Cevap: Devir kesici ile ilgili soru?

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Devir kesici ile ilgili soru?

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

43
Cevap 32468
Tıklama 0
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Devir kesici ile ilgili soru? (3. sayfa)

Cevap Yaz

turbocharger41

10 yıl (867 mesaj)

Yüzbaşı

Arkadaşlar hort olacak ama konu kirliliği olmasın diye yazıyorum bugün arabayı arkadaşıma verdim yanındaydım işte rampa da kaldık stop etti araba sonra kaldırırken gaza sonuna kadar bastı 3-4 saniye kesiciye girdi araba sonra yarı patinajla (asr müdahalesi) biraz ilerledikten sonra yine stop etti sonra aynı şekilde araç yine kesiciye girdi 5 saniye falan sonra ilerleyip durduk pis bir koku geldi heryere ben balata kokusu diyorum fakat başka yerden gelme ihtimali varmı birde sizce bu yapılan hareketlerin bir zararı olmuş mudur? Teşekkür ederim.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

turbocharger41

10 yıl (867 mesaj)

Yüzbaşı

Arkadaşlar konu kirliliği bakımından konu açmıyorum bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilr mi?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

tristran

10 yıl (6025 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: MMX 166

motor kod numarası 100 SX/HSX/ELX

1581 cc 5750 rpm 103 hp maksımum beygır gucu 6000rpm kesıcıye gırmekte.kullandıgınız aracta muhtemelen devır lımıtoru dedıgımız seyde oynanmıs olabılır.stok haldekıler bıle 6000rpm de kesıcıye gırıyor

mısalen bende 1.33 vvtı kullanıcısıyım.6000rpm de 100 beygır verebılmekte 6200 de kesıcıye gırmekte

dostum bir kere beygirle torku öğren. bunların birbirine zıt kavramlar olduğunu öğren, hatta lineer değerler olmadığını göz önünde bulundur. nedemek belli rpmde 100 beygir almak o zaman 1. viteste 6000 rpm e çıkıp 200 le gitmem lazım (aktarım).

beygir vites satısı artarken artar, tork ise vites ne kadar küçük se o kadar fazladır. öyle devir kesiciye sokarsan performans kaybı yaşarsın arabanın maimum hızlanmasını sağlayamassın

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tristran -- 8 Mart 2016; 12:14:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

MMX 166

10 yıl (12305 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tristran

quote:

Orijinalden alıntı: MMX 166

motor kod numarası 100 SX/HSX/ELX

1581 cc 5750 rpm 103 hp maksımum beygır gucu 6000rpm kesıcıye gırmekte.kullandıgınız aracta muhtemelen devır lımıtoru dedıgımız seyde oynanmıs olabılır.stok haldekıler bıle 6000rpm de kesıcıye gırıyor

mısalen bende 1.33 vvtı kullanıcısıyım.6000rpm de 100 beygır verebılmekte 6200 de kesıcıye gırmekte

dostum bir kere beygirle torku öğren. bunların birbirine zıt kavramlar olduğunu öğren, hatta lineer değerler olmadığını göz önünde bulundur. nedemek belli rpmde 100 beygir almak o zaman 1. viteste 6000 rpm e çıkıp 200 le gitmem lazım (aktarım).

beygir vites satısı artarken artar, tork ise vites ne kadar küçük se o kadar fazladır. öyle devir kesiciye sokarsan performans kaybı yaşarsın arabanın maimum hızlanmasını sağlayamassın

beygır vıtes artısı ıle mı artmakta?

sanırım sızde bıldıgınız seylerı gozden gecırın.zıra sızden bırsey ogrenecegımı sanmıyorum

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Devir kesici ile ilgili soru?