Debriyaj alt merkezi diye baktığımda birçok Fiat'ın bu konuda sorunlu olduğu görülüyor. Sorun büyük ihtimalle debriyaj alt merkezi görünüyor ama Fiat'tan anlayan referanslı bir ustaya gidin derim. |
üst merkez ıle alt merkez ne ıse yarıyor o konu hakkındada bılgı yok |
Benim şanzıman inmemişti. Ama bu durum arabadan arabaya değişiyorsa bilemem. |
fren hidroliği ile aynı hidroliği kullanıyor olabilir. Volvoda öyle. Hidloliği komple değiştirtin. Çamurlaşmış ise debriyaj merkezinde ısı ile beraber daha da kötü oluyor olabilir. Frenler için de tehlikeli olabilir bu durum. Motul'un rbf600 gibi kaynama noktası çok yüksek fren hidrolikleri var onunla komple değişim yaptırıp öyle deneyin. |
sagolun fren hidrolik zamanı gelmisti onuda sorayım ustaya |
Benim eski arabada kışın özellikle -15 ve daha düşük sıcaklıklarda senede 2 3 kere yapardı çözümü bulduğum için debriyaj merkezi değişmeden kullanmıştım |
bir haftayi gecti.sorun yok.ama bazen neden takildi anlasilmadi cok durkalklarda yada rolantide yarim saat beklerken takilmiati acaba giderken soguyormu anlamadim gitti |
Debriyaj merkezi olabilir benim Golf’te hidrolik atmıştı paspasa oradan anlayıp erkenden değişmiştim. |
merkez denıyor ama alt merkez var ust merkez var ıkısıde degıscek dedıler..arıza varsa sureklı arıza olması gerekmezmı..bendekı bır suredır sorunsuz calıstı bu ısten bırsey anlamadım |
Hocam arıza alt merkez kaynaklı. Pedalın altındaki çubuk olan parçaya pedal basıyor. O parçanın içinde de bir yay var. Asıl sıkıntı şu anda o yayın kırık. O bastıkça arada iyice yamuluyor ve geri çıkartamıyor pedalı. Bir süre sen bas-çek yaptıkça muhtemelen döne döne geçici süreliğine tekrardan denk geliyor birbirine ve çalışıyor. Baskı balata ile bağımsız bir sistem. Benim alt merkez 4.5 sene evvel ilk kırıldı. Çok km yapmadığım için 4.5 sene kadar idare etti. Üst merkezi 2 yıl önce baskı balata ile değiştirdim ancak ikisini birlikte değiştirmeni tavsiye ederim. Daha net bir çözüm olur. Fiat + orjinal değilde yan sanayi ama iyi marka yani iyi kalite taktılar, Bu kombinasyonla sanayiden çıkamazsın hocam. Yerli üretim Opar parçalar zaten yan sanayi kalitesinde ve ucuz. Üstüne birde sen ondan da dandiğini takıyorsun arabaya. Ancak global OEM üreticiler tercih edilebilir sadece. Dayco gibi. Normalde bunların orjinalleri italya üretimi "Ricambi Originali" Mopar parçalardır. Mopar'lar fabrikasyon kalitede. Opar'lar ucuz ama idare eder, yan sanayi akraba eder. Birkaç ay evvel pedalım aynı şekilde düştüğünden italya üretimi mopar öz hakiki orjinal parçalarla 1.6 atmosferik Fiat'ta yetkili serviste 850-900 civarına değiştirdim diye hatırlıyorum. Aradaki fark benim arabanın parça farkı. 1.2 olanı muhtemelen yetkili serviste aynı fiyata orjinal parça ile değiştirirsin. Sanayi ile boşuna uğraşıp hem kendini hem arabayı yıpratma 0 araç satışı olmayan sadece servis hizmeti veren bir yetkili servise uğra. |
Şu anda ciddi olarak şoka girdim. ![]() |
![]() |
![]() Hocam sana güzel bir Alfa Romeo tavsiye ediyorum. Eldivenini kapta gel ![]() |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle