Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
33
Cevap
4474
Tıklama
0
Öne Çıkarma
D+,premium,exclusive segment olarak adlandırılan araçlar
S
13 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Selamlar değerli dostlar.Forumda son zamanlarda bazı vatandaşların gerek avrupa gerek abd piyasasından verdikleri satış rakamları doğrultusunda bazı araçları aynı sınıfa koymak gibi bir hataya düştüklerini gözlemlemekteyim.
Özellikle forumumuzda bulunan belli marka ve modellerin fanatizm seviyesinde taraftarı olan arkadaşlar bu mevzuyu dillendirerek özellikle olayı bu araçları kıyaslama noktasına kadar getirmişler,hatta alt segment arabaya daha iyi tarzı yorumlar dahi yapabilmişlerdir.
Her ne kadar bu arkadaşlar forumumuzdaki üyelerden gerek karşılaştırma gerek yorum bazında yüksek oranlı tepkiler görseler de bu tarz bir inceleme ve makale yayınlayarak neyin nerede olduğunu göstermek bir görev oldu diye düşünüyorum.
1-Bu segmentteki araçlar markalarına,kısacası almanlıklarına göre değerlendirilmez.Olayı ülke boyutundan sıyıralım bir kere.
2-Bu segmentteki araçlar D segmenti araçlardan daha yüksek giriş fiyatlarına sahiptirler,özellikle üst modellerde fiyatlar 130 150 bin aralığını aşabilir.200 300 bin liralık fiyatları geçen büyük ve güçlü motorlu özel modeller de sözkonusudur.
3-Bu segmentteki araçlar tasarlayan markaların yüzde 100 gibi bir oranda 3 serisi,c serisi ve a4ü hedef aldıkları gözlemlenir.Tabi bu alman oldukları için değil,bu sınıfta nesilden nesile üretilen ve en çok tercih edilen araçlar olduğu gerçeğinden yola çıkılarak yapılır.
4-Bu segmentteki araçlar son dönemde özellikle ülkelerdeki vergi politikası nedeniyle 1.4 1.6 gibi motorlara rağbet göstermektedir.Takdir edersiniz ki bu sınıfta bulunup da arabaya 1.6 motor takınca arabanın D sınıfına indirilmesi,veya o sınıftaki araçları hedef alması gibi bir şey de sözkonusu olamaz.Amaç fiyatı daha ulaşılabilir kılarak markaya yeni müşteriler kazandırmaktır,D segmentindeki arabanın pastasından pay almak değildir.Zira fiyat düşük de tutulsa hala D segmenti araçlardan daha yüksektir.Ve bu sınıftan araç tercih edecek olan,kısacası bu fiyat farkını cebinden çıkarabilecek olan bir müşteri,D segmentindeki arabaya selam dahi vermez.
5-D+ sınıfına giriş yapan bu araçlar,kullandıkları düşük seviye donanımlı versiyonları dahi D sınıfına göre yüksek fiyatlardan satmaktadırlar.Özellikle bu araçların giriş seviyesinde dahi D sınıfındaki araçların full donanımlısını almak mümkündür.Çünkü bu sınıftan araç alacak insanlar baz model de olsa bir üst sınıf arabayı almış olmaktadır.
6-Olayı biraz donanımlı kompakt sınıf bir arabayı 60 bine almak varken orta donanımlı D segmenti arabayı 65 bin lira fiyatlardan almak açısından düşünmemiz bunu örneklendirmemiz için yeterlidir.
7-Buradaki isim karmaşasını da şöyle özetleyeyim.Hangi isimle anarsanız anın: D+ Premium D,exclusive D,Premium model orta sınıf vs vs.Böyle bir otomobil sınıfının varlığı ortadadır.Yani farklı isimler ortaya sürülse de bu modeller D segmentinin üstündedir,ve D segmentindeki araçlarla karşılaştırılamaz.
8-Bu sınıftaki araçları örneklendirmek gerekirse:
A4:
< Resime gitmek için tıklayın >
3 serisi:
< Resime gitmek için tıklayın >
c serisi:
< Resime gitmek için tıklayın >
Volvo s60:
< Resime gitmek için tıklayın >
Yeni Jaguar x-type(yeni gelecek kasa tasarım skeci):
< Resime gitmek için tıklayın >
159un yerine geçecek olan Alfa giulia(yeni gelecek kasa tasarım skeci)
< Resime gitmek için tıklayın >
Yeni Volkswagen CC:
< Resime gitmek için tıklayın >
Dipnot:Passat'ın üstüne konumlandırıldığı açıklanan CC de bu segmenttedir.Çünkü Passatın üzerinde özel bir model almak isteyen kullanıcıları hedeflemekle birlikte,fiyatlarını da D+ segment modellerle aynı klasmanda belirlemiştir.VW bu aracı piyasaya sürerek yukarda bahsettiğim D+ segment modellerin pastasından pay kapmayı amaçlamaktadır.Bazı vatandaşların forumda bombaladığı gibi CC modelinin A5,CLS gibi araçlarla,veya Volkswagen firmasının CC yi piyasaya sürerken hedeflediği satış politikasıyla uzaktan yakından alakası yoktur.
Okuduğunuz için teşekkür eder,saygılar sunarım.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi shadowgeist -- 30 Nisan 2012; 12:42:06 >

E
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: aanil

quote:

Orijinalden alıntı: ex_silver

quote:

Orijinalden alıntı: shadowgeist

quote:

Orijinalden alıntı: CanOpener

Bende 3 serisi ve C serisi c+ diyerek bombayı patlatıyorum. Arkası çok dar bu araçların, geçen gün aracımın içinde uyumaya çalıştım arka koltukda, uyuyamadım. Amcamın passatında çok rahat uyumuştum.



Arabanın segmenti arkasında uyuma,sağdan kol çıkarma,soldan ayak uzatma moduna göre değerlendirilemeyeceğinden sizin bombanın elinizde patlaması sözkonusu.

Aracın segmentini kalitesi vs de belirlemez.Sende bu bombalar patlaya patlaya artık bir hal oldun.

Hepsi d segmenti araçlardır.Kimisi aileye daha uygundur kimisi daha sıradışıdır,premiumdur.

D+ diye bir segment dünyanın hiçbiryerinde yoktur ve olmamıştır.

D segmentinde exclusive,premium modeller sınıflar vardır.Fakat D+ diye bir segment yoktur.Bu kadar basit.

KAfanıza göre segment uydurmayın.Segmenti oluşturan etkenlerin başlarında boyutlarda gelmektedir.Dingil mesafesi falan.yani nereden tutarsanız elinizde kalıyor.





D+ derken zaten D exclusive , premium vsvsvs 'yi katıyoruz. Sen oradaki + işaretine takılma. + işaret d sınıfından birazdaha üst ama d sınıf aracı kasteder nitelikte.

Adam anlamıyor kardeşim.Hala segmentte segment diye tutturuyor.Segment böyle birşey değilki.Aracın kalitesiyle falan oluşmaz.

http://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.