Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
12943
Cevap 1722915
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1722915
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: ... D A C I A L O G A N Kulübü .... (535. sayfa)
ben yüksek devir olayından kasıt benzinlilere göre sandım... ben de 3000 devirde iken vites değiştiriyorum, otoyol gibi çevik olmam gereken yerde de genelde 2-3-4 üncü viteslere 3500 ü görüp atıyorum. babam 3000 devirde kullanmakta ısrarcı arabayı. ben 2500 devirde kullanıyorum aynen babam da biraz daha geç vites at diye inat eder. arabayı neredeyse hiç kullanmadığımızdan arada sırada böyle kullanmak pek sorun yapmaz herhalde, çünkü bu arabayı 30000 km de diye satışa çıkarsak millet inanmaz km düşürdünüz falan der. arabayı zaten eşek gibi kullanmak için aldık, arkada bir tane kafes var, oraya köpeğimizi koyuyoruz (3-4 sayfa geride resmi vardı) kafesin yanına bisikletleri koyuyoruz, arabanın dışındaki raylara da eşyaları koyuyoruz. arabayı bu gibi kullanımlar için aldık zaten, bir de yakıt tasarrufu için. zaten çok hesaplıya da almıştık 2007 yılında seçimler nedeni ile ticari araçlarda ötv ödemiyordun, hem o zamanlar mcv yeni gelmişti, mcv gelene kadar dacia da pek populer değildi o yüzden iyi de fiyat kırmışlardı. 20000 e yakın bir fiyata almıştık. @topaz42: arabaya binince hemen çalıştırmıyorum, göstergedeki ışıkların sönmesini bekliyorum. ama tak diye motoru kapatıyorum dediğin gibi malesef. yaptıklarımı savunuyor muyum? hayır, ama genede başkalarına da örnek olabilir bu dediklerim, araba hor kullanıma gayet dayanıklı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aracın ilk çalıştırılmasında beklemeye gerek yoktur, ancak 30 saniye kadar 1. viteste gidilmelidir. Uzun bir yolculuktan sonra ise yine turbonun yağlanması için 30 saniye bekledikten sonra kontak kapatılmalıdır. Bu bilgi bana servis tarafından verilmiştir. Volkswagen Caddy'lerin kronik sorunlarından birisi de turbo arızasıdır (diğeri baskı balata) servis kolay kolay garanti kapsamına almamakta, kullanım hatası diyip işin içinden çıkmaktadır. Turbonun korunması için motorun gücünün dişlilere aktarıldığı devir min 2000 max 2500 olmalıdır. Bu değeri yakalayabilmek için gidilen yolun niteliği önemlidir. Örneğin bayır aşağı iniyorsanız 2000 devirde rahatlıkla vites yükseltebilirsiniz, çünkü dişli dönme hızı artma trendindedir. Yokuş yukarı çıkıyorsanız yokuşun niteliğine göre 2500-3000 aralığında vites değiştirmelisiniz. Çünkü dişli dönüş hızı düşmektedir. Siz vitesi değiştirinceye kadar 2000 devir veya altına düşmesi mümkündür. Bu durumda 2000 devirde değiştirilen vites sonucu devir 1500 ve daha altına bile inebilmektedir. Düşük devirlerde motor kadar şanzıman da zorlanmaktadır. Bu bilgi dizel araç içindir. Benzinliler mümkün olduğunca 3000 devir altında vites değiştirmemelidir. |
Arabanın hor kullanıma dayanıklı olduğu fikrine gerçekten katılıyorum. Mesela benim aldığım araba. 2006 model diesel. 180.000 km yol yapmış. Ben alana kadar hayatında yetkili servise 2 kere gitmiş. Onlar da kazasından dolayı kaskodan yapıldığı için gitmiş. Sağ köşeden öndeki arabaya vurmuş. Yani anlıyacağınız hor kullanılmış gibi ama aldığım şahıs Volkswagen servis sahibi. Tüm bakımlarını kendi servisimde kendim yaptım dedi. Bu arabalar temelinde aynı parçalardan oluşur dedi. Araç gerek teknolojisi olarak, gerekse motor olarak hor kullanılmaya dayanıklı gerçekten. Maşallah yani. |
| topaz hocam siz nasıl güvenip aldiniz gözünü seveyim, ben olsam almazdım , bir de dizel yani, valla büyük risk, o araba sıfır fiyatından 15 bin lira değer kaybetmis olsa gerek, ne kadara aldınız? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben de bizim aileden kimsenin arabayi ozel servise goturdugunu duymadim ya da gormedim. Zamani geldiginde her zaman yetkili servise goturduk hic bir bakimini aksatmadik. Bu sadece dacia icin degil diger arabalar icin de gecerli. Bizim ailede oyle bir duzen takintisi var, her zaman yetkili Servis ve hic bir sekilde arabanin orijinal haline dokunmamak... Teyp bile hala ayni kasetcalar. Sirf bu yuzden onceki arabalari da boyle hor kullansak da iyi fiyata sattik cunku servis fislerini falan gosterdik hep oradaki km ler de tutuyordu falan. |
Ben o arabayı 116.000 de zannederek aldım. 11.200 TL'ye aldım. Klimasızların piyasası ben aldığımda 13.000 civarındaydı. Aldıktan 3 ay sonra km'sinin oynandığını anladım. Adama telefon açıp ağzıma gelen sitemi yaptım. Küfür etmedim. Hakkım haram olsun dedim. Sonra hemen yetkili servisin yolunu tuttum. Servis arabaya baktı. Genel bakım yaptı. 1800 TL harcadım. Arabanın gerçek km'sini anlıyabilir miyiz diye sordum. Mümkün değil dediler. Bana şunu söylediler. 2006 model ve diesel olup ta bakıma gelen en yüksek km'li Dacia Logan araba 180.000 de geldi dediler götürdüğüm tarihte. Siz de böyle kabul edin dedi servis. Şimdi ben sorana şunu diyorum. Göstergesi 121.900 km ama tahminen 190.000 lerde diyorum. Yani fazla da olabilir. Az da olabilir. Aldığım adama sordum. Hatırlamıyor kaç km'den geri çekildiğini. fakat gerçek bir şey var. Araba gerçekten dayanıklı imiş. Kontrollerinde motor, enjektör, yakıt pompası ve turbosunda hiç bir sorun çıkmadı. gelin, kullanun görün. Sıfır araba gibi. Motor saat gibi çalışıyor maşallah. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
geçmiş olsun hocam, öyle bir şerefsizlik nasıl yapılabiliyor anlamadım... haram para nasıl yenir ya, ne kadar gamsız olsan müslüman ülkede yaşıyoruz, ezan sesi duyuyoruz, insan düşünür ya adamdan haksız yere fazla para aldım benden çıkmaz mı bu para diye düşünür... neyse geçmiş olsun bi sorunu olmayışına sevindim adınıza... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sağol. Dediğim gibi. Ben alana kadar araba 4 yılda 2 kere yetkili servis yüzü görmüş. fakat buna rağmen dayanıklı imiş. Sanırım bunda adamın volkswagen servis sahibi olmasının payı büyük. Tüm bakımlarını kendi servisimde kendi ellerimle yaptım dedi. Sürekli eurodiesel kullandım. Sen de kesinlikle öyle yap dedi. Öyle güzel tembihlerde bulunuyordu ki güven veriyordu karşısındaki insana. Ama işte insanlar böyle fırıldak olabiliyormuş. Aslında komik bir şey söylicem. neden hop diye bu arabaya kapıldım. Söyliyim. 1. Evvelinden beri Dacia Logan arabalara zaafım var. Kasasını çok beğeniyorum. Param olursa ahdım olsun bir tane alacam demiştim. 2. Bundan önce 1992 model Broadway vardı bende. Hiç bir zaman ilk kontakta çalışmadı araba. Bayağı sorunlar çıkardı. Dacia Logan'ın koltuğuna oturdum. Anahtarı çevirdim. tek harekette çalıştı. İşte o anda kapıldım bu arabaya (sanki başka arabalar böyle değilmiş gibi  ) 3. Birinci maddeye ek olarak arabanın fiyatı piyasa fiyatından 2000 TL ucuzdu. Kaçırmak istemedim. Son olarak şunu söylicem. Broadway arabayı satarken tüm kötü ve iyi yanlarını söyledim. Bu arabayı da gayet güzel niyetle aldım. Allah pişman etmesin İnşallah. Amin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Amin hocam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tam 2 ay 6 gün sonra arabama 75 TL'lik eurodiesel aldım Opetten. Bakalım bu ne kadar gidecek. Ama artık sık sık kullanacağım. Forumdan mesajı aldım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşın stepway'i.
  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi *XhsyPhoiDeus* -- 9 Mayıs 2011; 12:56:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar televizyonda daciA reklamlarını hem çogaldı hemde her modelinı sunuyor(logan sandero duster...) farkına vardınızmı kolay ulaşırsın zor vazgeçersin |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ben bulamadım ya  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
YARDIM RİCASI Arkadaşlar merhaba, Dacia Logan ve MCV modelleri hakkında fikirlerinizi rica ediyorum. Çok pahalı olmayacak, sade ve dayanıklı bir araba bakıyorum. Bugün bir Dacia bayisine giderek Logan'ı inceledim. Bence dizaynı çok güzel. Konfor paketi ile alındığında senelerce kullanacağım bir araç olur diye düşünüyorum. Dacia'dan çok anlamadığım için aklıma takılan bazı soruları sormak istiyorum, yardımcı olursanız sevinirim. Muhtemelen ayda 1000 km anca yapacağım. Dacia Logan için : (Logan Sedan Ambiance 1.6 Euro5 + Konfor Paketi) 1. Dayanıklı bir araba mıdır? 2. Rahat mıdır? 3. Bakımı, parçası, servisi pahalı mı? 4. Yakıtı nasıl? Bayide çalışan görevli lpg taktırmadan kullanabilirsiniz, çok az yakıyor vs dedi. Oysa verilere göre şehir içinde 9lt yakıyor) Bayide MCV modeline hiç bakmamıştım, hakkında bayi görevlisinden bilgi de almadım. Sonradan Logana belki lpg de taktırmak gerekirse MCV dizel olanını almak da mantıklı olabilir diye düşündüm. Hem az yakıyorsa ve kullanması da çok zor değilse alınabilir diye düşünüyorum. Dacia MCV için : (Logan MCV 5 kişilik Ambiance 1.5 dCi 70 bg + Konfor Paketi) 1. Dizel kullanımı nasıl? 2. Bakımı, parçası, servisi pahalı mı? 3. Yakıtı nasıl? 4. Büyük bir araba olduğu için kullanımı zor mu? 5. Ayda 1000 km civarında anca yapacak birisi için dizel mantıklı mı? 6. Vergisi ne kadar? Farklı forumlarda bu ticari araç olarak geçiyor ve vergisi yüksek vs diyen var) 7. Ticari araç olarak mı geçiyor ve her sene muayeneye mi götürmek gerekiyor? Son olarak forumda/grupta Dacia çalışanı olup aracı alacaksanız benden alın, yardımcı olabilirim vs diyen varsa özelden meaj göndersin lütfen. Mümkünse fikirlerinizi kısa kısa paylaşırsanız sevinirim. Teşekkür ederim, iyi forumlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dacia MCV için : (Logan MCV 5 kişilik Ambiance 1.5 dCi 70 bg + Konfor Paketi) 1. Dizel kullanımı nasıl? 2. Bakımı, parçası, servisi pahalı mı? 3. yakıtı nasıl? 4. Büyük bir araba olduğu için kullanımı zor mu? 5. Ayda 1000 km civarında anca yapacak birisi için dizel mantıklı mı? 6. Vergisi ne kadar? Farklı forumlarda bu ticari araç olarak geçiyor ve vergisi yüksek vs diyen var) 7. Ticari araç olarak mı geçiyor ve her sene muayeneye mi götürmek gerekiyor? 1) gayet normal bir kullanımı var 2)renault yapımı olduğundan parça sıkıntısı yok ve parçaları bol, yani normal diyebileceğimiz hatta uygun fiyatlı parçaları. 3)dizellerde yakıtı kokluyor desek yalan olmaz bence 4)ilk başlarda alışmak zor olabiliyor özellikle geri geri park sırasında ama zor diyemeyiz, alırken park sensöründe pazarlık ederseniz daha rahat edeceğiniz kesin. 5)yıllarca kullanmaktan bahsetmişsiniz bence mantıklı, ama bu madde de tartışılır, diğerlerinin yorumuna bakmak daha iyi. 6)vergisini unuttum, 5 koltuklu olanları ticari araç olarak geçiyor, 7 koltuklu olanları da hususi otomotiv olarak geçiyor. evet her yıl muayeneye götürmeniz lazım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| kardeş şuan daciada dizel ile 1.6 benzinli arasında 5 bin liradan fazla fiyat farkı var bence benzinli alıp sonradan lpg |
Dün akşam gördüm, evet. Kolay ulaşırsın. Zor vazgeçersin diyor sadece. Ama her modelini gösteriyorlar. 
Diesel alınmayacaksa 2000 TL fazla verip fabrika çıkışlı LPG'li almak daha hesaplı olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar selamlar... İstanbul'da ikamet eden veya o tarihte İstanbul'da olan, yolu düşen veya katılmak isteyen arkadaşlar ile 11 Haziran 2011 Cumartesi günü gündüz bi toplanma ayarlamaya çalışıyoruz. Piknik ve mangal tarzında geçecek olan buluşmaya tüm DACIA'cıları bekliyoruz... Katılmak isteyen arkadaşlarımızın şu konuya mesaj atmalarını bekliyoruz: http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=24752306 Herkese iyi forumlar, iyi günler.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ben kontağı açınca bile beklerim, ısıtsın çalışması rahat olsun diye, yani anahtarı bamgün araba çalışıncaya kadar çevirmem.
son zamanlarda pek uzun yol yapmadığım için arabayı durdurmadan önce oyalanmak için
-farları kapatıyorum
-teybin sesini kısıp kapatıyorum ,
-el frenini çekiyorum,
-kemeri çıkarıyorum
-kolçağı kaldırıyorum.. vs. vs.
yani arabanın 30-40 saniye de olsa rölantide çalışmasını sağlıyorum. fakat kesinlikle uzun yoldan sonra 5 dakka tutup bekletiyorum rölantide, arabalara az para vermiyoruz, nasıl kendimiz yediğimize içtiğimize dikkat ediyorsak arabalara da bu konularda dikkat etmekte fayda var. zaten arabaya biniş ve inişte bunları yapıyoruz, motoru çalıştırma olayını ilk sıraya, motoru spot ettirme olayını da son sıraya koyarsak yapabileceğimiz özeni yapmış oluyoruz zaaten
tavsiye:
yukarda dediklerimi motor stop etmeden yapın ki rölantide çalışadursun siz bunları yaparken.
arabaya bindiğinizde de
-ilk işiniz arabayı çalıştırmak olsun. tabi kontağı açıp 5 saniye bekledikten sonra. ilk iş arabayı çalıştırmak olsun ve araba rölantide çalışsın yola çıkmadan önce.
-farları yakın,
-teybin kapalı olduğunu göreceksiniz onu açıp sesini verin,
-kemeri takın,
-kolçağı indirin,
-el frenini indirip yola çıkın
bu alışkanlıklar hem motora , hem arabaya hem de size fayda getirir