Arkadaşlar daha önce zorunlu trafik sigortam 12000 ytl benim aracımın fiyatı buna yakınsa kasko yaptırmaya gerek yok trafik sigortam karşılşar diye düşünüyordum. Ama bügün birşey öğrendim tarfik sigortası sadece karşı tarafın zararını karşılyor.Yani bir kaza anında karşı tarafın mağduriyetini gidermek için yapılyor. Sakın buna güvenerek kaskonuzu aksatmayın .Bilmeyen LOGANDAŞLARIN dikkatine
araç klimalı laurette değil. sürtünmeden dolayı ön sağ ve sol çamurluklarda boya var, ön tampon komple serviste değişti. servis bakımlı kasım 2010 kadar vizesi var
herkese selamlar,, arkadaslar logan sedanlarda arka tarafa oval hoparlör takan varmı ( 6" x 9" ) ? orada arka orta emniyet kemeri denk geldigi icin duz sekilde takılıp takılmadıgını merak ettim.
arkadaşım benim araca arka tarafa hoparlör bağlattım ancak höparlörler için önce tahtadan kutu yaptırdım o kutuları direk hoparlörlerin geleceği yere montajladım bu sayede hoparlörlerin konulacağı yerdeki aracın orjinal döşemesinide kesmemiş olduk sadece kablonun geçeceği kadar deldim zaten hoparlörler arka koltuk başlıklarının tam arkasına denk geliyo görüntü olarakta kaba olmadı.
quote:
Orjinalden alıntı: se@
herkese selamlar,, arkadaslar logan sedanlarda arka tarafa oval hoparlör takan varmı ( 6" x 9" ) ? orada arka orta emniyet kemeri denk geldigi icin duz sekilde takılıp takılmadıgını merak ettim.
arkadaşlar bugün arabamda musluğa benzeyen arıza işareti yandı.(hava kirliliği önleyici sistem kontrolü ikaz ışığı).Hiç başına gelen oldumu.önemli bir sorunmudur? teşekkürler ( Logan)
Loganlarda hava kirliliği önleyici sistem diye bir şey duymadım. Başka araçlardada bildiğim kadarıyla yok. Sizin aracınızda polen filtresi bile yok diye biliyorum. Musluk şeklinde olan ikaz lambası ön fren balalatalırının bittiğini veya azaldığını belirten ikaz olmasın. Araştırın sorun, araç rehber kitabına bakın, sorun eğer yukarıda dediğim ön fren balata sorunu ise fazla gecikmeyin, aksi taktirde fren disklerine zarar verir ve pahalı bir tamirat maliyeti çıkabilir, ayrıca sonuçta fren güvenlik önemlidir.
Hava kirliliği önleyici sistem denen şey Katalizatör'dür. Kyoto Protokolünü imzalayan ülkelerde 2001 yılı sonrası (sanırım) üretilen araçlarda zorunludur. Fonksiyonu ise atık gazın analizini yaparak kullanılabilir durumda olan miktarı tekrar yanma hücrelerine gönderir, dolayısı ile bir miktar yakıt sarfiyatının artması ayrıca kükürt oranı yüksek ve pis yakıtlarda da tıkanarak arızalanması ile bilinmektedir ülkemizde. Bizim kullandığımız Dacia marka araçlarda da katalizatör bulunmakta.
arkadaşlar bugün arabamda musluğa benzeyen arıza işareti yandı.(hava kirliliği önleyici sistem kontrolü ikaz ışığı).Hiç başına gelen oldumu.önemli bir sorunmudur? teşekkürler ( Logan)
Loganlarda hava kirliliği önleyici sistem diye bir şey duymadım. Başka araçlardada bildiğim kadarıyla yok. Sizin aracınızda polen filtresi bile yok diye biliyorum. Musluk şeklinde olan ikaz lambası ön fren balalatalırının bittiğini veya azaldığını belirten ikaz olmasın. Araştırın sorun, araç rehber kitabına bakın, sorun eğer yukarıda dediğim ön fren balata sorunu ise fazla gecikmeyin, aksi taktirde fren disklerine zarar verir ve pahalı bir tamirat maliyeti çıkabilir, ayrıca sonuçta fren güvenlik önemlidir.
Hava kirliliği önleyici sistem denen şey Katalizatör'dür. Kyoto Protokolünü imzalayan ülkelerde 2001 yılı sonrası (sanırım) üretilen araçlarda zorunludur. Fonksiyonu ise atık gazın analizini yaparak kullanılabilir durumda olan miktarı tekrar yanma hücrelerine gönderir, dolayısı ile bir miktar yakıt sarfiyatının artması ayrıca kükürt oranı yüksek ve pis yakıtlarda da tıkanarak arızalanması ile bilinmektedir ülkemizde. Bizim kullandığımız Dacia marka araçlarda da katalizatör bulunmakta.
Erzurumlu arkadaşım, yazdıklarınıza tamamen katılıyorum, arkadaşın arıza var musluk şeklindeki ışıkda deyince, ben bunu farklı olarak algılamıştım. Bir anda katalitik konventör arıza olarak aklıma o gelmemişti. Sanırım arkadaşın aracında ya hatalı yani kötü benzin kullanmaktan katalitik konventör kısaca katalizör tıkanmıştır, yada altını bir yere vurmuşsa ondan dolayı katalizörün içi hasar görüp tıkanmıştır. Yalnız katalitik konvektörün çalışma sistemi biraz daha farklı çalıştığını söylemeliyim. Çalışma sistemi; atık ekzost gazları seramik yapılı arı peteği biçiminde olan konventör içinde (tabiki çok küçük gözeneklerden bahsediyorum) ekzost gazı içindeki karbondioksitle reaksiyona girerek belli bir miktarını su buharına dönüşür ve dışarıya atılan karbondioksit miktarı daha az ve dolayısıla çevreye daha az atık salınmış olur. Katalitik konvektör yakıtı artırmaz, sadece bir miktar performans düşüklüğüne sebep olurki, araçlarda işletim sistemi ile bu tolere edilmiştir. Katalatik konvektörün biraz önünde Lamda sensörü vardır, bu sensör katalizöre gelen ekzost gazlarını kontrol ederek, işletim sistemine gönderir ve işletim sistemi (motor beyni) yakıtı en ideal biçimde hava-yakıt karışımını ayarlayarak ideal ateşleme içerisinde daha temiz ekzost gazını katalizöre gönderir ve katalizör içerisindeki seramik petek dokunun kısa sürede tıkanmasını önler. Ama tabi bu katalizöründe bir ömrü vardır, er geç kullanım ve yakıt kalitesine göre belli bir süre sonra değişmesi kaçınılmazdır. Bedeli tahminim 1000-1500 tl değerindedir. (araçlara göre değişir)
Arkadaşlar bu Katalatik konvektörün diğer bir adı da sanırım EGR valfi bir tanıdığımdan duymuştum bu EGR motorun ömrünü çok büyük oranlarda azaltıyormuş ama avrupa normlarına uymak için üreticiler mecburen araçlara takıyorlarmış zaten forumdada araçlara chip tuning uygulayan kişiler var bu kişiler bu işlemi yapınca EGR yide iptal ettiklerini söylüyorlar bu normlar şuan için Ülkemizde geçerli değilmiş. Söylediklerine göre yetkili servisler bile el altından EGR yi iptal ediyormuş....
quote:
Orjinalden alıntı: yukobir
quote:
Orjinalden alıntı: Erzurum lu
quote:
Orjinalden alıntı: yukobir
quote:
Orjinalden alıntı: alicacia
arkadaşlar bugün arabamda musluğa benzeyen arıza işareti yandı.(hava kirliliği önleyici sistem kontrolü ikaz ışığı).Hiç başına gelen oldumu.önemli bir sorunmudur? teşekkürler ( Logan)
Loganlarda hava kirliliği önleyici sistem diye bir şey duymadım. Başka araçlardada bildiğim kadarıyla yok. Sizin aracınızda polen filtresi bile yok diye biliyorum. Musluk şeklinde olan ikaz lambası ön fren balalatalırının bittiğini veya azaldığını belirten ikaz olmasın. Araştırın sorun, araç rehber kitabına bakın, sorun eğer yukarıda dediğim ön fren balata sorunu ise fazla gecikmeyin, aksi taktirde fren disklerine zarar verir ve pahalı bir tamirat maliyeti çıkabilir, ayrıca sonuçta fren güvenlik önemlidir.
Hava kirliliği önleyici sistem denen şey Katalizatör'dür. Kyoto Protokolünü imzalayan ülkelerde 2001 yılı sonrası (sanırım) üretilen araçlarda zorunludur. Fonksiyonu ise atık gazın analizini yaparak kullanılabilir durumda olan miktarı tekrar yanma hücrelerine gönderir, dolayısı ile bir miktar yakıt sarfiyatının artması ayrıca kükürt oranı yüksek ve pis yakıtlarda da tıkanarak arızalanması ile bilinmektedir ülkemizde. Bizim kullandığımız Dacia marka araçlarda da katalizatör bulunmakta.
Erzurumlu arkadaşım, yazdıklarınıza tamamen katılıyorum, arkadaşın arıza var musluk şeklindeki ışıkda deyince, ben bunu farklı olarak algılamıştım. Bir anda katalitik konventör arıza olarak aklıma o gelmemişti. Sanırım arkadaşın aracında ya hatalı yani kötü benzin kullanmaktan katalitik konventör kısaca katalizör tıkanmıştır, yada altını bir yere vurmuşsa ondan dolayı katalizörün içi hasar görüp tıkanmıştır. Yalnız katalitik konvektörün çalışma sistemi biraz daha farklı çalıştığını söylemeliyim. Çalışma sistemi; atık ekzost gazları seramik yapılı arı peteği biçiminde olan konventör içinde (tabiki çok küçük gözeneklerden bahsediyorum) ekzost gazı içindeki karbondioksitle reaksiyona girerek belli bir miktarını su buharına dönüşür ve dışarıya atılan karbondioksit miktarı daha az ve dolayısıla çevreye daha az atık salınmış olur. Katalitik konvektör yakıtı artırmaz, sadece bir miktar performans düşüklüğüne sebep olurki, araçlarda işletim sistemi ile bu tolere edilmiştir. Katalatik konvektörün biraz önünde Lamda sensörü vardır, bu sensör katalizöre gelen ekzost gazlarını kontrol ederek, işletim sistemine gönderir ve işletim sistemi (motor beyni) yakıtı en ideal biçimde hava-yakıt karışımını ayarlayarak ideal ateşleme içerisinde daha temiz ekzost gazını katalizöre gönderir ve katalizör içerisindeki seramik petek dokunun kısa sürede tıkanmasını önler. Ama tabi bu katalizöründe bir ömrü vardır, er geç kullanım ve yakıt kalitesine göre belli bir süre sonra değişmesi kaçınılmazdır. Bedeli tahminim 1000-1500 tl değerindedir. (araçlara göre değişir)
arkadaşlar ben bu araba konusunda çok bilgi sahibi olmayan biri olarak Logana baştan ön yargılıydım ama sonradan gördüm ki clio benzeri bir araç. ikinci el bir logan almayı düşünüyorduk ancak giderek vazgeçmeye başlıyorum.
Çünkü sahibinden. com dan takip ettiğim kadarıyla aracın ikinci eli biraz pahalı geldi bana. Yani 2006 model güvenlik paketli 40 bindeki clio 15000 lira iken. 2006 model 1.4 klimalı temiz bi logan 14000 falan. hatta uçup 17000 isteyen bile var. Sizce bu kadar eder mi?
Asıl sormak istediğim ise temiz bir az kilometre 2005-2006 1,4 klimalı logan ve 1,6 lourette sizce en çok ne kadar eder?
Crepis arkadaşım EGR nin katalitik konvektörden farklı bir şey olduğunu söyleyeyim, kısa özetini aşağıya çıkardığım egr sistemi motorun çalışma ve ekzost gaz dönüşümü ile sistem. FANUBA arkadaşım; Katalitik konvektör tıkalı veya hasar görmüşse, yerine boş bir susturucu takılıp veya konvektörün içi boşaltılıp, motor işletim sistemi yeniden proğramlanır rahatca kullanılır. Araç ilk hızlanmada biraz yavaş fakat yüksek hızlarda rahat ekzost gazı attığı için daha performanslı olur. Katalitik konvektörün sökülmesi, içinin boşaltılması motora değil, eski araçlardaki gibi çevreye zararı olur, gerçi şimdi benzinde kurşun bulunmuyor fakat bir miktar karbondioksit gazı salınımı olur.
EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Sistemi:
İçten yanmalı motorlardan atmosferi kirleten temel üç kirletici CO, HC, NOx lerdir. Bu kirletici oranlan H/Y oranıyla doğrudan orantılıdır. Bunun içindir ki H/Y oranını değiştirerek CO ve HC oranlan kontrol altına alınmaktadır. Fakat yanma sonu sıcaklığının artması sonucu NOx oranında artış diğer kirleticilerle ters orantılı olduğundan büyük sorunlar ortaya çıkmıştır (2).
Motorlarda NOx (nitrojen oksit) emisyonlarını kontrol edebilmek için iki yol vardır. Birinci yol katalitik konvertör kullanılarak egzoz gazını kimyasal işleme tabi tutmak. Diğer yol ise yanma esnasında nitrojen oksit oluşumunu azaltmaktır. Bir kısım egzoz gazları yanma odası içerisinde tutularak NOx in kontrolü için kullanılır. Bu egzoz gaz resirkülasyonu (geri dönüşüm- EGR) ile sağlanır (1).
H/Y oranı 15/1 oranına getirildiği zaman nitrojenin oksitlenmesi daha da artmaktadır ve NOx oranında büyük bir artış görülmektedir. H/Y oranını 18/1 veya 20/1 seviyelerinde tuttuğumuz zaman yanma sonu sıcaklığı düştüğü için NOx miktarında da düşme meydana gelmektedir. Öte yandan karışım oranının fakirleşmesinden dolayı da motor performansında büyük bir düşme meydana gelmektedir. Silindir içine giren havanın içeriğindeki gazlar: %75.5 Nitrojen ve %23 ise oksijenden oluşmaktadır. Bu iki element normal koşullarda tehlike arz etmez iken yüksek sıcaklıklarda birleşerek NOx gazını oluşturmaktadır. Bu iki elementin silindir içinde birleşmesi 1370 °C’de olmaktadır. Bu yanma sonundaki sıcaklığı düşürmek amacıyla bir metot uygulanmaktadır (2). Yanma odası içerisindeki egzoz gazları ile seyreltilmesi sonucu yanma sonu sıcaklıkları, dolayısıyla üretilen NOx miktarı düşmektedir(3).
Uygulanan bu metotta karışım içine bir miktar egzoz gazı verilerek yanmayı biraz olsun kötüleştirerek yanma sonu sıcaklığını düşürmek suretiyle NOx miktarını düşürülmektedir (2). Motor dizaynına bağlı olarak emme manifolduna giren egzoz gaz miktarı %6 ile %13 arasında değişir (1). Benzinli motorlarda, egzoz gazı geri dolaşımı yanma odasına emilen toplam dolgunun %10’u düzeyinde olduğunda. NOx emisyonu % 50- 60 kadar azalmaktadır (3). Zengin H/Y karışımını seyreltmek amacıyla N2, su buharı ve CO2 gazı silindir içerisine emdirilerek yanma sonunda egzoz gazlarının emisyonları azaltılmaktadır (2). Benzin motorunda bu yöntemin, yakıtın daha hızlı buharlaşarak karışımın oluşmasını hızlandırma ve tutuşmaya hazırlama gibi bir faydası da vardır. Bu şekilde, özellikle düşük yüklerde HC ve CO emisyonlarında da iyileşme elde edilmektedir (3). Egzoz gazlarındaki NOx miktarı, emme anındaki nitrojene, oksijenin miktarına, yanma sonu sıcaklığına ve bu sıcaklıkta kalma sürecine bağlıdır (2).
DIŞ GÖRÜNÜŞ Kasa rengi tamponlar S S Kromajlı şeritli ön panjur S S Kromaj çıtalı kasa rengi panjur - S Yan koruma bantları S S 15 inç saç jant S - Kapı eşiği giydirmesi - S Metalik boya O O 15 inç alaşım jant - S Tavan Barı O S AKTİF VE PASİF GÜVENLİK Sürücü hava yastığı S S Manuel olarak devreden çıkarılabilen ön yolcu hava yastığı O O 2 adet yükseklik ayarlı ön kafalık S S Elektronik fren dağıtıcılı ABS ve acil fren yardımı O O 2. sırada yan koltuklarda çocuk koltuğu için Isofix tespit sistemi S S 3 noktadan tespit edilen yüksekliği ayarlanabilir ön emniyet kemerleri S S 2. sırada 3 noktadan tespit edilen 3 emniyet kemeri S S 2. sıra koltuğunda yüksekliği ayarlanabilir 2 kafalık S - 2. sıra koltuğunda yüksekliği ayarlanabilir 3 kafalık - S OTOMOBİLİN KORUNMASI Immobilizer S S SÜRÜŞ VE KONTROL DONANIMLARI Hidrolik direksiyon S S 6 fonksiyonlu yol bilgisayarı: Genel km sayacı, günlük km sayacı, kullanılan yakıt, ortalama tüketim, tahmini menzil, ortalama hız - S Kapı açık ikaz lambası - S Farlar açık ikaz sesi S S GÖRÜŞ Sis farları - S Rezistanslı arka cam S S İçerden manuel olarak ayarlanan dış dikiz aynaları S - Elektrikli ve buz çözücülü dış dikiz aynaları - S Arka cam üzerinde 2/3 cam sileceği S S ISITMA - HAVALANDIRMA 4 kademeli ısıtma ve havalandırma sistemi S S Hava devir daimi S S Klima O S KOLTUKLAR Öne arkaya ayarlanabilen ön koltuklar S S 2. sırada 1/3 2/3 yatırılabilir katlanır koltuk sırtlığı S S Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu - S İÇ GÖRÜNÜŞ Alüminyum görünümlü konsol - S Alüminyum görünümlü sayaç çerçeveleri - S Ön ve arka kapı panoları kumaş giydirmeli S S Bagaj yan giydirme S S EŞYA GÖZLERİ-YÜKLEME KAPASİTESİ Torpido gözü (8 litre) S S Ön kapı içi cepleri S S Konsol altı eşya gözü - S Ön koltuk sırtlarında cep - S 2. sıranın yolcuları için tavan gözü - S Ön ve arka orta konsol üzerinde meşrubat kutusu koyma yeri S S MÜZİK SİSTEMİ Radyo kaset, 2x15W O S Radyo CD, 2x15W - O KONFOR Merkezi kilit S - Uzaktan kumandalı merkezi kilit O S Elektrikli ön camlar O S Elektrikli arka camlar - O Azalarak sönen iç aydınlatma - S Renkli camlar S S Portatif küllük S S Bagaj lambası S S Okuma lambası - S Torpido gözü aydınlatma - S Aynalı yolcu güneşliği S S
Hayırlı olsun, bayi nasıl bir işgüzarlık yaptı acaba?
Sağolun...
Ben tek basıma değilde bilen birileriyle yapmayı tercih ettiğim için arkadaşlara haber verdim.. ilk önce ford connect baktık daha sonra dacia geldi aklımıza internetten baktık toplam 22.600 falan tutuyor.. bayiyi aramıs arkadas 24.500 demis :S biz zaten 5.000 TL de Dacianın sağladığı krediden alıcaktık.. Arkadaş genç birinin çıktığını 24.500 TL dediğini ayrıca parayı getirelim dediğinde "yok yok gerek yok" diyerek panik yaptığını sadece nüfus cuzdanının fotokopisini faxlıyacağımızı söylediğini anlattı...
ben de 2006 1,5 dci laurette aldım yeni 2 ay oldu bu güne kadar 2005 micra 99xsara 99 peugeot306 ford escort ve 2000 seat ibiza kullandım en zevklisi logan diyebilirim saglamlık olarak ta ibiza biraz yakındı ama bence hepsinden üstün bir araba şu ana kadar sorun yaşamadım ama albea ve accent le kıyaslamıyorum logan çok daha üstün kesinlikle
arkadaşlar logan aracımın uzaktan kumandalı olanını kaybettim. diğer anahtarda uzaktan kumanda yok. sadece manuel. 4 kapıyı bile kilitleyip açmıyo. bi arkadaş servis kumandalı yedek anahtar için 230 lira istiyo dedi. başna böyle bişe gelen varmı. ya araca uzaktan kumandalı, hırsız alarmlı yeni merkezi kilit taktırsam bunun yarı parası. başına böyle şey gelen varmı? nasıl hallettiniz. bide sağ dikizin sürtme sonucu sadece aynası çatladı. ben aynasını sordum parçacılara; 85 tl takım olarak var dedi. yani ben bunun aynasını alamıyomuyum sadece. 10 liradır en fazla. bu konudada fikri olan varsa sevinirim.
arkadaşlar logan aracımın uzaktan kumandalı olanını kaybettim. diğer anahtarda uzaktan kumanda yok. sadece manuel. 4 kapıyı bile kilitleyip açmıyo. bi arkadaş servis kumandalı yedek anahtar için 230 lira istiyo dedi. başna böyle bişe gelen varmı. ya araca uzaktan kumandalı, hırsız alarmlı yeni merkezi kilit taktırsam bunun yarı parası. başına böyle şey gelen varmı? nasıl hallettiniz. bide sağ dikizin sürtme sonucu sadece aynası çatladı. ben aynasını sordum parçacılara; 85 tl takım olarak var dedi. yani ben bunun aynasını alamıyomuyum sadece. 10 liradır en fazla. bu konudada fikri olan varsa sevinirim.
eger yedek yaptırmicam sadece kumanda ile açsın kapatsın dersen dediğin gibi olur o anahtarını içinde küçük bi çip var açarsan görürsün a çipi(immobiliser cipi olmazsa araba çalışmaz) yeni anahtarına takarlar olur ama yedek anahtar yaptıracam dersen o cipin aynısını yapmaları lazım yoksa araba çalışmaz oda dediğin gibi en aşağı 150 tl, ve kaskon varsa bunu kaskoya bildirme lazım çünkü bi hırsızlık durumunda senden yedek anahtarı sorarlar
Teknoloji Haberleri
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
arkadaslar logan sedanlarda arka tarafa oval hoparlör takan varmı ( 6" x 9" ) ? orada arka orta emniyet kemeri denk geldigi icin duz sekilde takılıp takılmadıgını merak ettim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hava kirliliği önleyici sistem denen şey Katalizatör'dür. Kyoto Protokolünü imzalayan ülkelerde 2001 yılı sonrası (sanırım) üretilen araçlarda zorunludur. Fonksiyonu ise atık gazın analizini yaparak kullanılabilir durumda olan miktarı tekrar yanma hücrelerine gönderir, dolayısı ile bir miktar yakıt sarfiyatının artması ayrıca kükürt oranı yüksek ve pis yakıtlarda da tıkanarak arızalanması ile bilinmektedir ülkemizde. Bizim kullandığımız Dacia marka araçlarda da katalizatör bulunmakta.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Erzurumlu arkadaşım, yazdıklarınıza tamamen katılıyorum, arkadaşın arıza var musluk şeklindeki ışıkda deyince, ben bunu farklı olarak algılamıştım. Bir anda katalitik konventör arıza olarak aklıma o gelmemişti. Sanırım arkadaşın aracında ya hatalı yani kötü benzin kullanmaktan katalitik konventör kısaca katalizör tıkanmıştır, yada altını bir yere vurmuşsa ondan dolayı katalizörün içi hasar görüp tıkanmıştır.
Yalnız katalitik konvektörün çalışma sistemi biraz daha farklı çalıştığını söylemeliyim. Çalışma sistemi; atık ekzost gazları seramik yapılı arı peteği biçiminde olan konventör içinde (tabiki çok küçük gözeneklerden bahsediyorum) ekzost gazı içindeki karbondioksitle reaksiyona girerek belli bir miktarını su buharına dönüşür ve dışarıya atılan karbondioksit miktarı daha az ve dolayısıla çevreye daha az atık salınmış olur. Katalitik konvektör yakıtı artırmaz, sadece bir miktar performans düşüklüğüne sebep olurki, araçlarda işletim sistemi ile bu tolere edilmiştir. Katalatik konvektörün biraz önünde Lamda sensörü vardır, bu sensör katalizöre gelen ekzost gazlarını kontrol ederek, işletim sistemine gönderir ve işletim sistemi (motor beyni) yakıtı en ideal biçimde hava-yakıt karışımını ayarlayarak ideal ateşleme içerisinde daha temiz ekzost gazını katalizöre gönderir ve katalizör içerisindeki seramik petek dokunun kısa sürede tıkanmasını önler. Ama tabi bu katalizöründe bir ömrü vardır, er geç kullanım ve yakıt kalitesine göre belli bir süre sonra değişmesi kaçınılmazdır. Bedeli tahminim 1000-1500 tl değerindedir. (araçlara göre değişir)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Çünkü sahibinden. com dan takip ettiğim kadarıyla aracın ikinci eli biraz pahalı geldi bana.
Yani 2006 model güvenlik paketli 40 bindeki clio 15000 lira iken. 2006 model 1.4 klimalı temiz bi logan 14000 falan. hatta uçup 17000 isteyen bile var. Sizce bu kadar eder mi?
Asıl sormak istediğim ise temiz bir az kilometre 2005-2006 1,4 klimalı logan ve 1,6 lourette sizce en çok ne kadar eder?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
FANUBA arkadaşım; Katalitik konvektör tıkalı veya hasar görmüşse, yerine boş bir susturucu takılıp veya konvektörün içi boşaltılıp, motor işletim sistemi yeniden proğramlanır rahatca kullanılır. Araç ilk hızlanmada biraz yavaş fakat yüksek hızlarda rahat ekzost gazı attığı için daha performanslı olur. Katalitik konvektörün sökülmesi, içinin boşaltılması motora değil, eski araçlardaki gibi çevreye zararı olur, gerçi şimdi benzinde kurşun bulunmuyor fakat bir miktar karbondioksit gazı salınımı olur.
EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) Sistemi:
İçten yanmalı motorlardan atmosferi kirleten temel üç kirletici CO, HC, NOx lerdir. Bu kirletici oranlan H/Y oranıyla doğrudan orantılıdır. Bunun içindir ki H/Y oranını değiştirerek CO ve HC oranlan kontrol altına alınmaktadır. Fakat yanma sonu sıcaklığının artması sonucu NOx oranında artış diğer kirleticilerle ters orantılı olduğundan büyük sorunlar ortaya çıkmıştır (2).
Motorlarda NOx (nitrojen oksit) emisyonlarını kontrol edebilmek için iki yol vardır. Birinci yol katalitik konvertör kullanılarak egzoz gazını kimyasal işleme tabi tutmak. Diğer yol ise yanma esnasında nitrojen oksit oluşumunu azaltmaktır. Bir kısım egzoz gazları yanma odası içerisinde tutularak NOx in kontrolü için kullanılır. Bu egzoz gaz resirkülasyonu (geri dönüşüm- EGR) ile sağlanır (1).
H/Y oranı 15/1 oranına getirildiği zaman nitrojenin oksitlenmesi daha da artmaktadır ve NOx oranında büyük bir artış görülmektedir. H/Y oranını 18/1 veya 20/1 seviyelerinde tuttuğumuz zaman yanma sonu sıcaklığı düştüğü için NOx miktarında da düşme meydana gelmektedir. Öte yandan karışım oranının fakirleşmesinden dolayı da motor performansında büyük bir düşme meydana gelmektedir. Silindir içine giren havanın içeriğindeki gazlar: %75.5 Nitrojen ve %23 ise oksijenden oluşmaktadır. Bu iki element normal koşullarda tehlike arz etmez iken yüksek sıcaklıklarda birleşerek NOx gazını oluşturmaktadır. Bu iki elementin silindir içinde birleşmesi 1370 °C’de olmaktadır. Bu yanma sonundaki sıcaklığı düşürmek amacıyla bir metot uygulanmaktadır (2). Yanma odası içerisindeki egzoz gazları ile seyreltilmesi sonucu yanma sonu sıcaklıkları, dolayısıyla üretilen NOx miktarı düşmektedir(3).
Uygulanan bu metotta karışım içine bir miktar egzoz gazı verilerek yanmayı biraz olsun kötüleştirerek yanma sonu sıcaklığını düşürmek suretiyle NOx miktarını düşürülmektedir (2). Motor dizaynına bağlı olarak emme manifolduna giren egzoz gaz miktarı %6 ile %13 arasında değişir (1). Benzinli motorlarda, egzoz gazı geri dolaşımı yanma odasına emilen toplam dolgunun %10’u düzeyinde olduğunda. NOx emisyonu % 50- 60 kadar azalmaktadır (3). Zengin H/Y karışımını seyreltmek amacıyla N2, su buharı ve CO2 gazı silindir içerisine emdirilerek yanma sonunda egzoz gazlarının emisyonları azaltılmaktadır (2). Benzin motorunda bu yöntemin, yakıtın daha hızlı buharlaşarak karışımın oluşmasını hızlandırma ve tutuşmaya hazırlama gibi bir faydası da vardır. Bu şekilde, özellikle düşük yüklerde HC ve CO emisyonlarında da iyileşme elde edilmektedir (3). Egzoz gazlarındaki NOx miktarı, emme anındaki nitrojene, oksijenin miktarına, yanma sonu sıcaklığına ve bu sıcaklıkta kalma sürecine bağlıdır (2).
Dacia Logan MCV Ambiance 1.5 dci
dediğiniz modelden almayı düşünüyorum
opsiyon olarak Metalik ve Klima paketi (1) ni seçmeyi düşünüyorum..
forumda okuduğum kadarısıyla bu Ambiance az donanımlı oluyormuş..
diğeriyle arasında ne fark var veya ambiance da neler var
teşekkürler
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
- yok
S standart
O Opsiyonel
Ambiance Laureate
DIŞ GÖRÜNÜŞ
Kasa rengi tamponlar S S
Kromajlı şeritli ön panjur S S
Kromaj çıtalı kasa rengi panjur - S
Yan koruma bantları S S
15 inç saç jant S -
Kapı eşiği giydirmesi - S
Metalik boya O O
15 inç alaşım jant - S
Tavan Barı O S
AKTİF VE PASİF GÜVENLİK
Sürücü hava yastığı S S
Manuel olarak devreden çıkarılabilen ön yolcu hava yastığı O O
2 adet yükseklik ayarlı ön kafalık S S
Elektronik fren dağıtıcılı ABS ve acil fren yardımı O O
2. sırada yan koltuklarda çocuk koltuğu için Isofix tespit sistemi S S
3 noktadan tespit edilen yüksekliği ayarlanabilir ön emniyet kemerleri S S
2. sırada 3 noktadan tespit edilen 3 emniyet kemeri S S
2. sıra koltuğunda yüksekliği ayarlanabilir 2 kafalık S -
2. sıra koltuğunda yüksekliği ayarlanabilir 3 kafalık - S
OTOMOBİLİN KORUNMASI
Immobilizer S S
SÜRÜŞ VE KONTROL DONANIMLARI
Hidrolik direksiyon S S
6 fonksiyonlu yol bilgisayarı: Genel km sayacı, günlük km sayacı, kullanılan yakıt, ortalama tüketim, tahmini menzil, ortalama hız - S
Kapı açık ikaz lambası - S
Farlar açık ikaz sesi S S
GÖRÜŞ
Sis farları - S
Rezistanslı arka cam S S
İçerden manuel olarak ayarlanan dış dikiz aynaları S -
Elektrikli ve buz çözücülü dış dikiz aynaları - S
Arka cam üzerinde 2/3 cam sileceği S S
ISITMA - HAVALANDIRMA
4 kademeli ısıtma ve havalandırma sistemi S S
Hava devir daimi S S
Klima O S
KOLTUKLAR
Öne arkaya ayarlanabilen ön koltuklar S S
2. sırada 1/3 2/3 yatırılabilir katlanır koltuk sırtlığı S S
Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu - S
İÇ GÖRÜNÜŞ
Alüminyum görünümlü konsol - S
Alüminyum görünümlü sayaç çerçeveleri - S
Ön ve arka kapı panoları kumaş giydirmeli S S
Bagaj yan giydirme S S
EŞYA GÖZLERİ-YÜKLEME KAPASİTESİ
Torpido gözü (8 litre) S S
Ön kapı içi cepleri S S
Konsol altı eşya gözü - S
Ön koltuk sırtlarında cep - S
2. sıranın yolcuları için tavan gözü - S
Ön ve arka orta konsol üzerinde meşrubat kutusu koyma yeri S S
MÜZİK SİSTEMİ
Radyo kaset, 2x15W O S
Radyo CD, 2x15W - O
KONFOR
Merkezi kilit S -
Uzaktan kumandalı merkezi kilit O S
Elektrikli ön camlar O S
Elektrikli arka camlar - O
Azalarak sönen iç aydınlatma - S
Renkli camlar S S
Portatif küllük S S
Bagaj lambası S S
Okuma lambası - S
Torpido gözü aydınlatma - S
Aynalı yolcu güneşliği S S
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KARA ELMAS -- 13 Mart 2009; 15:51:10 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bugün Ford Tourneo connect aldım...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bayi nasıl bir işgüzarlık yaptı acaba?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sağolun...
Ben tek basıma değilde bilen birileriyle yapmayı tercih ettiğim için arkadaşlara haber verdim..
ilk önce ford connect baktık daha sonra dacia geldi aklımıza
internetten baktık toplam 22.600 falan tutuyor..
bayiyi aramıs arkadas 24.500 demis :S
biz zaten 5.000 TL de Dacianın sağladığı krediden alıcaktık..
Arkadaş genç birinin çıktığını 24.500 TL dediğini
ayrıca parayı getirelim dediğinde "yok yok gerek yok" diyerek panik yaptığını
sadece nüfus cuzdanının fotokopisini faxlıyacağımızı söylediğini anlattı...
Bu mesaja 5 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
eger yedek yaptırmicam sadece kumanda ile açsın kapatsın dersen dediğin gibi olur o anahtarını içinde küçük bi çip var açarsan görürsün a çipi(immobiliser cipi olmazsa araba çalışmaz) yeni anahtarına takarlar olur ama yedek anahtar yaptıracam dersen o cipin aynısını yapmaları lazım yoksa araba çalışmaz oda dediğin gibi en aşağı 150 tl, ve kaskon varsa bunu kaskoya bildirme lazım çünkü bi hırsızlık durumunda senden yedek anahtarı sorarlar
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle