Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 3 mobil kullanıcı
12943
Cevap
1723486
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: ... D A C I A L O G A N Kulübü .... (415. sayfa)
Y
17 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: KARA ELMAS

Radyonun şifresi nerede yazıyo,kullanma kitapcığında mı?
quote:

Orjinalden alıntı: melihaydin


quote:

Orjinalden alıntı: aktapot

herkese tşk ederim böyle destek verdikçe daha da hırslanıyorum.herkese kolay gelsin hatırladığım kadarıyla şifreyi girdikten sonra 5 tuşuna uzunca basılı tutuluyodu 1 de olabilir tam hatırlamıyorum

tşkler 6ya basılı tutmak gerekiyormuş



Size verilen araç teknik bilgilerinin yer aldığı bir kağıt vardır, onda radyo şifresi yer alır. Kaybettiyseniz, aracı aldığınız bayiden radyo şifre bilgilerini isteyebilirsiniz. Orada size ait araç dosyası vardır. Tüm satış ve teknik bilgiler o dosyada bulunmaktadır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
17 yıl
Teğmen

arkadaşlar bizim 5 kişilik logan mcv ler ruhsatta kapalıkasakamyonetolarak geçtiğine göre mtv vergi diliminde neden ağırlığa göre yapılan hesap içinde değerlendirilmiyor.yani 1500 kg kadar olanlarda senelik 424 ytl bizim bu araçlar için senelik 628 ytl olan değerden ödeyeceğiz bu nasıl iş böle



F
17 yıl
Teğmen

C
17 yıl
Binbaşı

arkadaşlar dün araca otomatik bagaj açma kilidi taktırdım.
işlem şöyle 10 liraya bir adet tofaş kapı motoru bir tanede basmalı düğme aldım düğme ustada varmış para istemez dedi araçta kablo hattı zaten daha önceden çekilmişti usta bagaja motoru monte etti ön tarafta müsait bir yerede düğmeyi montajladı sigorta kutusu var torpidonun sol altında ordanda elektrik aldı şimdi düğmeye bastınmı bagaj otomatik açılıyo
özellikle kışın aracı yeni çalıştırmışken bagajı açmayı hiç sevmiyordum çünkü aracı stop ettirmem gerekiyordu şimdi güzel oldu
bide ön farların arasına mikelaj çektim oda gayet güzel oldu en kısa zamanda resim eklerim
bu arada usta ya 15 lira verdim işçilik olarak toplam maliyet 30 lira
herkese iyi tatiller iyi hafta sonları


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Çavuş

hayırlı olsun crepis kardeş cok güzel yapmısın bende yaptırmayı düşünüyorum
öyle cok güzel bi yöntem olmus sana bi sorum olacak havalar malum soğuk benim arabada dizel
arabada suan soğutma sıvısı diye bişey var ya bu araclara antirfiriz filan koyuluyomus yoksa bu
soğutma sıvısı denilen şey kısında işe yarıyomu bilgilerini ziçin simdiden teşekkürler herkez hayırlı
günler bol keyifli kazasız belasız sürüşler


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
17 yıl
Binbaşı

kardeş araç zaten fabrikadan antifirizli olarak çıkıyo ben 2006 yılının şubat ayında almıştım aracı aldığımdan beri radyatör suyuyla hiç oynamadım sanayiye gitmişken cumartesi ölçtürdüm -25 çıktı bu aracın içindeki soğutma suyu kış için yeterli anlamanına gelir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
17 yıl
Binbaşı

Merhaba arkadaslar...

Size benim logan ile bayram iznime gidisimi ve bayram iznimden donusumu anlatayim bu arada yillik iznimide kullandigimdan yeni izinden dondum

Bayramdan bir gun once gece saat 4 te yola ciktim istikametim

sahil yolundan unye tireboluya kadar daha sonra tireboludan kelkit torul gumushane bayburt erzurum ve kars sarikamis

bayramdan bir gun evvel yola ciktim yollar cok acikti aracta ben esim cocugum ve erzurumda inmek uzere 2 misafir yolcu vardi. yol boyunca erzuruma kadar rampa ciktim yer yer egim baya fazla idi ozellikle karadenizden ilk olarak daglara dogru ciktigimda. Tireboludan iceri gidiriginizde bulunan yol guzel olmakla beraber cok issiz yolda iki uc aractan fazlasini gormedim. belkide sabah saatlerinde gittigimden dolayi. kop gecidine kadar herhangi bir dert sorun yasamadim fakat kop gecidine geldigimde sanki araba gitmiyor gibi geldi bana saga cektim ve kaputu actim. direksiyon hisrolik yagini cok doldurudugumdan yag kusutusundan kapagin etrafindan sizmis ve orada birikmisti ve isinin motora damliyordu. oldukca tedirgin oldum hemen yol yardimi aradim bana nerede oldugumu sordular ve hemen donecenlerini belirttiler ve dedikleri gibi hemen donduler ve erzurum servisten bir ustayi bagladilar gorustum anlattim yagin cok fazla koydugumdan sizdigini ve bir fazla yagi almami soyledi ve bir sorun olmayacagini soyledi. deidigi gibi fazla yagi aldim ve kaputu kapatip yola devam ettim. ayrica aractan incince farkettimki kop gecidini cikiyorum ve acayip inanilmaz rampa rakim tam 2350 metre ve aracin cekisinin neden dustugunu hemen caktik.

ve bu arada buradan okurlarsa eger dacia yol yardiminada cok tesekkur ederim kop gecidinde bile yanliz birakmadilar.

sarikamisa vardigimda 690 kusur kilometre yol katettim yolda hic hiz limitlerini zorlamadim. 43 litre benzin yakti. cok iyi bir deger yakaladigimi dusunuyorum bununda hiz limitlerini gecmedigim icin oldugunu dusunuyorum. tabi sarikamistada durmadik ardahan cildir ilcesi selim ilcesi gezdik durduk banamasin demedi bizim logan

her sabah tik demeden calisiyordu ama elektirikli camlar donuyordu soguntan bu tum araclarda oluyordu nitekim benim kardesimde 2006 dizel fiesta var onunda camlari donuyordu ayni sekilde bir tanidigimda olan seat altea dada bu durum vardi.

donus yolunda ise cok kar ve buz vardi allaha sukur sag selim donduk yine bizim logan o soguklara banamisin demedi kop gecidinde nice otobuslere 4X4 lere sol cektik hemde rampada

nice dediysem zaten iki arac vardi onumde :)

o da biri mercedes travego otobus birde resmi bir arac nissan patrol marka
ikisinede sol cektim rampada hemde yuklu aracimla baya sonralari duz yolda buz iken yavasladigimde gelip beni gectiler birde bakiyorlardi bana oldukcak keyiflendim acikcasi bizim koc banamisin demi yordu

yolda birkac arac vardi pek kalabalik degildi havalardan dolayi ama olanlarin cogu cok yavas gidiyordu tabi bende. gelirken ziganadan gectim fakat hava karanlikti ama orada baya yuksek fakat koptan yuksek degil

sahil yoluna gelince hic sorun yoktu allaha sukur evimize geldik
yaklasik dort senedir kullandigim loganima bir kez daha duygusal baglarla baglandim beni yari yolda koymadigi icin :)

siz forum arkadaslarimla paylasmak istedim.......


Bu mesaja 2 cevap geldi.
N
17 yıl
Teğmen

antifiriz yani soğutma sıvısı denen kabı bugüne kadar hiç açmadım eksilirse servise gel tamamlarız demişlerdi 2006 nisandan beri nerdeyse haergün kısa mesafe yaz tatillerinde ise biraz yol yaparak kullandım loganımı..
ancak hiç eksiltme yapmadı veya azalmadı.bunu ölçtürmekmi gerekiyor ?veya üzerine antifirizmi ilave etmek gerekiyor..yardımcı olursanız sevinirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
17 yıl
Çavuş

A
17 yıl
Çavuş

A
17 yıl
Çavuş

N
17 yıl
Teğmen

alıntıdır..


KRİZ ONLARA YARADI

Tüm dünyada ve Avrupa’da otomobil satışları düşerken, Dacia modelleri ve
eski Lada modelleri kazançlı çıkanlar oldu


KRİZ ONLARA YARADI Yaşanan küresel kriz, farklı öngörülerin yanlış çıkması,
eski modellerin özledikleri günlere dönmeleri açısından ilginç tablolar ortaya çıkartdı.

İlk üretildiğinde firma yönetiminde bile Avrupa’da satılmasına kuşkuyla bakılan Dacia,
kasım ayında satışlarını artırırken, Rusya’da bir dönem suratına pek bakılmayan ve
hatta bazı lüks sitelere sokulmayan eski Lada modellerinin payı da arttı.


‘Kriz savar’

Logan Sedan’ın ardından Sandero modelini, Logan’ın pick-up ve SW versiyonlarını da çıkartan Dacia,
kriz döneminde özellikle Avrupa pazarında harikalar yaratıyor.



Satışların yüzde 25 düştüğü kasım ayında payını artırmayı başaran Dacia,
Almanya’da yüzde 23, Fransa’da yüzde 14 ve İtalya’da da yüzde 74’lük satış artışı sağlamış.
Dacia yetkilileri, kriz döneminde uygun fiyat ve donanımın yanı sıra
sundukları LPG ve doğal gaz gibi alternatif yakıt seçeneklerinin de
bunda etkili olduğunu savunuyorlar.


Bir başka değeri anlaşılan araç da, 70’lerden bu yana üretimi süren
Lada 2105 ve 2107. Halen 1.6 lt motorla üretilmeye devam eden bu model,
şu dönemde Lada’nın Rusya satışlarının neredeyse yüzde 30’unu tek başına karşılıyor.
İthal otomobil cenneti olan ve dünyada üretilen hemen her marka aracın satıldığı Rusya’da
hala ayakta kalan ve kriz döneminde değeri artan Lada 2105, güvenlik ve
kalite açısından olmasa da sağlamlığı ve uygun fiyatıyla alıcı buluyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi necoocen -- 30 Aralık 2008; 0:48:46 >

C
17 yıl
Binbaşı

Aktapot kardeş yoksa gelip çaktırmadan benim aracın resimini çektin???
şaka bi yana birinci resim de yapılan uygulama aynı benim araçtaki gibi olmuş iyikide yaptırmışım büyük kolaylık oldu.
Orjinalden alıntı: aktapot

crepis konuyu sen açtın resimleri benden o zaman
< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Yüzbaşı

SELAMÜN ALEYKÜM DOSTLARIM
bayadan beri görüşemiyorduk.artık burdayım inşallah aracım 35 binde tık yok maşallah nazar değmesin
işte sizlere forumda olmayan bir logan resmi kardeşimi evlendirdik bu yaz düğün arabası yaptık benim arabayı< Resime gitmek için tıklayın >" target="_blank">< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Yüzbaşı

valla resim koymayı bilem unutmuşum ya

bu arada hız konusu tartışılmış adana osmaniye otobanında 195 e çıktım yaklaşık 20 dk kadar gittim yol müsaitti neden yapardın yapamazdın tarışmaları yapılıyor ki anlamadım bir de bizim araçların rampası harika sol çektiğim araçların haddi hesabı yok rampalarda...2 yılda 35 bine geldim zaten anlayın
en son yakıt sarfiyatım kmde 140bin şehir içi 125-130 bin şehirdışı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Yüzbaşı

şu resim işini bi anlatsanız zahmet olmazsa images hack ten nasıl oluyordu


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: nebituran

Merhaba arkadaslar...

Size benim logan ile bayram iznime gidisimi ve bayram iznimden donusumu anlatayim bu arada yillik iznimide kullandigimdan yeni izinden dondum

Bayramdan bir gun once gece saat 4 te yola ciktim istikametim

sahil yolundan unye tireboluya kadar daha sonra tireboludan kelkit torul gumushane bayburt erzurum ve kars sarikamis

bayramdan bir gun evvel yola ciktim yollar cok acikti aracta ben esim cocugum ve erzurumda inmek uzere 2 misafir yolcu vardi. yol boyunca erzuruma kadar rampa ciktim yer yer egim baya fazla idi ozellikle karadenizden ilk olarak daglara dogru ciktigimda. Tireboludan iceri gidiriginizde bulunan yol guzel olmakla beraber cok issiz yolda iki uc aractan fazlasini gormedim. belkide sabah saatlerinde gittigimden dolayi. kop gecidine kadar herhangi bir dert sorun yasamadim fakat kop gecidine geldigimde sanki araba gitmiyor gibi geldi bana saga cektim ve kaputu actim. direksiyon hisrolik yagini cok doldurudugumdan yag kusutusundan kapagin etrafindan sizmis ve orada birikmisti ve isinin motora damliyordu. oldukca tedirgin oldum hemen yol yardimi aradim bana nerede oldugumu sordular ve hemen donecenlerini belirttiler ve dedikleri gibi hemen donduler ve erzurum servisten bir ustayi bagladilar gorustum anlattim yagin cok fazla koydugumdan sizdigini ve bir fazla yagi almami soyledi ve bir sorun olmayacagini soyledi. deidigi gibi fazla yagi aldim ve kaputu kapatip yola devam ettim. ayrica aractan incince farkettimki kop gecidini cikiyorum ve acayip inanilmaz rampa rakim tam 2350 metre ve aracin cekisinin neden dustugunu hemen caktik.

ve bu arada buradan okurlarsa eger dacia yol yardiminada cok tesekkur ederim kop gecidinde bile yanliz birakmadilar.

sarikamisa vardigimda 690 kusur kilometre yol katettim yolda hic hiz limitlerini zorlamadim. 43 litre benzin yakti. cok iyi bir deger yakaladigimi dusunuyorum bununda hiz limitlerini gecmedigim icin oldugunu dusunuyorum. tabi sarikamistada durmadik ardahan cildir ilcesi selim ilcesi gezdik durduk banamasin demedi bizim logan

her sabah tik demeden calisiyordu ama elektirikli camlar donuyordu soguntan bu tum araclarda oluyordu nitekim benim kardesimde 2006 dizel fiesta var onunda camlari donuyordu ayni sekilde bir tanidigimda olan seat altea dada bu durum vardi.

donus yolunda ise cok kar ve buz vardi allaha sukur sag selim donduk yine bizim logan o soguklara banamisin demedi kop gecidinde nice otobuslere 4X4 lere sol cektik hemde rampada

nice dediysem zaten iki arac vardi onumde :)

o da biri mercedes travego otobus birde resmi bir arac nissan patrol marka
ikisinede sol cektim rampada hemde yuklu aracimla baya sonralari duz yolda buz iken yavasladigimde gelip beni gectiler birde bakiyorlardi bana oldukcak keyiflendim acikcasi bizim koc banamisin demi yordu

yolda birkac arac vardi pek kalabalik degildi havalardan dolayi ama olanlarin cogu cok yavas gidiyordu tabi bende. gelirken ziganadan gectim fakat hava karanlikti ama orada baya yuksek fakat koptan yuksek degil

sahil yoluna gelince hic sorun yoktu allaha sukur evimize geldik
yaklasik dort senedir kullandigim loganima bir kez daha duygusal baglarla baglandim beni yari yolda koymadigi icin :)

siz forum arkadaslarimla paylasmak istedim.......













sağ sağlim gidip gelmişsin paylaşım için tşk. araclarımız tam anlamıyla türkiye şartları için yapılmış tık demiyor gercekten sorunsuzda bir arac loganlar.



A
17 yıl
Çavuş

arkadaşlar bu bagaj için otomatik çok güzel bende yapıp halıfileks keseceğim üzerine manyak süper oluyor

birde izolasyon yapacağım lakin onun öncesinde yapmayı planladığım bir kaç iş daha var
cam kaldırma modülü+alarm+yağmur sensörü+park sensörü+far sensörü bildiğiniz gibi ben satıcı değilim biniciyim

bunuda sizinle payaşmak istedim.alttaki ilk resim alarm
< Resime gitmek için tıklayın >
far sensörü
< Resime gitmek için tıklayın >
yagmur sensörü
< Resime gitmek için tıklayın >
cam kaldırma modülü
< Resime gitmek için tıklayın >



uzun uğraşlar sonunda taaaaaa romadan aldığım bu şekilleri sizinle paylaşmak istedim. :) :) bizzat uygulamalarını tek tek yapıp resim ve video halinde paylaşacağım herkeze kolay gelsin


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
17 yıl
Çavuş

ALARM MONTAJI

ztn alarm kutusunda bağlantı şeması mevcuttur.İlk önce yapman gereken araç üzerindeki işlemleri anlatayım.Aracın direksiyon altını sök ve marş anahtarına giren kablolara ulaş.Ayrıca sinyal kolu anahtarınada ulaş.Sana bir adet de kontrol lambası lazım.Bunu kendinde yapabilirsin İçi boş bir elektrik kontrol kalemine 12 voltluk bir ince tavan lambasını bir ucu kontrol kalemi metaline tam değecekşekilde koy.Diğer ucunada 1m kadar bir kablo lehimle,kablonun diğer ucunada bir kıskaç tak.Böylece lamban hazır.Şimdi gelelim alarm montajına. İlk önce marş anahtarından çıkan kalın kırmızı bir kablo olması lazım bu kabloya kontrol lambasıyla bak.Kontrol lambasının kıskacını arac şasesine tuttur ucunuda bu kalın kabloya sıyırarak temas ettir,eğer lamba yanarsa bu kabloya alarmın sigorta yuvası takılı kırmızı bir kablosu vardır onu buraya bağla.Sonra alarmın kontak beslemesini bağlamak için kontak anahtarını bir tur çevir ama araba çalışmasın.Sonra kontrol lambasıyla yine marş anahtarından çıkan kalın kabloları sıyırarak kontak + (artı) nı bul.Lamba yanınca kontak anahtarını kapat lamba sönerse anlaki bu kontak beslemesi.bu kabloyuda bağla.Sıra geldi sinyallere ,sağ sinyalini yak ve kontrol lambasıyla sinyal kolu anahtarından çıkan kablolara sıyırarak değdir.Lamba hangi kabloya değdirdiğinde kesik kesik yanarsa o sağ sinyaldir.Sinyali kapattığında kontrol lambası mutlaka sönmelidir.Aynı şekilde sol sinyalide bulabilirsin.Alarmda genelde sinyal kabloları sarı veya turuncu renklidir ve 2 adettir.Sıra kapı sviçlerini bulmaya geldi ,bunuda tavan lambasından bulabilirsin.Kontrol lambasının kıskaçlı ucunu bu sefer ARTI bir uca değdir ve tavan lambası kablolarını bul.Kontrol lambasının ucunuda bu kablolara sıyırarak değdir.Kontrol lambası yanarsa kapıyı aç ve kapa,her seferinde kontrol lambası yanar ve sönerse buda kapı svic ucudur. Alarmda bu kablo ya beyaz yada mavidir bu kabloyuda svic kablsuna bağla.Gelelim merkezi kilit kablolarını bulmaya;aracın sol kapısına giren kabloları bul kontrol lambasının kıskaclı ucunu yine şaseye değdir.Aracın kapısının dilini düşür yani kapı acıkken merkezi kilidi kapattığında kapı mandalları aşağı inmez.bunu inecek konuma dili bir tornavia yardımıyla iterek getir.Sonra kontrol lambasını sol kapıya giren kablolara sırayla değdir tabi izoleyi sıyırarak.Kapı mandalı iniyorsa bu kilitleme ucudur.Kapı mandalı inikken diğer bir kabloya değdir bu sefer mandal yukarı çıkıyorsa buda açma ucudur.Alarmda bu kablolar genelde yeşil veya kahve renkli 2 adettir. Biri açma diğeri kapama ucudur,eğer alarm kumandasına montaj bittikten sonra kapamaya basarsan açarsa veya açmaya basarsan kaparsa bu uçların yerini değiştir düzelir.Eğer merkezi kilit uçlarını kontrol lambasının kıskaçlı ucunu şaseye değdirerek bulamazsan ARTI ya değdirerek aynı işlemleri sol kapıya giden kablolarda dene.Çünkü bazı araç merkezi kilitleri (+) tetikle bazıları(-) tetikle çalışır.Buna göre alarmın şemasında merkezi kilit bağlantı şeması mutlaka verilir.Merkezi kilit uçları alarm modülüne ayrı bi soketle takılır. Buradaki 2 adet kablo ya ARTI ya yada EKSİYE yani şaseye bağlanır,diğer uçlarıda açma ve kapama uçlarıdır.Son olarak alarmın siyah kablosu şaseye bağlanır.Siren ucunuda unutmayalım buda genelde pembe renklidir ve sirenin artısına bağlanır sirenin eksisi şaseye bağlanır.Bu şekilde alarm sistemi çalışır hale getirilmiş olur.Alarm kutusu içerisinde darbe dedektörü var ise ara kablosuyla modüle takılır.dedektörde aracın metal aksamına yapıştırılır.ayrıca alarm ikaz ledi de ara kablosuyla cam kenarına takılır. Arkadaşım mutlaka ve mutlaka alarm sisteminin montaj şemasını iyice incele ve benim yazdıklarımada dikkat ederek montajı gerçekleştir.Montaj şemasındaki kablo renklerine çok dikkat et ve ona göre doğru kabloları bağla.Özellikle kontak beslemesine dikkatet;şemadada o kablo rengini iyice anla ACC+ diye yazabilir.

kolay gelsin


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
17 yıl
Yüzbaşı

çalışmalar harika arkadaşlar. özellikler izolasyon çalışmalarına bayıldım. İzolasyondan sonra farkkettiğiniz farkları yazarsanız sevinirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.