quote:

Orjinalden alıntı: fderbeder

Logancılar merhaba,
Kenim aracım 1.4 ambiance pack. Aracımda klima ilk açıldığında "çat" diye bir ses geliyor ve motor sesi çok değişiyor. Bu durumu daha önce de forumda belirtmiştim ve Neziroğlu bana bu durumun normal olmadığı ve servise gitmem gerektiğini belirtmişti. Bugün sabah servise gittim ve durumu izah ettim, bana 1.4 motor araçlarda bu gayet normal dediler. Ama inanın motor sesi çok değişiyor ve araç çekişten çok fazla düşüyor. Aracım şu an 5500 km.de. Acaba sizde de böyle bir durum söz konusu mu? Yani klima açıldığında motorun sesinde bariz bir değişiklik ve aracın sanki yola yığılacakmış gibi bir durumla karşılaştınız mı? Ben bundan önce 1.2 klimalı palio kullanıyordum ve palioda da aracın çekişten düştüğünü hissediyordum. Ama palioda kesinlikle motor sesinde boğulma gibi bir durum yoktu. Başka araçlarda da olmadığını tahmin ediyorum. bu durumda sizden yardım bekliyorum. eğer sizin aracınızda da böyle garip bir motor sesi gelmezse yine bana servisin yolu gözükecek gibi.
Saygılarımla...

quote:

7-Heybetli-köşeli (biraz erkeksi) tasarım sevenler ve sabun gibi yuvarlak hatlardan daral gelenler

quote:

9-Araba içinde tırnaklarına oje sürmeyecek olanlar.

quote:

Orjinalden alıntı: seksanddirt

kLimayı açınca "çat" diye bir ses geLmesi ya da motorda bir yığıLma gibi bir sorun farketmedim ama fan gürüLtüsü çok fazLa geLiyor bana

bir de kontak anahtarını yuvasına yerLeştirdiğimde bazen anahtarı çeviremiyorum, tutukLuk yapıyor...bir kaç defa anahtarı çıkarıp sokuyorum ancak öyLe çaLıştırabiLiyorum arabayı
böyLe bir sorunLa karşıLaşan varsa ve beni aydınLatabiLirse sevinirim

quote:

Orjinalden alıntı: bsd

Bence kulakların fazla hasas Debriyaja basılı olmakla olmamak arasında hafif ton farkı olabiliyor her arabada. Çünkü baskı bala ta kısmı da dönmeye başlıyor. İlk çalıştırma anında lamba kontolü esnasında kontak açılmasıyla beraber devreye giren makanizmalardan çok hafif elektrik motoru benzeri ses geliyor. Ama bir sorun olduğunu düşünüyorsanız servise başvurun derim.

Bu arada Loganı biraz acımasız eleştiren hatta aşağılayan arkadaşlara birkaç lafım var:

Tabiki zevkler ve renkler tartışılmaz, Loganı beğenmeyen arkadaşlar da olabilir ama bunların çoğunluğu, Logana hiç binmemiş ve incelememiş olanlar ile daha önce üst sınıf arabalara binmiş ( bunların alım,bakım ve benzin giderlerini de çoğunlukla kendisi karşılamadığı için cefasını çekmemiş) arkadaşlar oluşturuyor. Biz logan kullanıcıları olarak büyük çoğunlukla memnunuz çünkü beklentilerimizi karşılıyor. Logan kendi sınıfında ve hedef kitlesinde çok başarılı bir araçtır. Renault'un pazar payını arttırması için çok önem verdiği ve Aşağıdaki şartların 1-2 tanesi size uyuyorsa Logan düşünülebilir:
1-Sıfır araba olarak 17-27 milyar aralığı arasında bütcesi olanlar
2-ilk arabasını alacak olanlar
3-Sıfır isteyen 2. el araba sahipleri
4-Ekonomiklik, düşük bakım giderleri, bol servis-yedek parça öncelikli tercihi olanlar (Renault servisleri ve yedek parçaları)
5-Sağlam araba isteyenler, bozuk yollarda kullananlar, bakım sürelerinin aşılma durumları, çok çeşitli yakıt kalitesine maruz bırakılma durumları (Türkiye gibi)
6-Geniş ferah iç mekan ve büyük bagaj isteyenler.
7-Heybetli-köşeli (biraz erkeksi) tasarım sevenler ve sabun gibi yuvarlak hatlardan daral gelenler.
8-Otobanda 180 in üstünde hızla işi olmayanlar ama seri olsun isteyenler (Avrupadan ödüllü K7M benzinli ve 1.5 dci turbo dizel motorlar)
9-Araba içinde tırnaklarına oje sürmeyecek olanlar.
10-fiyat performans oranına önem verenler.
11-İşini görürken baş ağrısını sevmeyenler.

Arabanın eksikleri-daha iyi olabilecek kısmları yok mu, var. Ama bunlar diğer arabalara göre ve hatta kendi sınıfındaki arabalara göre çok çok az. Bugüne kadar önemli kayda değer bir üretim ve tasarım hatası da ortaya çıkmadı. Forum da da bunları tartışıp çözümlerine ulaşıyoruz zaten. İkinci eli içinde tahmin edilenden çok daha iyi olacak, bekleyin görün. Arabanın yıllar içerisinde sağlamlığı daha da anlaşılacak. Nede olsa
Renault.

Yok zevkinize uymazsa veya başka sınıf araba bakıyorsanız, Paris şehir merkezinde yaşıyorsanız veya paranız çoksa başka araba alın gitsin.

quote:

Orjinalden alıntı: bsd

Bence kulakların fazla hasas Debriyaja basılı olmakla olmamak arasında hafif ton farkı olabiliyor her arabada. Çünkü baskı bala ta kısmı da dönmeye başlıyor. İlk çalıştırma anında lamba kontolü esnasında kontak açılmasıyla beraber devreye giren makanizmalardan çok hafif elektrik motoru benzeri ses geliyor. Ama bir sorun olduğunu düşünüyorsanız servise başvurun derim.

Bu arada Loganı biraz acımasız eleştiren hatta aşağılayan arkadaşlara birkaç lafım var:

Tabiki zevkler ve renkler tartışılmaz, Loganı beğenmeyen arkadaşlar da olabilir ama bunların çoğunluğu, Logana hiç binmemiş ve incelememiş olanlar ile daha önce üst sınıf arabalara binmiş ( bunların alım,bakım ve benzin giderlerini de çoğunlukla kendisi karşılamadığı için cefasını çekmemiş) arkadaşlar oluşturuyor. Biz logan kullanıcıları olarak büyük çoğunlukla memnunuz çünkü beklentilerimizi karşılıyor. Logan kendi sınıfında ve hedef kitlesinde çok başarılı bir araçtır. Renault'un pazar payını arttırması için çok önem verdiği ve hassaslıkla geliştirdiği bir proje. Renault gibi bir firmanın önem verdiği böyle bir projenin kötü olması zaten çok zor. Satış rakamları da zaten başarılı olduğunu ve kendi sınıfında öncü olduğunu gösteriyor. Diğer firmalarda Loganın başarısından sonra kendi benzer araçlarını üretmek için start verdiler zaten. Logan düşük maliyetlerle, modern ve kaliteli bir arabanın beraber olabileceğini gösteren bir araç. Fiatın Palio denemesinden yaklaşık 10 yıl sonra, Renaultun dünya arabası olarak piyasaya sürdüğü bir araç. Aynı zamanda Grup markası olan Dacia nın da imajının iyileştirme aracı.

Aşağıdaki şartların 1-2 tanesi size uyuyorsa Logan düşünülebilir:
1-Sıfır araba olarak 17-27 milyar aralığı arasında bütcesi olanlar
2-ilk arabasını alacak olanlar
3-Sıfır isteyen 2. el araba sahipleri
4-Ekonomiklik, düşük bakım giderleri, bol servis-yedek parça öncelikli tercihi olanlar (Renault servisleri ve yedek parçaları)
5-Sağlam araba isteyenler, bozuk yollarda kullananlar, bakım sürelerinin aşılma durumları, çok çeşitli yakıt kalitesine maruz bırakılma durumları (Türkiye gibi)
6-Geniş ferah iç mekan ve büyük bagaj isteyenler.
7-Heybetli-köşeli (biraz erkeksi) tasarım sevenler ve sabun gibi yuvarlak hatlardan daral gelenler.
8-Otobanda 180 in üstünde hızla işi olmayanlar ama seri olsun isteyenler (Avrupadan ödüllü K7M benzinli ve 1.5 dci turbo dizel motorlar)
9-Araba içinde tırnaklarına oje sürmeyecek olanlar.
10-fiyat performans oranına önem verenler.
11-İşini görürken baş ağrısını sevmeyenler.

Arabanın eksikleri-daha iyi olabilecek kısmları yok mu, var. Ama bunlar diğer arabalara göre ve hatta kendi sınıfındaki arabalara göre çok çok az. Bugüne kadar önemli kayda değer bir üretim ve tasarım hatası da ortaya çıkmadı. Forum da da bunları tartışıp çözümlerine ulaşıyoruz zaten. İkinci eli içinde tahmin edilenden çok daha iyi olacak, bekleyin görün. Arabanın yıllar içerisinde sağlamlığı daha da anlaşılacak. Nede olsa
Renault.

Yok zevkinize uymazsa veya başka sınıf araba bakıyorsanız, Paris şehir merkezinde yaşıyorsanız veya paranız çoksa başka araba alın gitsin.

quote:

Orjinalden alıntı: bucakli

quote: Orjinalden alıntı: Neziroglu_ANK TÜM TÜRKİYE'DEN LOGAN ALMAYI DÜŞÜNEN ARKADAŞLARA HER KONUDA YARDIMCI OLABİLİRİM.AYRICA AKSESUAR DA TEMİN EDEBİLİRİZ.HERKESE GÜNAYDIN VE İYİ GÜNLER DİLİYORUM ONUR ÖZÇELİK SATIŞ TEMSİLCİSİ LOGAN BY RENAULT -NEZİROĞLU-

kardeş bi sorum olcak.
bi arkdaşım bu logana takmış durumda ama dizeline'
bu dizel loganların motoru turbolu mu?
eğer turbo var ise 1.5 motora göre 65 hp çok az
multijet bile 1.3 70 hp
bunu açıklayabilirsen sevinirim
bide dizelin orta halli donanımlısı (mesela içinde en azından bi klima olsun,metalik renk değil) kaç paradır?onu da öğrenirsek çok makbule geçer
şimdiden teşekkürler
not=dacia'nın sitesine baktık ama 1.5 dci'nin turbolu olup olmadığı hakkında bi bilgi yoktu..

quote:

Orjinalden alıntı: bsd

1.6 MPI 190km/s hız yapabiliyor yalnız. Tabi bu hızda 10litre/100km yakıt tüketimi oluyor.