Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
12943
Cevap 1723290
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1723290
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: ... D A C I A L O G A N Kulübü .... (344. sayfa)
hayırlı olsun kardeş allah kaza bela vermesin.aramıza hoşgeldin..
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi necoocen -- 26 Mart 2008; 2:30:33 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam araç süper olmuş ya Plaka 01 Adanada mı nerde yaptırdın kaça mal olur orjinal halinden bu vaziyete getirmek ?
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hodebabe aramıza hoş geldin hayırlı uğurlu olsun kazasız belasız keyifle kullanman dileğiyle ... sürmelituncay arac süper resimler için tşk. gercekten cok süper olmuş..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sis farı ve arka tarafa rüzgarlık yani spoiler eksik kalmış,bi arabanın en güzel aksesuarı spoiler bence |
kardeş benim araçta aynı senin dediğin gibi sakat plakalı görme özürlü babamın adına aldım ancak ben aldıktan sonra kanun değişti ve o indirim varya yaklaşık 8 bin lira onu aracı satarken ödüyosun. bence yurtiçinden sıfır araç almak hiç mantıklı değil en iyisi yurtdışından almak hem on yıl sonra istediğine satabilirsin işte sana araçhttp://www.araba.com/1134430.html http://www.araba.com/1091436.htmlhttp://www.araba.com/1076411.html
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
DİKKAT! İŞTE TASARRUFUN PÜF NOKTALARI... Kim demiş çok yakıyor! Yakıt ekonomisi konusunda uzman ünlü sürücü çift Helen ve John Taylor, standart donanımlı turbo dizel motorlu Jeep Compass ve Jeep Patriot ile Londra’dan Berlin’e bir depodan daha az yakıt kullanarak seyahat etti 26.03.2008 1059 km.den oluşan Londra-Berlin seyahatini ortalama 100 km. hızla normal yol koşullarında, 2 kişi ve bagajlarıyla gerçekleştiren ünlü çift, 4lt.’den biraz daha fazla bir yakıt tüketimiyle büyük bir rekor kırdılar. Seyahatin başlangıç noktasında depoları mühürlenen Jeep’lerin kat ettikleri 1124,1km. yol ise, noter tarafından da onaylandı. Helen Taylor “Jeep Patriot ve Compass modelleri, tüm SUV'ların benzin içen araçlar olduğu efsanesine açıkça meydan okumaktadır” diye konuştu. Taylor, “Basit yakıt tasarrufu taktikleri izlenerek, bu iki SUV tarzı Jipin günlük sürüş koşullarında ne kadar yakıt verimliliği sağlayabildiğini kanıtladık.” diye ekledi. John Taylor “Her sürücünün tekrarlayabileceği yakıt tasarrufu sağlayan basit sürüş teknikleri kullandık,” diye konuştu. “Bu sürüşte gerçekleştirdiğimiz başarının bir sırrı yok ve herhangi bir araç kullanıcısı aynı basit işlemleri gerçekleştirerek olağanüstü yakıt verimliliği elde edebilir.” diye ekledi. Taylor çifti, Jeep Patriot ve Compass ile gerçekleştirdikleri bu seyahatle yüksek sürüş performansına sahip Jeep modellerinin hem çevreye duyarlı, hem de ekonomik olduğunu gösterdi. Helen ve John Taylor’dan ekonomik sürüş için öneriler Sarsıntısız sürüş yapın Agresif sürüşte, ölçülü sürüşle karşılaştırıldığında üç kata kadar daha fazla yakıt kullanılabilir. Çok sert gaz ya da fren uygulaması yapmaktan sakınınız ve direksiyon kullanımının mümkün olduğunca akıcı olmasını sağlayınız. Aracı Yüksek Viteslerde Kullanın Vites ne kadar yüksek olursa motor hızı da o kadar düşük olur. Bu yakıt verimliliğini arttırabilir, bu nedenle motoru aşırı düşük devirde (rpm değerinde) çalışmasına sebep olmadan uygun olan en yüksek vitesi kullanınız. Otomatik vitesli araçlar, araba yeterli momentumu (hızlanmayı) gerçekleştirdiği zaman sürücü gaz pedalını hafifçe bırakırsa vitesler arasında daha çabuk ve daha akıcı bir şekilde geçiş yapabilir. Motorun Ayarını ve Bakımını Yapın İyi ayar yapılmış bir motor yakıt tasarrufunu yüzde dörde oranına kadar geliştirebilir. Yağı değiştiriniz ve bakım konusunda her zaman üreticinin tavsiyelerini uygulayınız. Tekerleklerin Doğru Basınç Değerlerinde Kalmasını Sağlayın Doğru olarak şişirilmiş tekerlekler daha güvenlidir ve uzun ömürlüdür ve ayrıca aracın hareketini sağlamak için gereken enerji miktarını da azaltır. 69 milibar (bir psi) değerinin tam altında şişirilmiş bir tekerlek yakıt verimliliğini yüzde üçe kadar düşürebilir. Aşırı Ağırlık Taşımamaya Çalışın Bir aracın içinde taşınan ekstra her 45 kilogram (100 libre) için yakıt verimliliği yüzde iki oranında düşebilir, bu nedenle bagajda ve arka koltukta araçta yalnızca ağırlık yapan gereksiz herhangi bir eşya bırakmayınız. Portbagajı kaldırın Portbagaj ya da tavan çubukları kullanılmıyorsa, bunları sökünüz. Bunlar, aracın aerodinamik etkinliğini olumsuz olarak etkiler ve araçta yüzde beşe varan oranda yakıt tasarrufunu azaltan bir etki yaratır. Uygun motor yağı kullanın Her zaman motor yağını tavsiye edilen derecede kullanınız. Üreticinin önerdiği yağı kullanmak, yakıt tasarrufunu yüzde bir ya da iki oranında arttırır. Ayrıca yüksek kalite motor yağları, motorunuzun daha etkili şekilde çalışmasına yardımcı olur. Uzun süre boşta çalıştırmayın Boşta çalıştırma işlemi aracı hiçbir yere götürmez ancak yine de yakıt harcar. Bir kuyrukta beklerken ya da birisini beklerken aracı sürmeniz gerekene kadar motoru kapatınız. Aşırı hız yapmayın Ne kadar hızlı giderseniz o kadar fazla rüzgar direnci ile karşılaşırsınız ve hızı aynı seviyede tutmak için aracınız o kadar fazla yakıt tüketir. Hız limitinden yalnızca sekiz km/saat (beş mph.) daha hızlı gitmek, yakıt tasarrufunu yüzde 23 değerine kadar etkilemektedir. Mesafeyi koruyun Aracınızla öndeki araç arasında makul bir mesafe bırakmak, sürücünün engelleri önceden tahmin etmesine ve dengeli bir şekilde frene basmasına olanak verir. Klimayı tutumlu bir şekilde kullanın Klima tesisatı motora ek bir yük getirir ve kullanım sırasında fazladan yakıt kullanır bu nedenle özellikle sıcak günlerde kullanımını sınırlandırır. Ilık günlerde klima yerine havalandırmayı kullanınız. Hava filtresini kontrol edin Hava filtresi, yabancı maddelerin motora zarar vermesini engeller. Tıkanmış bir hava filtresinin değiştirilmesi, motorun korunmasına yardımcı olurken aynı zamanda yakıt tasarrufunu yüzde 10 değerine kadar arttırır. Aracınızı trafiğin yoğun olduğu saatlerde ve trafiğin sıkışık olduğu yerlerde kullanmayın Aracınızı en işlek saatlerin ve bilinen yoğun trafik alanlarının dışında kullanarak tıkanmış ya da çok yavaş ilerleyen trafikte daha az zaman geçirir ve böylece daha az yakıt tüketirsiniz. Hızı dengeli tutun Aracı sürerken düşününüz. Örneğin; tamamen durmaktansa yanan kırmızı ışık yeşile dönene kadar daha erken yavaşlayınız ve o hızda devam ediniz. Ayrıca bir tepenin başlangıç noktasına ulaşmadan önce hızınızı biraz arttırınız ve ardından motoru daha sert çalıştırmaya gerek kalmaksızın aracın hızının aracı tepeye çıkarmasına izin veriniz. Soğukkanlılığınızı koruyun Sakin olmadığı zamanlarda sürücüler verdikleri kararlarda daha fazla hata yapmaktadırlar. Yakıt tasarrufu tamamen akıcılıkla ilgilidir. Muhakeme gücü ve sakin kalmak, yakıt tasarrufunda kesinlikle çok önemlidir. El frenlerini eğimli yerlerde kullanın Bazı sürücüler, eğimli yerde araçlarını durdururken el frenini kullanmazlar. Bunun yerine ya kısmen debriyajı devreden çıkartırlar (manüel vitesli araçlarda) ya da aracın geri dönüşünü engellemek için gaz pedalını kullanırlar (otomatik vitesli araçlarda). Her iki durum da gereksiz yakıt kullanımına neden olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
istanbuldada bu çift test yapmıştı kendileri demişti zaten istanbulda trafikte ekonomi zor diye önce insanlar kurallara uymalı dediler ben önümdeki aracla mesafe bırakıyorum sağ dan soldan önüme kırıyorlar diyordu  o zamanda sert fren al baştan vallaği ben eknomik kullanıyorum şehir içi zaten istanbul malum vitesleri 2000-2500 veya 3000 devirde değiştiriyorum ışıklara yaklaşırken gazı bırakıyorum rampa cıkarken gaza sabit basıyorum ani hızlanmalar ani frenler yapmıyorum kısa mesafede klima acmıyorum aracımda ekstra yük yok şu anda şehir içi 7 lt. yakıyor 100km de aarasıra bahceköy zekeriyaköye cıkyorum trafik az oluyor 4. vites 50-60 km o zamanda 100km de 6.1-6.7 arası oynuyor yol eğimli tabi yani istanbulda zor haa nasıl yakarsın yaktımda 4.1lt 100km de 5. vites 75/80km hız kaymak asfalt eğim yok samsun tirebolu arası gidiş geliş 600km yaptım toplam 21lt. yakıt yaktım yazın hemde  yol boş tabi öyle trafik yok zaten radar dolu 90km yi gecemiyorsun.. öyle yakılır istanbulda zor cünkü sen hızını ayarlıyorsun dur kalk yapmamak için sağ dan soldan önüne dalıyorlar bu sefer korna gaz feren ekonomi duman yani..... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arabanın yaylarını kesip alçalttın mı baya bi yere yaklaşmış yoksa aksesuarlardan dolayı mı öyle oldu ? bide nerde yaptırdın demiştim bende düşünüyorum aynı şekil çok hoşuma gitti ?
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar geçenlerde 20.000 km bakımı için servise götürdüm aracımı (Dacia Logan 1.5 DCİ) 235 ytl tuttu.Fakat merak ettiğim bir konu var. Hava-yağ filitreleri mazot filitresi değiştiğini söylediler. Ön takımlara baktınızmı dedim.Evet dediler.Fakat benim arabam sağa biraz çekiyor. Acaba bunlar ön takımlara falan gerçekten bakıyorlarmı? Bilen bir arkadaş varsa cevaplarsa sevinirim...Kazasız sürüşler.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracınızın rot ayarları bozulmuş, en kısa sürede rot ayarı yaptırmanız gerekir. Ön lastiklerinizi kısa sürede tüketirsiniz, kaza riski yüksektir. Servisler rot-balans ayarını yapmazlar araç ile ilgili bu şikayette bulunursanız sizi rot balans servisine gitmenizi tavsiye ederler, sizin baktınızmı? dediğiniz alt takım sorusuna geçiştirmeli cevap verilmiş, sizin aracınız 20000 km de olduğu için şikayet söz konusu değilse bakılmamıştır, buna emin olun. Rot ayarını ihmal etmeyin. Ort. 25-35 ytl arasıdır. Kolay gelsin. |
İstanbulda yaşamak baştan talihsizliktir. Sürücü talihsizse, araç zaten kadersizdir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bana sordun sanırım  yok dizel arac... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
okurken bir an için hayal etmiştim |
miktar olarak dizel için çok ama |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle