bu olaya giren arkadaş var mı nasıl düzen tutuyomu direksiyondan kumandalı teyp olayı eski meganlarda vardı bu parça ucuza mal olabilir üstteki resimde sonradan gördüm o cd bende cd yok ipli kaset ama tip aynı
Arkadaşlar kristal stop lambasına hiç gerek yok bi çift siyah muz çorap alın kalınından geçirin stoplara cillop gibi oluyor.Benim Hüsnü adında bi arkadaşın kiraz kırmızı logana taktık mükemmel oldu bi deneyin.Olmazsa yarın fotoğraflarıda gönderebilirim
bir de üç beş gündür foruma giremiyordum. Sağolsun Malkoçoğlu hocam uyardı da aklıma geldi. Arkadaşlar it ürür kervan yürür bunu unutmayalım. Bi arabayı 27 milyara alıpta 17 milyara satmaya çok tutulmak diyenler çoğaldı bu aralar.Neymiş çabuk satılıyormuş elde kalmıyormuş. Bu devirde göz göre 10 bin ytl zarar edeceksem varsın tutulmasın arabamız biz bineriz paşalar gibi.Dağa da vururuz taşa da vururuz asfaltı da ağlatırız. Önemli olan az maliyet az masraf çok iş. Logan da bunların hepsini bünyesinde barındırıyor zaten.Bu boş boş konuşanların çoğu o yere göğe sığdıramadıkları bir radyo anteni 150 (otomatik değil çubuk anten)ytl olan japon arabalarından boğazına kadar zarar edenler zaten.yedikleri kazığı içlerine sindiremedikleri için logancılara saldırıyorlar.Hayatın gerçeklerinden kaçmak istiyorlar ama her km de bu gerçek günden güne çoğalarak gözlerine batıyor.LOGAN gerçeğini Tüm Türkiye Kabullenmek Zorunda günü gelince de utana sıkıla ama mecburen kabul edecekler, söyledikleri laflar boğazlarına düğümlenecek buna inanalım.
Arkadaşlar geçen gün dikkat ettim debriyaj sabit değil Altan elle kaldırın ayak kısmı konsola kadar çıkıyo gülmekten yarıldım. Acaba sizdede böylemi yoksa sadece bendemi?
Stramare kardeş benimkide aynı herhalde böyle yapılmış bir sorun olduğunu zannetmiyorum.Malkoçum arabada renk beyazdır abi beyaz olsaydı senin kireçler belli olmuyacaktı hehehe..
LASTİK VE CANT KONULARINDAN BAZI DEĞERLİ BİLGİLER(geçmiş konulardan alıntıdır) Yol tutuşu pek iyi değil orjinallerin. Biraz da sesli. Ama normal kullanımda sorunsuz. Öyle illa değiştirilmesi gerek diyemeyiz. Arabanın limitlerine bence az geliyor o kadar. Limitlere yaklaşmazsanız sorun yok. Fren mesafesinin testlerde biraz uzun çıkmasının sebebi de üzerindeki orjinal lastikler.
Jant değiştirme de gerekli değil. Ben sadece estetik olarak değiştirilebilir dedim. Geniş ve büyük cant çok yakışıyor bu arabaya ve araba bunu rahat kaldırıyor. Öyle abartılı bir görünüm ortaya çıkmıyor. Yoksa orjinal Jantları sorunsuz ve oldukça iyi-kaliteli. Arkadaşlar işte bu gibi pekde sakin olmayan kullanımlar için lastiklerin değişmesi gerekiyor. Yok benim peder gibi kullanıyorsanız gereği yok . Orjinal lastikler arabaya gerçekten az geliyor. Kaliteli bişi ile değiştirdiğinizde, araba dinamiğinde ciddi iyileşme oluyor. Logan yüksek olmasına rağmen sert ve moder süspansiyonları ile sanıldığından çok daha iyi virajlarda yol tutuyor (iyi lastik ile tabiki). Hatta çoğu alçak arabadan bile iyi bence viraj kabiliyeti. Orjinal gelen lastikler eğer biraz sportif kullanıyorsanız yetersiz gelebilir. Normal kullanımda sorun çıkartmaz.
Ben Dunlop dan memnunum, yol tutuşu, sessizliği ve sağlamlığı çok iyi. Sportif bir lastik, ama ısınmadan yol tutuş iyi değil. Tam anlamıyla gerçek performansını yansıtması için ısınması yani en az 3-5 km gitmesi gerekli. Isındıkdan sonra bence rakibi hemen hemen yok. Aynı zamanda biraz sert bir lastik. Loganın süspansiyonlarda biraz sert olduğu için araba çukurlarda tangır-tungur gidiyor. Fulda, michelin gibi yumuşak lastikler seçerseniz daha konforlu olur. Ama bunlar daha az sportif ve az dayanıklı lastiklerdir özellikle kasis ve çukurlarda.
Benim kışlık lastiklerim olduğu için ( onlarda Dunlop Winter sport M3) yazlık lastik kullanıyorum. Malum Ankarada kış serttir. Aksi halde kaliteli 4 mevsim kullanabilirsiniz. (4 mevsimliklerde yumuşak lastik öneririm, sert lastikler soğukda iyice sertleşiyor)
Önce ne tip lastik istediğine karar vermelisin. Her markanın güzel modelleri var. 15 inch 185-195 lik lastik tanesi yaklaşık 110-140 YTL civarı oluyor. Orta sert olarak Goodyear, Sert olarak Dunlop, Lassa,Bridgestone Yumuşak olarak, Fulda, Michelin güzel ve önde gelen markalar.
Her geçen gün daha yavaş kullanmaya başladığım için (yaşlanıyorum galiba ) su an lastik alsam Michelin energy serisinden bir tane alırdım.
Bu arada Lastik değiştireceksen jantıda değiştirmeyi ve ona göre lstik almanı öneririm. Logana büyük jant çok yakışıyor çünkü.
LOGAN İLE YOL Öncelikle aracımla ilgili en çok merak edebileceğiniz şeylerden başlayayım. Ben Sivas'ta yaşıyorum 1 ay önce loganımla İstanbul'a gittim yola çıktıgımda aracım 6000 kmdeydi (rodaj tam olarak bitmemişti) Sivas'tan İstanbul 950 km, ben burdan depoyu doldurdum (araçta tam tamına 6 kişiydik ayrıca bagaj full doluydu ) ve bir depoyla İstanbul'a indim. Gerçekten çok az yakıyor. Ayrıca performansta çok güzel Kızılcahamam taraflarında otobanda 180 i gördüm devir saati 4100-4200 civarındaydı yani daha da bassam 190 ı rahat görürdüm ve de 160 nm tork oldugundan yokuşlarda hiç zorlanmıyor ve kalkışta çok seri. Almayı düşünen arkadaşlarımız varsa şiddetle tavsiye ederim ben çok memnunum. Şehir içinde de bir depoyla 700 km kadar yapıyorum. Kaba hesap olarak eurodieseli 2.5 ytl olarak alırsak 16 ykr şehir içi 12,5 ykr şehir dışı yakıyorum.
Aracın begenmediğim yönleri yok gibi. Çok kaslı, agresif ve sağlam duruyor. Motor sesi de fazla değil diğer dizeller kadar geliyor içeri. Ben ambiance pack aldım. Aracı alınca servise götürdüm ön panjurun altındaki parçayı (lauratelerde boyalı olan parça) ve aynaları boyattım. Çok güzel durdu. Geçen gün 1997 kasalardan olan bi corollanın yanına park ettim bizimki onun yanında minibüs gibi duruyodu nerdeyse 10 cm daha yüksek. Ayrıca ben yüksekliğin yol tutuşu bozdugu hakkındaki iddialara da inanmıyorum. Türkiye şartlarında yüksek araç çok iyi oluyor. Logandan önce bende tipo vardı altı çok alçaktı ve kullanışsızdı. Loganı kaldırımlara dik parkederken tekeri kaldırıma vurabiliyorum ona ragmen tampon değmiyor. LOGANLARDA CHİP TUNİNG arkadaşlar atatürk maslak sanayiye gittim. Chip tuning için konuştum hatta reanultlarla aynı olup olmadığına bakmak için beyni söktüler ve açtılar. Şöyle bir durum mevcut arkadaşlar bu konuyla ilgilenenlere bilgidir. Beyinin dış görüntüsü renaultta kullanılan beyinlerin aynısı ama içinde kullanılan sistem farklı yani işletim sistemine yani bir yazılım yüklenmesi için ayrı bir cihaz kullanılması gerekiyor. Eğer aynı olsaydı şuanda aracım 100 beygir olacaktı ama malesef aynı değilmiş garantisi bitmeden programlama yapmayalım dediğimde servis hayatta anlamaz yapalım dedilerde öyle giriştik bu işe ama dediğim gibi olmadı. Şu anda çıkma bir beyin ayarlıcaklar, benim beyinde yurt dışına gönderilip incelenecek ve maksimum güç elede edilecek bir yazılımla beyin geri yollanacak (POWERCHİP) Sabırsızlanıyorum
neyse sonra galerilere gittik 2005 model 28,5 milyara alınan hiç hatası olmayan 40 binde dizel full bi aracın kimse yüzüne bakmadı arkadaş şuan 16,5 milyara satıyo satabilirse bu şu demek bütün araçlar kısa vadede bayaa bi değer kaybediyo.
benim aklımın almadığı bizim araçla punto nun değişmesi gereken şeyler aynı olmasına rağmen arkadaş 75 ytl ye çıktı neden benden 210 ytl istediler anlamadım
YENİ KATILAN ARKADAŞLAR ARAMIZA HOŞ GELDİNİZ .ARACINIZ HAYIRLI UĞURLU OLSUN .ALLAH KAZA BELA VERMESİN.LOGANDAŞLAR BEN HAVALANDIRMA KENAR ÇITALARINI GRİYE BOYATTIM ÇOK HOŞ OLDU TAVSİYE EDERİM.İLERLEYEN ZAMANLARDA RESİMLERİNİ ÇEKİP SİZE SUNUCAM.CREPİS ARKADAŞIM HER ZAMAN RENO FİATTAN PAHALI OLMUŞTUR .BEN BU FARKI ONA BAĞLIYORUM.AMA AZIRGANMAYACAK KADAR FARK FAZALA NERDEYSE ÜÇ KATI BENİM BENZİNLİ OLMASINA RAĞMEN BENDEN 120-130 YTL GİBİ BİR RAKAM İSTİYORLAR.TOPLAM MASRAF 60 YTL FALAN SANIRIM 70 YTL DE İŞÇİLİK GARANTİ OLAYI OLDUĞU İÇİN KATLANACAZ.SAYGILAR
Bide bu servis fiyatları sabit olması gerekmiyomu bana samsun 210 ytl dedi daha sonra çorum u aradım tahmini 180 gibi bişi çıkar dediler neyse salı günü aracı aldığım yere amasya ya gidecem bakalım ne diyecekler. daha yeni benzinli logan ile 15 bin bakımda hemde tüplü tüpü görmezden geldiler 75 ytl hemde 6 taksit yaptılar.
Bide bu servis fiyatları sabit olması gerekmiyomu bana samsun 210 ytl dedi daha sonra çorum u aradım tahmini 180 gibi bişi çıkar dediler neyse salı günü aracı aldığım yere amasya ya gidecem bakalım ne diyecekler. daha yeni benzinli logan ile 15 bin bakımda hemde tüplü tüpü görmezden geldiler 75 ytl hemde 6 taksit yaptılar.
Teknoloji Haberleri
Hoşgeldin bu arada yeni aracın hayırlı olsun. Allah tabanını düz bastırsın.
bu olaya giren arkadaş var mı nasıl düzen tutuyomu direksiyondan kumandalı teyp olayı eski meganlarda vardı bu parça ucuza mal olabilir
üstteki resimde sonradan gördüm o cd bende cd yok ipli kaset ama tip aynı
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bu araca da gerçekten bende hasta oldum ya
ah ekonomi sağlam olsa yapılır bölööö
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
aramıza hoşgeldin ayrıca direksiyondan kumanda yaptıran varmı gerçekten ben yaptırmak isterim şahsen
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yol tutuşu pek iyi değil orjinallerin. Biraz da sesli. Ama normal kullanımda sorunsuz. Öyle illa değiştirilmesi gerek diyemeyiz. Arabanın limitlerine bence az geliyor o kadar. Limitlere yaklaşmazsanız sorun yok. Fren mesafesinin testlerde biraz uzun çıkmasının sebebi de üzerindeki orjinal lastikler.
Jant değiştirme de gerekli değil. Ben sadece estetik olarak değiştirilebilir dedim. Geniş ve büyük cant çok yakışıyor bu arabaya ve araba bunu rahat kaldırıyor. Öyle abartılı bir görünüm ortaya çıkmıyor. Yoksa orjinal Jantları sorunsuz ve oldukça iyi-kaliteli.
Arkadaşlar işte bu gibi pekde sakin olmayan kullanımlar için lastiklerin değişmesi gerekiyor. Yok benim peder gibi kullanıyorsanız gereği yok .
Orjinal lastikler arabaya gerçekten az geliyor. Kaliteli bişi ile değiştirdiğinizde, araba dinamiğinde ciddi iyileşme oluyor.
Logan yüksek olmasına rağmen sert ve moder süspansiyonları ile sanıldığından çok daha iyi virajlarda yol tutuyor (iyi lastik ile tabiki). Hatta çoğu alçak arabadan bile iyi bence viraj kabiliyeti.
Orjinal gelen lastikler eğer biraz sportif kullanıyorsanız yetersiz gelebilir. Normal kullanımda sorun çıkartmaz.
Ben Dunlop dan memnunum, yol tutuşu, sessizliği ve sağlamlığı çok iyi. Sportif bir lastik, ama ısınmadan yol tutuş iyi değil. Tam anlamıyla gerçek performansını yansıtması için ısınması yani en az 3-5 km gitmesi gerekli. Isındıkdan sonra bence rakibi hemen hemen yok. Aynı zamanda biraz sert bir lastik. Loganın süspansiyonlarda biraz sert olduğu için araba çukurlarda tangır-tungur gidiyor. Fulda, michelin gibi yumuşak lastikler seçerseniz daha konforlu olur. Ama bunlar daha az sportif ve az dayanıklı lastiklerdir özellikle kasis ve çukurlarda.
Benim kışlık lastiklerim olduğu için ( onlarda Dunlop Winter sport M3) yazlık lastik kullanıyorum. Malum Ankarada kış serttir. Aksi halde kaliteli 4 mevsim kullanabilirsiniz.
(4 mevsimliklerde yumuşak lastik öneririm, sert lastikler soğukda iyice sertleşiyor)
Önce ne tip lastik istediğine karar vermelisin. Her markanın güzel modelleri var.
15 inch 185-195 lik lastik tanesi yaklaşık 110-140 YTL civarı oluyor.
Orta sert olarak Goodyear,
Sert olarak Dunlop, Lassa,Bridgestone
Yumuşak olarak, Fulda, Michelin güzel ve önde gelen markalar.
Her geçen gün daha yavaş kullanmaya başladığım için (yaşlanıyorum galiba ) su an lastik alsam Michelin energy serisinden bir tane alırdım.
Bu arada Lastik değiştireceksen jantıda değiştirmeyi ve ona göre lstik almanı öneririm. Logana büyük jant çok yakışıyor çünkü.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Öncelikle aracımla ilgili en çok merak edebileceğiniz şeylerden başlayayım. Ben Sivas'ta yaşıyorum 1 ay önce loganımla İstanbul'a gittim yola çıktıgımda aracım 6000 kmdeydi (rodaj tam olarak bitmemişti) Sivas'tan İstanbul 950 km, ben burdan depoyu doldurdum (araçta tam tamına 6 kişiydik ayrıca bagaj full doluydu ) ve bir depoyla İstanbul'a indim. Gerçekten çok az yakıyor. Ayrıca performansta çok güzel Kızılcahamam taraflarında otobanda 180 i gördüm devir saati 4100-4200 civarındaydı yani daha da bassam 190 ı rahat görürdüm ve de 160 nm tork oldugundan yokuşlarda hiç zorlanmıyor ve kalkışta çok seri. Almayı düşünen arkadaşlarımız varsa şiddetle tavsiye ederim ben çok memnunum. Şehir içinde de bir depoyla 700 km kadar yapıyorum. Kaba hesap olarak eurodieseli 2.5 ytl olarak alırsak 16 ykr şehir içi 12,5 ykr şehir dışı yakıyorum.
Aracın begenmediğim yönleri yok gibi. Çok kaslı, agresif ve sağlam duruyor. Motor sesi de fazla değil diğer dizeller kadar geliyor içeri. Ben ambiance pack aldım. Aracı alınca servise götürdüm ön panjurun altındaki parçayı (lauratelerde boyalı olan parça) ve aynaları boyattım. Çok güzel durdu. Geçen gün 1997 kasalardan olan bi corollanın yanına park ettim bizimki onun yanında minibüs gibi duruyodu nerdeyse 10 cm daha yüksek. Ayrıca ben yüksekliğin yol tutuşu bozdugu hakkındaki iddialara da inanmıyorum. Türkiye şartlarında yüksek araç çok iyi oluyor. Logandan önce bende tipo vardı altı çok alçaktı ve kullanışsızdı. Loganı kaldırımlara dik parkederken tekeri kaldırıma vurabiliyorum ona ragmen tampon değmiyor.
LOGANLARDA CHİP TUNİNG
arkadaşlar atatürk maslak sanayiye gittim. Chip tuning için konuştum hatta reanultlarla aynı olup olmadığına bakmak için beyni söktüler ve açtılar. Şöyle bir durum mevcut arkadaşlar bu konuyla ilgilenenlere bilgidir. Beyinin dış görüntüsü renaultta kullanılan beyinlerin aynısı ama içinde kullanılan sistem farklı yani işletim sistemine yani bir yazılım yüklenmesi için ayrı bir cihaz kullanılması gerekiyor. Eğer aynı olsaydı şuanda aracım 100 beygir olacaktı ama malesef aynı değilmiş garantisi bitmeden programlama yapmayalım dediğimde servis hayatta anlamaz yapalım dedilerde öyle giriştik bu işe ama dediğim gibi olmadı. Şu anda çıkma bir beyin ayarlıcaklar, benim beyinde yurt dışına gönderilip incelenecek ve maksimum güç elede edilecek bir yazılımla beyin geri yollanacak (POWERCHİP) Sabırsızlanıyorum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
35 ytl yağ
12,5 hava filt
12,5 yağ filt
15 işçilik aldılar
toplam 75 ytl
arabayı satmak istediğimizden mazot filtresini flan değiştirmedik.
neyse sonra galerilere gittik 2005 model 28,5 milyara alınan hiç hatası olmayan 40 binde dizel full bi aracın kimse yüzüne bakmadı arkadaş şuan 16,5 milyara satıyo satabilirse bu şu demek bütün araçlar kısa vadede bayaa bi değer kaybediyo.
benim aklımın almadığı bizim araçla punto nun değişmesi gereken şeyler aynı olmasına rağmen arkadaş 75 ytl ye çıktı neden benden 210 ytl istediler anlamadım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi crepis -- 26 Ocak 2007; 10:38:21 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
akşam gelinde size bi kahve yapsın
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle