208'de endişeleneceğin son şey EAT6 şanzıman olabilir.
1.2 Puretech motor zaten başlı başına bir soru işareti.
Sonra sadece Pug değil tüm Fransızlara özgü belli bir yaş ve km.ye gelince karşılaşılan elektriksel ve mekanik sorunlar.
Üstelik bir başladı mı ardı arkası da kesilmez bu sorunların.
2014 Auris'imde CVT şanzıman var. Aracın en değerli ve en hassas ekipmanı.
4 yıl veya 80.000 km'de bir (hangisi önce dolarsa) değişmesi gereken şanzıman sıvısı var.
Benim gibi yılda 10.000 km yapan birisi 80.000 km.yi beklerse 8 yıl yapar. Oysaki firma bakım kataloğunda 4 yılda bir değiştireceksin demiş. Arkadaş 7'inci yılda şanzımanı kucağına alınca cırlamış. Sorunumuz okumamak.
Yukarıda bir forumdaşın dediği gibi. CVT alacaksan Japon grubundan al (Nissan Japon değil artık).
Fransız alacaksan da elektrikli (Stellantis bünyesindeki) araçlarının henüz karşılaşılan kronik bir sorunu olmadığı yönünde.
Henüz 4-5 yıllık elektriklileri. Fakat Zoe örneğinden hareketle kronik sorunu olmayacakmış gibi görünüyorlar.
Cvt sorunsuz ama sorun cikarttiginda bir araba parasi onarim bedeli var. Forjmda micra 52 binken cvt sanzuman onarimi 48 bindi. Hatta micranin sanzumani yok, saanzumanin micrasi var diye yorjm yapmistim.
bu iki tam otomatik şanzuman türünden hangisi daha sorunsuzdur. Bilgisi olan var mı acaba?
teşekkürler şimdiden.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Flakel -- 17 Mayıs 2025; 23:1:18 >