Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Cruze
Cruze 1.6 LT Plus Sorunları
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
44
Cevap 57896
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 57896
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cruze 1.6 LT Plus Sorunları
| En yakın arkadaşımın 2011 cruze ls plus ı var. bir çok kez bende kullandım .beraber uzun yolada çıktık araba alacagım dönemde cruze u açıkçası düşünmedim ,zevkler renklerlfarklı sonucta ben memnun kalmadım araçtan. aracın kalkıştaki zayıflıgına gelecek olursak ! cruze un agırlıgına göre motoru küçük ve yetersiz kalıyor dolayısı ile kalkıştaki zayıflık bundan kaynaklanıyor. illa kırmızı sönünce ilk ben fırlayacam derdiniz yok ise bence yeterli kalkış hızı ancak yokuşlarda benzinlide bile bir yıgılma söz konusu. yei gelecek 1.4 turbo motorlar bu konuda pek iyi diye duydum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Pahalı olmasa 2.0 TDI'ı alacaktı ama yalan oldu. Yapacak bir şey yok yani. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu aracın yüksüz agırlıgı 1285 kg değilmi? Nesi agır anlamadım? Muadilleride aynı. 1.6 motor 124 hp 154 nm torku olan bir arac için çokmu agır kasa? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim aracım 2012 1.6 otomatik. Kalkışlarda problem yok. Araç çok seri. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2011 1.6 düz kullaniyorum, bmw 1.16 dan 2 kat daha seri, kalkista gecemedigim 1.16 olmadi ki boy boy farkla geciyor. 3.20 ile kapisirken zorlaniyor o da normal zaten. Yumusak suspansyonlu oldugu icin kalkis ivmesini tam hissettirmiyor belki bu yuzdendir sikinti. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.16 dan 2 kat seri, 3.2 ile zorlanıyor. Yumuşak süspansyon. Pardon da hangi araçtan bahsediyor sun? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cruze ls plus. Ya sizin araclarda bir sikinti var ya benimkinde. 4 kisi + dolu bagajla cok dik yokuslarda sikintisiz kalkiyorum. Bir keresinde 10 kisiydik arabada antalya-kaleicinde yokusun ortasinda durmak zorunda kalmistim. Arabadakiler amerikan futbolu takimiydi 100+ kilo yani. Ve araba bogulmadan yavas yavas kalkti. Aracta hicbir motor modifikasyonu yok |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| BENİM RUHSATTA BOŞ AĞIRIĞI 1450 KG YAZIYOR |
Denemek isterdim aracınızı. İki cruze kullandım. 2010 115 Bg ve şu an 2011 124 BG AT, Ben ikisi arasında perf farkı göremedim açıkçası. Hantal ki ne hantal. Ya hani diyorum ki performanslı da olmasın. Şöyle dokununca tepki versin uzun yolda biraz diyorum yok arkadaş. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi asyagrafik -- 19 Aralık 2012; 0:57:27 >
arabada 10 kişi ve 100+ kilo ve araç chevrolet cruze, mercede travego falan değil yani  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
10 kişi x 100kg = 1.000kg için < Resime gitmek için tıklayın > Yumuşak suspansiyon nedir yaaa! Cruze ve yumuşak suspansiyon  |
Arabanın kalkışını geçtim de 100+ kilo 10 adamla Cruze'a nasıl sığdınız  1 senedir ben de Cruze kullanıyorum, araç çok seri değil, hani kalkışlarda sorun yaşamasam da yokuşta hız kesersen illaki bir yığılma hissediyorum. SOnuçta çoğunlukla tek kişi kullanıyorum ve ralli yapmıyorum bunun dışında aracımdan genel olarak memnunum. Bir de araç kullanımı debriyaj vs de çok önemli. Kasa 1200 kilo diye arkadaş aracının ağırlığını tam bilyor sanırım. Benim 2010 LS, 1425 kilo ve ekotek 1.6 motor ile sıkıntı yaşaması normal. 1.6 benzinli motor olup da 1,5 ton civarı benzer segmentlerdeki araçların çoğunda bu problemler var. Olmayanların da fiyatları belli zaten. |
|
Geçen hafta benimde Bir Cruze 124 Bg 1.6 LT Plus hackback kasa beyaz renk bir arabam oldu , tam 1 aydır cruze hakkında bilgi topluyordum bir kısmı çok övüyor göklere çıkartıyor bir kısmıda yerin dibine sokuyordu , Hatta Ustam bile banaCruze alma bu arabalarda çekiş sorunu yakıt sorunu vede sibop erime sorunuvar diyip beli çeldirmişti , Yinede şeytana uyduk vede bi kumardır dedik aldık :) Şimdi Cruz 1 haftadır edidndiğim deneyimleri anlatayım da alacak veya almayı düşünenlere faydası dokunabilir , 1. Araç dış ve iç mekan çok iyi şuana kadar en koforlu araçlardan birisi diyebilirimki Ford opel gibi araçlara fark bile atabilir ,Ses sistemi görüş açısı kullanılan plastik malzemeler ve sürüş konfor bakımından çok kaliteli, 2. Araç yakıt tüketimi hiç de abartıldığı gibi yüksek değil ben şehir içinde şuana kadar 400km. gittim ve 100km yakıt tüketimi değeri 8.6lt bu arabamdan once bende megane 2 1.6 110bg vardı ki oda hackback di ve onun agırlıgı 1250 kg olmasına ragmen 8.5 ile 8,7 lt arasında gezerdim zaten , araç internete yazılan verlierle hiç bir alakası yok , Çevre yolunda 90-100km ile giderken düz yolda 5,5 lt yokuş yukarı hafif eğimde 7 lt gibi bir yakıt tüketimine sahip. 3.Araç normal devirli kullanınca yani vitesi 3000 devirde bir atınca kapışamıyacagı araba yokki 4000 dv de tam güce ulaşıyor normali de bu zaten o zmana çok seribir araç oluyor ama araçda ekonomik moda göre vites yükselt dediği zamanlar vites yükseltirseniz devir hemen yükselmiyor biraz zaman alabiliyor ve hantallaşabiliyor bu modda yakıt tasarufu için geliştirilmiş zaten yani 2000 dv de bir vites yükseltmemizi istiyor ki yokuş yukarı 2000 dv vites yükseltirsek 4000 dv ulaşması biraz zaman alabiliyor ki bu şuan yokuş yukarı 2000 dv kimi araçlarda vites yükseltmeye çalışırsanız araçların bazıları stop bile edebilir :) Ben ankara k.ören de yokuş yukarı (yokuş sanatoryum cd. den bağluma doğru %20 eğim gibi bi değer) çıkarken 5. vitesde 2000 dv 60-70 km hızla 10-10,5 lt arası yakıt tüketimi harcamaktayım. 4. Araç Euro NCap testinden 5 yıldız almış bir araç ki çoğu bu fiyat aralığındaki araçlara en büyük fark atacağı noktadır, 5.Araç virajlarda kendini gerekenden fazla gösteriyor zaten , Araçta sıralı sisten yaglamalı servisde takılmış landirenzo lpg sistemi mevcut bazı formlarda bu aracım 60.000km de sibop erimesi olduğu gozlenimleri dile getrilmiş , Artık oda sansıma araç suan 45.000 km de :) 15.000km var demek oluyor daha :) Neyse kısacası pişman değilim araç konforlu vede güçlü bir araç dün çevre yolunda 180.km ile giderken bile bana güven verebildiki meganem ile 160 da hem rüzgar ve yol sesi hemde araçda titreme başlardı vede frene basma ihtiyacı hissederdim, Almak isteyenler veya aklı karışık olanlar ankaradaysanız araç hakında bilgi sahibi olmanız için yardım edebilirm, Yinede nette yazılanlara çok bakmayın vede gidip test sürüşü yapıp kendiniz karar verin , |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @dedeefendi_
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-chevrolet-sifir-duzeyinde-cruze-plus-1.6-otomatik-vites-daha-41-bin-km-de-121924158/detay lınktekı otomatık cruıse kaç beygirdir,istenılen fıyata göre uygun mudur? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
113bg. Bana göre fiyatı normal. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ama satan 126-150beygır demiş, o meshur çekmeme sorunlarının yaşandığı model mıdır? tavsıye edermısınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yaa yanlış işaretlemiş yada yerse durumunda. O çekmeme durumununda, şimdi düzeldiği durumununda fazla abartıldığını düşünüyorum. Önceki aracım ilandaki araç ile aynıydı. 2.5 yıl kullandım, bir sıkıntı yaşamadım. Yakıtı düşünmeyip gaza basınca tüm arabalar kendi çapında gayet güzel gidiyor. Şimdi 124'lük kullanıyorum. Öyle abartılı bir fark yok. Hatta bana göre "1tık" dan öte değil... Manifold ve yazılım güncellesi ile, millette bir düzeldi artık durumu oluştu. Haaa! bozukmuydu ki? o da ayrı konu... 30.000'e full araba. Seçim, alıcı adayı arkadaşlara kalmış..... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yenı makyajlı kasa sport plus olduğu belirtiliyor, barız fark mıdır bu kasa ıle sport plus arasında,sızın su an bındıgınız sport modelı mıdır? bır de sport ıle sport plus arasında ne fark vardır sıfır olarak lamaya değer mı bu fark? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi b_sevki -- 30 Nisan 2013; 14:56:14 >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.