Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Corsa
'Corsa' Şasi, frenler, jant ve lastik
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
644
Cevap 65081
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 65081
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'Corsa' Şasi, frenler, jant ve lastik (2. sayfa)
|
Ben yanlış yazmış olabilirim. O'nun gibi birşey yazmıştı bana hatırlamıyorum. Servis 70 lira mıydı neydi öyle birşey dedi. Sizlerin arabanızdan öyle ses geliyormu. Yoksa ben mi aracı çok dinliyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Jantların Ronal üretimi olduğunu gördükten sonra firmaya mail atıp boya kodunu, materyali ve ağırlığını sordum. Bugün cevap geldi, ağırlığı 10.6 kg, materyali ise Al-Si-7 (Alüminyum, %7 silikon %1 magnezyum alaşım) imiş. Aslında en önemlisi zarar görmesi durumunda doğru renkte boya kullanabilmek için renk kodu idi ama bunu bilmediklerini, Opel'e sormam gerektiğini yazmışlar. Acaba jantlar boyasız gelip Opel'in fabrikalarında mı boyanıyor ?.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bende dün nerden gördüysem takıldığın Alman Corsa D forumunda çukura düştüğünde yaşadıklarını anlattığın ve boya kodunu sorduğun mesajı gördüm. Orda bir eleman birşeyler sallamış renk koduyla ilgili sanırım, yanlışmı hatırlıyorum yoksa. İki arada bir derede göz gezdirmiştim sadece. |
abi ctesi nasipse trabzon yapıp resimleyeceğim jantları .. renk işine gelince sanmam bence boyanıp gönderiliyodur  |
ben aracımı aldığımda üzerinde çin malı ve kötü kalitede lastikler vardı.ilk çukura girişimde sağ ön ve sağ arka lastik resmen yarıldı.lastikçi bile şaşırdı yani.17" jant almayı düşündüğümden yeni lastik almadım ve çıkma lastik aradım, sonunda michelin buldum 2 tane, onları öne sağlam olan çinlileri de arkaya taktırdım, rot-balans yaptırdım ve yaklaşık 1 aydır bu şekilde kullanıyorum, uzun yolada gittim herhangi bir zararını görmedim. |
Bende bu konuda aynı düşünüyorum. Hatta serdarla ilk buluşmamızda benim corsaya bir bakmasını istemiştim. Sanki frenler az sıkıntılı gibi gelmişti. Ancak serdar normal olduğunu söylemişti. Daha sonra arkas servis te kontrol ettirmiş ve bir problem olmadığı söylenmişti. Demekki corsaların fren karakteri bu şekilde. Ancak bence az daha iyi olabilirdi. Hatta bir ara daha büyük ön disk ler taktırsam mı diye düşünmüş sonra serdar ve servis lerle görüşünce işin sadece disklerle bitmediği bir sürü parçanında değişmesi gerektiği ortaya çıkmıştı. Corsamı inanılmaz seviyorum. Ve tekrar ediyorum corsa d lerin bence yumuşak karnı fren ve baskı balata.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Selamlae, Özellikle kasislerden geçerken gıcırtı şeklinde ses geliyorsa, viraj demir çubuğu diğer adıyla Z rotundan kaynaklanıyordur. Anlamak için araç havadayken Z rotunu elinizle ileri geri ittirdiğinizde aynı sesi duyuyorsanız, sorun Z rotundandır. Ucuz birşey değiştirebilirsiniz. Corsa C için aşağıdaki linkteki ürün. http://www.opelgm.com/Opel-Corsa-C-Z-Rotu-Delphi-Marka,PR-263.html |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ___Murat___ -- 18 Mart 2010; 23:32:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Ben de şimdi Konu Dışı'na gidip bir GRANDE PUNTO diyeyim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Gece gece vurdun yine darbeyi be baba.... Şimdi gidip motorsiklet çarpmış corsama bakayımda aklımda Gp nin görüntüsü silinsin.....  (bide demekki bu gece konu dışına girmiyorummmm) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eline sağlık Serdar abi. 4*100 18" janta serrefin arabası dışında daha hiç rastlamadım arabaların üstünde |
Abi Puntoyu geçenlerde 2-3 gün kullandım. Gerçekten aradaki kalite farkı hissediliyor  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ufak bir düzeltme yapmak isterim. Viraj demir çubuğunun diğer adı Z rotu değildir, ikisi ayrı parçalar olup Z rotu bağlantıyı sağlayan bir mafsaldır. Aşağıdaki çizimde görülen 12 numaralı parça viraj demiri ya da tam adıyla viraj stabilizatör çubuğu, 17 numaralı parça da Z rotudur. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Serdar99 -- 18 Mart 2010; 23:51:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ohhh be bekapa senden bu cevabı duymak için kaç hafta bekledim biliyormusun. (hatta çaktırmadan bi iki kerede sordum punto ne alemde falan diye ) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Düzeltme için teşekkürler, kendi mesajımda da düzeltiyorum. Hatalı bilgilendirme olmasın Sanayideki ustalar benim arabanın Z rotunu değiştirirken öyle söyledikleri için, bende öyle biliyordum. Söylediğim durum geçerliyse Z rotlarını değiştirirseniz sorun çözülecektir. |
bir sorum olacak.bu konuda pek bilgim yok çünkü parantez içerisindeki kısım neyi ifade ediyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
7 (inch) jantın genişliğidir, 17 (inch) de malum, çapı zaten. ET harfleri Almanca Einpresstiefe (montaj derinliği) sözcüğünden gelmekte olup, bijon yuvalarının jant kesitinin tam ortasına olan uzaklığını gösterir, bu örnekte 44 milimetredir. İngilizce'de Offset olarak geçer, bizde de jant ofseti olarak bilinir. Orijinal montaj derinliğinden çok farklı ölçülerde jant kullanmak jantın amortisöre, fren kaliperlerine, davlumbaza sürtmesine veya lastiğin çamurluktan dışarıda kalmasına sebep olabilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Serdar99 -- 20 Mart 2010; 12:49:05 >
Trafikte epey kullandım dur kalk tabi hep buralarda trafik. Vitesler o kadar zor geçiyorki arabayı bıraktıktan sonra bile 3-4 gün sağ elimin iç kısmı (vitesin topuzunun denk geldiği yer) ağrıdı. |
bahsettiğim jant için örnek bir resim buldum, bu tiplere de uygulanabiliyor mu? < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
"viraj demir çubuğu" yazmış arkadaş bende onu yanlış algıladım "viraj denge çubuğu" diye okudum.
Hoş bahsettiğin şeyide bilmiyordum :) ancak benim söylediğim kule gergisi çeken yada iten tekerleklerin bağlı olduğu iki amartisör arasındaki demir.
Arabaların sert amortisörlerinden dolayı hızlı girdikleri virajlarda kaputun ve diğer aksamların esnememesi için var.
Yukardan motor kabinine bakıldığında görülebiliyor olan arabalarda. Yanlış anlama Serdar abi sen bilmiyorsun anlamında söylemiyorum bunları :)
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu bizim arabalarda yok, piyasayada çıkmadı sonradan. olsa alıcam hemen :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bekapa -- 17 Mart 2010; 14:03:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle