Herkese selamlar, İki hafta önce ilk aracımı aldım, 2001 model Corsa 1.4 Comfort tek kapı 109 Bin km'de LPG'li. LPG Mart 2013'te takılmış. Araç güneş yanığından komple boyalı, hasar kaydı yok, kaportada işlem yok. Aracın aldığım adam arabaya baya bir masraf yapmış, sorun çıkaran tüm parçaları orijinalleriyle değiştirmiş. Kronik direksiyon problemi bunda da varmış, halletmiş. Şu an sıkıntısız çalışıyor çok şükür. Sadece egzoz borusunu OEM parça ile değiştirmiş. Şu ana kadar kullanırken herhangi bir ses gelmiyordu ancak dün özellikle tümseklerden geçtikten sonra arka taraftan tıkırtılar gelmeye başladı. Kontrol ettiğimde egzoz çıkışının baya aşağıya indiğini gördüm, borunun yan taraflarındaki kanca benzeri uzantılar görünmeye başlamış. Egzoz borusunu hafifçe kaldırıp bıraktığımda da benzer tıkırtı sesi geldi. Sorun ne olabilir, bu kancaları tutan kelepçe tarzı bir şey vardı da koptu mu acaba? İlk arabam olduğu için pek fikrim yok konuyla ilgili, Ankara'da bu problemi halledebilecek düzgün egzozcu kim vardır? Cevap ve yardımlarınız için çok teşekkürler. < Resime gitmek için tıklayın > |
4x100 15" ET49 olması lazım. |
Beylet, ön amortisörlerde sağ ve sol, birbirine uyumlu mu, fikri olan var mı? |
1.4 corsa c 2004 model araca sahibim benzinli kullanıyorum. twinportlarda sıkıntı yapıyormuş tüp almak isteyenlere ve taktırmayı düşünenlerin bilgisine. aracın yakıtını merak edenler için söylüyorum. şehir içi bu araç yakıyor. hergün 12 km yol yapıyorum 2 dik bayır 7 trafik ışığı var. 12 km yolu gitmek toplam 25 + 35 dk mı alıyor istanbul içi. 25 dk sı sabah. bu şekilde 100 tl lik benzin ile (1 lt = 4,95 idi) 210 km gidiyorum. gebze güngören arası gidiş kavacık a kadar trafikli dönüş gece 1 de 120 130 hızla 60 tl harcadım (97 + 97 km) şehirler arası çok uyguna gelirken şehir içi felaket bilginize. |
Hocam tam olarak bunu nasıl sökebilirim, elimde kalsın istemiyorum bende de tüm ışıklar yanmıyor. |
aracı 100bin km de iken alır almaz atiker obd2 tüp taktırdım. 11 bin km oldu en ufak sıkıntı yaşamadım. aracım 2004 corsa 1.4 twinport triptronik |
önündeki plastik derece ayarının olduğu yerin altan üstten kenarlarda 2 şer tırnağı olması lazım. onu sökünce zaten ledleri göreceksin sadece aradaki plastik parçayı çıkarman gerekir |
Herkese mutlu ve kazasız yıllar dilerim Corsa c ailesi...![]() Nice yıllara.... |
Beyler 2005 yada 2006 corsa c arıyorum. eşim de kullanacağı için otomatik olması şart. 1.2 twinport olur 1.3 cdtı 1.4 olur farketmez. Etrafınızda yada içimizde satan olursa iletişime geçebiliriz. Bir de bu araçların otomatiği nasıldır hiç kullanmadım. |
Arkadaşlar, 2005 Corsa c dizel aracımın 2 gün önce triger zincirini ve kayış takımını değiştirttim. Özel serviste yaptırdım. Önceden ince bir cır cır sesi vardı. Şimdi ise arabanın içinde bildiğin bi uğultu sesi var. 10 dk yol yapınca insanın kafası şişiyor. Servise tekrar götürdüm bişey anlamadılar. Siz siz olun ağır bakımlarda özel servise götürmeyin. 800 lira para verdim. Şimdi yetkili servise götürüp baktırmayı düşünüyorum. Yetkili servise göre fiyat uygun ama işinin ehli olmayan yerlere aracınızı teslim etmeyin. |
Hocam geçmiş olsun. Bende 3 gün önce triger devir daim termostat v kayışı değiştirdim özel serviste. 2003 model 1.7 dti corsam var. bakımdan önce sıkıntım kaloriferin ısıtmadığı ve motorun ısınmamasıydı ( şu souk günlerde max 80 oluyor)termostatı mı değişsek dedim. sıkıntılarım aynen devam ediyor ve ek olarak artık motor sesi arttı. kayışlar ötmeye başladı. gaz verince ve bırakınca ıslık sesi geliyor bazen. düşük devirlerde 1500 civarı aracın çekişi aksıyor. 700 lirada masraf ettik. Ustama durumu anlatınca yeni hiç ellenmeyen parçalarda sorun çıkarttı :) şunuda belirteyim usta aracın kontağını çevirmeden yaptı bütün işlemleri bakmadı bile niye motor ısınmıyo niye kalorifer ısıtmıo diye. Bende sağlam bi ustaya tekrar gideceğim ve sonucu bu ustaya bildirecem yan komşum. 100 liradan kaçtım bu ustaya gittim başıma bunlar geldi. Eşşeklik bende ama. şimdi en az 200 lira başka ustaya baktırmak için vericem. malum triger bölümünü komple söktürecem sente ayarına baktıracam. |
direksyon kutusu sorununu nasıl çözmüş? |
Merhabalar... Dün 2004 Opel Corsa 1.3 CDTI essentia sahibi oldum. ilk el 96500 km. boyasız değişensiz gri renkli güzel bir araç. Benim tüm kullanıcı arkadaşlara sorum şu olacak. Daha önce Opel marka ve dizel bir araç kullanmadım. özellikle araç hakkında acil yapmam gereken bir şey var mı? ilk el olduğunda bakımları düzenli yapılmışç bunun haricinde yapılması gereken elzem olan ne olabilir ayrıca kullanma esnasında araç ile ilgili nelere dikkat etmem gerek bu konuda tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim. Birde araç ile ilgili kısaca bilgi lütfen Teşekkürler... |
Arkadaşlar konuyu bölüyorum kusuruma bakmayın. Beyazıt bey ben size crystal hotel bilgisi için ulaşmaya çalışıyorum ancak pm kutunuz kapalı :) nasıl görülebilirim yardımcı olurmusunuz? ![]() |
arkadaşlar videoda görüleceği gibi havaların soğuduğu ilk gün sabah çalışan araba akşam böyle bir sorun yaptı.. aracın aküsü 9 yıldır orjinal aküsü.. marş basmıyor.. opel corsa c 2006 essentia 95.960 km http://yukle.donanimhaber.com/Embed/?Id=50703 |
Hocam pm kutum açık daha yenilerde pm geldi ben size şimdi bir mesaj atıyorum |
Ok hocam bekliyorum. Saygılar, teşekkürler |
Hayırlı uğurlu olsun. Güle güle kullanın.Aracı devirden pek düşürmeyin turboya zarar vermesin. Triger zincirini bir kontrol ettirin bence. Başka da aklıma gelen birşey yok. Ayrıca araç çok güzel bir araç. Kullanımı çok zevkli. Çekişi mükemmel... ![]() |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bahasss -- 26 Aralık 2014; 12:59:05 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @canyilmaz0