Corsa D'lerde 1.2 ve 1.4 motorların bakım fiyatları aynıdır. |
serdar abi ben dizel ihtimalini düşünmüştüm ondan 1.2 mi die sordm :) |
Opel servis ve bakımlarının pahalı olması hoş degil. Arkadaş dizel Toyotasının 10 bin bakımını 240 tl ye yaptırdı Opel benim Corsa nın (benzinli) ilk yıl bakımından 320 tl aldı. 35 de rot-balansdan itelediler. Ankara Opel Reis 2. yıl bakımındanda bi 350 alırlar...Bu yüzden sogudum desem yeridir Opelden |
bir de Serdar abi dizel ve benzinli araçlar için bakım aralığı kaç km açıklarsan seviniriz geçenlerde bir konusu döndü herkes farklı şeyler söyledi bu konuda ![]() |
corsa d lerin bakım aralığı 15 bin km. dizel de benzinli de aynı ![]() |
teşekkürler ![]() |
Sahilde bir pazar turu yapıp geri döndüm, bu arada aracın kilometre sayacına bir göz attım, 59950'de, yani 60 bin'e sadece 50 km kalmış. Tam da bakım konusunda birşeyler yazmayı planlıyordum, konu güzel denk geldi. Corsa D'de triger kayışı olmadığı için değişim söz konusu değil, ama kampanyaya dahil olan araçların bazılarında kayış olduğu için haliyle onu da yazmak durumundalar. Bu arada GM Türkiye kusura bakmasın ama Corsa D benzinliler için belirlenen fiyatlarda bir gariplik var. Normalde 1.2 ve 1.4'lerin tüm bakım fiyatları aynıdır, çünkü değişen parçaların ve harcanan işçilik süresinin motor hacmi ile ilgisi yoktur. Merak edenler herhangi bir bayiye açıp sorabilir, ya da Gedizler, Erpaş gibi bayilerin web sitelerinden fiyatlara bakabilir. Bu kampanya dahilinde 1.2 için 349, 1.4 için 399 TL şeklinde farklı fiyat vermelerinin hiç bir anlamı yok. Standart 60 bin bakım fiyatlarına bakacak olursak, benzinliler Gedizler'de 533 TL, Erpaş'da 567 TL, dizeller ise Gedizler'de 689 TL, Erpaş'da 753 TL. Bu rakamlara göre kampanya çok cazip görünüyor, ancak 60 bin kilometreye gelmiş araçların çoğunun garantisi bitmiş ve Club Card indirimleri işlemeye başlamış olduğundan zaten %10-15 gibi bir indirim var, servisle olan ilişkiniz sayesinde indirim oranını biraz daha yükseltmek de mümkün olabiliyor. Yani GM Türkiye ilk bakışta göründüğü kadar cömert değil aslında ![]() Aracım birkaç gün içinde 60 bini dolduracak, muhtemelen Cumartesi sabahına Arkas Akatlar'dan bir randevu alırım. Bu vesile ile servis kitapçığına bir göz attım, aşağıdaki kilometre ve tarihlerde bakıma gitmişim : 24.07.2007 : Aracı 13 km'de teslim aldım. 09.02.2008 : 15,269 km (200 günde 15256 km, ortalama 76 km) 06.09.2008 : 30,475 km (210 günde 15206 km, ortalama 72 km) 08.06.2009 : 45,425 km (275 günde 14950 km, ortalama 54 km) 05.06.2010 : 60,150 km (tahmini, 362 günde 14725 km, ortalama 40 km) Bu bakım için 15000 km ve 1 yılın dolması, ilginç bir şekilde yaklaşık aynı zamana denk geldi ![]() Bakımda standart 15 binlik filtre ve yağ değişimlerinden farklı olarak; ömrü 30 bin olan bujiler, fren hidroliği, uzaktan kumanda pili ve ömrü 60 bin olan V kayışı değişecek. Bunlara ek olarak, 30 binde bir eskittiğim ön fren balatalarım ikinci kez değişecek, üçüncü seti kullanmaya başlayacağım. Hâlen aracın üzerinde bulunan fabrika çıkışı ön fren diskleri de kontrol edilecek, muhtemelen değişmesi gerektiği görülecek. Böylece her iki balata setinde bir disk seti değişimi gibi bir trend oluşmuş olacak. Servis izlenimlerimi bilahare paylaşırım... ![]() |
Abi servis kitapçığı derken? Arabanın verilen kitapçıklarının arasında böyle birşey var ve her bakıma gittiğinde işlettiriyor musun oraya? Haberim yok böyle birşeyden.. Zaten Club Card'a işlenmiyor mu bu bilgiler? |
İnce bir kitapçık var, içinde tüm Opel araçlarının servis planları yer alıyor. Ayrıca servis tarafından doldurulup kaşelenmek üzere boş sayfalar var. Aynen dediğin gibi her bakımda işlettiriyorum. Forumda bakıma gitmeden önce tavsiye isteyen arkadaşlara da hep söylemişimdir, senin gözünden kaçmış sanırım ![]() Bakımların Club Card'a işlenip işlenmediğini bilmiyorum. |
Bende yetkili serviste yapılan her işlemin Club Card'a işlendiğini iyi biliyorum. Yani aynı şey, biri teknolojik biri yazılı. Tabi o kitapçığın faydası arabayı satarken meydana çıkıcak. Herkes gidip Club Card tan sordurmaz arabayı Opel yetkili servisine ama sen o kitapçığı satın alma niyetindeki herkese gururla gösterebilirsin. ![]() Bu arada ilginçtirki benimde iki bakımdır 15.000 km ve 1 yıl aynı anda doluyor ![]() |
benim araba 50TL' lik benzin ile (97 oktan) 150km gidiyor (otomatik vites sürüş) bu sarfiyat bana çok fazla geliyor. acaba çok uzun süredir bakıma girmemesi buna etken olabilir mi? ayrıca bir ara tartışılmıştı ama bulamadım. 1,2 motor arabaya 97 oktan gereksiz mi? ya da alakası yok mu? yada ne önerirsiniz..:) teşekkürler. |
Hocam motor hacminden bağımsız olarak ne kadar çok oktan/setan içerikli akaryakıt koyarsan motorun o kadar lüks bir özel hayata sahip olur ![]() |
Dün 60 bin bakım için Arkas Akatlar'a gittim. Sabah 9'da ustalar işbaşı yaparken servise giren ilk araç oldum, zaten randevum da vardı. Servis danışmanı Özlem hanım izinliymiş, yerine Volvo servis ekibinden bir arkadaş bakıyordu. Alt kattaki servis alanını genişletmişler, bakım işleri tamamen alt kata alınmış, üst katta kaporta-boya ve elektrik işleri kalmış, oraya bir de Ford servisi açacaklarmış. Önce tanımadığım bir eleman aracı alıp servis alanına götürdü, Özlem hanım da olmayınca sanki servise ilk kez gelen bir müşteri muamelesi görmekten endişelendim. Sonra tanıdık mekanikerlerden Yüksel usta aracın başına geçince rahatladım, servis müdürü Bülent bey de sağolsun yalnız bırakmadı, gerekli ilgiyi gösterdi. Standart 15 binlik yağ-yağ filtresi-hava filtresi-polen filtresi değişimlerine ek olarak 60 binde buji, V kayışı, fren hidroliği ve uzaktan kumanda pili değişimleri vardı. V kayışı dışındaki işler öğleye kadar tamamlandı, araya yemek molası girince öğleden sonraya kaldık. Saat 14:30 gibi işler tamamlanıp üst kata yıkamaya çıktık. Sağolsunlar motoru da yıkadılar, pırıl pırıl oldu. Daha önceden de tahmin ettiğim gibi ön fren balataları ve diskler de ömrünü tamamlamış, bakıma ek olarak onları da değiştirdik. En çok merak ettiğim konu iyileştirme yapıldığı söylenen balataların beni 3 senedir dinlemek zorunda kaldığım o sürtünme sesinden kurtarıp kurtarmayacağı idi. Servisten eve dönüş yolunda gözlemleyebildiğim kadarı ile frenlerden ses gelmiyor, gözlem sonuçlarını tekrar paylaşırım... Bu arada standart bakım 411 TL tuttu. Balatalar+diskler+değişim işçiliği ise 521 TL. ![]() Frenlerinize iyi bakın, ömürlerini uzatmak için elinizden geleni yapın ![]() |
500 kaat sadece ön disk ve balatalar mı abi? yoksa 4 disk mi? benim de değiştirmem lazım tırstım valla ![]() |
Sadece önlerde disk var, arkalar kampana. Değişen de sadece diskler ve ön balatalar. Arka balataların ömrü epey uzun. Özetle sadece ön fren seti değişimi ve işçiliği 521 TL, o da parçada %10, işçilikte %20 indirimle o fiyata geliyor. İndirim olmasa 580 TL... |
eyvah eyvah ![]() benim arkalar da disk ama temiz görünüyor dışardan. ön disklere uzman bir gözün bakması lazım yine de ama,araç 55 bin km de fakat hep şehiriçi kullanılmış. absnin de çok çabuk devreye girmesi beni balatalarla beraber diskleri değiştirmeye itiyor. ben özel servise gidiyim bakalım ne diyecekler ![]() |
Bu arada, servislerde eskiden aracın modeline ve kilometresine göre yapılacak işlemler biraz ezberden yürütülürdü. Bir de iş bitince tüm modeller için ortak olan uzun bir kontrol listesinde hangi işlemlerin yapıldığı işaretlenirdi. Şimdi ise; araç servise geldiğinde bilgisayara şasi numarasını girip o araca ve bakım periyoduna göre özel bir liste çıkarıyorlar ve o listeye göre iş yapıyorlar. Böylesi çok daha iyi olmuş, bu değişikliği takdir ettim. ![]() |
Vay be, tek kalemde 900 küsür.. Geçmiş olsun Serdar abi ![]() Bende yakın zamanda baskı-balata değişmiş bi insan olarak söylüyorum; gazada frenede debriyajada az basın arkadaşlar ![]() Az kullanın yahu arabanızı, çok pahalı valla herşey ![]() |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle