Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
109
Cevap
69100
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: corsa 1.4 enjoy otomatik (5. sayfa)
M
13 yıl
Çavuş

Cevap için teşekkürler.
Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: merth

Cevap için teşekkürler.
Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.

Bizde de tam tersi. Sinek vızıltısı gibi.
Sensör sirenini bizim araçta bagajın sol tarafındaki bölmenin içine yerleştirmişler. Sizde de oradaysa yada ulaşılabilecek bir yerdeyse etrafına bir şey sarıp sesi azaltabilirsiniz sanırım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuresem -- 31 Ekim 2012; 9:02:44 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
P
13 yıl
Yarbay

7 yıl 2 adet CorsaC easytronic eskitmiş eski bir kullanıcı olarak, corsa konusunu zaman zaman okurum.

quote:

Orijinalden alıntı: TiFoSi_BJK

quote:

Orijinalden alıntı: Serdar99


orjinal olan/orjinal olmayan aksesuarlar konusunda haklısınız...



M
13 yıl
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

quote:

Orijinalden alıntı: merth

Cevap için teşekkürler.
Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.

Bizde de tam tersi. Sinek vızıltısı gibi.
Sensör sirenini bizim araçta bagajın sol tarafındaki bölmenin içine yerleştirmişler. Sizde de oradaysa yada ulaşılabilecek bir yerdeyse etrafına bir şey sarıp sesi azaltabilirsiniz sanırım.

Bizimkinde ön camın sol kenarında küçük garip bir ekran var sağ sol rakamlar cıkıyor haliyle sürücüye cok ses galiyor :D

Lastik basınçlarını kaç yapmamız lazım ?
Daha 500 km yapmışız arabayla yakıt tüketimi 9,4 gözüküyor fazla değil bence,cok sakin kullandığım için olabilir.Beylikdüzü-Tepekent arası yaklaşık 30km gidip geliyorum hergün.
Kız arkadasımda yeni ibiza (manuel) var 10.6 gözüküyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: merth

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

quote:

Orijinalden alıntı: merth

Cevap için teşekkürler.
Park sensörü ile ilgili sorunu tam anlatamamışım. Sesi çok çıkıyor, servise ilk gittiğimde azaltmak isteğidimi söylicem umarım yapabilirler.

Bizde de tam tersi. Sinek vızıltısı gibi.
Sensör sirenini bizim araçta bagajın sol tarafındaki bölmenin içine yerleştirmişler. Sizde de oradaysa yada ulaşılabilecek bir yerdeyse etrafına bir şey sarıp sesi azaltabilirsiniz sanırım.

Bizimkinde ön camın sol kenarında küçük garip bir ekran var sağ sol rakamlar cıkıyor haliyle sürücüye cok ses galiyor :D

Lastik basınçlarını kaç yapmamız lazım ?
Daha 500 km yapmışız arabayla yakıt tüketimi 9,4 gözüküyor fazla değil bence,cok sakin kullandığım için olabilir.Beylikdüzü-Tepekent arası yaklaşık 30km gidip geliyorum hergün.
Kız arkadasımda yeni ibiza (manuel) var 10.6 gözüküyor.

Ekranlı park sensörünü aracı alırken bir türlü taktıramamıştım. Israr etmeme rağmen yan çizdiler ve ekransız taktılar. Daha kötüsü piyasada yoktur sanırım.

Bayi çıkışı lastikler 34-35 psi. idi. Çok zıplıyordu. 30' a düşürdüm. Daha konforlu hale geldi.

Kendi arabam Kia Sportage 1.6 Benzinli Düz vites. Daha az yakıyor Corsa'dan. Benzinli tam otomatikler böyle maalesef. İbiza işi abartmış artık, onda başka bir sorun olmalı ya da kullanımdan kaynaklanıyor olabilir. Selamlar.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuresem -- 9 Kasım 2012; 18:39:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

Ekranlı park sensörünü aracı alırken bir türlü taktıramamıştım. Israr etmeme rağmen yan çizdiler ve ekransız taktılar. Daha kötüsü piyasada yoktur sanırım.

Bayi çıkışı lastikler 34-35 psi. idi. Çok zıplıyordu. 30' a düşürdüm. Daha konforlu hale geldi.

Kendi arabam Kia Sportage 1.6 Benzinli Düz vites. Daha az yakıyor Corsa'dan. Benzinli tam otomatikler böyle maalesef. İbiza işi abartmış artık, onda başka bir sorun olmalı ya da kullanımdan kaynaklanıyor olabilir. Selamlar.

İbiza'nın tüketimi büyük ihtimal kullanımdan kaynaklanıyordur gibi geliyor.
Bayanlara o yüzden Otomatik vites vermek mantıklı olabilir çok yaksa bile...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl
Binbaşı

Yanlış bilgi vermek istemem ama araç hareket halindeyken D-3-2-1 gibi vitesler arasında geçiş yapmanın büyük sorunlara yol açacağını okumuştum. Yoksa yanlış bir bilgi mi? Benim bildiğim araç hareket halindeyken kesinlikle vitesle oynamamak gerekiyor. Ve yine kesinlikle yokuş aşağı inerken vitesi N ye almamak gerekiyor. Eğer yanlış bilgilerse düzeltirseniz sevinirim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

Hangi vites türü olursa olsun düz otomatik farketmez, yokuş aşağı boşa(N) almak en başta emniyet açısından doğru değil. Vites değiştirme konusunda benim de fazla bilgim yok açıkçası. D konumu yetiyor. Biz fazla kurcalamıyoruz. Yalnız aracı alırken test sürüşü sırasında bana refakat eden bayi elemanı aracın performansını bana gösterirken bütün vitesleri kullandı. Bir sıkıntı olacağından da bahsetmedi. Selamlar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

Yolcu tarafı (Şoför tarafında yok zaten) güneşlikteki makyaj aynası lunaparktaki komik aynalar gibi tuhaf gösteriyor insanı. Küçücük bir aynanın maliyetinden ne olur. Bize mi denk geldi bilmiyorum ama böyle kalitesiz bir malzeme Opel'e hiç yakışmıyor...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
13 yıl
Yüzbaşı

Opel bazı parçalarda masraftan kısmış. Bundan önce 2004 polo vardı, onda ABS bile yoktu ama ışıklı makyaj aynaları, motor kaputu hidroliği, koltuk altı saklama gözleri gibi aksesuarların Corsa'da olmamasını yadırgamıştım.

Araç hareket halinde iken N'ye kesinlikle almayınız. Zaten hareket halinde değilken frene belli bir süre basılınca araç kendini N'ye alıyor, örneğin kırmızıda bekleme esnasında aracın yakıt tüketimini azaltmak adına sistem bunu yapıyor.

@Yuresem, satıcıların bazı konularda çok bilgisi olmayabiliyor; ayrıca devamlı kullanılmazsa zarar vermeyebilir ama devamlı kullanımda şanzımanın ömründen çalma ihtimali çok büyük


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

Bendeki araç corsa d 2010.
Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

Bunun iki faydası var:
1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mteke

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

Bendeki araç corsa d 2010.
Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

Bunun iki faydası var:
1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

Dediğiniz gibidir umarım, zira İstanbul trafiğinde manuel vites kullanır gibi her ışıkta vitesle oynamak keyifli değil. Dediklerinize dikat ederek kullanalım bakalım, biz de tecrübe etmiş oluruz. Selamlar.



A
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mteke

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

Bendeki araç corsa d 2010.
Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

Bunun iki faydası var:
1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

aynen senin dediğin gibi oluyor dostum tespit doğru


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: alphi3458








Hocam şu arabanızın fotoğrafını koysanız da gözlerimiz bayram etse. Aşağıya bi sürü aksesuar yazmışsınız da ilgimi çekti.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuresem -- 21 Kasım 2012; 17:51:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

quote:

Orijinalden alıntı: alphi3458








Hocam şu arabanızın fotoğrafını koysanız da gözlerimiz bayram etse. Aşağıya bi sürü aksesuar yazmışsınız da ilgimi çekti.

yarın otoparkta çekip akşam koyacağım ancak şunu söyleyeyim iç ambiyans aydınlatmam-tavan ve ayak aydınlatmam-plaka aydınlatmam ve bagaj aydınlatmam süper ötesi oldu


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

Dahası da mı vardı? Of off...



Y
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mteke

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

Bendeki araç corsa d 2010.
Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

Bunun iki faydası var:
1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

Cumartesi alarm taktırmak için arabayı almıştım. Bir çok kez deneme fırsatım oldu. Neticede; araç durduğunda N'ye almakla D'de kalmak arasında yakıt tüketimi açısından bir fark olmadığını anladım. Her iki konumda da anlık yakıt tüketimini gösteren değerler aynı oldu (0,6-0,7). Klima açıkken ise (0,9-1,0) değerlerine çıkıyor.

Sn. alphi3458, fotolar n'oldu?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

quote:

Orijinalden alıntı: mteke

quote:

Orijinalden alıntı: yuresem

Sn. mteke, frenden ayağı çekince gaza basılmasa bile araç hemen harekete geçiyor, yani durma halinde dahi bir güç harcadığı anlaşılıyor. Bu yüzden daha az yakıt sarfetmek adına, genellikle kırmızı ışıkta (N)boşa alıyoruz. Boşa almayı araç kendisi yapıyor olsaydı fren bırakıldığında hareket etmemesi gerekirdi öyle değil mi?

Bendeki araç corsa d 2010.
Kırmızıda bekleme sırasında hem aracı dinlediğimde hem de anlık tüketim değerine bakarak kontrol ettiğimde şöyle oluyor.
Durduktan 3-5 sn sonra araçtan hafif tok bir ses geliyor. (Kulaklarım biraz hassas olabilir, dikkatli dinlemek gerekir). Vites değişimi gibi. Aynı anda rölantideki yakıt tüketimi 0.7'den 0.5-0.6 değerlerine düşüyor.
Ayağını frenden çektiğinde aynı vites geçişini hissediyorum.

Bunun iki faydası var:
1. Yakıt tüketimini azaltmak adına
2. Fren balatalarının ömrünü uzatmak için
devamlı frene basıldığında aracı boşa alınması, sizin yerinize beyin bu işlemi yapıyor.
Malum daha az emisyon elde etmek için yapılmış ufak bir değişiklik. Misal yine daha az emisyon üretimi adına euro5 Corsa'larda benzin pompasında sensör vardır. Bu sensör sayesinde muadili tork konvertörlü otomatik araçlardan daha az yakabiliyor Corsa'larımız.

Cumartesi alarm taktırmak için arabayı almıştım. Bir çok kez deneme fırsatım oldu. Neticede; araç durduğunda N'ye almakla D'de kalmak arasında yakıt tüketimi açısından bir fark olmadığını anladım. Her iki konumda da anlık yakıt tüketimini gösteren değerler aynı oldu (0,6-0,7). Klima açıkken ise (0,9-1,0) değerlerine çıkıyor.

Sn. alphi3458, fotolar n'oldu?

buyrun

Yapılan uygulamalar sonucu aracım;

1-Plaka led aydınlatma

< Resime gitmek için tıklayın >

2- bagaj iç led aydınlatma

< Resime gitmek için tıklayın >

3-İç aydınlatma-Ayak bölgesi aydınlatması

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

4-kontakla beraber yanan iç ambiance aydınlatması

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

5-arka kamera

< Resime gitmek için tıklayın >

6- karışık fotolar

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alphi3458 -- 3 Aralık 2012; 19:55:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

Sn. alphi3458 teşekkürler. Epey uğraşmış masraf etmişsiniz, çok da güzel olmuş gerçekten. Allah kazasız belasız kullanmak nasip etsin.


Bu mesaja 1 cevap geldi.