Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
327
Cevap 70914
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 70914
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Club Easytronic (11. sayfa)
|
Bende var.Ancak olmasa bile frenle beraber kaldırmazdım.El freni çekip bırakmakla yorulcak bişey değildir ve daha kullanışlıdır. Tavsiyem frenle kalkmamanız. Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
valla yokuş kalkış desteği var benim arabada hiç geri kaçmıyor. çok da güzel oluyo valla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| benim yaptığım şeyinde yokuşta kalkış desteğinin yaptığından bir farkı yok.. hillholder gaza basınca freni bırakır, bende öyle yapıyorum zaten.. 10 yıldır gittiğim yetkili servisteki ustalarda böyle kalkmanın daha kullanışlı ve rahat olucağını söylüyor zaten.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| neden bu tekniğin hatalı olduğunu savunuyorsunuz tam anlamış değilim açıkçası? sizce bunun frene ne gibi bir zararı var? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bizimkinde frenle gaza aynı anda basınca robot bir boşa bir vitese alıyor arabayı.Bu da baskı balata için büyük problem. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
E peki hill holder sistemi nasıl çalışıyor. Fren basıncını sabit tutmuyor mu bir kaç saniyeliğine. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
manuel lerde yarım debriyaj yapmayı biliyomusunuz?? sanırım bu hilholder olayı da teoride böyle bişeydir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hillhollder benim yaptığımdan farklı birşey yapmıyo.. hatta takip edenler bilir, hillholder ilk kullanılmaya başladığında fren balatalarında problem oluşmuştu, sebebide frenin geç bırakmasıydı.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Belli eğimde bir buçuk sn ya da gaza aracı geri kaçırtmayacak kadar basıldığında frenleri bırakıyor. Hilholder'ın yaptığı ayak freni ile yapılandan farklı birşey değil ama manuel viteste.Easytronic vites size bunu yapma fırsatı vermiyor. Aracınız 750 üzerinde bir devirle ilerlerken frene bastığınızda vitesiniz ya boşa alınır ya da bir alt vitese geçer. Demek istediğim siz aracınızın geri kaymaması için frene basarak gaza bastığınızda,vites ile boş arasında gidip geliyor olabilir.Benimkinde böyle. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 bakın arkadaşlar yarım debriyaj nedir nasıl yapılır onu anlatayım kısaca. şimdi manuel bi araçta yokuşta durdunuz ya da parkettiniz ve kalkacaksınız.ama araç geri kaçıyor. yapacağınız şudur.frene basıp el frenini bırakın.vitesi 1 e alın ve sağ ayağınızı frenden çekmeden sol ayağınızı debriyajdan yarıya kadar kaldırın.motor kavramaya geçmeye başladığında ki bunu motorun sesinin değişmeye başlamasından da anlarsınız,ayağınızıı frenden çekin.araç frene basmasanız da geri kaçmayacaktır. şimdi bu hillholder olayı da teoride böyle çalışmakta olabilir... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Hill holder sözcüğünün Türkçe karşılığı Google tarzanca ingilizcesine göre tepe sahibi anlamına geliyor. Ama pratikte öyle değil. Hill holder eğimli yolda frene bastığınızda frenden ayağınızı çekseniz bile belli bir süre fren balatalarına baskı yaparak frenle aracı sabit tutuyor. Siz gaza bastığınızda da bırakıyor. Frenle gaza aynı anda bastığınızda ise araç debriyaja basmaya başlıyor. Gaza bastığınızda kavramaya kadar çıkıyor ve hızlanmaya göre debriyajı bırakıyor. Frenle gaza bastığınızda da aracı hem durdurmuş hem yarım debriyaj yapmış oluyorsunuz. |
araç frene basmasanızda geri kaçmayacaktır demişsiniz, o durumda 5 dakika bekledikten sonra gaza basınca aracın ileride gitmediğini göreceksiniz.. sebep? debriyaj balatanız ya aşırı ısınmış olucak, yada sıyırmış olucak.. hillholder mantığı aracı frenle tutmaktır, ayağınızı frenden çekip gaza basana kadar sizin yerinize fren yapar.. hepsi bu.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
o durumda 5 dakika tutmuycanız arabayı ki. bu benim dediğim olay 2 saniyede yapılacak birşey. motor kavramaya başladığında frenden ayağınızı çekeceksiniz ki araba da ağır ağır ilerlemeye başlayacak. aynı easytronic lerde olduğu gibi ... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle