Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
15864
Cevap 1614080
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 1614080
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: CLIO II SAHİPLERİ (51. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Değerli arkadaşlar direksiyon kutusunda sorun yaşayan veya başı ağıran varmı ? |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar (www.sikayetvar.com) boş vaktiniz olursa bu siteyi bir inceleyin.Renault MEGANE için yapılan şikayet sayısı 375 sadece bu site içinde aslında yazmak istemedim ama gözümü RENAULT ile açtım ve devam ediyorum.RENAULT u çok seviyorum ama bence MEGANE RENAULT için çok büyük bir ayıp. İyiki MEGANE sahibi değilim yoksa kanser olurdum herhalde. Bizler CLIO dan gelen sesleri tartrışıp onarmaya çalışırken 38-40 bin YTL MEGANE veren vatandaş ne yapsın ? BEN CLIO MU ÇOK SEVİYORUM.MEGANE ' NİN YANINDA MERCEDES ARKADAŞLAR. |
ben henüz yaşamadım, inşallah da yaşamam. |
Ben bu güne kadar hiç bir problem yaşamadım.Senin nasıl problemlerin var anlatabilirmisin dostum...
|
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
efemertmetin arakadaşım aslında çok büyük ve yolda bırakacak bir sorun bende yaşamadım ama benim gibi arabaya binipde her şeyi bırakıp arabadan gelen sesleri dinleyen biri olarak bence sorun.Ama gelen sesler önemli değil araba işimi görsün beni yolda bırakmasın diyenler için sorun yok. Aslında Fransız arabalarının genel sorunudur direksiyon kutusu.Ben kullandığım bütün RENAULT araçlarda direksiyon kutusundan gelen sesleri duydum.Kullanıma bağlı olarak aşınan kremayer boşluğundan gelen sestir bu.Kasisli ve bozuk yollarda bariz anlaşılır ve bu ses direksiyonda kasislere girdikçe hissedilir.Yani bir bakıma direksiyondaki tokluk ve doluluk oranının kaybolması diyebilirz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba arkadaşlar!... Öncelikle aranıza dahil olduğum için çok mutluyum. 6 ay önce benimde bir CLIO 'm oldu. Herşeyiyle çok memnunum. Arabam 2001 model HB 14i RTA. Size danışmak istediğim bir konu var. Debriyaj takımını orjinal olarak yeni değiştirdim. Kalkışlarda sorun yaşıyorum. Araba sanki sersem kalkıyor. Hızlandığında ve diğer viteslerde sorun yaşamıyorum. Örneğin 95 model spring kullandım. 1.4 motorlu. Fakat araç yokuşlarda bile 2. vitesle yavaş giderken çok çabuk toparlanıyor. Benim arabamda ise bu şekilde değil. Ters giden birşeyler var, bir tuhaflık seziyorum. Nedeni ne olabilir acaba? Yardımcı olursanız çok sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aramıza hoşgeldin.CLIORCUN Kalkışlardaki sersemlik derken titremeden mi bahsediyorsun ? Yoksa serilik mi yok diyorsun ? Değişen parçaların orjinal mi biliyormusun malum piyasada çok çeşitli yan sanayi ürünler mevcut.Sorun sadece debriyajda da olmayabilir. Buji-benzin otomatiği-enjektör vs. Biraz daha detaylı yazarsan bilgim dahilinde yardımcı olmaya çalışırım SELAMLAR |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Cevabın için çok teşekkürler. Titreme sorunu yok sadece serilikte sorun yaşıyorum. Yani örneğin araba 2000 devire gelene kadar uzun bir süre geçiyor fakat 2000 den sonra ise birden toparlanıp serileşiyor. Değişen parçalarımın orjinal olduğuna eminim. Servisi yeni yapıldı. Serviste yağ, buji, hava ve benzin filtresi, ön fren diskleri değişti. Bu sorun Benzin otomatiği ve enjektörlerden olabilir mi? Umarım sorunumu tam olarak anlatabilmişimdir... İlginize çok çok teşekkürler bu arada... |
|
Arkadaşlar iyi çalışmalar.. Clio 2 1.4 16v rxt arac alarak aranıza yeni katıldım ,araç 85000 km de Aracı 12.000 YTL ye Ankaradan aldım. Aracın kontrollerini kayın biraderim tanış kaportacı ve motorcusuna yaptırdı ;araçta birkaç parça boya dışında herhangi bir sorun olmadığını (ciddi kazasının olmadığını) yürüyeninin sağlam olduğunu söyledi bende almaya karar verdim. Araç da ilk izlenimlerim: --Aracın kaportasında kapı üstünde özellikle sağ tarafta dikine ciddi çizikler var,kaputta minik 1-2 göçük var,arka bagaj camı değişmiş,ön tamponda hafif sürtme izleri var. --Emniyet kemeri (özellikle soför tarafı) zor topluyor kendisi geri çekmiyor.Değişmeli mi tamir olurmu ,arka yolcu kemerinin biride isteksiz çekiyor --Aracın kullanma klavuzu yok, yol bilgisayarının bazı modlarını çözemedim .Yol bilgisayarıyla ilgili yardımcı olursanız sevinirim. --Sol ön sis farı ilk aldığımda çalışıyordu şimdi çalışmıyor.(Orjinalindede arkada tek sis farı çalışıyormuş galiba) --Bagajın iç kısmında kalan tampon vidalarının takılmadığını farkettim. --Arka koltukta 1 santimetre karelik sigara yanığı var.ne yapmak lazım. --Yolcu koltuğunun başlık yükseklik ayarlayan plastik parça kırılmış .Değişimi basitmi (ben yapabilirmiyim)ne kadardır. --Yolcu tarafındaki güneşliğin aynası çatlak.Komple mi değişiyor ne kadardır? --Jant kapakları nekadardır hepsini değiştireyim diyorum --Sadece stepne ve kriko var ,kriko kolu,bijon anahtarı yok.Bu stepnenin bir kapağı-sabitleme vidası varmı.Bagajdaki paspası kaldırınca direk stepne gözüküyor --Debriyaj üsten ve dar bir alanda kavrıyor,kaçırma ve ses yok normalmidir --Lastik hava basınçları nedir? --Far yükseklik ayarı çok sınırlı kontrol yapıyor ışık çok az alçalıp yükseliyor.Normalmidir? --Fren çok duyarlı pedala dokunur dokunmaz fren etkisi etkili olarak hissediliyor.(Brodwayden sonra çok iyi fren)Abs ye alışmaya çalışıyorum.Kar üzerinde fren yapınca metal sürtünme sesi geliyor ve pedal tepiyor(abs devreye girince)iç gıcıklayıcı ses oluyor Sizdede böylemi? --Max Tork hangi devir aralığında alınıyor-ideal tasarruf-performans devir aralığı kaç? --Motorda yaptığım 500 Km sonrası herhangi bir sorun görmedim.Soğukta çalıştırdıktan ilk birkaç dk rölantide çalıştırmada hafif sarsırıyor gibi normalmidir? Bakımları ne kadar tutuyor resmi servise mi ? gideyim özel servis mi ? tercih edeyim.Servise gitmişken yağ değişimi,yağ filitresi,hava filitresi,yakıt filitresi,polen filitresi,buji değisimi,V kayışı değişimi dreksiyon-fren hidroliği kontrolü yaptırayım diyorum ne kadar tutar sizin ilave edeceğiniz bişey varmı? Arkadaşlar bilmiyorum acele mi ettim bu arabanın fiyatı sizce nasıl?Forumdan okuduğum kadarıyla araç baya tasarruflu,Tüp taktırmayı düşünmüyorum 2-3 yıl kullanıp satarım.Bilmiyorum iyi mi ettik görüşleriniz - önerileriniz neler.İyi bir Clio kullanıcısı nasıl olunur nelere dikkat etmeliyim. Bira uzun oldu yeni cliocu olarak umarım anlayış gösterir ve yazdıklarım konusunda yardımcı olursunuz şimdiden teşekkürler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
CLIORCUN anlattıklarına bakılırsa aracının genel bakımını yaptırmışsın. Bilgim dahilnde konuşup fazla ukalalık yapmak istemiyorum. Debriyaj bu sorun ile ilgili ilk aklıma gelen oluyor değişti diyorsun. Benzin otomatiği böyle bir sorun çıkartmaz eğer sorunlu ise araba kesik kesik gaz yer ve hoplama yapar sende buda yok. Anladığım kadarı ile arabada sağırlık ve serilik söz konusu tabi enjektör olabilir kirli veya benzinin bir noktada tam yanma yapamaması gibi. Dedim ya bilgim dahilinde konuşmak istiyorum.Aklıma gelenler bunlar. Geçen yıl bende buna benzer ama daha az bir sorun yaşadım. Enjektör temizleyici sprey ile bunu hallettim.Birde sürekli benzin aldığım yeri değiştirdim. Seninde bir temizleyici ile deneme yaptıktan sonra sonuç alamazsan arabayı gerçekten işten anlayan teknik bilgisi iyi bir RENAULT ustasına götürmeni tavsiye ederim.Edindiğim tecrübeler şudurki her zaman resmi ve yetkili servise gittim ama hiç birindede gerçek sonucu alamadım. Resmi ve yetkili servis her zaman bir numara değildir bence. Çünkü arabanın dilinden ustası anlar buda illaki resmi veya yetkili servis anlamına gelmez. Gerekli bakımı yapıp değişmesi gereken parçaları değiştikten sonra arabanın vermiş olduğu performansı yakalayamamak usta hatasıdır bence.Bu arada arabanı yaptırmış olduğun usta ile ilgili yorum yapıp onuda suçlamak istemiyorum genel yazmaya özen gösteriyorum.SELAMLAR |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bu arada enjektör temizleyici derken yakıt katkılarıyla karıştırmayalım. Enjektör temizleyici istediğinizde yüksek bir ihtimal ile elinize yakıt katkısı verilir(Benzinci veya malzeme satan yerler vs.) Ben sprey şeklinde olanından bahsediyorum bunu direk hava filtresini söktükten sonra hava filtresi kelebeğine uyguladım.Sonuç gayet iyi idi hatta kalkışlarda %20-30 gibi bir perfornmans artışı oldu diyebilirim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SYMBOL8699 -- 5 Şubat 2008; 11:04:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
merhabalar; 98 model clio 1.4 rt aracım var fakat arabanın arkası sanki emsallerinden daha yüksekmiş gibi duruyor ya da bana öyle geliyor. herneyse, ben arabayı alçaltmayı düşünüyorum 3-4cm kadar fakat yetkili servise gittiğimde bu değişimi yapmadıklarını söylediler. yine speedy de yaptığım soruşturmada eski kasa clio larda yay olmadığı için alçaltma işleminin yapılamadığı söylendi. bu durumda nasıl bir yol izlemek gerekir bilgisi ve görgüsü olan beri gelsin a dostlar :) |
Bu mesaja 5 cevap geldi. Cevapları Gizle
Clıo II ise arka torsiyondan ayar yaptırıp düşürebilirsin.Ama orjinalliği bozmamanı tavsiye ederim.Arka süspansiyondan gelen vuruntu sesi rahatsız edebilir.Amortisör boyu ve ölçüsü torsiyona göre ayarlanmıştır. Böyle bir şey düşünüyorsan spor amortisör kullanman gerekir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SYMBOL8699 -- 5 Şubat 2008; 16:14:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Verdiğin bilgiler için tekrardan teşekkürler SYMBOL8699. Sanırım ilk etapta sprey denemekte yarar var. Peki bu kullandığın spreyin bir markası veya modeli var mı? Yazarsan çok sevinirim. İlgine çok teşekkürler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
ivedi bilgi aktarımı için teşekkür ederim symbol8699. fakat araç clio2 değil clio1, sorun bundan kaynaklanıyor sanırım. bu iki versiyonun süspansiyon sistemleri arasında ciddi bir farkmı var sorusu gündeme geliyor ister istemez. |
Rica ederim.Bilgimiz dahilinde birbirimize yardımcı olmak için buradayız. Ben Bauhause den aldım.SONAX marka sarı bir kutu.Üzerinde " CarbüratöR & Enjectör Cleaner " yazıyor.Fiyatıda yanlış aklımda kalmadı ise 10-12 Yyl civarında idi.Yanlız aynı kutunun birde dış yüzey temizleyicisi olanından var karıştırma benim dediğim üzerinde enjectör resmi var.Eğer gerekirse yarın kutunun fotoğrafını verebilirim şu an yanımda değil.SELAMLAR |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SYMBOL8699 -- 5 Şubat 2008; 16:56:33 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sembol 8699 dostum.Foruma hızlı bir giriş yaptın son zamanlarda. Gördüğüm kadarı ile motordan, karoserden baya anlıyosun.Çok teşekkürler verdiğin bilgiler için sayende bizlerde bir çok şey öğreniyoruz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Ukalık yapmak istemiyorum ama 12 yaşından beri arabanın içindeyim. Babadan kalma denilebilir.Amacım sadece bilgim dahilinde olan konularda yardımcı olabilmektir.Bilmediğim bir konu hakkında zaten yorum ve yönlendirme yapmam.BEN TEŞEKKÜR EDERİM |
|
selam umut28, hayırlı olsun. emniyet kemerindeki sorunun aynısı benim aracımda da var, çok defa kemeri kapıya sıkıştırdım. sanırım karakteristik. kullanma kılavuzunu sanırım bir arkadaş bilgisayar ortamına aktarmıştı, bulamazsan bildir, boş bir zamanda kullanma kılavuzunu taratma imkanım olabilir. yol bilgisayarının fonksiyonları şunlar: -sıfırlandıktan sonra katedilen km -sıfırlandıktan sonra harcanan yakıt (lt) -sıfırlandıktan sonraki 100km'ye göre ortalama yakıt tüketimi -anlık yakıt tüketimi (30 km hızdan sonra çalışıyor) -sıfırlandıktan sonraki ortalama hız -ortalama yakıt tüketimine göre kalan menzil sis farının ampülü patlamış olabilir veya kablolarda bir sorun olabilir. olayı önce tipik Türk çözümleriyle tokatlayarak çözmeye çalış. bu da işe yaramıyorsa muhtemelen ampüldendir. tam emin değilim ama muhtemelen h3 model sis ampülü almak bu sorunu çözebilir. narva veya osram markayı tercih et, 4-5 ytl civarındadır. 1,5 ytl'ye yerli h3'ler var, bir aydan fazla gitmiyor. koltuktaki sorunu bir döşemecide halledebilirsin. döşemeci o yanık yerin iki yakasını birleştirip dikecek eliyle. süper görünmez ama döşemenin süngeri de görünmez en azından. cant kapaklarının 4ü toplam 30 ytl'yi geçmez. parçacılarda bulabilirsin çeşit çeşit. stepnenin ortasında kit yok mu? benim 3 ay önce aldığım aracımda stepnenin içinde yuvarlak bir kit var ve içinde tornavidasına kadar herşey var. bir kriko seti edinmen gerek en kısa zamanda. veya aracı aldığın kişiyle hala iletişim halindeysen sor bence. lastik hava basınçları bizim araçların model yılı olarak bir üstü olan makyajlı 1.4 16v modeller için 33ps. ama bu basınç, şehir içinde aracı çok sarsıyor. ben de kendi mantığımla 30a düşürdüm basıncı, daha az sarsıntı var şimdi, fakat lastik basınçlarının uzun yolda daha fazla olmasının daha iyi olduğu konusunda bir şehir efsanesi de duydum çok. bu yüzden uzun yola çıkarken 33 yapıyorum ben, şehir içinde de 30. far yükseklik ayarı için ben de aynı şeyi düşünüyorum. bir süre sürdüğüm 106'da oldukça farkediyordu bu yükseklik ayarı ama bizim araçlarda farkı anlamak için bir duvara yanaşmak gerekiyor nerdeyse. benim de 7 yıl süren R11 GTS 1.4 maceramdan sonra aynı şekilde fren çok yüksekte geldi, çok zor alıştım, hatta önceki aracımı hemen satmadığım için ondan inip clio'ya bindiğimde yaşadığım fren tecrübelerim çok katı, zınk diye oturdu clio, R11'in çok az yavaşlayacağı yerde. abs'deki o rahatsız edici ses güvenin sesi, aynı ses civic ve golf'te de var, abs olan bütün araçlarda var, merak etme. pedal da tepkisini verir sanki çok basma der gibi araçta tekerleklerin kilitlenme durumu olunca, korkup da pedaldan ayağını çekme böyle olduğunda, bu olay bir sorun değil, abs'nin işlevde olduğunun belirtisi. maksimum tork devri yanlış hatırlamıyorsam 4000dd. bunun için renault resmi sitesindeki clio3'ün teknik özelliklerine bakabilirsin, onlardaki 1.4 16v motor bizimkilerin aynısı. soğukta veya sıcakta ben aracı aldığımdan beri herhangi bir sarsıntı görmedim. soğukta ilk bir kaç dakika 1200dd civarlarında çalışıyor, sonra 750dd'ye düşüyor ama sarsıntıya rastlamadım. bakımları broadway kadar ucuz değil malesef. ben servis tercihimi ön takım için özel servis, motordaki elektronik aksam eksiklikleri için resmi servis olarak seçtim. resmi servis iki katı kadar pahalı özel servislerden fakat iki yıl parça ve işçilik garantisi olması rahatlatıyor açıkçası. kasım ayında özel serviste yaptırdığım bakım fiyatları: yağ 5lt: 65ytl, yağ filtresi 7,5ytl, hava filtresi 5ytl, bujiler 35ytl, ön balatalar 25ytl, işçilik 30ytl. resmi servise gitme nedenim ise manyetik kaptör diye rezil bir parça. araba çalışmadı, inat etti kaldı. iki dakika sonra hiçbirşey yokmuş gibi çalıştı. bu olayı birkaç kez tekrarladı, o bahsettiğim parça yüzündenmiş. 90 ytl'ye maloldu bu parçayı değiştirmek. bir ay sonra gene aynı sorun oldu, renault acil servisi çağırdım evin önüne, bu kez soket bozulmuş, evin önüne gelme masrafıyla birlikte toplam 30ytl aldı servis. bir daha sorun çıkmadı manyetik kaptörden. özel servisin bu motor hakkında oldukça bilgili olduğundan emin olman gerekiyor. benim özel servisim 1.4 R11 GTS'nin herşeyini çok iyi biliyor ve ustaca çözüyordu sorunları fakat malesef bu yeni araçta çok bilgili değil, bir de aracım otomatik vitesli, şanzıman yağının nereden konulduğunu bile bulamadı eski ustam. bir de triger kayışının değiştiğinden emin ol. aracın önceki sahibiyle görüş bence bu konuda yoksa kayış değişmemişse motorda milyarlarca liralık hasarlar oluştuğunu duydum. direksiyon-fren hidroliğini sen de kontrol edebilirsin, benzinliklerde satılıyor bunların hidrolik yağları. polen filtresine henüz baktırmadım çünkü klimayı kullanacak bir ortam olmadı daha. bence fiyat ve km olarak oldukça iyi bir alışveriş yapmışsın. ben kasım ayında rxt’nin otomatik vites ve açılır cam tavan-çelik cant paketlisini aldım, 14.750 dedi sahibi, pazarlıkla 13.900'e düşürdüm. araba 79bin km idi aldığımda. broadway'le aynı motoru olan R11 GTS’den biraz daha az yakıyor bu araç, otomatik vites olmasına rağmen, fakat daha güçlü, daha atik. bu atikliği otomatik olmasından dolayı belki özellikle ilk zamanlar gaza basmanın çok iyi olmayacağı düşüncesiyle anlayamadık. bu bence oldukça büyük bir yakıt tüketimi düşüklüğü demek. ben önceki aracıma lpg taktırmadım, buna hele hiç taktırmam, lpg taktırmak kötüdür ya da iyidir demiyorum, benim bu düşüncem tamamen kişisel, özel bir durumdan dolayı lpg'li araçlara binemiyorum. benim söyleyebileceklerim bu kadar. bence clio almakla iyi etmişsin, hayırlı olsun, güle güle kullan. iyi bir clio kullanıcısı olmanın ölçütü nedir bilmiyorum ama merak ettiğin noktaları sorman bence bilinçli bir sürücü olduğunun göstergesi. biz eşimle otomatik vitesli, motoru 1.4 olan, açılır cam tavanı olan bir araç almaya karar verdik ve yaz aylarından başlayan araştırmalarımız bizi rxt'ye yöneltti. diğer seçenekler içinde honda civic 3 kapı ve opel corsa vardı, clio'yu tercih ettik ve internetteki otomobil satış sitelerinde yaptığımız takipler sonucu aracı aldık. clio rxt bizim için oto pazarında görüp aldığımız bir araç olmadı, bu yüzden özel bir araç gibi geliyor bize, ısmarlama gibi oldu rengine varana kadar. algıda seçicilik vardır ya hani, bu aracı aldıktan sonra çevremizde ne kadar çok clio olduğunun farkına vardık diğer çeşitli modelleriyle. bu yüzden özellikle aldıktan sonra içimiz çok rahatladı çünkü yaşadığımız küçük kent imkan olarak çok dar malesef. tekrar hayırlı olsun, güle güle kullan. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi leki -- 6 Şubat 2008; 1:25:50 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
RAMSAY ' a yardımlarından dolayı tekrar TEŞEKKÜRLER.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle