| yakıtı seriliği iyidir. başka iyi olan özelliği yoktur. beklentiye bakar. ben olsam 1.5 dci icon alırdım. joy çok boş |
|
Ne istedigine bagli. Az yaksin yurutme maliyeti ucuz olsun dersen tam alincak araba. Uzerine daha az yakan araba bilmiyorum. Arabadan konfor, genislik falan bekliyosan bulasma. Benim 2. arac Clio 4. Fazla km yapmadigi icin 0.9 Tce aldim memnunum simdilik. Hatta keyifli kullanmasi. Donanim seversen Joy alma Icon al. Benim donanımla pek isim olmaz Joy aldim. Lakin arka cam da manuel olmasa olurdu hani. Renonun sacmalamasi, start&stop var, yokus kalkis, hiz sabitleyici, sinirlayici var ama arka camlar manuel. Start& stop olmasa da olurdu benim icin mesela. |
| Yakiti müthiş , sürüşünü ben begenmistim , 75 hp ama gayet yeterli , torkdan dolayi gitmiyormuş hissi yok.Tam bekar, ögrenci yeni evli çift araci. |
Saydıkların harici CarPlay, elektrikli ayna, dijital klima vs de var. Ama yağmur, far sensörü yok, arka camlar manuel... Konuya gelirsek, her köşe başında olan araba Clio 4. Servis konusunda da üzmez diye düşünüyorum |
| 85 - 100 bin tl bandında olanlar fazlaca yıpranmış şirket araçları gibi duruyor... sanayi ile uğraştıracak cinsten... |
|
| 2016 model 2017 çıkışlı station wagon kasa olanlardan var bende de. Sport Tourer diye geçiyor. Bursa merkeze 25 km uzaklıkta oturuyorum, sürekli git gel yapıyorum, sabah ve akşam saatlerinde çok sıkışık trafik de oluyor, o trafiğe de kalıyorum. 100 km'de 4.7 litre tüketimim var uzuuun bir zamandır. Ortalama hız 31 km/saat civarı. Ekim ayında almıştık o zamandan bu yana 11.000 küsür km yapmışız mesela. En az 4 defa Ağrı-Bursa arası uzun yol yaptım, hiç de yormadı beni. Çok konfor beklemeyeceksin malum b sınıfı bir araç, fiyatı belli, rakipleri belli. Ama en baz donanımda bile yokuş kalkış, hız sabitleme gibi özelliklerin olması, yan hava yastıklarının olması dolayısıyla bu aracı tercih ettik biz. Sıfır Egea almaya niyetliydik, zırt pırt zam gelince geniş aile arabası olsun diye bu aracı aldık. Sw kasa olduğu için bagajı çok rahat dolduruyorsun. Az yakıyor, görece konforlu. Tavsiye ederim yani. Hb kasa olanlarının çoğu şirket aracı oluyor ama ona bakarsan bizim araba da şirket arabasıydı. Çok önyargılı olmamak gerek bu konuda, servis bakımları yapıldıysa, araba bitik durmuyorsa değerlendirmelisin derim. |
| Alınır. |
| Bu aracın yakıtı ve tipi konusun da başka artısı yok, ne zaman mazot koyduğunu unutursun. |
|
|
Henüz 11.000 km kullandık, bu süreçte başıma bir sıkıntı gelmedi çok şükür. Dpf tıkanmasını engellemek için haftada bir, iki haftada bir falan boşluk bulunca 3. viteste 85-90 ile gidip bi 5-10 dakika yüksek devirli sürüyorum. Bu şekilde sürüş yapıldığında filtredeki kurumların yandığını okudum/duydum. Kendimce böyle bir önlem alıyorum. Her dizel araçta partikül filtresi sıkıntı çıkarabilir, biraz şans işi bu. Biraz da ufak çaplı önlem almakla alakalı işte. Bundan çekinip de dizel araçtan vazgeçmeyin derim. Aracın az yakması insanı mutlu ediyor ister istemez. |
|
|
Sağolun arkadaşlar bilgilerinizi paylaştığınız için. @suatcagdas |
| Her hafta yapmanıza gerek yok, kül oranı belli bir yüzdeye ulaşmadığı sürece isterseniz 1 saat yüksek devir çevirin bi anlamı yok. Dpf kurum seviyesi belli bi orana gelir, motorda sıcak ise rejenerasyon işlemimi araç başlatır, kendi halinde halleder. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >