Mercedes CLA 180 CDI AMG Hakkında bilgi almak istiyorum
mesela arızaları nelerdir öyle bilinen bi arızası varmı
dsg şanzımanlar gibi arızaları varmı
bu forumda bi konuda şunu buldum mesela
tork konvertörlü: bu tip şanzımanlar hiç bozulmamalarıyla meşhurdur. denmiş
7G-DCT 7 vitesli otomatik şanzıman buna mı giriyor?
otomatik vitesli araçlardan arızaları dsg arızaları o kadar yaygınken fobi oluşmaya başladı.
7G-DCT 7 vitesli otomatik şanzıman Kompakt seri için özel olarak tekrar geliştirilen 7G-DCT çift debriyajlı şanzıman konforu, sportifliği ve ekonomikliği benzersiz biçimde birleştirir. 7G-DCT çift debriyajlı şanzıman sistemi 3 şaftlı çift debriyajlı bir şanzımandır ve 7 ileri ve bir geri vitese sahiptir. Debriyaj ve vites değişimleri tamamen otomatiktir. Çift debriyaj sayesinde bir sonraki düşük ya da yüksek vitese geçerken çekiş gücü düşmez.
Yedi ileri vites: Şanzımanda her biri kendi debriyajına sahip olan iki alt vites grubu bulunur. Debriyajların etkinleşmesi ve vites değişimi tamamen otomatik olarak ve çekiş gücünde değişme olmadan yumuşak biçimde gerçekleşir. Aktarım modları: "Ekonomi", "Spor" ve "Manuel" vites değişim programları orta konsoldaki bir buton ile seçilebilir ve her biri farklı bir vites değiştirme karakteristiğine sahiptir: "Spor" modunda vites sadece yüksek motor devirlerinde yükseltili ve vitesler "Ekonomi" modundan daha erken düşürülür; "Manuel" modda sportif stile sahip sürücüler entegre direksiyon vites kulakçıkları ile vites değiştirebilirler. Düşük yakıt tüketimi: ECO start-stop özelliği araç trafik ışıklarında ya da dur-kalk trafiklerde motoru durdurur. Ekstra konfor ve emniyet Ergonomik DIRECT SELECT kolu ve SPEEDTRONIC hız sabitleme özellikleri 7G-DCT çift debriyajlı şanzımanın bir parçasıdır.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Hocam kuzenimde cla 200 amg paket var, işyerlerimiz birbirine yakın arada kullandığımda oluyor. Açıkçası aracı alanlar ve beğenenler genelde tasarımını seviyor, diğer dezavantajları görmezden gelerek alıyorlar...
Mesela almadan önce bayiye gittiğimizde arkası dar ve basık gelmişti bana, fakat o beğendiği için gözüne kötü bile gelmedi.
Çok uzatmak istemiyorum, muhtemelen araç hoşuna gitti ve çoğu dezavantajı gözün görmüyor görmekte istemiyor :) Burada kim ne derse gider onu alırsın zaten...
Benim tek eleştirdiğim nokta fiyat performans durumu, kuzenim aracı 150 bin civarı aldı diye hatırlıyorum bugün konuşursam net rakamı yazarım...Bence tasarımı dışında bu parayı hakkeden bi araba değil...
Cla180 çoğu d segmenti aracın fiyatına yakın fiyatlara sahip, eğer kafan karışıksa bi bakın derim
mesela arızaları nelerdir öyle bilinen bi arızası varmı
dsg şanzımanlar gibi arızaları varmı
bu forumda bi konuda şunu buldum mesela
tork konvertörlü: bu tip şanzımanlar hiç bozulmamalarıyla meşhurdur. denmiş
7G-DCT 7 vitesli otomatik şanzıman buna mı giriyor?
otomatik vitesli araçlardan arızaları dsg arızaları o kadar yaygınken fobi oluşmaya başladı.
7G-DCT 7 vitesli otomatik şanzıman
Kompakt seri için özel olarak tekrar geliştirilen 7G-DCT çift debriyajlı şanzıman konforu, sportifliği ve ekonomikliği benzersiz biçimde birleştirir. 7G-DCT çift debriyajlı şanzıman sistemi 3 şaftlı çift debriyajlı bir şanzımandır ve 7 ileri ve bir geri vitese sahiptir. Debriyaj ve vites değişimleri tamamen otomatiktir. Çift debriyaj sayesinde bir sonraki düşük ya da yüksek vitese geçerken çekiş gücü düşmez.
Yedi ileri vites: Şanzımanda her biri kendi debriyajına sahip olan iki alt vites grubu bulunur. Debriyajların etkinleşmesi ve vites değişimi tamamen otomatik olarak ve çekiş gücünde değişme olmadan yumuşak biçimde gerçekleşir.
Aktarım modları: "Ekonomi", "Spor" ve "Manuel" vites değişim programları orta konsoldaki bir buton ile seçilebilir ve her biri farklı bir vites değiştirme karakteristiğine sahiptir: "Spor" modunda vites sadece yüksek motor devirlerinde yükseltili ve vitesler "Ekonomi" modundan daha erken düşürülür; "Manuel" modda sportif stile sahip sürücüler entegre direksiyon vites kulakçıkları ile vites değiştirebilirler.
Düşük yakıt tüketimi: ECO start-stop özelliği araç trafik ışıklarında ya da dur-kalk trafiklerde motoru durdurur.
Ekstra konfor ve emniyet Ergonomik DIRECT SELECT kolu ve SPEEDTRONIC hız sabitleme özellikleri 7G-DCT çift debriyajlı şanzımanın bir parçasıdır.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aykuts41 -- 9 Ağustos 2016; 2:24:37 >