S dediğiniz Sport mod oluyor. Yani devir saati 4-5 bin civarında atar vitesi, bu da yakıt tüketimini arttırır. |
Aslında bende aynı şekilde biliyorum Spor mod devişr yüksek vites atar araba atik olur ama yakıt çok yanar. ama herkes S mod manuel diye bahsedince bilgimden şüphelendim ve yanlış bilgi vermek yerine susmayı tercih etmiştim. |
ARKADAŞLAR HONDA CİVİC ELEGANCE LPG Lİ ARAÇ ALMAK İSTİYORUM. YAKIT DURUMU HAKKINDA TAM BİR BİLGİ ALAMADIM. ARAÇ 2013 MODEL. BİRDE SES DURUMU NASIL DİZEL ARAÇLAR GİBİ SESLİMİ ACABA. YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM... |
S modu benim arabada sport modu değil sevgili arkadaşlar. direk F1 vitesi ve istediginiz zaman vites değiştiryorsunuz. manuel oluyor. ve şöyle bir enteresanlıkta var: "mesela S modunda 5. viteste 85 km hızla giderken devir saati diyelim ki 2500 civarı ama aynı hızda D modunda (otomatikte) 2000 devirin altı" sanki S modunda vites sayısı daha az. |
Sport diyoruz ama esasında Sport demek değil sanırım ama ağız öyle alışmış. Neyse ben durumu anlatmaya çalışıyım. Ya bu civicin F1 i biraz karışık manuel mi değil mi belli değil. Manuel kullaıyorsun iyi güzel ama araç isterse vitesi kendisi de atıyor. S ye çekiyorsun D de 2500 de vites atıyorken S de 4 binde aynı vitesi atıyor. S deyken F1 i kullanmadan kullanırsan demek istediğimi anlarsın. Araç sürekli yüksek devirde ama atik çalışıyor. S ye çektiğinde manuel anlamına gelmiyor S de otomatik kullanırsın ve S deyken F1 kulaklarına dokunduğunda ise manuele geçer dokunmazsan yüksek devirli ancak atik çalışan ve çok benzin harcayan otomatik sürüş elde edersin. Manuel vites değiştirdin bir süre sonra vites değiştirmen gerekiyor ama değiştirmedin kaldı araç manueldeyim vites burda kalsın demez S ye uygun vitese kendisi alır. |
Aynen öyle. S de iken F1 kullanırsanız manuelde kalıyor ama otomatik sürüşe de imkan veriyor. S de iken 4-5 bin devir arasında vites atar, doğal olarak 4bin den sonra VTEC açılınca performansı o zaman daha net hissedersiniz. S de iken F1 ile kullanıp uzun süre müdahale etmezseniz otomatiğe alıyor tekrardan onun da bilgisini verelim. S nin mantığı tamamen manuel değildir, yüksek devirde performanslı kullanım sunmasıdır. 4bin devirden sonra gaza yüklenince arabanın şahlandığını görürsünüz. VTEC orada kendini gösterir işte. |
@mrfj ve @MegaWolt38 arkadaşlarım.bilgileriniz için teşekkür ederim fakat S modunda 5 vites(şanzuman) ;D modunda da 6 vites(şanzuman) var gibi. bu konudaki fikirleriniz nedir? bir de sizlerin lpg otomatik modda (D) yakıt tüketimleriniz nedir? lt/100km olarak |
Yeni civic te de 6 vites yok. hepsi 5 vites lpg de kışın doğal olarak yükseliyor tüketim. bir de kullanım şekline göre de değişiyor. sakin kullanılınca 20-22 kuruşu rahat görürsünüz. |
doğrudur. fakat D ve S modlarında aynı hızlarda aynı deviri göremiyoruz. bunun sebebi ne olabilir :) ? |
Doğru aynı hızda aynı devirde gitmiyor S de aynı hız olsa bile daha yüksek devirde gidiyor. Bunun nedeni aynı hızı daha düşük viteste gitmesi gibi. Bu arada S de 5, D de 6 gibi değilde esasında S de 4 D de ise 5. viteste gibi S de iken 5 vitese el ile atmazsan 5 e geçmesi için hıznın baya yüksek olması gerekiyor.... Bu arada yakıt tüketimine gelince şehirler arası 100 km de 7,5-8 litre Lpg tükeniyor. 90-140 arası hızlarda gidince. en son ölçümümde geçen ay şehirler arası 190 kuruş ölçtüm ama şehir içi trafik çok oynatıyor. o nedenle bişey demek doğru olmaz. ama ben 300-350 Krş ları ölçüyorum şehir içi. Bu ölçüm deeğri nasıl bilmiyorum? |
evet şehir içi trafiğinde inanılmaz fazla değerler çıkıyor. manueller daha az yakıyor dediler ama ne kadar fark var bilmiyorum. sizin lpg kitinin markası nedir? |
Brc my 11 |
Beyler civic 2007 ve 2011 modellerini otomatic kullanan arkadaşlara bir sorum olacak.Lpg lerini pipolu olarak mı taktırdırlar.Birde hangi brc servisinde taktırdınız.İstanbul için soruyorum. Şimdiden teşekkür ederim |
ben kendim taktırmadım. ama şurasından burasından anlayabilirsiniz derseniz bakabilirim ya da araştırırım. |
Yeni kasa civicler için 10 bin bakımını yaptıran varmı arkadaşlar? (lpg filtresi) |
Sağol hocam ilginize, taktırdıgınız yerde bilir |
Ben incelediğim kadarı ile pipolu ile piposuz arasında fiyat farkıda işleyiş farkıda yok. Pipolu diye kuru reklam yapılıyor gibi. Benim bi arkadaşım pipolu taktırmıştı sıkıntı çıkmış servis normal piposuza çevirmiş. Sorduğunda ise fark yok demişler. Pipolular bazen hava alıyormuş ama tabi şans. sonuçta yetkili servisinde yaptırısan sıkıntı çıakrtırsada düzeltirler. önemli olan sonucun iyi olması. Son olarak istanbuldan blidiğim servis yok. ankarada olsaydın bu konudada yardımcı olabilirdim. |
% 70 ş.dışı, % 30 ş. içi olmak üzere aynı pompa son iki ölçümüm: 98 tl 450 km km/tl =0.217 80tl 340 km km/tl =0.23 Ş. dışı 90 -110 km/h hızla gidiyorum. Bundan sonraki ölçümleri lt/km şeklinde yapacağım . Daha gerçekçi rakamlar ortaya çıkacaktır. |
Deger normal %30 şehir için olmasa 190 kuruşa kadar iniyor. yani ben çok ozen göstermedim özen göstersen belki biraz daha iner. |
Bilgim var dersem yalan olur. ben hep D de kullanıyorum.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle