Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Citroen Modelleri ve Yeni C4 ikinci elde tutulmuyor mu, tutulmaz mı? Neden?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
47
Cevap 16860
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 16860
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Citroen Modelleri ve Yeni C4 ikinci elde tutulmuyor mu, tutulmaz mı? Neden?
|
ikinci eli tabiki bir vw toyota gibi değil bu da ülkemizdeki fransız önyargısından kaynaklanıyor ha reno da fransız ama o yaygın servis ve 12 torosların kaymağını yiyor hala edit: ikinci el sizin için önemliyse vw toyota veya opel, fransız olacaksa reno düşünmelisiniz |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hunter06 -- 26 Temmuz 2011; 23:27:28 >
| Çünkü dandik. Milleti yıllarca dandik arabaları satarak kazıkladılar, şimdi birçok insan ön yargılı. Gerçi hala dandik ama bizim millet aa iç mekanı yumuşak bu araba kaliteli mantığında olduğu için yine bir parça satılıyor. Sıradışı tasarımla insanların gözünü boya, daya mantığı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ağır yaralı biraz daha vurursan ölecek   |
Dandik kavramını biraz açalım  Çürüyor mu, akıyor mu ne olup ne bitiyor ki dandik oluyor |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kardeşim ağzı olan konuşuyor.. Aldırış etme kulaktan dolma laflara.. Biraderim sıfır Renault Kangoo aldı.. 1 ayı dolmadan motor kitledi.. Yolda çektiklerini bir ben bilirim.. Sekiz yıl Peugeot 406 ya bindim.. Hemde son 4 yılı sıralı lpg sistemi taktırarak.. Beni hiç üzmedi, hiç yolda bırakmadı.. Yola oturuşunu, yayılışını konforunu benim diyen D sınıfı araçtan bulamazsın.. Bunu kulaktan dolma laflarla değil 8 yıllık tecrübeyle söylüyorum.. Şimdiki aracım da bir fransız.. Yeni Citroen C4.. Ben depoyu dizelle fulleyip ekranda gördüğüm 1320 km menzilin keyfini çıkarırken birileride doğuşun kuyruğunda parasıyla rezil olmanın hazzını yaşıyor.. Sanki doğuş babamın oğlu.. |
|
bu ülkede her araç satılır ikinci elde tutulur olsun olmasın, ha ben bineyim gezeyim kullanayım sonra aldıgımdan fazlasına satayım dersen o eskilerde kaldı DoganSl için aylarca beklenen zamanlarda. corolla,passat,jetta,golf bu modeller artık araçlar ama yatırım aracı araba,otomobil,binek denmez bu modellere  Bacanak gecen yıl sıfır1.6passat trendline aldı gecen yıl hemen tüp taktırdı,bikaç tane krom cerceve,ızgara birde necvokstan navigasyon şimdi 55000bin istiyor ee diyorum 44bin araba 4000de masraf 48bin eder nasıl satacaksın dedim 52bin veren olmuş satmamış... böyle yapacaksanız bu modellere yönelin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Citroen'in gördüğüm bir çok modelinin arıza sıklığı fazla ve parçaları muadillerinden daha pahalı. Aynı durum Peugeot'lar için de geçerli. Bu iki araç da "bence" fiyatlarını haketmiyorlar. İkinci elinin nispeten zayıf olma sebebi bu. Ama otomobilde "ikinci eli düşünerek alma" işi bana çok makul gelmiyor. Elbette insanlık hali, başa dert gelirse hemen satmak gerekebilir. Fakat her yönüyle beğenip kabullendiğiniz, aşık olduğunuz aracı sadece ikinci el zayıflığından dolayı tercih etmemniz garip. Aracın piyasası 35 ise, o arabayı 33'e bırakın daha hızlı gidecektir. Kaybınız olan 2bin TL'yi de zevkinize sayın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Doğrusu toyota honda vw opel hatta reno ile aynı fiyata alabiliyorsam tercih etmem citroen i.Bence pejo ve citroen 5 bin tl düşük fiyata satmalı muadillerine göre ki önyargıları kırıp piyasada pay sahibi olsun birde şu yedek parça olayı sıkıntılı sanırım. Bende astra var  çok sıkışırsan opelin her parçasının yan sanayisi buluyorsun motordan anlayanıda fazla, bu tip şeylerde etkili oluyor vatandaşın gözünde |
bir başka konuda adam biri Kia Venga'yı begenmiş,ailesinin cocuklarının ihtiyaçlarını karşılamış 42bin liraya almış. Dh ailesi de adama yükleniyor efendim ikinci eli yokmuş, tasarımı berbatmış,b sınıfı mvp alınırmıymış adam diyorki ben begendim aldım ikinci eli ile ugraşmıyorum.. ordan birisi''bu araca 42 bin vereni jopu ıslatıp dövmek lazım''diyor gün gelir zorda kalır satarım acilen paraya ihtiyaç olur deniliyorsa, 45bin liralık araç almazsın35bin liralık araç alırsın kalanı da altın mı alırsın hisse senedi mi ne alırsan al. araç alırken önceliklerim: tasarım,fiyat,motor,donanım,satış-servis memnuniyeti,yakıt durumu,ikinci el şeklinde olur.ilk üç madde de ikna olmuşsam bi şekilde kendimi kandırıp alırım o aracı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bence kaliteli araba her türlü satılır , yeni c5 de fazla satış kaydedemedi nedense , bence sınıftaki en iyi araçlardan ikisi de , bir de eski c4 ten gelen bazı kronik sorunlardan ötürü insanlar uzak olabilir citroene falan , ama bence c4 müthiş bir araç.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Elbette otomobil bir yatırım aracı değil. Ama bakkaldan da patates alır gibi alınacak bir şey değil. Sıfır alırken 45 bin lira verdiğin arabaya, 3 sene sonra 25 bine alıcı bulamazsan bunu ''içime sinen araba buydu, keyfim yetti aldım'' şeklinde duygularla telafi etmek zor olur bence. Parası çok olanlar hariç tabi. İkinci el ilanlara baktım dizel olduğu halde 3-4 senelik C4 ler 20bin-25bin aralığında gidiyor. Bu kadar değer kaybına yol açan şey ne olabilir? Marka imajını bozan nedir? Sadece arıza sıklığı ve yedek parça sorunu mudur ? |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
Yakın bir arkadaşımda eski kasa C4lerden vardı. İlk sahibiydi ve yeni çıktığında almıştı. Birkaç yıl kullandı. Arabanın içine ve dıs tasarımına hayran olarak almıştı, ama sorunlarından bıkmıştı. Ivır zıvır herşeye arıza lambası yakıp duruyordu, servise gidip sildiriyordu. Belki yeni C4'ler de bu yüzden fazla tutulmuyor. Eminim ki yeniler daha sorunsuzdur, ama önyargıları da silmek zordur. Tasarımını ben de beğeniyorum. |
|
Sıfır aldığınız aracı 5-6 yıl kullanmayacaksanız ve satarken çok fazla değer kaybetmesini istemiyorsanız ikinci el öneririm. Yeni C4 güzel bir araç. Alman ve Fransız genellemelerine herkes takılıp kalsaydı Fransız arabaları hiç tercih edilmezdi. |
fransızlara (özellikle citroen ) ön yargı oluşamasının nedeni araçların 4-5 yıl içinde stabilitesinin bozulması arıza ses vs olaylarının yaşanması sıklığı , yedek parça pahalılığı , parça teminin uzun zaman alması ve servis ağının az olması . birde alman olgusu tabi alman ve japona duyulan güveni henüz oluşturamadı fransızlar alman konforu ve prestijiyle japon sorunsuzluğuyla tercih sebebi iken fransızlar ucuz fiyat yüksek donanım ile tercih sebebi olmaya çalışıyorlar böyle bir manzarada satarken biraz daha değer kaybediyor çoğu kişi aldığın keyfe say diyor ama bir aracın ikinci eli de çok önemli beğenmezsin paraya ihtiyacın olur bu durumda seni yarı yolda bırakmaması çok önemli paran çoksa ayrı tabi |
Sizin Mesajınıza ithaf-en değil genel olarak söylüyorum Bu Nasıl Mantık ben onu anlamadım.. Ben arabayı "0" Km 50.000'e alacağım Mesela 3 sene tepe tepe bineceğim 70.000 Km yapacağım Sonrada 48.000 satmaya kalkacağım aşağısına olursa ağlayacağım zarar ettim diye Bindiğimiz araba Tam cumhuriyet Altınımı anlamadım Bir Tüketim Malzemesi...50.000 e alınıp 3 yıl sonra 45-48bine satılmaya çalışılmaz sonra dersiniz niye bu "0" araçlar pahalı Alperen Kara |
| Benim önceki aracım Citoroen C4 dü araç gerçekten çok konforlu yol tutuşu performansı makul yakıt konusunda muazzam derecede cimri ancak elektronik aksamı fazla olduğundan arada bir sapıtabiliyordu eğer uzun süre binmeyi hedefliyorsanız alın derim güzel bir aile aracı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
çoğu yoruma gülüyorum:) sıfır km aldığımız, tertemiz kullandığımız vw den çektiklerimiz.. - abs beyni bozuldu, sensörler de bozuldu. - kapı içleri soyuldu. - cam açma düğmeleri defalarca sorun çıkardı. - yolda giderken birdenbire stop ediyordu, gaz kelebeği sorunu. - marş dinamosu bozuldu - şarj dinamosu bozuldu - daha 40 bin km dolmadan debriyaj kazığa döndü - enjektörler sorun çıkardı v.s.... daha da beteri garanti kapsamındaki her sorun için doğuş yine doğuşluğunu yaptı.. araya adam sokmadan işimizi halledemedik. parçalar hem çok pahalı hem de öyle her parça her an ellerinde yok. tamam içi kaliteli tok araba ama....... sattığımızda bayram ettik... 2. el c4 otomatik dizel aldım.. 200bine yaklaşıyorum.. 1 kez hararet müşür değiştirdim o kadar... bu vw nin çok kötü, citroenin de çok iyi olduğu anlamına gelmez.. neden mi yazdım? ben önyargılarımdan kurtuldum.. herkese tavsiye ederim.. bu arada 2. eli kötü diyenlere ilanlarda otomatik dizel c4 lerin hangi fiyatlara gittiğine ve ilan sayısının azlığına dikkat etmelerini öneririm.... sıfır alacak olsam o günkü modellere, fiyatlarına ve ihtiyacıma bakarak karar veririm. ( bu arada 2001 model polo comfortline da 4 disk fren, yağmur sensörü, kendiliğinden kararan dikiz aynası bulunur iken 10 yıl sonra teknolojinin gelişmesi ile opsiyonların üretim maliyetleri çok çok daha ucuzlamasına rağmen daha da boş araçlar getirilmesini çok komik buluyorum) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arka süspansiyonla ilgili eleştiriler ve yol tutuş haricinde belirgin bir problem yok gibi. Geniş ferah bir iç kabin, dizel ekonomisi, 400 lt bagaj ve yeterince güzel tasarlanmış compact hatcback silüet ve tabi ki makul fiyat.
Ama iş almaya gelince 'ikinci elde kaybettirir mi, hemen alıcı bulup elden çıkarılabilir mi?' gibisinden sorular aklımı kurcalıyor. 'Beğendiysen al gitsin, içine sindiyse bin gitsin, fazla takma' gibi düşünenler olabilir. Ama otomobil benim için sadece duygularla alınacak bir şey değil.
Sonuç olarak ülkemizde citroen'in ikinci eli zayıf mıdır? Neden ?