Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Citroen DS5 1.6 e-hdi MCP'yi test ettik. :)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
93
Cevap 16380
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 16380
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen DS5 1.6 e-hdi MCP'yi test ettik. :) (5. sayfa)
Aşçı Uşak ? Sonra Hepsi birden? |
|
iç fotoları görünce çok cancanlı futuristik bir yapıda gözüküyor araç fakat sanki birkaç seneye parçalar yerinden gevşeyip tıkırtı gacırtı yaratmaya başlayacakmış hissi veriyor.. O yüzden beğenmedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende test sürüşü yapmadım ama autoshow da bindiğim araç rüya gibiydi.Hele kahverengi mi desem bordo mu desem o deri döşemeler, tavandaki uçak kokpiti hissi yaratan bölüm, açılmasada çok özel hissettiren değişik cam tavan tasarımı..Araçla ilgili beğenmediğim tek şey var o da cam açma kapama tuşlarının ( arka bölüm ) ortada olmasıydı.Test edilince dendiği gibi belki MCP fazla beğenilmez, tıkırtı falan olabilir, yol sesi alabilir v.b v.b.Ama araç bildiğin harika yahu.Hayran kaldım bir binen aracın içinden 5 dk inmiyordu zaten  .Bunu başarabilen başka araç görmedim fuarda.Kesinlikle fuarın yıldızlarından biriydi ( yeni mondeo binilmiyordu, yeni range rover vogue binilmiyordu ve DS5 kesinlikle fuarın 3 yıldızıydı ) O bütçelere çıkabilecek olsam koşa koşa alacağım bir araç.Sonrada 10 yıl değiştirme zaten.. Ayrıca birşey sormak istiyorum bindiğim araç, xenon, navigasyon, cam tavan, bahsettiğim gibi kahverengimsi bordomsu harika deri koltuk, ısıtma hafıza bilmemne full dü ve 86 bin fiyatı vardı.O araçta xenon falanda yok neden acaba fiyatı 90 bini zorluyor?Fuara özel fiyatmıydı acaba. |
3 serisi de var.Doğal olarak C serisi, A4 falanda rakibi yani.İyi bir motoru olsa hepsini zorlardı ama motordan kaybediyor bence.Yinede testte 2. sırayı almış. |
, VW CC'nin rakibi deniliyor ama daha forumda karşılaştıran konuya rastlamadık , autoexpress'de CC'den daha alınabilir bulunmuş . 
| Ben kullanmadım fakat fuarda incelediğim kadarıyla çok kaliteli diyebilirim. Özellikle içi çok elit. Malzemenin ömrü sessizlik vs bunları zaman gösterir. Arka cam acma düğmelerini megane1 deki gibi ortaya koymuşlar. Motor kaputu amortisörlü |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 5 yıldır ( engelli indiriminin getirisi olan zorunlu ve zorlu bir 5 yıl ) mcp şanzımanlı bir c4 kullanıyorum. Bu 5 yılın sonunda sizlere söyleyebileceğim tek şey şu olabilir : mcp şanzımanın kullanıldığı araç transformers olsa dahi almayı aklımdan bile geçirmem. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
DS 5'in dış görünümü ve içi gerçekten çok iyi ama şu şanzıman olayını halletmeleri lazım çok sarsıyor. Tabi alışana kadar sonrası kendin düzenliyorsun zaten... http://www.otomobilden.com/kokpitin-karadaki-hali/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > Şu arabayı gördüğümde yaşadığım hissi ve heyecanı Citröen'in yeni DS serisinden hiçbiri veremiyor maalesef. DS zamanında otomobil sektöründe devrim gerçekleştirmişti. Ben burada farklı bir tasarımdan başka bir şey göremiyorum. Citröen mühendislerinin eline yeniden bu efsaneyi canlandırma fırsatı geçmişken, diğer arabalarla aynı özelliklere sahip olan, sadece tasarım olarak farklı duran bir araba yapmışlar... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BebeBiskuvisi -- 15 Kasım 2012; 17:26:13 >
|
abi yine güzel bir işe imza atmışssınız teşekkür ederiz,arada benide çağırın şu testlere :) Bu araç alacaklar listemin başındaydı ama c4 de eh işte kabul edilebilir dediğim mcp yi bu araca da koyunca umudum kırıldı, ayrıca kılima açıkken start stop kolay kolay devreye girmiyor :) bu arada mercedes a serisini test ettinmi hiç? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bu arada tavsiyene ihtiyacım var passat Variant (dgs)mı ? yoksa megan Megane Sport Tourer edc yimi tavsiye edersin? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Mustafacım merhaba, İki araçta da çift kavrama şanzıman var. DSG 30-40 binlere varmadan kavrama değiştirtiyor ve garanti süresince ücretsiz yapılan bir işlem bu. Ama garanti süreci sonunda ne olacağı tam bir muallak. EDC'li aracımla 30 bini devirdim ve o da farklı değil aslında. Zamanında VW servislerinin DSG'den şikayetçi müşterilere söylediği "Abi bu şanzımanın karakteri bu" bana da söylendi 20 bin bakımında. Ama EDC de uzun süre sorunsuz dayanacağa benzemiyor. Bu iki araç arasından Passat'ın ikinci eli biraz daha iyi olacaktır ama ona da başta daha çok para vermek gerekiyor herhalde. Ama iki araç da çok başarılı bence. Megane Sport Tourer performansta da yol tutuşta da yalıtımda da kendini ezdirmez. Ben bu iki araç arasında daha şık bulduğum Megane sport tourer'i seçerdim. Navigasyon ve açılır tavan da ekletip garanti süresi içinde binerdim. :) Yine de daha da geniş iç ve bagaj hacmi ile Passat size daha uygun olabilir diyerek sözlerimi noktalayayım. Boş bir zamanımda A serisi, 1 serisi, yeni Golf, Volvo V40 gibi forumda ihtilafa sebebiyet veren araçları detaylı bir test etmek istiyorum açıkçası. :) Selamlar. |
|
ds5 kullanıcıları; anahtarsız özellikte araçtan cıktıktan ve uzaklaştıktan sonra kapıları kitliyor mu yoksa illa kapı koluna dokunmak yada kilitlemek mi gerekiyor? gece araca yaklaştıgınız zamam refakat aydınlatması otomatik yanıyor ve sonra kapıya dokunmazsan kaılar acılmıyor daha sonra tekrar kapanıyor mu? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
bunlar hep az pişmiş etten oluyor. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
evet hocam ds5dede direksiyon en alt modeller olan c1-c3 gibi elektronik-hidrolik. yani tek parmakla döndürebilceginiz bir direksiyon .ve asfaltta yol hissi 0 dır hiçbişekilde gittiginizi anlamazsınız.hissizlik alışana kadar dert sonrası çok rahattır .özellikle manevra yapmanız gerektiginde tek elle 3 saniyede direksiyonu tamamiyle baştan sonra döndürebilirsiniz. buda bi avantaj
ayrıca hafızalı oldugu için ve kolay kolay direksiyon kendini birşeyle sag sola egmedigi için ellerinizi bırakırsanız gidiyor. ben otobanda öyle yapıyorum