Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
28969
Cevap 1788405
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1788405
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (973. sayfa)
Muhtemelen radyatörün önündeki soğutma fanı değildir o çalışan. Yine ön taraftan duyulan ama biraz daha alttan gelen ayrı bir fan sesi o, bizzat sesten dolayı özellikle fana bakmıştım o anda. tam olarak ne olduğunu bilmiyorum ama dpf rejenerasyon sistemine ait bir fan olabilir. |
? Bu mesaja 1 cevap geldi.
@ekofzt hocam aracın ön tarafına baktığımda 2 tane fan gördüm (önlü arkalı) çalışan fan arka tarafta olan fandı,sizin bu dediğiniz dpf rejenerasyon sistemina ait fanın araba stop ettikten sonra çalışması normalmidir ve de bu fanın görevi nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ekofzt
Motor stop edince benim aracin fanıda çalışıyor. Hemde 3-4 dk. kadar suruyor durmadi. baştan banada garip geldi Şahin ler boyle yapardı  Bu arada dpf rejenerasyon nedi ilk ddfa duydum varligindan bihaberdim bugune kadar :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Benim araç benzinli bende de durum aynı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Vala rejenerasyon konusu çok emin olduğum bir konu olmadığından yanlış bilgi vermek istemem, sadece benim aracımda hiç fan dönmediği halde alttan kuvvetli bir fan sesi geliyor ama bu araç rölantide çalışırken oluyor, stop ettikten sonra duymadım açıkcası. benzinli araç ısınabilir ama dizel araç 10 kmde fan açmaya yaklaşamıyor maalesef. Ama dönen fanı gördüyseniz o radyatörlere ait fandır, klima a/c açıktıysa belki o devreye sokmuş olabilir. yanıltmayayım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://www.passatturkiye.com/soru-sorunlar/5209-dpf-rejenerasyonu-hangi-siklikta-oluyor.html bu sayfada 3üncü mesajda bir arkadaş güzel açıklamış bakabilirsiniz ne olduğuna. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aracı stop ederken klima a/c kapalıydı,fakat havalandırma(ısıtma) açıktı ve de yolda gelirken daha motor tam ısınmadan ana yola çıkarken ani hızlanmam gerekti fakat bu yüzden yapacağına ihtimal vermiyorum?en iyisi servise gidip duruma anlatmak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
klima a/c modunda açık değildiyse fana etkisi olmaz ama dediğiniz ani hızlanma sebep olmuş olabilir, motor tam ısınmadan yüklendiğinizde daha fazla partikül atıp zaten bir miktar tıkalı olan filtre eşik değerini aşmış, dolayısıyla da rejenerasyon başlamış olabilir, kontağı kapattığınızda henüz rejenerasyon bitmemiş olabilir. ancak kontak kapalıyken de devam ediyor mu fan, ediyorsa ne kadar ediyor bilemiyorum. belki hızlı döndüğü için durması zaman almış olabilir. bence servisegitmenize gerek yok, sürekli yaparsa o zaman gidersiniz. |
Bunuda ogrendik bende kisa mesafe kullandığım halde stop edince neden bu kadar uzun sure fan calisiyor diye merak ediyordum. Peki bu dpf dolunca kendini temizliyor ya bizim birsey yapmamiza yada belli zamanlarda bu filtrenin degismesine gerek varmi. Yani temizkenemez hale geliyor mu bu dpf |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadaşlar benim araç 2012 c4 far aydınlatması yetersiz geliyor bana acaba ne önerirsiniz bide bizim araçlarda uzunlarla kısalar aynı ampulden mi yanıyor yoksa ayrımı |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Arkadaşlar bu aralar bu araçlardaki ses yalitimlarini araştırıyorum. Evet zaten sınıfında hatrı sayılır bir sessizliği var ama dahada sessiz olabilir mi diye araştırmak istedim. Gördüm ki bayaa bi ilgilenen kişi var. Ziebart araç altına uyguladığı bir işlem ile araç tipine gore seste % 60a varan azalma iddia ediyor. Bedeli 500 tl. Bunun dışında ev yapımı yalıtımlar da var. Bitümlü bant, araç halısı altına uygulanan bu nakliye firmalarının eşyalar cizilmesin diye kullandigi battaniyelere benzeyen bi malzeme falan kullanmislar. Acaba iyi bir ustanın elinde yalıtım konusunda araçlarda fayda alabilirmiyiz. Yada bu ziebart benzeri uygulamalar ne kadar etkili bir fikrinuz var mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| hocam çok teşekkür ederim,bilgilendirme için,bizim araçlarda bu dpf çalıştığı anda yanan bir ikaz uyarı lambası yok sanırım.otobana çıkıp yüksek hızla gidince de temizlenir diye ümit ediyorum. @ekofzt |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ekofzt
Rica ederim. Yok bu rejenerasyon rutin olan arada bir gerçekleştirilen rejenerasyon olduğundan ışık yanmıyor, dpf içinden çıkılmaz şekilde tıkanırsa o zaman uyarı veriyor ve yüksek devirde bir müddet sürmenizi istiyor. bizim araçlarda pek uyarı vermez gibi geliyor, dpf sıvısı katalizör görevini iyi görüyor, o yüzden kısa sürede açıyor araç filtreyi. arkadaşın astra dizelinde böyle değil mesela, o sıkça alıyor dpf uyarısını, siz rahat olun. |
Birşey yapmasanız da sorun olmaz, en fazla yakıt artar performans düşer ama imkanınız varsa en azından motor sıcaklığı yeterli seviyeye geldiğinde düz bir yerde 10 dk kadar 2000-2500 d/d bandında sürebilirseniz araç rahatlar güzel olur. temizlenemez hale zamanla geliyor tabi ama bu çok uzun süre sonra, emin değilim ama 180000 km'de filtre değişiyor sanırım. oldukça da maliyetli bir parçadır kendisi. |
ampuller ayrı, kısalar h7 uzunlar h1. far ayarlarınızı bir miktar yükselttirin, citroenlerin far ayarları fabrika çıkışı düşük geliyor, artı Osram Night Breaker Plus tarzı ampuller alırsanız aydınlatmanız on numara olacaktır. |
| Perşembe günü bir aile ziyareti sebebiyle aracımı saat 15:00 civarında Batıkentte bir ara sokakta bıraktım. 21:00 civarında aracımın yanına geldim eve dönüş yoluna çıkacakken havanın da çok soğuk olması sebebiyle, biner binmez hemen çalıştırdım aracı. Birden bir kütleme sesiyle birlikte aracın motor kısmından bir kedi fırladı. Çok üşümüş olsa gerek benimde dikkatsizliğim aslında her zaman korna çalarım biner binmez soğuk havalarda ama gaflete düştüm o an. Hemen motoru durdurdum fenerle araştırmaya başladık başka bir kedi olur vs. diye. Fakat sadece birkaç tüy parçası vardı o kadar. Neyse yola çıktım ertesi gün sabah aracı çalıştırıcağım araçtan garip bir sesle beraber V kayışı koptu. V kayışsız vaziyette 10 km kadar yol gittim Cİtroen Otosay servisine. Hemen halledildi 57 TL ücret ödedim Alternatör kayışı ve işçilik. Fiyat gayet makul geldi bana. Önceki aracım 2004 S60 2.0 T idi ve Volvo nun aynı kayışını kendimiz taktığımız halde 120 TL para vermiştim. Bu havalarda dikkat etmek gerekiyor, kediler soğuktan korunmak için motora giriyor dikkatsiz olunursa da canlarından olma noktasına kadar gidiyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Az önce kısa ve uzun ampulleri değiştirdim. 10dklık iş. Kitapçkta yazanlar gayet açık ve yeterli. Sadece sol taraf biraz uğraştırıyor ,elinizi oynatacak fazla alan olmadığı için. Birde sabah sabah tamponu sürttürdüm. Boya kalktı  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle