Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
28966
Cevap 1784163
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1784163
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (804. sayfa)
tüm yolu hesaplamadım ama ilk 500km de içinde 15-20tllik mazot vardı, 100tl aldım, 500km sonunda bitti |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
bunu öğrendiğimiz iyi oldu, ancak ben 5000 d/d hiç görmedim |
bugün aracımı dik yokuşta baş aşağı park ettim, kalkmak istediğimde geri viteste balatalardan ağır bi koku geldi, araç daha 6000kmde, sizce normal mi koku gelmesi? Fransada yokuş yok galiba 
Uygulamayı yapan benim hocam. Aracı aldığımdan beri bu durum beni çok huzursuz ediyordu. Özellikle 17'' exc. modellerinde bu ses çok daha belirgin düzeyde. 34psi ile neredeyse full yükte seyehat ettim. Yine vuruntu sesleri geldi fakat normalden az bir düzeyde. Eskisi kadar sert vurmuyor tatlı birşekilde vuruyor. Seyehattan geldikten sonra lastikleri 30psi'ye indirip boş yükte denedim. Hiç vurma felan duyamadım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadaşlar http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-mercan-kirmizi..dizel..exclusive..f1..servis-bakimli-118216621/detay bu araç alınırmı arkasından vurmuşlar kaportası değişmiş birde sol önden darbe almış sol çamurluk.far ve motor kaputunun koşesi düzeltilemediği için oda değişmiş . |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
inandırıcı gelmedi hocam. hasar kaydı ne kadar çıkmış. airbagler açılmış mı ? çamurluk far tamam olur da kaput ve arkadan darbe hımmm. tüm numaraları alın, şase ve motor nodan aynı anda sorgulayın pert kaydı falan var mı bakın. |
Kaza fotoları var ise inceleyin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| tamamdır bu dediklerinize bakıcam yarın konuşucam tekrar sorgusunu filan yaptırıcam |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam siteden de takip ediyoruz. Tecrübe paylaşımın in devamını bekliyoruz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kullananların bildiği gibi MCP 2000 devirde vites yükseltip 1000-1200 devire düşerek devam ediyor. Bu konuda düşük devirde titremeden bahsedenler olmuştu ya da turbo boşluğu ve hemen hızlanamama problemi gibi. Ben son 2 depo shell vp aldım şirketin aldığı yer olduğu için. Vites yükseldikten hemen sonra gaz vermezsen motorun düşük devirde biraz titremesini hissediyorum. Bu sorunu yaşayan varsa total excelliumu kesinlikle denesinler. Büyük ve işlek biyerden alma şansınız varsa 2 depo deneyin bence. Ben 2yıl total ex. kullandım, düşük devirde hiç titreme olmuyordu. Km. olarak da vpower 50-100km daha kısa menzilli. Total yakıtı daha başarılı bu araçlarda. Bunlar benim izlenimlerim. Gaza basınca 2000 devirde vites yükseldiğini, otomatik modda hızlanamadıklarını yazanlar olmuştu. Bu konuda; 1. Hızlanırken gaza yarım/çeyrek basıp ayak sabit tutuluyorsa üst vitese geçer. Ancak gaza arttırarak basarsanız yani sabit noktada tutmazsanız. Deviri otomatik modda 3000 gibi değişecek şekilde ayarlamış olursunuz. Vites değiştirmek için araç sizin ayağınızı sabit tuttuğunuz noktaya bakıyor. Mesela az gaz verip sabitlediniz, ozaman sabitlediğiniz noktaya en uygun vitese yani üst vitese geçiyor, çok fazla hızlanma eğiliminiz olmadığını anlıyor. 2. Dip gaz yaparsanız 1 alt vitese geçer ve yığılma olur. Bunu önlemek için dibe aniden değil gazı arttırarak basmak gerekir. Özetle aracın hangi devirde vites değiştireceği otomatik modda bile sizin elinizde. Mcp.den memnun olanlar bunları yapanlar diye düşünüyorum. Bunları uygulayamayıp sorun yaşayanlar varsa faydalı olacağını umuyorum.  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Merhaba yeni kasa C4 lerde ne kadar beygir gücü ulaşabiliyoruz ? Araç performanslı olur mu ? Ve fiyat alabilir miyim. 1-6 E-HDI MCP HP:112 270NM < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Aracın performansı takdire şayan bir artış sergileyecek. Fiyat 650tl dir. Aramızda chip li var mı?  |
Bu konuda size gerçekten katılıyorum. Ben de mcp'den memnun olanlardanım ve dediğiniz şekilde kullanıyorum sürekli. Bu da araçtan istediğim tepkileri almamı sağlıyor. Ben bahsedilen birçok problemi yaşamadım mcp'de, manuel araçlardan buna geçtiğim için problem olarak saymamış da olabilirim bazılarını. Özellikle gaza birden değilde artırarak basmanın daha etkili olduğunu düşünüyorum ben de, aniden bastığımda istediğim ivmelenmeyi yakalayamıyorum. Yakıt konusunda ise shell gtl kullandım aracı aldığımden beri, 13000 kmdeyim titreme gibi şeyler yaşamadım. Bigün totali denemeye karar verirsem belki o zaman değerlendirme yapabilirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
motor numarasını da mutlaka isteyin 0 harfi ve sıfır bazen kasıtlı olarak yanlış veriliyor kayıt çıkmasın diye ona dikkat edin. kaza resimlerini mutlaka isteyin. |
Arkadaşım 45,000 küsür para verip neredeyse her parçası değişmiş kazalı bi araba almak mantıklı gelmiyor, açıkcası bu benim düşüncem tabiki karar senin ama o paraya rahatlıkla temiz az kullanılmış comfort plus alabilirsin. |
Hocam imkan varsa biraz daha koyup sıfır 2012 confort plus filan alın.Bu kadar değişmiş olan, 2011 model araba ben almam şahsen |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
size bir tecrübe sorusu.... araç harekaket halinde el frenini deneyen oldumu aranızda..sistem buna izin veriyormu diye merak ediyorum (mcp lerdeki elektrik el freni) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
bende merak etmiştim bunu, durmaya yakın bi denemem oldu, tam emin değilim hızım 7-12 aralığında olabılir,düğmeyi çektim, el freninin ışığı yandı ve söndü, durdurmadı yani. Ben de fazla kurcalamadım  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
çekip bıraktıysanız mantiken durmaması lazım. el freni çekik iken gaza batığımızda yani araç harekete geçtiğinde araç otomatik olarak el frenini devre dışı bırakıyor ya o mantıkla söylüyorum. çektikten sonra çekili vaziyette devreye girermi onu merak ediyorum.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çekili tuttuğun sürece mekanik el freni ile aynı mantıkla çalışıyor, çekip bırakırsan hafif bir yığılma yapıyor. |
ileri seviyede bi bilgilendirme yapmışsınız, teşekkürler. ben hafif yokuşlu yerlerde 1 den 2 ye geçişte devir 3000 e gelmesine rağmen yaşanan geçikmeyi elle müdahale ile çözüyordum. Ancak orda gazı sabit tutmayıp artırıyor, devir 3000 e gelmesine rağmen vites 2 ye atmıyordu. geriyede elle müdahale kalıyordu. Demekki gazı artırmamak sabit tutmak gerekiyormuş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yol bilgisayarı değil de depo hesabı yaptınız mı ? Yol bilgisayarı her zaman tam değeri göstermeyebiliyor çünkü sapmalardan dolayı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle