Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017

14 yıl

Yarbay

yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)

ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?

Bu mesaja 6 cevap geldi.

B

Besiktask34

14 yıl

Yarbay

aracı ilk aldığımda lastik havaları 40 filandı ben önleri 31 arkaları 32 yaptım, standart basınçları bilen varmı aranızda?

bu arada otobanda yokuş aşağı 208 km hızı gördüm, düz zeminde 198 km , hız denemesi yapan varmı aranızda?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

Besiktask34

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Senceru

Arkadaşlar acaba bizim araçlara chip yapılabiliyor mu ya ?? 92 HP Dizel aracı 112 falan yapabilirmiyiz acaba ?? Hiç araştıran oldu mu bu konuyu ?

değil chip fazladan bir lamba takdırsan granti dışı oluyor :) araç yeni daha çıkmamışdır yazılımı bence, ama illaki olcakdır

M

M.T.A

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: startwarrior

quote:

Orijinalden alıntı: M.T.A

quote:

Orijinalden alıntı: startwarrior

Tamam kompresör geçtik, ancak resimlerde gösterdiğiniz gibi değil benimki, hem teker küçük hemde kriko stepne altında kopuk içerisinde. Yahu mersa gungorende, Benzinli en boş arabanın bile stepnesi benimkinden güzel.

Ben yarın gidiyorum bakalım bana ne cevap verecekler.

Mümkünse e-hdi 1.6 112 comfort mcp plus paketli arkadaşlar stepne bölümünü resim olarak paylasabilirler mi acaba. Bende yarın koyarım resmi en azından aynı modelde oynama var mi varsa bu iş.bayiye ait.

Benim aracın stepne kısmı(1.6 92 bg confort).

< Resime gitmek için tıklayın >

Bagaj havuzunu bütün arkadaşlara tavsiye ederim.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bİr ara bagaj havuzunu nereden aldığını ve telefonunu yazmıştın galiba. şimdi bulamadım forumda tekrar verebilirmisin.

Linkini veriyorum telefon edersen Kürşat ÖZDEMİR'ile görüşüceksin.

http://www.ypsplast.com.tr/ana-sayfa.html

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

M.T.A

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: B.K.Y

Km en fazla olan arkadaş kim acaba Şubatta alan arkadaşların km si ne kadar oldu .Herhangi bir sıkıntı tıkırtı var mı .mesala 10.000 olan varmı acaba....Mahahalle baskısı işte yıl sonu için c4 alacağım dediğimde hangi tanıdık olursa olsun citroen yerine focus al opel vs. gibi altarnatif sunuyorlar...bende ister istemez kuşku oluyor..
Birde bu donanım kırpıntısı (blootuht,yan aynalar katlm, olmayacağı gerçek mi acaba)

Benim aracım 3025 kmde yakıt şamandırasının dışında problem yaşamadım onuda 1-2 gün içınde sürat ile halettiler,opel astrada ön cam plastiğini 1.5 ay beklemiştim.
Eşe dosta bakarsam citroeni boğaz köprüsünden atmam gerekiyor ama ben şimdilik araçtan sonderece memnunum buna baylas ve servisler dahil değil(Arkası otoyu dışarıda tutuyorum).
İyi haftalar.

M

M.T.A

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)

ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?

Bende 150 km hızdan sonra başlıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

T-u-N-i-X

14 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)

ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?

Selam,

Bende bahsettiğin sesler yok. Belki çok rüzgarlı bir havada kullanıyordun. Yani belki vardır da beni rahatsız edecek kadar ses kesinlikle yok. Bagaj kapağındaki problem de yok bende. İç taraftaki tutamaçlardan kapatıyorum fazla bir güç uygulamadan, kendi kendine gayet güzel kapanıyor.

R

resmus

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)

ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?

150 den sonra bende sürücü sol taraftan farklı bariz bir rüzgar sesi geliyor..ayrıca bagaj kapağını da arkadaşın dediği gibi sert kapatmazsam açık uyarısı geliyor..sert kapatıyorum ben de...1.6 vti confort düz vites

Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

nervous

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: resmus

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)

ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?

150 den sonra bende sürücü sol taraftan farklı bariz bir rüzgar sesi geliyor..ayrıca bagaj kapağını da arkadaşın dediği gibi sert kapatmazsam açık uyarısı geliyor..sert kapatıyorum ben de...1.6 vti confort düz vites

Benim arabanında bagaj kapağı sert kapatmazsam tam kapanmayabilyor.

H

hakank1a

14 yıl

Yüzbaşı

Rüzgar sesi bende yok, 160-180km. de bile rahatsız edecek seviyede bir ses yok, tabi bu görecelidir, aşırı dikkat ediyorsanız rahatsız olursunuz belki de.
Bagaj kapağı bende de benzer, elle yukarıdan aşağı hızla itince kapanmıyor, yarım kilit yapıyor, aşağı doğru yaklaşık 30 derece açı kalmışken serbest bırakınca (itmeden) kapanıyor. Ya da kapanmaya yakın elle sert itince kapanıyor. Çok yukarı seviyeden itince kapanmayabiliyor. Stopperlarla alakalı galiba yukarıdan aşağı kendi ağırlığının üstüne itince etki-tepki gereği tam kilitlenmeden geri kaçmış oluyor bence normal bişey.

Yakıt bp eurodizel almıştım birkere bende de bu ilk çalıştırmamda sarsıntı dikkatimi çekmişti, normal rolentideki sesi de biraz yüksekti. Şuan total excellium kullanıyorum hiçbir problem yok. Normal euro dizel değil daha pahalı olan bizim araçlara uygun (euro5), hangi marka alırsanız alın buna dikkat edin bence. Aslında total exellium da euro 5 değil ama ona yakın ve sorunsuz.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

startwarrior

14 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

yüksek hızlarda yani 80 km ve üstü ön kapılardan rüzgar sesi çok alıyor diğer kullanıcılardada varmı böyle bir sorun servise götürmeyi planlıyorum bunun yüzünden, ve motor sıcak iken aracı stop ettiniz ve bir sebepten dolayı tekrar çalıştırmanız gerekti bende aşırı bir sarsıntı oluyor araç çalışırken (start-stopta değil)

ve arka bagaj kapağım çok sert kapatmassam kapanmıyor herkezde böylemi ?

Dün 130-180 arasında kullandım ya ben dikkat etmedim yada rüzgar esmiyordu :)

B

baskan50

14 yıl

Onbaşı

ben nisanda sipatis ettim exculusive+cam tavan+kör nokta hala araba gelmedi acaba donanimda eksiklik olabilirmi ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

Besiktask34

14 yıl

Yarbay

öncelikle cevaplar için teşekür ederim

sanırım servis yolu gözüktü bendeki ses hani camlar kapalı gibi gözükür ama 1-2 milim kapanmadığı için ordan ses gelir aynen öyle radyoyu kapattığım zaman bariz oluyor hatta bugün kayıt edip akşam upload edeyim sizde dinleyin. bagaj bir gün elimde kalır diye korkuyorum çok sert kapatmassan kapanmıyor

ben motor sesi değilde mesela aracınızı park ettiniz, ama park şeklini beğenmediniz stop ettiğiniz aracı bir daha çalıştırıcaksınız, arabada korkunç bir vuruntu oluyor, şantiyelerde çalıştığım için aşinalıkdan bana sanki motor kulakçıkları gevşemişde motor boşluğundan yapıyor diyecem ama arabanın normal zamanda da böyle çalışması gerekir ve star stop da da yapması gerekir.

bu arada plus paketteki arkadaşlar lastik tamir seti çıktımı aracınızdan ? (standart kriko anahtar takımı değil ama)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

Besiktask34

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: cihatertan

Merhaba arkadaşlar,
Yaklaşık 3 aydır e-HDI Confor Plus 112 hp sahibiyim. Geçenlerde şehir içi çok fazla yakıyor diye Tokat'taki servisine gitmek üzere yola çıktım. Giderken 90 km'ye hızı sabitledim ve 3.8 litre yaktığını görünce şaşırdım. Zira şu an şehir içi 9 litre civarında yakıyor. Serviste cihaz bağlayıp ölçtüler, normal olduğunu söylediler ve en az 5.000 kilometre den sonra yakıt oranının düşeceğini söylediler - ancak bana hala aşırı geliyor. Yaşadığım yer küçük bir ilçe ve 4. vitese neredeyse hiç çıkamadan, okul- ev arasında gidiş geliş yapıyorum. Acaba motor ısınmadan varacağım yere gelip stop etmemden mi kaynaklanıyor bu, yoksa bizim servis mi birşeyleri gözden kaçırıyor? .. Bu arada geçen hafta sonu Ordu'ya gittik, ve genelde 110 km hıza sabitleyerek seyrettim. Ordu ve Samsun'da şehir içinde de birhayli gezdik. Toplamda 800 km yaptım ve ortalama yakıt tüketimi 5.0 oldu. Sizce normal mi bu? Arkadaşlar sıfır arabanın ilk zamanlar çok yakacağını, sibopların kurum tutması gerektiği gibi şeyler söylüyorlar... Deneyim ve bilgilerinizi paylaşırsanız müteşekkir olurum. Saygılarımla...

şehir içi 9 lt yakman anormal ben bağırta bağırta kullandığım zaman 5.6 ile 6,5 arası ortalama oluyor, tabi dur kalklarda 8-10 lt yazıyor buda normal ilk kalkış fazla yakar herzaman ama 9 lt ortalama anormal geldi bana,

ben shell v-power kullanıyorum gayet memnunum , hep aynı yerden aynı marka almayı deneyin derim birde

hava basınçlarınız çok düşük olablir onları kontrol etmenizi öneririm.

bir depo ile şehir içinde en az 1000 dışı 1200 km yapmanız gerekir benim yakıt değerlerime göre, bunu kullanıma göre ş.içi 1150 ve ş.dışı 1350 yapmanızda hayal değil

Bu mesaja 3 cevap geldi.

S

startwarrior

14 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

quote:

Orijinalden alıntı: cihatertan

Merhaba arkadaşlar,
Yaklaşık 3 aydır e-HDI Confor Plus 112 hp sahibiyim. Geçenlerde şehir içi çok fazla yakıyor diye Tokat'taki servisine gitmek üzere yola çıktım. Giderken 90 km'ye hızı sabitledim ve 3.8 litre yaktığını görünce şaşırdım. Zira şu an şehir içi 9 litre civarında yakıyor. Serviste cihaz bağlayıp ölçtüler, normal olduğunu söylediler ve en az 5.000 kilometre den sonra yakıt oranının düşeceğini söylediler - ancak bana hala aşırı geliyor. Yaşadığım yer küçük bir ilçe ve 4. vitese neredeyse hiç çıkamadan, okul- ev arasında gidiş geliş yapıyorum. Acaba motor ısınmadan varacağım yere gelip stop etmemden mi kaynaklanıyor bu, yoksa bizim servis mi birşeyleri gözden kaçırıyor? .. Bu arada geçen hafta sonu Ordu'ya gittik, ve genelde 110 km hıza sabitleyerek seyrettim. Ordu ve Samsun'da şehir içinde de birhayli gezdik. Toplamda 800 km yaptım ve ortalama yakıt tüketimi 5.0 oldu. Sizce normal mi bu? Arkadaşlar sıfır arabanın ilk zamanlar çok yakacağını, sibopların kurum tutması gerektiği gibi şeyler söylüyorlar... Deneyim ve bilgilerinizi paylaşırsanız müteşekkir olurum. Saygılarımla...

şehir içi 9 lt yakman anormal ben bağırta bağırta kullandığım zaman 5.6 ile 6,5 arası ortalama oluyor, tabi dur kalklarda 8-10 lt yazıyor buda normal ilk kalkış fazla yakar herzaman ama 9 lt ortalama anormal geldi bana,

ben shell v-power kullanıyorum gayet memnunum , hep aynı yerden aynı marka almayı deneyin derim birde

hava basınçlarınız çok düşük olablir onları kontrol etmenizi öneririm.

bir depo ile şehir içinde en az 1000 dışı 1200 km yapmanız gerekir benim yakıt değerlerime göre, bunu kullanıma göre ş.içi 1150 ve ş.dışı 1350 yapmanızda hayal değil

Birincisi 9 lt anormal değil. araç MCP şanszıman benim araçta aynı. yokuşlarda 17 lt ye varan yakıt sarfiyatı var, ayrıca MCP şanzımanlar start/stoplu. yokuş aşağı inişlerde 1 lt bile yakmıyor. ortalamasını aldığımızda yokuşlarınız çoksa elbetteki litreye o yansır.

Benim araba ilk 11 lt ile başladı( bende yuh dedim ) ama gitgide yakıt sarfiyatı azaldı. hem araca adapte oldum, hemde araç kendi içinde adapte oldu. şu an 7.5 litre yakıyor. istanbulun en ağır trafiğinde.

S

startwarrior

14 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: M.T.A

quote:

Orijinalden alıntı: startwarrior

quote:

Orijinalden alıntı: M.T.A

quote:

Orijinalden alıntı: startwarrior

Tamam kompresör geçtik, ancak resimlerde gösterdiğiniz gibi değil benimki, hem teker küçük hemde kriko stepne altında kopuk içerisinde. Yahu mersa gungorende, Benzinli en boş arabanın bile stepnesi benimkinden güzel.

Ben yarın gidiyorum bakalım bana ne cevap verecekler.

Mümkünse e-hdi 1.6 112 comfort mcp plus paketli arkadaşlar stepne bölümünü resim olarak paylasabilirler mi acaba. Bende yarın koyarım resmi en azından aynı modelde oynama var mi varsa bu iş.bayiye ait.

Benim aracın stepne kısmı(1.6 92 bg confort).

< Resime gitmek için tıklayın >

Bagaj havuzunu bütün arkadaşlara tavsiye ederim.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bİr ara bagaj havuzunu nereden aldığını ve telefonunu yazmıştın galiba. şimdi bulamadım forumda tekrar verebilirmisin.

Linkini veriyorum telefon edersen Kürşat ÖZDEMİR'ile görüşüceksin.

http://www.ypsplast.com.tr/ana-sayfa.html

M.T.A teşekkür ederim. siparişini verdim. 69 tl inşallah yerine tam olur.

E

ercdmr

14 yıl

Teğmen

Arkadaşlar merhaba,

Aracım C4 dizel mcp. Zaman zaman auto modunda 1. viteste ilerlerken gaz pedalına bağlı yaylı bir tel varmış gibi bazı gerilme ve kıpırdanma hissediyorum. Sizin araçlarınızda da aynı şey oluyor mu merak ettim.

İkinci olarak Mcp vites geçişlerini çok devirsiz yapıyor. İzlediğim kadarıyla 1.700-1.800 devir civarlarında vites değiştiriyor. Bundan dolayıda düz yolda sakin bir kullanımda 2. 3. ve 4. viteslerden herhangi birinde 2.000 devir civarlarında sabit hızda gitmek imkansız. ya bir üst vitese geçiyor devir iyice düşüyor yada bir alt vitese geçiyor devir yükselip tekrar bir üst vitese atma ihtiyacı duyuyor. Bu konuda da düşük devirlerde kullanım dolayısıyla motorda yorulma ve kurumlaşma riskinden korkuyorum.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

B

Besiktask34

14 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ercdmr

Arkadaşlar merhaba,

Aracım C4 dizel mcp. Zaman zaman auto modunda 1. viteste ilerlerken gaz pedalına bağlı yaylı bir tel varmış gibi bazı gerilme ve kıpırdanma hissediyorum. Sizin araçlarınızda da aynı şey oluyor mu merak ettim.

İkinci olarak Mcp vites geçişlerini çok devirsiz yapıyor. İzlediğim kadarıyla 1.700-1.800 devir civarlarında vites değiştiriyor. Bundan dolayıda düz yolda sakin bir kullanımda 2. 3. ve 4. viteslerden herhangi birinde 2.000 devir civarlarında sabit hızda gitmek imkansız. ya bir üst vitese geçiyor devir iyice düşüyor yada bir alt vitese geçiyor devir yükselip tekrar bir üst vitese atma ihtiyacı duyuyor. Bu konuda da düşük devirlerde kullanım dolayısıyla motorda yorulma ve kurumlaşma riskinden korkuyorum.

evet o tel hissi bendede var unutmuşum onuda sorucakdım forumda demekki standar bir ses o ama yinede rahatsız edici.

ikinci sorunun tam anlamadım ama zaten 80 km ye geldiğinde zaten 6 vitesi bulmuş oluyor, sabit hızlarda pek değiştirdiği olmuyor ama tam vites değiştirme aralığında gidiyorsan belki yapabilir düşüncesindeyim, hız limitlerini artırman gerekebilir az da olsa :) mcp hala alışma süresindeyim bende , 3,4,5,6 sorunsuz ama 1,2,3 biraz değişik geliyor özellikle 2 den 1 geçerken yığılma bariz hissediliyor,

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ercdmr

14 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

quote:

Orijinalden alıntı: ercdmr

Arkadaşlar merhaba,

Aracım C4 dizel mcp. Zaman zaman auto modunda 1. viteste ilerlerken gaz pedalına bağlı yaylı bir tel varmış gibi bazı gerilme ve kıpırdanma hissediyorum. Sizin araçlarınızda da aynı şey oluyor mu merak ettim.

İkinci olarak Mcp vites geçişlerini çok devirsiz yapıyor. İzlediğim kadarıyla 1.700-1.800 devir civarlarında vites değiştiriyor. Bundan dolayıda düz yolda sakin bir kullanımda 2. 3. ve 4. viteslerden herhangi birinde 2.000 devir civarlarında sabit hızda gitmek imkansız. ya bir üst vitese geçiyor devir iyice düşüyor yada bir alt vitese geçiyor devir yükselip tekrar bir üst vitese atma ihtiyacı duyuyor. Bu konuda da düşük devirlerde kullanım dolayısıyla motorda yorulma ve kurumlaşma riskinden korkuyorum.

evet o tel hissi bendede var unutmuşum onuda sorucakdım forumda demekki standar bir ses o ama yinede rahatsız edici.

ikinci sorunun tam anlamadım ama zaten 80 km ye geldiğinde zaten 6 vitesi bulmuş oluyor, sabit hızlarda pek değiştirdiği olmuyor ama tam vites değiştirme aralığında gidiyorsan belki yapabilir düşüncesindeyim, hız limitlerini artırman gerekebilir az da olsa :) mcp hala alışma süresindeyim bende , 3,4,5,6 sorunsuz ama 1,2,3 biraz değişik geliyor özellikle 2 den 1 geçerken yığılma bariz hissediliyor,

İlk yazdığım durum demekki herkeste var. İkinci anlattığım durumu şöyle özetliyim tekrardan..Manuel vitesli aracımla belli bir mesafeyi 2.000 devir civarında 3. yada 4. viteste sabit hızla gidebiliyordum ve yolun durumuna göre gaz ile oynayarak devri çok az artırıp azaltabiliyor ve hızımı koruyabiliyordum. fakat mcp'de bunu yapmak oldukça zor. Vites geçiş devirleri bir üst vitese geçme anlamında çok hassas..bir viteste 1.800 devire geldiğin anda hemen bir üst vitese geçiyor ve devir de otomatik olarak 1.300 lere düşüyor ve ben hızımı artırmak istemiyorsam bu düşük devirde kullanmak zorunda kalıyorum. Buda dizeller için pek verimli ve önerilen sürüç devri değil. Sanki bu vites geçişlerini turbo aralığı içinde yani 2.250 devir civarlarında yapsa çok daha iyi olucak gibime geliyor.

T

takatukam

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mustafam33

aracı ilk aldığımda lastik havaları 40 filandı ben önleri 31 arkaları 32 yaptım, standart basınçları bilen varmı aranızda?

bu arada otobanda yokuş aşağı 208 km hızı gördüm, düz zeminde 198 km , hız denemesi yapan varmı aranızda?

ön sol kapı iç menteşe tarafında yazar hangi lastik ve kaç bar-tüklü yüksüz diye ayrı ayrı. Bar olarak yazar onu birimceviri sitesinde psi ye çevireceksin. Benim lastiklerde hesabım yüksüz 33-31,5 yüklü 33-37.

Bu mesaja 1 cevap geldi.