Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
28969
Cevap
1788328
Tıklama
9
Öne Çıkarma
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (620. sayfa)
M
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aslanbaba


2008 model jetta 170HP TSI motor dsg şanzuman arabamı sattım...

arabam uzun yolda uçak gibi giden bir araba idi..

fakat aldığım günden beri şanzumanda sorun vardı..

ilk yıl şanzuman beyni değişti
2.ci yıl turboda sorun oldu...
hepsi garantiden değişti...
3.cü yıl..garantiden çıkmasına rağmen şanzuman sorunu devam etti..langur lungur sesler..trafikte kalınca
sarsıntılı kalkışlar..deli etti beni..
servise bıraktım..komple şanzuman değiştirmemiz gerekiyor dediler..
18.000 tl masraf çıkarttılar..
itiraz ettim...
Almanya ile yazışıldı..
%80 almanya %20 doğuş karşıladı..
sadece işçilik verdim 350 tl gibi komple şanzuman değişti..
geçen ay başka bir arıza verdi..tüm elektirik sistemini yöneten beyin dediler 950 TL sistem kilitlendi..
servise bırakın yapalım dediler...
uyuz oldum..bırakmadım...
sanayide elektirikçime götürdüm..akü başını söktü..10 dk sonra taktı..düzeldi...
araba 50.000de
düşündüm...yeter dedim...4 lastik bitikti..60.000 bakımına girecekti..birde yıl sonu muayene ücreti vardı..
benzinde çok yakıyordu...

38.000 e sattım..

ve C4 exclusive aldım...
inşallah yanlış bir iş yapmadım...umarım sorun yaşamam..

anlayacağın herşey bu...
ne dersin doğru bir iş yapmışmıyım...

bence çok doğru yaptınız
Bunu zamanla anlıyacaksınız.
Citroende süspansiyon olarak biraz serttir ve MCP de biraz alışkanlık gerektirir.
Bunun dışında herşeyi on numara....



M
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fdc

quote:

Orijinalden alıntı: ykorkmaz2002

quote:

Orijinalden alıntı: mertan0593

quote:

Orijinalden alıntı: ykorkmaz2002

quote:

Orijinalden alıntı: fdc

citroen ve c4 ailesine katılan tüm arkadaşlar hoşgeldiniz... araçlarınız hayırlı olsun Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin

Tşkler..Aracımı inşallah cumartesi günü teslim alıcam..bugün özel plaka işini de çözdüm ve artık sabırsızlıkla direksiyonuna geçmeyi bekliyorum...

kardeş bu özel plaka işini nasıl hallettin?? benden sadece 34 MRT için 2000 lira para istediler.

ben yvz istemiştim ilk tercih olarak ama olmadığını söyledi tanıdık olan şube müdürü..bende ikinci tercihim olan YH istedim eşimin ve benim isimlerimizin başharfi..ellerinde bikaç tane vardı.onun için ekstra bir ücret ödemedim..ama genelde benim gibi plakayı seçmek isteyenlerden 250-300 bağış istiyorlar..

MESELA ŞİMDİKİ PLAKAMA 100 TL BAĞIŞ YAPTIM ALDIM,İLERDE BAŞKA BİR PLAKA ALMA ŞANSIM VAR MI BAĞIŞLI YA DA BAĞIŞSIZ ???

Benimde eşimin ve benim baş harflerim plakam
Hatta sonu 127 evlenme tarihimiz :)
12 temmuz
bende bu plakayı sorduğumda boşta dediler ve 100 tl bağış yaptım. Plakayı verdiler...



M
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hasan008


quote:

Orijinalden alıntı: melihbursa

Ve sonunda beyaz gündüz farı sorunu çözüldü. Arıza ışığı yakmıyor.
Bunlar gündüzler ve alttaki ledler yanarken.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bunlar da sadece parklar yanarken
< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >

melih hocam ledlerde gündüz farlarıda çok güzel olmuş, çok beğendim. özellikle bizimki gibi sonradan takılan aksesuarlara alerjisi olan aracın arıza ışığı yakmaması daha güzel durum.yolum bursaya düşerse senden yardım talep edebilirlm sende müsait olursan.yada bursada hangi ustaya selamını söylesek yardım eder bize

Besyol lambalarından içeriye girince elektrikçi beytullah var.
Onda var hem arıza ışığı yakmayan led hemde ampuller.
Oradan temin edebilirsiniz.



H
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aslanbaba


2008 model jetta 170HP TSI motor dsg şanzuman arabamı sattım...

arabam uzun yolda uçak gibi giden bir araba idi..

fakat aldığım günden beri şanzumanda sorun vardı..

ilk yıl şanzuman beyni değişti
2.ci yıl turboda sorun oldu...
hepsi garantiden değişti...
3.cü yıl..garantiden çıkmasına rağmen şanzuman sorunu devam etti..langur lungur sesler..trafikte kalınca
sarsıntılı kalkışlar..deli etti beni..
servise bıraktım..komple şanzuman değiştirmemiz gerekiyor dediler..
18.000 tl masraf çıkarttılar..
itiraz ettim...
Almanya ile yazışıldı..
%80 almanya %20 doğuş karşıladı..
sadece işçilik verdim 350 tl gibi komple şanzuman değişti..
geçen ay başka bir arıza verdi..tüm elektirik sistemini yöneten beyin dediler 950 TL sistem kilitlendi..
servise bırakın yapalım dediler...
uyuz oldum..bırakmadım...
sanayide elektirikçime götürdüm..akü başını söktü..10 dk sonra taktı..düzeldi...
araba 50.000de
düşündüm...yeter dedim...4 lastik bitikti..60.000 bakımına girecekti..birde yıl sonu muayene ücreti vardı..
benzinde çok yakıyordu...

38.000 e sattım..

ve C4 exclusive aldım...
inşallah yanlış bir iş yapmadım...umarım sorun yaşamam..

anlayacağın herşey bu...
ne dersin doğru bir iş yapmışmıyım...

araba biraz şans işidir ama yinede bu kadar sorunlu bi c4 duymadım, valla iyi dayanmışsın sorunlara. yani kesinlikle pişman olacagını sanmam, hayırlı olsun. Kazasız belasız güle güle kullan



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
13 yıl
Yüzbaşı

H
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: caglar57

2011 sonrası c4 için linkteki perde takımını alıp kullanan var mı aranızda? tavsiye eder misiniz?

http://www.hepsiburada.com/liste/mops-citroen-c4-2011-sonrasi-araca-ozel-perde/productDetails.aspx?productId=otelf16315&categoryId=20038411&SKU=OTELF16315#Gorseller

< Resime gitmek için tıklayın >

Ben uyumlu olacagına inanmıyorum, resimde de basla arac var, kullanan olursa bize de haber versin ama sarmal sistem olamaz bence, o modeller kapının içine girip sarılıyor. mekanizma yerleşimi için de kapının üst tarafı kesilerek form veriliyor.
Fabrika çıkışı ticari araçlarda uygulama bu şekilde. Bir de iki direk arasında saga sola kaydırılıp toplananlar var, bunlar da dogan görünümlü şahinlere yakışır:) bizim araçlara gitmez..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
13 yıl
Teğmen

Geçen ay yaptığım uzun yol seyahatimde başıma gelen olayı paylaşmak istiyorum sizlerle. Foruma uzun zamandır giremediğim için şimdi fırsatım oldu. Aynı zamanda bu anlatacaklarım C4 lerin güvenliği hakkında fikir sahibi olmak için bir tecrübe oldu sanırım. Tatil için İzmit’ten Bodrum’a giderken duble yolda cruize ile sabitlediğim 120 km. hızla sol şeritte ilerlerken Bodrum’a yaklaşık 10 km. kala önündeki BMW araç (aramızda yaklaşık 3 araba mesafe vardı) hiç frene basmadan birden sağa kıvırdı. Ben daha ne olduğunu anlayamadan yolun ortasında yaklaşık tuğla büyüklüğünde bir taş olduğunu son anda fark ettim ama taşı ortalayamadan sağ ön lastik “TAAAAAAK” diye bir sesle taşın üzerinden geçti ve o anda lastik yarıldı. Ama öyle bir sesti ki ön takımların dağıldığını zannettim bir anda. Araçta ne kadar güvenlik sistemi varsa devreye girdiğinden kontrollü bir şekilde sağa yanaştım ve lastiğin ortadan yaklaşık 10 cm. yarıldığını gördüm. 120 km. süratle ön lastiğin yarılmasına rağmen araçta hiçbir kontrol kaybı olmadı. Sadece ilk anda araç biraz yalpaladı ama hemen kendini toparladı. Ben sadece arkayı kontrol edip sağa yanaştım. Durana kadar yarılan sağ ön lastik jantın üzerinde gitmesine rağmen jantta ve kaportada bir hasar yoktu. Ailece olayın şokunu atlattıktan ve ağlayan kızımı sakinleştirdikten sonra (kızım olay anında uyuyordu) bagajı boşalttım. Orijinal olmayan ince lastiği taktım. Bu arada krikonun olduğu köpük sehpada iki adet katlanabilir metal takoz olduğunu yeni fark ettim. Diğer exc. Jantların yanında bu ince lastik çok kötü durdu. İnce lastiğin üzerinde maksimum hız 80 km. yazıyordu. Allah’tan Bodrum’a az bir mesafe kaldığından yavaş yavaş otele vardık. Ertesi gün ufak bir araştırma sonucu Bodrum’un girişinde Michelin bayisi olduğunu öğrendim. Bayiye gittiğimde 17” 225 lik lastiklerin satışı az olduğundan stoklarında olmadığını söyledi. İnternetten baktı ve İstanbul’daki genel merkezin stoklarında olduğunu ve 2-3 gün içinde kargo ile getirtebileceğini söyledi. Başka seçeneğim olmadığı için hemen siparişi verdim. Lastiğin liste fiyatı 420 TL. Biraz tatilci muhabbetiyle 380 TL. ye 10 taksitle aldım. Bu arada yeni lastik gelene kadar görüntüyü bozmasın diye aynı ebatlarda çıkma bir lastik ellerinde varmış onu taktı. Rot-balans yaptırmama rağmen Bodrum’dan Alanya’daki yazlığa giderken 100 km. hızda direksiyonda titreme olduğunu fark ettim. Daha önce böyle bir şey yoktu. Antalya’daki yetkili servise gittim ve olaydan hiç bahsetmeden direksiyonda titreme olduğunu söyledim. Test sürüşünden sonra serviste arabayı kaldırıp ön takımları komple kontrol ettiler. 41 plakayı görünce salıncak burçlarının garantiden İzmit’te değiştirebileceğimi söylediler. Alanya’daki tatili de bitirdikten sonra İzmit’e döndük. İzmit Özdağ’da yine olaydan bahsetmeden titreme şikayetini bildirdim ve salıncak burçlarını garantiden değiştirdiler. (Parçanın Fransa’dan geleceğini söylediler ve 9 günde geldi.) 2 yetkili serviste de ön takımları kontrol ettirdim ve başka hasar olmadığını teyit etmiş oldum. Bunlardan daha önemlisi 120 km. hızla ön lastiğin yarılmasına rağmen C4 ün kontrolünü kaybetmemesiydi. Sonuç olarak C4 lerimiz güvenli arkadaşlar… (İnşallah bu tecrübeyi bir daha hiçbirimiz yaşamayız)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chn4141 -- 28 Eylül 2012; 4:43:22 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aslanbaba


2008 model jetta 170HP TSI motor dsg şanzuman arabamı sattım...

arabam uzun yolda uçak gibi giden bir araba idi..

fakat aldığım günden beri şanzumanda sorun vardı..

ilk yıl şanzuman beyni değişti
2.ci yıl turboda sorun oldu...
hepsi garantiden değişti...
3.cü yıl..garantiden çıkmasına rağmen şanzuman sorunu devam etti..langur lungur sesler..trafikte kalınca
sarsıntılı kalkışlar..deli etti beni..
servise bıraktım..komple şanzuman değiştirmemiz gerekiyor dediler..
18.000 tl masraf çıkarttılar..
itiraz ettim...
Almanya ile yazışıldı..
%80 almanya %20 doğuş karşıladı..
sadece işçilik verdim 350 tl gibi komple şanzuman değişti..
geçen ay başka bir arıza verdi..tüm elektirik sistemini yöneten beyin dediler 950 TL sistem kilitlendi..
servise bırakın yapalım dediler...
uyuz oldum..bırakmadım...
sanayide elektirikçime götürdüm..akü başını söktü..10 dk sonra taktı..düzeldi...
araba 50.000de
düşündüm...yeter dedim...4 lastik bitikti..60.000 bakımına girecekti..birde yıl sonu muayene ücreti vardı..
benzinde çok yakıyordu...

38.000 e sattım..

ve C4 exclusive aldım...
inşallah yanlış bir iş yapmadım...umarım sorun yaşamam..

anlayacağın herşey bu...
ne dersin doğru bir iş yapmışmıyım...

tekrardan hayırlı olsun kardeş benim görüşüm sorunlu bir aracı satmakla ve konforlu bir c4 ü almakla güzel bir tercih yaptığını düşünüyorum


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: chn4141

Geçen ay yaptığım uzun yol seyahatimde başıma gelen olayı paylaşmak istiyorum sizlerle. Foruma uzun zamandır giremediğim için şimdi fırsatım oldu. Aynı zamanda bu anlatacaklarım C4 lerin güvenliği hakkında fikir sahibi olmak için bir tecrübe oldu sanırım. Tatil için İzmit’ten Bodrum’a giderken duble yolda cruize ile sabitlediğim 120 km. hızla sol şeritte ilerlerken Bodrum’a yaklaşık 10 km. kala önündeki BMW araç (aramızda yaklaşık 3 araba mesafe vardı) hiç frene basmadan birden sağa kıvırdı. Ben daha ne olduğunu anlayamadan yolun ortasında yaklaşık tuğla büyüklüğünde bir taş olduğunu son anda fark ettim ama taşı ortalayamadan sağ ön lastik “TAAAAAAK” diye bir sesle taşın üzerinden geçti ve o anda lastik yarıldı. Ama öyle bir sesti ki ön takımların dağıldığını zannettim bir anda. Araçta ne kadar güvenlik sistemi varsa devreye girdiğinden kontrollü bir şekilde sağa yanaştım ve lastiğin ortadan yaklaşık 10 cm. yarıldığını gördüm. 120 km. süratle ön lastiğin yarılmasına rağmen araçta hiçbir kontrol kaybı olmadı. Sadece ilk anda araç biraz yalpaladı ama hemen kendini toparladı. Ben sadece arkayı kontrol edip sağa yanaştım. Durana kadar yarılan sağ ön lastik jantın üzerinde gitmesine rağmen jantta ve kaportada bir hasar yoktu. Ailece olayın şokunu atlattıktan ve ağlayan kızımı sakinleştirdikten sonra (kızım olay anında uyuyordu) bagajı boşalttım. Orijinal olmayan ince lastiği taktım. Bu arada krikonun olduğu köpük sehpada iki adet katlanabilir metal takoz olduğunu yeni fark ettim. Diğer exc. Jantların yanında bu ince lastik çok kötü durdu. İnce lastiğin üzerinde maksimum hız 80 km. yazıyordu. Allah’tan Bodrum’a az bir mesafe kaldığından yavaş yavaş otele vardık. Ertesi gün ufak bir araştırma sonucu Bodrum’un girişinde Michelin bayisi olduğunu öğrendim. Bayiye gittiğimde 17” 225 lik lastiklerin satışı az olduğundan stoklarında olmadığını söyledi. İnternetten baktı ve İstanbul’daki genel merkezin stoklarında olduğunu ve 2-3 gün içinde kargo ile getirtebileceğini söyledi. Başka seçeneğim olmadığı için hemen siparişi verdim. Lastiğin liste fiyatı 420 TL. Biraz tatilci muhabbetiyle 380 TL. ye 10 taksitle aldım. Bu arada yeni lastik gelene kadar görüntüyü bozmasın diye aynı ebatlarda çıkma bir lastik ellerinde varmış onu taktı. Rot-balans yaptırmama rağmen Bodrum’dan Alanya’daki yazlığa giderken 100 km. hızda direksiyonda titreme olduğunu fark ettim. Daha önce böyle bir şey yoktu. Antalya’daki yetkili servise gittim ve olaydan hiç bahsetmeden direksiyonda titreme olduğunu söyledim. Test sürüşünden sonra serviste arabayı kaldırıp ön takımları komple kontrol ettiler. 41 plakayı görünce salıncak burçlarının garantiden İzmit’te değiştirebileceğimi söylediler. Alanya’daki tatili de bitirdikten sonra İzmit’e döndük. İzmit Özdağ’da yine olaydan bahsetmeden titreme şikayetini bildirdim ve salıncak burçlarını garantiden değiştirdiler. (Parçanın Fransa’dan geleceğini söylediler ve 9 günde geldi.) 2 yetkili serviste de ön takımları kontrol ettirdim ve başka hasar olmadığını teyit etmiş oldum. Bunlardan daha önemlisi 120 km. hızla ön lastiğin yarılmasına rağmen C4 ün kontrolünü kaybetmemesiydi. Sonuç olarak C4 lerimiz güvenli arkadaşlar… (İnşallah bu tecrübeyi bir daha hiçbirimiz yaşamayız)

Büyük geçmiş olsun, güvenliksiz , esp'siz vs bir araç olsa şimdi hayatta olmayabilirdiniz.. güvenlik paketlerinin ve 17" jantların önemi burada ortaya çıkmış.. Allah korusun hepimizin başına gelebilir..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: liebermann

quote:

Orijinalden alıntı: chn4141

Geçen ay yaptığım uzun yol seyahatimde başıma gelen olayı paylaşmak istiyorum sizlerle. Foruma uzun zamandır giremediğim için şimdi fırsatım oldu. Aynı zamanda bu anlatacaklarım C4 lerin güvenliği hakkında fikir sahibi olmak için bir tecrübe oldu sanırım. Tatil için İzmit’ten Bodrum’a giderken duble yolda cruize ile sabitlediğim 120 km. hızla sol şeritte ilerlerken Bodrum’a yaklaşık 10 km. kala önündeki BMW araç (aramızda yaklaşık 3 araba mesafe vardı) hiç frene basmadan birden sağa kıvırdı. Ben daha ne olduğunu anlayamadan yolun ortasında yaklaşık tuğla büyüklüğünde bir taş olduğunu son anda fark ettim ama taşı ortalayamadan sağ ön lastik “TAAAAAAK” diye bir sesle taşın üzerinden geçti ve o anda lastik yarıldı. Ama öyle bir sesti ki ön takımların dağıldığını zannettim bir anda. Araçta ne kadar güvenlik sistemi varsa devreye girdiğinden kontrollü bir şekilde sağa yanaştım ve lastiğin ortadan yaklaşık 10 cm. yarıldığını gördüm. 120 km. süratle ön lastiğin yarılmasına rağmen araçta hiçbir kontrol kaybı olmadı. Sadece ilk anda araç biraz yalpaladı ama hemen kendini toparladı. Ben sadece arkayı kontrol edip sağa yanaştım. Durana kadar yarılan sağ ön lastik jantın üzerinde gitmesine rağmen jantta ve kaportada bir hasar yoktu. Ailece olayın şokunu atlattıktan ve ağlayan kızımı sakinleştirdikten sonra (kızım olay anında uyuyordu) bagajı boşalttım. Orijinal olmayan ince lastiği taktım. Bu arada krikonun olduğu köpük sehpada iki adet katlanabilir metal takoz olduğunu yeni fark ettim. Diğer exc. Jantların yanında bu ince lastik çok kötü durdu. İnce lastiğin üzerinde maksimum hız 80 km. yazıyordu. Allah’tan Bodrum’a az bir mesafe kaldığından yavaş yavaş otele vardık. Ertesi gün ufak bir araştırma sonucu Bodrum’un girişinde Michelin bayisi olduğunu öğrendim. Bayiye gittiğimde 17” 225 lik lastiklerin satışı az olduğundan stoklarında olmadığını söyledi. İnternetten baktı ve İstanbul’daki genel merkezin stoklarında olduğunu ve 2-3 gün içinde kargo ile getirtebileceğini söyledi. Başka seçeneğim olmadığı için hemen siparişi verdim. Lastiğin liste fiyatı 420 TL. Biraz tatilci muhabbetiyle 380 TL. ye 10 taksitle aldım. Bu arada yeni lastik gelene kadar görüntüyü bozmasın diye aynı ebatlarda çıkma bir lastik ellerinde varmış onu taktı. Rot-balans yaptırmama rağmen Bodrum’dan Alanya’daki yazlığa giderken 100 km. hızda direksiyonda titreme olduğunu fark ettim. Daha önce böyle bir şey yoktu. Antalya’daki yetkili servise gittim ve olaydan hiç bahsetmeden direksiyonda titreme olduğunu söyledim. Test sürüşünden sonra serviste arabayı kaldırıp ön takımları komple kontrol ettiler. 41 plakayı görünce salıncak burçlarının garantiden İzmit’te değiştirebileceğimi söylediler. Alanya’daki tatili de bitirdikten sonra İzmit’e döndük. İzmit Özdağ’da yine olaydan bahsetmeden titreme şikayetini bildirdim ve salıncak burçlarını garantiden değiştirdiler. (Parçanın Fransa’dan geleceğini söylediler ve 9 günde geldi.) 2 yetkili serviste de ön takımları kontrol ettirdim ve başka hasar olmadığını teyit etmiş oldum. Bunlardan daha önemlisi 120 km. hızla ön lastiğin yarılmasına rağmen C4 ün kontrolünü kaybetmemesiydi. Sonuç olarak C4 lerimiz güvenli arkadaşlar… (İnşallah bu tecrübeyi bir daha hiçbirimiz yaşamayız)

Büyük geçmiş olsun, güvenliksiz , esp'siz vs bir araç olsa şimdi hayatta olmayabilirdiniz.. güvenlik paketlerinin ve 17" jantların önemi burada ortaya çıkmış.. Allah korusun hepimizin başına gelebilir..

geçmiş olsun kardeş...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yüzbaşı

aracını yeni alan arkadaşlar ortalama yakıt tüketimlerini paylaşabilirler mi? birde hangi benzinliği tercih ediyorlar ?benim araba 580 km civarlarında 6.8 gösteriyor araç bilgisayarı


Bu mesaja 2 cevap geldi.
T
13 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: chn4141

Geçen ay yaptığım uzun yol seyahatimde başıma gelen olayı paylaşmak istiyorum sizlerle. Foruma uzun zamandır giremediğim için şimdi fırsatım oldu. Aynı zamanda bu anlatacaklarım C4 lerin güvenliği hakkında fikir sahibi olmak için bir tecrübe oldu sanırım. Tatil için İzmit’ten Bodrum’a giderken duble yolda cruize ile sabitlediğim 120 km. hızla sol şeritte ilerlerken Bodrum’a yaklaşık 10 km. kala önündeki BMW araç (aramızda yaklaşık 3 araba mesafe vardı) hiç frene basmadan birden sağa kıvırdı. Ben daha ne olduğunu anlayamadan yolun ortasında yaklaşık tuğla büyüklüğünde bir taş olduğunu son anda fark ettim ama taşı ortalayamadan sağ ön lastik “TAAAAAAK” diye bir sesle taşın üzerinden geçti ve o anda lastik yarıldı. Ama öyle bir sesti ki ön takımların dağıldığını zannettim bir anda. Araçta ne kadar güvenlik sistemi varsa devreye girdiğinden kontrollü bir şekilde sağa yanaştım ve lastiğin ortadan yaklaşık 10 cm. yarıldığını gördüm. 120 km. süratle ön lastiğin yarılmasına rağmen araçta hiçbir kontrol kaybı olmadı. Sadece ilk anda araç biraz yalpaladı ama hemen kendini toparladı. Ben sadece arkayı kontrol edip sağa yanaştım. Durana kadar yarılan sağ ön lastik jantın üzerinde gitmesine rağmen jantta ve kaportada bir hasar yoktu. Ailece olayın şokunu atlattıktan ve ağlayan kızımı sakinleştirdikten sonra (kızım olay anında uyuyordu) bagajı boşalttım. Orijinal olmayan ince lastiği taktım. Bu arada krikonun olduğu köpük sehpada iki adet katlanabilir metal takoz olduğunu yeni fark ettim. Diğer exc. Jantların yanında bu ince lastik çok kötü durdu. İnce lastiğin üzerinde maksimum hız 80 km. yazıyordu. Allah’tan Bodrum’a az bir mesafe kaldığından yavaş yavaş otele vardık. Ertesi gün ufak bir araştırma sonucu Bodrum’un girişinde Michelin bayisi olduğunu öğrendim. Bayiye gittiğimde 17” 225 lik lastiklerin satışı az olduğundan stoklarında olmadığını söyledi. İnternetten baktı ve İstanbul’daki genel merkezin stoklarında olduğunu ve 2-3 gün içinde kargo ile getirtebileceğini söyledi. Başka seçeneğim olmadığı için hemen siparişi verdim. Lastiğin liste fiyatı 420 TL. Biraz tatilci muhabbetiyle 380 TL. ye 10 taksitle aldım. Bu arada yeni lastik gelene kadar görüntüyü bozmasın diye aynı ebatlarda çıkma bir lastik ellerinde varmış onu taktı. Rot-balans yaptırmama rağmen Bodrum’dan Alanya’daki yazlığa giderken 100 km. hızda direksiyonda titreme olduğunu fark ettim. Daha önce böyle bir şey yoktu. Antalya’daki yetkili servise gittim ve olaydan hiç bahsetmeden direksiyonda titreme olduğunu söyledim. Test sürüşünden sonra serviste arabayı kaldırıp ön takımları komple kontrol ettiler. 41 plakayı görünce salıncak burçlarının garantiden İzmit’te değiştirebileceğimi söylediler. Alanya’daki tatili de bitirdikten sonra İzmit’e döndük. İzmit Özdağ’da yine olaydan bahsetmeden titreme şikayetini bildirdim ve salıncak burçlarını garantiden değiştirdiler. (Parçanın Fransa’dan geleceğini söylediler ve 9 günde geldi.) 2 yetkili serviste de ön takımları kontrol ettirdim ve başka hasar olmadığını teyit etmiş oldum. Bunlardan daha önemlisi 120 km. hızla ön lastiğin yarılmasına rağmen C4 ün kontrolünü kaybetmemesiydi. Sonuç olarak C4 lerimiz güvenli arkadaşlar… (İnşallah bu tecrübeyi bir daha hiçbirimiz yaşamayız)

Geçmiş olsun...



D
13 yıl
Teğmen

GEçmiş olsun. Banada yeni bir jeep geri geri gelirken stepnesiyle geçirdi. sag far, kaput ve tampon degiseecek :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: danieljohn

GEçmiş olsun. Banada yeni bir jeep geri geri gelirken stepnesiyle geçirdi. sag far, kaput ve tampon degiseecek :)

gecmis olsjn kardes



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hakank1a


quote:

Orijinalden alıntı: caglar57

2011 sonrası c4 için linkteki perde takımını alıp kullanan var mı aranızda? tavsiye eder misiniz?

http://www.hepsiburada.com/liste/mops-citroen-c4-2011-sonrasi-araca-ozel-perde/productDetails.aspx?productId=otelf16315&categoryId=20038411&SKU=OTELF16315#Gorseller

< Resime gitmek için tıklayın >

Ben uyumlu olacagına inanmıyorum, resimde de basla arac var, kullanan olursa bize de haber versin ama sarmal sistem olamaz bence, o modeller kapının içine girip sarılıyor. mekanizma yerleşimi için de kapının üst tarafı kesilerek form veriliyor.
Fabrika çıkışı ticari araçlarda uygulama bu şekilde. Bir de iki direk arasında saga sola kaydırılıp toplananlar var, bunlar da dogan görünümlü şahinlere yakışır:) bizim araçlara gitmez..

bende acıkcası tam uyumlu olacağını zannetmiyorum..



S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sametgfb34

arkadaşlar fiyatlara zammı geldi?

arkadaşlar fiyatlar hakkında bilginiz var mı? yeni arac alacak arkadaşlar fiyatlara zam geldimi?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: maminci

Arkadaşlar citroenin resmi sitesinde 'Mycitroen' diye bir bölüm var, oraya kayıt olduğunuz zaman size aracınızın sıradaki bakım işlemini gösteriyo ekranda, dizel ds4 için bakım 1 yıl ya da 20 bin km periyotlarla deniliyor, ama forumlarda 15 bin bakımına girenler var, hangisi doğru şimdi? Ayrıca orada aracın 2016 yılında(doğru okudunuz iki bin onaltı) teknik bakıma gireceği yazıyor, ağır bakım denilen bakım mı acaba?

güzelmişş



S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: chn4141

quote:

Orijinalden alıntı: caglar57

quote:

Orijinalden alıntı: chn4141

quote:

Orijinalden alıntı: caglar57

siyah exclusive sahibi arkadaşlardan koltuk rengi resimlerini bekliyorum mümkünse,

bir de bi sorum olacak, navigasyonsuz exclusivelerde kör nokta sistemi (opsiyonel olarak gösterilse de) talep edilmediği halde standanrt olarak gelen arkadaşlar var mı? öyle bi duyum aldım da


Küçük resim ekleyemedim, kusura bakmayın...

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >



dostum çok teşekkür ederim fotolar için, yine de sana bir soru sorayım resimlerde ışık aldatıyo olma ihtimaline karşılık, koltuklar sana göre açık gri mi yoksa krem rengine daha mı yakın?

Kesinlikle açık gri değil, krem renginin biraz açık tonu diyebiliriz.

bu renk döşemelerde aracta güzel duruyor...ama benim tercihim siyah olması yönünde diğer aracımın döşemeleri acık renkti hemen kirleniyordu



O
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sametgfb34

quote:

Orijinalden alıntı: aslanbaba


2008 model jetta 170HP TSI motor dsg şanzuman arabamı sattım...

arabam uzun yolda uçak gibi giden bir araba idi..

fakat aldığım günden beri şanzumanda sorun vardı..

ilk yıl şanzuman beyni değişti
2.ci yıl turboda sorun oldu...
hepsi garantiden değişti...
3.cü yıl..garantiden çıkmasına rağmen şanzuman sorunu devam etti..langur lungur sesler..trafikte kalınca
sarsıntılı kalkışlar..deli etti beni..
servise bıraktım..komple şanzuman değiştirmemiz gerekiyor dediler..
18.000 tl masraf çıkarttılar..
itiraz ettim...
Almanya ile yazışıldı..
%80 almanya %20 doğuş karşıladı..
sadece işçilik verdim 350 tl gibi komple şanzuman değişti..
geçen ay başka bir arıza verdi..tüm elektirik sistemini yöneten beyin dediler 950 TL sistem kilitlendi..
servise bırakın yapalım dediler...
uyuz oldum..bırakmadım...
sanayide elektirikçime götürdüm..akü başını söktü..10 dk sonra taktı..düzeldi...
araba 50.000de
düşündüm...yeter dedim...4 lastik bitikti..60.000 bakımına girecekti..birde yıl sonu muayene ücreti vardı..
benzinde çok yakıyordu...

38.000 e sattım..

ve C4 exclusive aldım...
inşallah yanlış bir iş yapmadım...umarım sorun yaşamam..

anlayacağın herşey bu...
ne dersin doğru bir iş yapmışmıyım...

tekrardan hayırlı olsun kardeş benim görüşüm sorunlu bir aracı satmakla ve konforlu bir c4 ü almakla güzel bir tercih yaptığını düşünüyorum

Hayırlı olsun, memnun kalacağınızı düşünüyorum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ocean34 -- 28 Eylül 2012; 13:15:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
13 yıl
Yüzbaşı

Yeni araç alan arkadaşlara hayırlı olsun, kazasız belasız kullanmanız dileğimle.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ocean34 -- 28 Eylül 2012; 13:13:36 >