Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
28969
Cevap 1788371
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1788371
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (16. sayfa)
| Primacy 3 takılı bende. Hiç memnun değilim. Araç kalkış yaparken sürekli patinaj çekiyor, sağa sola kafayı atıyor. Virajlarda yüzme yapıyor. Kışlık lastiklerle(ultragrip7) 30 derece sıcaklıkta girdiğim viraja primacy3 le girmeye tırsıyorum. İki lastikte yeni. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Zaten kendin de cevabını vermişsin ama insan özellikle hakkında çok dedikodu karalama olan c4 ü alırken gerçekten çekiniyor. 2 sene önce hemen hemen ben de sizin gibi acaba 40-50 bin parayı bu araca bağlayarak hata mı yapıyorum diye epey arada kalmıştım ama aracı aldıktan sonra bu korkularımın tamamen yersiz olduğunu görmüştüm. Bir ay önce de hiç zarar etmeden manuel aracımı satıp yarı otomatik yeni bir c4 aldım ne kadar memnun olduğumu buradan anlayabilirsiniz. Araçta arka süspansiyonların sesli çalışmasından şikayet ediliyor 1. sıradaki şikayet bu ama gerçekten çok çok kötü bir çukura girmedikçe her hangi bir problem yok. Ayrıca bagaj ve arka koltuğun altına yapılacak 100-150 liralık bir izolasyonla sorun neredeyse ortadan kalkıyor. Araç içi bazı noktalardan gelebilecek tıkırtı zırıltı sesleri var ama yine hepsinin de basit pratik çözümleri var. Zaten araç kabin içi sessiz olduğu için bu tip sesleri duyuyoruz yoksa her araçta olan sesler. Şanzuman hakkında çok okudum araştırdım ama en güzel çözüm aracı test etmek ve mcp ile sizin uyumunuzu görmek. Aracı alırsanız bana göre pişman olmazsınız. Hele bir de alacağınız araç confort plus ise pişman olsanız dahi zarar etmeden elden çıkarabilirsiniz hatta kazasız temiz bir araçsa kar bile edebilirsiniz. Umarım yardımcı olabilmişimdir. Hakkınızda hayırlısı olsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @serghat
| Merhaba. Ben araçtan oldukça memnunum 1 buçuk seneye yakın manuelini kullandım 15 gündür mcpyi kullanıyorum c4 bu fiyat aralığında alınabilecek bence en mantıklı araç. Gayet konforlu ve hb olmasına rağmen hem araç içi hem de bagaj oldukça yeterli. İzolasyonu başarılı, yakıtı düşük, otomatik vitesi büyük kolaylık sağlıyor ve kronik sorunu yok. Ben manuelden geçtiğim için sevdim vites geçişleri biraz hissediliyor ama öyle çok aşırı değil. Biraz da arabanın dilinden anlamaya başlayınca daha da sarsıntısız geçişler yakalanabiliyor. Zaten çok çok saçma gaz tepkileri vermedikçe araç manuel bir araçtan daha az sarsıntılı. Hoşuma gitmeyen taraflarına gelince daha önce de bahsettiğim gibi arka süspansiyon biraz sesli çalışıyor tabi burda yine araç kullanım şekli büyük rol oynuyor, kasise ya da çukura girerken makul bir hıza düşmezseniz arka süspansiyonlardan ses geliyor. Bagaj ve arka koltuğun altına yapılacak izolasyonla bu sorun da büyük ölçüde aşılıyor. Bu araç için bence özet şu; tabir olarak yanlış gelmesin kimseye ama efendi gibi kullanmaya çalışınca araçta sana beyefendi gibi davranıyor, ama ben kasisten uçar gibi geçeyim aracı arazi aracı gibi kullanayım diyorsanız yaklaşmayın. Şehirler arası yollarda genellikle düzgün asfaltlar olunca da performansını gösteriyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @besyo_bora
Hocam bende seni bekliyodum bu geri vitese takınca inen aynaları nasıl ayarlıyoruz diye soracaktım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Andre Citroen
| bagaj havuzu bugün geldi, yarın koyarım artık |
bahsettiğinizi tam anlayamadım, açıklar yada foto çekebilir misiniz? Bilmediğimiz bişey sanırım |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın > Sanırım kırmızıyla işaretlediğim yer kastedilmiş. Elle ileri geri hareket ettirilebiliyor boynu desteklemek için. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ganjaman -- 6 Mayıs 2016; 15:21:27 >
ama Denon olan DS4lerin bagajında subwofer var c4 exlucisive'lerin bagajda yok |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
evet pek tecrübem yok bunlara karşı, süpürgeyle süpürüyorum, bide arada direklere vuruyorum halıları, yakın bi zamanda eve getirip yıkamayı düşünüyorum ama ne kadar doğru olur bilmiyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Andre Citroen
Eve getirip yıkama en mantıklısı ,adam dana taşıdığı kamyonetin tezeğini yıkıyor,bizde orada halıları temizliyoruz güya  C4 te CARdaşlarımızın C4 lerinde durum nedir bilmemde ben arabayı yıkarken özellikle çamurluklara/davlumbazlara ve cam fitillerine su tutuyorum. İç olarak kirli oluyor :/ Yeni bitane göğüs parlatıcı aldım kendi aracımda deneyim iyiyse tavsiye ederim bide Balata için TRW marka öneriyorum ;) (100 Tl altı uygundur) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Master_Evil
| Arkadaşlar selamlar. Aranıza 2012 conf.plus dizel otomatikle katıldım. Umarım hayırlı olur. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ganjaman
| Vay maşallaaaaaaaaaaaaaah :D şöyle verileri gördükçe resmen aracıma olan sevgim artıyor. 3.6 nedir be üstad resmen yakmamış araba ayıptır bunu görse motrsiklet utanır be :) Ben artık kesinlikle bir citro düşmanıyım -çok kötü araba ya beş para etmez -resmen çöp fıransız abi işte ne bekliyon yaptık bi hata aldık. Bana araba nasıl diye soranlara böyle diyecem yoksa bu paraya bu arabaya binemeyiz :D |
Bu mesajda bahsedilenler: @sckarinca
Bende öyleydim... Citroenin adı sanı yokken... Artık,Tek rakibi yenisi moduna girdim. Aurismiş Astraymış fasafiso ;) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
2013 aracın 100binde. Bakımlar harici şükür masraf cıkrmadı.mcp baskı balata aynen duruyor kaçırma vs herhangi bir durum yok. Yeni araçların hepsinde parça pahalı el mecbur o para çıkacak mesele çabuk bulmak |
karıştırmış olabilirim. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kesinlikle haklısınız insanlar araç almadan önce İnternet ortamında araştırma yapıyor buna ben de dahilim. Ofisteki arkadaşlarım da başta Citroen ön yargısından dolayı bir önceki c4'ü aldığımda tepki göstermişti. Şimdi muhabbet arasında iş yakıt tüketimine gelince herkes gıpta ediyor. Bir iki kere kendilerine de kullandırdım kemikleşmiş ön yargılılar hariç hepsi aracın kaliteli olduğu kanaatindeler. Özellikle c4 için şöyle saçma bir durum var ortada, adam arabayı hiç kullanmamış yolcu koltuğuna dahi oturmamış sadece trafikte yanından geçerken görmüş ama her türlü yorumu yapmaktan da geri kalmıyor. Vay efendim elektronik olduğu için sanayiden çıkmazmış, içi dağılırmış, kaportası tenekeymiş miş miş miş. Adama euro ncap diyorsun ben anlamam citroen dandik diyor, ben de muhabbeti orada bitiriyorum yüzümde dalga geçer gibi bir gülümsemeyle haklısın senin araban nerde bu nerde sana hayırlı sürüşler diyorum, ortamda biraz arabadan anlayan insan varsa rezil olduğuyla kalıyor  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hzr34
| Tabi bunun için ciddi bir kararlılık ve reklam giderini gözden çıkarması lazım yetkililerin. Örneğin 3 yıl önce herkesin binilmez dediği hyundai grubu araçlar o ön yargıyı kısmen kırmış durumda. i30 ikinci el piyasası da bunu kanıtlar nitelikte. Servislerin yaygınlığı ve elemanların kalifiye olması da marka algısını ileri taşıyacak unsurların başında bence. Ayrıca şu çavuş amblemi de ds4 tarzı daha karizmatik bir amblemle değiştirilmeli diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hzr34
| Arkadaşlar zevk ve renkler tartışılmaz. Nasıl kullandığımız marka modellere kötü yorum yapılınca hoşumuza gitmiyor bizde diğer markalara aynı şekilde davranmalıyız. Sonuçta herkes kendince bir kıstası baz alarak seçim yapıyor. Araçların kaputların altında ve yürüyenlerinde üst segment dışında teknoloji ve kalite olarak pek fark yok. Sadece farkları seçilen malzemenin uygulaması kullanıldığı yer ve şekil belirliyor. Muadil araçlar için farklar kişisel zevkler tasarım vs |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dediklerinde haklısın ama Citroën'in 2. el piyasası sadece Türkiye'de değil İngiltere'de de kötü. Yabancı forumlardan bunu anlayabiliyoruz. Bunun sebepleri ise bence şöyle: 1- Citroën maalesef PSA tarafından üvey evlat muamelesi görüyor ve ikinci plana itiliyor. Bu hem marketing hem de imaj açısından böyle. En basitinden, Google'da "1.2 Puretech 130 EAT6" diye aratın karşınıza çıkan 10 sonuçtan 8'i Pug 308 ile ilgili 2 tanesi ise C4. 2- Özellikle Avrupa'daki -ki bunların başını autoexpress, Top Gear, autocar gibi İngiliz otomobil test siteleri çekiyor, araç değerlendirmelerinde "sürüş dinamiklerini" en ön plana alıyorlar. Bu nedenle C sınıfı HB araçlarda ya Golf ya da Focus hep en yüksek puanları alıyor. "Konfor, sessizlik, donanım, yakıt tüketimi" gibi normal kullanıcı için çok daha önemli olan kriterleri ise geri plana atıyorlar. Top Gear'da C5'in puanı 10 üzerinden 5. Sonuç kısmında "..The C5 looks great and is refined, but others drive better..." Yani diyor ki: "C5 harika görünüyor ve rafine bir araç ama diğerlerinin sürüşü daha iyi". Yani görünüş ve rafineliğin (D sınıfı araçları sanki makas atmak için alıyoruz, D sınıfında ilk aranan özellikler konfor ve rafineliktir.) değerlendirmeye hiçbir katkısı yok. 3- Türkiye'deki distribütorü çok yetersiz ve markaya maalesef hiçbir katkısı yok. Broşür hazırlamada bile özensizler. EAT6 vitesin tanıtımını bile yapamadılar. Gelmiş geçmiş en iyi aile araçlarından birisi olan yeni C4 Picasso serisinin reklamı bile yok neredeyse. |
| hocam işin zor, hadi biz dizel aldık 2. el aldık aldığımıza yakın satarız, ama hem citroen hem benzinli insanların önyargısı değişmez orda, senin araç exclusive mi comfort plus mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Andre Citroen
araç 51.000 km oldu. fabrika çıkışlı michelin enegry saver lar artık kızaklama yapıyor. balatalarıda değiştrimeyi düşünüyorum. lastik değiştiren arkadaşların önerisini almak isterim. saver a devam edeyim mi veya Primacy 3 mü alayım? başka marka modelemi yönleneyim kararsız kaldım. sizler ne yaptınız öneriniz nedir
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle