Bende de hışırtı gıcırtı ne derseniz artık geliyordu. Ankara otosay anında çözdü. Motor kulakçığından geliyor maşşallah sanki her yerden geliyordu. Sprey gres sıkıldı ve çözüldü. Hatta arkadan gelen ses depo bağlantıları gevşemiş denmişti. Şİmdi tıkır mıkır bişi yok arabada. |
Araç kitapçığını koymanız için. |
Makyajlı 2015 model c4 videosu: Videoyu izlemek için tıklayınız Not: daha önce verildiyse kusura bakmayın. |
o fiyata keşke 2. el conf plus 112 lerden alsaydınız bende daha mantıklı olurdu. |
Cyclone Navigasyon cihazım için bir kaç tane tema tasarladım. Orjinal üzerinde mavi tema vardı. Eğer hoşunuza giderse ilgili dosyaları buraya yükleyebilirim. Şuan için sadece nasıl yapıldığını göstereceğim. videonun birinde açılış resmine dikkatinizi çekiniz. Priuschat ottonavi sitesinden ve fordclub forumundan toparladığım programlar ve temalar üzerinde çalışarak oluşturduğum tema gerçekten sabır isteyen bir olay. Sabırla daha çabuk bitirebiliyorsunuz. https://www.youtube.com/watch?v=8Geag7OGj9E bu videoda başlangıç ekranı ve tema görünümü var. https://www.youtube.com/watch?v=8geiCPZKQ-E Buradan da tema değiştirme nasıl oluyor onu göstermeye çalıştım. Piyasada bulacağınız temalar. Araç kapı açılış teması ve anlık tüketim kısmı görünmeyeceğinden istediğiniz görüntüyü elde edemeyebilirsiniz. Gerçi ben direkt olarak tasarıma eklemedim. Nasipse wifi dongle gelince internet bağlayacağım. sırada o var. Bu arada Android tabanlı cihaz almayı tercih edecek arkadaşlara önerim şudur. İyi bir android tablet 1000 tlden aşağı olmamalı. Android berbat bir sistem 1 yıl sonra kullanımda sıkıntı vermeye başlar. Ha wince pek süper değil ısındımı o da kafayı yiyo ya ayrı konu. Artı piyasadaki modellerde mikrofon ve açma kapama tuşları ekran yanlarında filan bu da tam uyumsuzluk var gibi geliyor bana. Wince şimdilik iyi. Keşke daha iyi olsa. Maalesef piyasada daha iyi bir cihaz yok. Benim niyetimde orjinal c4 navigasyon nasılmış onu öğrenebilmek var. Aranızda orjinale sahip olan varmıdır acaba? bi video paylaşabilir mi? 17 citroen jant çıkma buldum bi yerlerden hangi modele ait bilmiyorum ama güzel durdu. < Resime gitmek için tıklayın > |
Aslında 16 jantlı bir araç var hastanede bi bakayım yüksekli farkına. 17ye geçtikten sonra direksiyon ağırlaştı. Çok sert değil ama bazen böyle yollardaki uzunlamasına kasislerde sanki direksiyonu çekiyor. Onun dışında ses azaldı yada kışlıklar çıkınca ben öyle hissettim. Araç almadan önce iyice araştırmıştım, kaza test herşeyiyle bizzat gördüm baktım ayrıca. i30 teneke diyorum. Yakıtı iyiymiş ama. Ucuz olup çok konfor sunan arabalara kuşkuyla bakıyorum. Ayrıca euroncap değil iihs videoları daha güzel. Euroncap değerlendirmelerinde aracın şaseden giriyolar. iihs ise şaseyi es geçerek ve birkaç değişik denemeler var. Neredeyse tüm araçlar denenmiş bizimki yoktu en son. Volvo harika. Beton gibi. Resmen sekiyor. CCyi gördüm hava yastığından mankenin kafa es geçiyordu. https://www.youtube.com/watch?v=nGWRf1OeYFc Elentra var sadece i30 maalesef yok. https://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw CC 27. saniyeden sonrasına dikkat. https://www.youtube.com/watch?v=2apWN173D4A golf gti bu biraz daha iyi. Sportage olan arkadaşın aracı gelsin bi bakacam yol bilgisayarına gerçekten doğrumu diye. |
Son sayfalarda dikkat ediyorum da, i30'u yerden yere vurma çabası var. Yok kaportası şöyle, yok takla atacak, yok teneke, yok bilmem ne. i30 gibi soyunun devrimi niteliğinde bir aracı C4'ten kötü gösterme çabasını anlarım da, karalama kampanyası gibi mesajlar yazmanın alemi nedir? Türkiye'de ilk test edenlerden biriyim i30'u ve Cee'd ile birlikte sınıfının en güvenli, en kaliteli, en farklı araçlarından biri açık ara. Hyundai hem Amerika'da hem de Avrupa'da kendini aşmış bir marka. Zira Avrupa'da yaratıldı. 30 sene evvelki Nissan muamelesi yapmaya gerek yok. |
selamlar. bende 2011 confort plus mcp var. ruhsatta 112 likler için 82kw, 115 likler için 84kw yazar. confort pluslar için 2012 bazı modelleri ve sonrasında küçük donanım kısıtlamalarına gidilmiş. exclusive lerde fark yok. iyi günler. |
Almanya sitesinde 120 HP EAT6 şanzuman çıkmış gözüküyor. yakında buraya da gelir. İşte o zaman tadından yenmez C4 :) < Resime gitmek için tıklayın > |
öncelikle hayırlı olsun 54.000 e bedava hocam execlusive için bence o paraya clio veriyolar :) bu arada megane kullananlar c4 varken neden o paraları o arabalara veriyor hiç anlamıyorum geçenlerde 6 aylık bir megane a bindim 500 metre gittim stop ettim ve aracın sahibine sen kullan dedim (elemanın yüzündeki ifadeyi görmeliydiniz ![]() |
Konunun ne olduğunu tam olarak bilmemekle birlikte bu tarz olaylar tabiki hoş değil.Keşke geri dönüş yapıp şikayetinizi dile getirseydiniz.Emin olun mağduriyetiniz giderilir ve sizden gerekli özür dilenirdi.Yapılan her işlem garanti kapsamındadır bildiğiniz gibi. Birkaç arkadaşa yardımcı oldum forumdan.Araçları bulundukları yere vale ile teslim edildi hatta 2 üyenin. Boya ustalarının adına ben sizden özür diliyorum.Dediğim gibi işlemlerin tamamı garantili olduğu için geri dönüş sağladaydınız mağduriyetiniz giderilirdi. Bence C4 araç kullanmaktayım.Bir sorun yaşamadım birkaç kaporta işim olmuştu.Yaşanan ufak bir talihsizliği 'kaporta kısmı berbat' olarak nitelendirmek bence pek doğru değil.Sonuçta insan elinin değdiği herşey hataya müsait :) Eğer servis ihtiyacınız var ise size yardımcı olmak isterim.Umarım telafi edebiliriz :)) Benimle iletişime geçebilirseniz sevinir,iyi günler dilerim .. |
bende exclusive kullaniyorum daha oncede conf.plus kullandim yol tutus bakimindan 2 ltde fazla yaksa exclusive bir baska |
garanti olsun diye işaretledik. yapan arkadaş nolur, nolmaz ibre nerde nasıl kaldıysa toplarkende aynı duruma getirelim dedi. en fazla olacağı analog gösterge biraz fazla yada az gösterir. hiçbirşey de olmayabilir. |
dsg hiç alma ![]() |
Karışıcak bişe yok aslında fiyatı uygun dizel otomatik özellikli araç istiyorsanız C4, bu dandik kalitesiz anlamına gelmiyor ben toplamda 4 yıl citroen kullanıyorum c3 ve şuan ki c4 memnunum sizde memnun kalırsınız emin olun kalitesiz araba kesinlike değil bi test edin. Bir önceki kasa toyota bacanağımda var inceledim dedim bunlar ne böyle çok dandik malzeme düşünmemişler bazı şeyleri hele zaten otomatik dizeli tam bir rezalet! |
yakıt sarfiyatı nasıl hesaplanır bi bakalım Ülkemizde satılan araçların büyük çoğunluğu Avrupa standartlarına göre ölçülüyor. Avrupa Topluluğu 2004/3/EC direktifi ile (eski adı 80/1268/EEC) 1 Ocak 2001 sonrası satışa çıkmış araçların ölçüm standartlarını tanımlıyor. Buna göre: Test edilecek aracın 3000km yapmış olması gerekiyor. Testler 20-30C dış sıcaklıkta bir laboratuar ortamında, kayan bir platform üzerinde (araç sabit, muhtemelen dyno cihazı tarzı) yapılıyor. Şehir içi ölçümleri: Test yapılan aracın motoru soğuk oluyor. Toplamda 4km'lik bir mesafe ortalama 19km/h ve en fazla 50km/h'lık süratler ile hızlanma/yavaşlama/sabit hız/rölanti karma şeklinde yapılıyor. Şehir Dışı ölçümleri: Şehir içi ölçüm testinin devamı olarak yapılıyor. Toplam 7km'lik mesafe de, ortalama 63km/h ve en fazla 120km/h'lık sürat ile %50 sabit hız ve %50 değişken hız ile ölçüm yapılıyor. Ortalama ölçüm ise testlerde alınan mesafeye göre ağırlıklı ortalama alarak yapılıyor. (ş.içi yakıt x (4/11) + Ş.Dışı yakıt.t x (7/11)) / 2 bu bilgi bizim pratikte elde ettiğimiz verilerin neden fabrika verileri ile uyuşmadığını açıklıyor. |
aracı aldım arkadaşlar. hasar kaydı, kaza, boya yok. ufak tefek çizikler var ama önemsiz. ben de çok uyguna bulduğumu düşünüyordum, sizin de böyle düşündüğünüzü görünce yanılmadığımı anladım:) son derece konforlu bi araç. vites geçişleri de beklediğimden çok çok iyi. |
benim ki confort plus hocam. exc alan başka bi arkadaş. ben 37000 km de 53000 TL ye aldım. |
aynı yokuşu çıkarsanız doğru veriyi alırsınız, aracın ne yaktığı düz yolda belli olur, eğer yokuş varsa iniş veya çıkış farketmez, deniz seviyesinden ne kadar yüksekte seyahate başlarsanız ölçümü aynı seviyeye çıkınca tekrar okumalısınız. Yoksa öyle inişler var ki aracı 2,5lt yakıyo gösteriyor. Saygılar |
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle