Cevap: Chip Uygulaması Konusunda Fikir Verebilecekler

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Chip Uygulaması Konusunda Fikir Verebilecekler

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

29
Cevap 1456
Tıklama 0
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Chip Uygulaması Konusunda Fikir Verebilecekler (2. sayfa)

Cevap Yaz

troy

15 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Chandler Bing

quote:

Orijinalden alıntı: troy

quote:

Orijinalden alıntı: cemal arslan

quote:

Orijinalden alıntı: beterbocek

arkadaşlar chip marifet değildir, onları yapmayı aracı tasarlayan mühendisler bilmiyor da siz mi keşfettiniz sanıyorsunuz? chip motorun ömrünü kısaltır...bunu bile bile yapıyorsanız tabi diyecek söz yok ancak tercih diyebiliriz...

(bunu söyleyen ben itü makina müh. otomotiv kolunda lisans gören ve chip yapımıyla ilgili bitirme projesiyle uğraşan nacizane biriyim.)

mühendisler embesil değil ki bilmesinler...onlar sadece belli kurallara sadık kalıyor ve onlardan istenilenleri yapıyorlar...

çevre sorunları satış polikitaları...bunları düşünerek araçlaraden güç alıyorlar...

chip motorun ömrünü kısaltmaz...bir çok markada bir çok modelde aynı motoru farklı güçlerde piyasaya sürüyorlar...bir çok örnekleri mevcut...

cemal abi boşver laf anlatmaya değmez

adam araştırmış etmiş, hatta bitirme projesi buymuş ve sen değmez diyorsun öyle mi? kusura bakma da o arkadaşın sana bu bilgiyi vermesine değmemiş esas.

evet kayda değer geçmedi

Bu mesaja 1 cevap geldi.

TiredWarrior

15 yıl

Yarbay

Yine Farklı Görüşlerin Olduğu Bir Konu.Bi Taraf Hiç bir şey olmaz derken diğer taraf motoru bitirdi.. Hangisi ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

SIRADANUS

15 yıl

Yarbay

Ben yaptırdım arkadaşlar (2009 eylül veya ekim gibi).
Çevremde de yaptıranlar mevcut.
Mehmet ustanın dediğine göre bir sürü taksici de yaptırıyormuş.
Motorun ömrünün kısaldığını zannetmiyorum.
Hadi 400 k değil 350 k olsun.

Yakıt konusunda söylenenler de tamamen doğru.
Normal kullanımda yakıt tüketimi azalıyor.
Şu anda ağır çelik jantlarım ve kış lastiklerime rağmen şehir içi yakıt tüketimim 5.1 lt (İstanbul)

Bunların teknik açıklamasını bilemem ancak sonuçlar ortada.

Olaya bilimsel yaklaşmak için detaylı inceleme gerektiğini düşünüyorum.
"Adamlar düşünememişler mi" tarzı bir yaklaşım da bilimsel bir yaklaşım değil.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

cemal arslan

15 yıl

Yüzbaşı

şu motora gerek yok , bakım masrafları artıyor , motor ömrü azalır , fabrika neden yapmıyor...vs.vs.

inanın bu sorulardan usandım artık...

diğer taraftan herkes mühendis olmuş araştırmacı olmuş...

yabancı sitelerde okuyorlar inanıyorlar...ama bizde söyleyince inanmıyorlar...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

muharrem.05

15 yıl

Yarbay

115 hp 270 nm torkluk bir araç ortalama nasıl bir güç üretir chipten sonra?......

Bu mesaja 1 cevap geldi.

korkutz

15 yıl

Çavuş

chipte turbo basıncı ve rail basıncını degiştiriyorsunuz.bence motordaki yıpranma turbo ve rail in daha hızlı calısmasından ibarettir.bu iki parça dısında baska ne asınabilir?özellikle sakin kullanımda asınmanın olacagını zannetmiyorum.motor 300-350 bin km yapıyorsa 50 bin kısalması bence mantık sınırlarındadır.bir arabayı 100 bin km kullanacaksanız asınmanın lafı bile olmaz.bence kaliteli yakıt ve yag degişimlerinin 2000 km önce yapılması.motor sogukken zorlanmaması,stop etmeden 10 sn rölantide calıstırmak erken asınmanın önüne gecer.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

set

15 yıl

Yarbay

Chip Tuning bence gayet mantıklı bir uygulama,şu an sıfır araç bile alsam yaptıracağım ilk işlem. Bu arada makina mühendisiyim... (Aracımı en fazla 150 000 KM ye kadar kullanır değiştiririm..)

Bu mesaja 1 cevap geldi.

geniusatplay

15 yıl

Yüzbaşı

yanlış hatırlamıyorsam mehmet gazihan motor ömrüyle ilgili şöyle bir şey söylemişti: motorun yapacağı toplam devir sayısı değişmez, yani chip yaptım diye devirli kullanırsanız motor ömrü kısalır...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

DXM06

15 yıl

Yarbay

Uzun süreli yüksek devirde araç kullanmak chipli chipsiz zaten her türlü motoru yıpratır.

biz insanlar yavaş yürüyebilir tempolu yürüyebilir ya da koşabiliriz.
Sürekli koşabilir miyiz?
Hayır. Motor nasıl koşsun:)

cemal arslan

14 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: korkutz

chipte turbo basıncı ve rail basıncını degiştiriyorsunuz.bence motordaki yıpranma turbo ve rail in daha hızlı calısmasından ibarettir.bu iki parça dısında baska ne asınabilir?özellikle sakin kullanımda asınmanın olacagını zannetmiyorum.motor 300-350 bin km yapıyorsa 50 bin kısalması bence mantık sınırlarındadır.bir arabayı 100 bin km kullanacaksanız asınmanın lafı bile olmaz.bence kaliteli yakıt ve yag degişimlerinin 2000 km önce yapılması.motor sogukken zorlanmaması,stop etmeden 10 sn rölantide calıstırmak erken asınmanın önüne gecer.

turbo basıncı artması demek ...turbo daha fazla dönüyor demek...içeri üflediği hava oranı artıyor...
raili yıpratacak bir artış yapılmaz...

turbonun bozulma nedeni yağ kalitesi geç yağ bakımı yağsız kalması vs.vs.

haricinde yazdıklarınıza katılıyorum....

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cemal arslan -- 18 Ağustos 2011; 15:46:08 >

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Chip Uygulaması Konusunda Fikir Verebilecekler