Cevap: Chip Tuning ile 170.000km, tecrübe isteyen buyursun

U

umutsirvan

13 yıl

Yarbay

Chip derken yazılım mı yoksa box mı kullandınız ayrıca sürekli performansli mı kullandınız

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

cewzat

13 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

yazılım kullandım, evet performanslı kullandım ama hiç bir zaman hor kullanmadım.

U

umutsirvan

13 yıl

Yarbay

Yazılımı nerde yaptırdınız acaba bende yaptırdım bende tdı motor var
Ayrıca servis yazılımı anlamadimiki garantiden degistirdi

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi umutsirvan -- 18 Ağustos 2012; 1:58:14 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

U

umutsirvan

13 yıl

Yarbay

Ben önce Btg maslakta box taktirdim memnun kalmadım 5 bin km sonra söküp yazılım yaptırdım megacips te şimdi 3 bin km daha yaptım ama onceden nasıl kullanıyorsam şimdide aynı kullanıyorum bende de siprint booster var ama nadiren kullanıyorum şimdilik sorun yok

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: cewzat

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Onca şeyi yaşarken BTG ye gidip şunu azcık kısın deseydiniz keşke..

benim 300k kmyi deviren focus müşterim var, arabasını değiştirdiği gün yenisini getirip onuda chipletti.

şuda var,

Chipden sonra servise peryodik bakıma girip ertesi gün yolda kaldığında ilk çevirdiği telefon benimki olan ve olay yerine gidip incelediğimde hava filtre kapağının kapatılmadığını kendisine de gösterdiğim ve aşırı tozdan kırılan turboyu servise değiştirten , işlem sonrası araç ile teste çıkan servis personelinin kaputu tam kapatmayıp 120kmh ile kaputun açılması sonrası aracın pert olduğu durumlar gibi tamamen bahtsız bedevi formatında olaylarda yaşanıyor..

Kimse size bişey söylemedimi bunda yaşananlar esnasında..

Diyelim ki turbo sırf 3 kere hava filtresi kapağı kapatılmadığı için gümledi ama hocam 4.de de mi unuttular bu kapağı. Ben belki de en bahtsız kullanıcıyımdır, kabul; ama eldeki aynı 2 malzemeden daha yüksek performanslı çalışanın diğerinden daha çabuk yıpranacağı fiziksel bir gerçek. Hocam yanlış hatırlamıyorsam egr valfini gereksiz bulan da sizdiniz (uzun süredir takip etmiyorum, yanılıyor olabilirim) yapmayın lütfen, adamlar milyar dolarlık ar-ge yapsın, motora limitler veya egr valfi koysun, biz de ağzımızda cigara oturduğumuz yerden gereksiz diyelim. Çevre faktörünü hiçe saymayı, buna hakkımızın olmadığını hiç katmıyorum bile. Bu işler beklenti ve bütçe meselesi fakat şundan eminim ki arabalara böyle uygulamalar yaparak elde edeceğimiz performansı, totalde harcayacağımız parayı satın alma bütçemizin üzerine koyarak, hali hazırda 140hp olan bir araç satın almak çok daha mantıklıca (mesela bu kadar masrafı yapana kadar focus yerine zaten 140hp olan mondeo kullanabilirdim, hem de üst sınıf bir araca binerdim)

1 _ filtre kapağı misaldi bunlarda gelebiliyor insanların başına diye, sizin de kapağınız kapatılmamıştır demedim, Bahtsızsınız ki aklınıza ya bu turbo patladı yeni turbo taktılar , yeni turbonun rodajında orjinal hali ile gezeyin 1 hafta gelmemiş.. ! Chiptuning yazılımı at gönder le bitmiyor, insanlara bir teknik destek hizmetide vermeniz gerekir ki zaten kimsenin anlamadığı bir iş yalan yanlış müdahalelerde bulunulmasın..

2 _ EGR valfi iptali bir performans arttırma yöntemi değil motor sağlığı arttırma yöntemidir.. Ford, Connectlerinde senelerdir kendi iptal ediyor !! EGR valfi kurumdan kaçırmaya başladığında mtor çevreyi kat kat fazla kirletiyor.. konu ile ilgili üniversite makaleleri bolca bulunabilir aratın..

Size agresif bir yazılım yüklenmiş YADA turbo yağ besleme rekorunuz tıkanmış(kronik), turboya yeterli flowda yağ iletilemediğinden çok sık turbo kırılır..

Chiptuning uyguladığım 1.6 PSA sayısı 1000i geçti, ve 1.6 PSA nın en verimli motorlardan olduğunu söylemişimdir hep..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

G

GitarxtanbuL

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote:

Orijinalden alıntı: GitarxtanbuL
Günün anlam ve önemini anlatan mesaj burada tebrik ederim

MTV durumu

1.3 - 1.6 768,00 TL

2.0 2.129,00 TL

Para var huzur var tabi..

http://www.sahibinden.com/otomobil?a2320=74346&a1864=1118042&sorting=price_asc

Her bütçeye göre 1,400 cc 150 hp' ye kadar motorlu araçlar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

ChipTuning Uzmanı

13 yıl

Yarbay

< Resime gitmek için tıklayın >

C

cewzat

13 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Mriya

Chip sonrası turbo ömrü azalması zaten beklenen bir durum.

Bir de sizin yaşadığınız arızalar zaten araba chipsiz olsa yine olabilecek şeyler.

zaten belirttim bunu, bunlar olabilecek şeylerdi ama her şey olması gerekenden daha önce masraf çıkardı ve tekrar tekrar aynı parçalar arıza verdi.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cewzat -- 19 Ağustos 2012; 1:54:27 >

G

Guest-75E81FD3D

13 yıl

Yarbay

benim megane'da agresif yazilim ve box var. bakalim ne kadar dayanacak?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

*

*President*

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: cewzat

chip uygulamasını yaptırdıktan sonra 80.000km boyunca araba inanılmaz güçlüydü, 2.0 dizeller bile kapışamıyordu benimle ve son hız 235km/sa 0-100 hızlanma 8sn civarı idi. araba 3. viteste patiye düşüyordu (sprint booster ile) yani araba aşırı keyif veriyordu, hızlanabilir miyim sorusu aklıma bile gelmiyordu. özellikle 2. viteste gaza yüklenince direksiyonu tutmak bile zorlaşıyor, dehşet bir tork ile arabanın kıçı yere yapışıp uzuyordu.

yani demem o ki aracı spor ve hızlı kullanıyorsanız, kırmızıda durunca kapışma içgüdüleriniz coşuyorsa bu chip olayından uzak durun,

Hocam kullanım tarzına göre bence chip'ten ziyade Turbo Dizel senin için yanlış tercih olmuş. Bu şartlar altında zaten o motoru bitirecekmişsin, chip sadece süreyi biraz kısaltmıştır.

D

download

13 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: cewzat

Aracım 2007 focus, 110'luk (chip ile 130-135 hp)

son hız 235km/sa 0-100 hızlanma 8sn civarı idi. araba 3. viteste patiye düşüyordu (sprint booster ile)
özellikle 2. viteste gaza yüklenince direksiyonu tutmak bile zorlaşıyor, dehşet bir tork ile arabanın kıçı yere yapışıp uzuyordu.

Bu yazdıklarınız fantazi gibi geldi sadece..

Bu mesaja 3 cevap geldi.

R

rallier_61

13 yıl

Yarbay

Ben 20bin kmdir chipli 1.4tdi uzerindeyim, bu kısa km aralığına bir carbonclean sıkıştırdım.. sizde muhtemelen bunu yapmayıp açık egr ile gezdiniz.. kontak ac kapa prosedürünü uyguladiginizi varsayarak, çok redline gezdiginizi tahmin ediyorum..servise güvenip 10-40 yağ konulup konulmadigindan haberiniz de olmayabilir.. en fazla 8bin kmde, tam sentetik mobil 1 yağ kullanırım hep,servise biraksam 10-40i basacaklar..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TEPEE PREMİUM PACK

13 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: cewzat

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Onca şeyi yaşarken BTG ye gidip şunu azcık kısın deseydiniz keşke..

benim 300k kmyi deviren focus müşterim var, arabasını değiştirdiği gün yenisini getirip onuda chipletti.

şuda var,

Chipden sonra servise peryodik bakıma girip ertesi gün yolda kaldığında ilk çevirdiği telefon benimki olan ve olay yerine gidip incelediğimde hava filtre kapağının kapatılmadığını kendisine de gösterdiğim ve aşırı tozdan kırılan turboyu servise değiştirten , işlem sonrası araç ile teste çıkan servis personelinin kaputu tam kapatmayıp 120kmh ile kaputun açılması sonrası aracın pert olduğu durumlar gibi tamamen bahtsız bedevi formatında olaylarda yaşanıyor..

Kimse size bişey söylemedimi bunda yaşananlar esnasında..

Diyelim ki turbo sırf 3 kere hava filtresi kapağı kapatılmadığı için gümledi ama hocam 4.de de mi unuttular bu kapağı. Ben belki de en bahtsız kullanıcıyımdır, kabul; ama eldeki aynı 2 malzemeden daha yüksek performanslı çalışanın diğerinden daha çabuk yıpranacağı fiziksel bir gerçek. Hocam yanlış hatırlamıyorsam egr valfini gereksiz bulan da sizdiniz (uzun süredir takip etmiyorum, yanılıyor olabilirim) yapmayın lütfen, adamlar milyar dolarlık ar-ge yapsın, motora limitler veya egr valfi koysun, biz de ağzımızda cigara oturduğumuz yerden gereksiz diyelim. Çevre faktörünü hiçe saymayı, buna hakkımızın olmadığını hiç katmıyorum bile. Bu işler beklenti ve bütçe meselesi fakat şundan eminim ki arabalara böyle uygulamalar yaparak elde edeceğimiz performansı, totalde harcayacağımız parayı satın alma bütçemizin üzerine koyarak, hali hazırda 140hp olan bir araç satın almak çok daha mantıklıca (mesela bu kadar masrafı yapana kadar focus yerine zaten 140hp olan mondeo kullanabilirdim, hem de üst sınıf bir araca binerdim)

geçmiş olsun diyelim su testisi su yolunda dersek sanırım sürçü lisan etmemiş oluruz.

olayın özet paragrafı bu olmuş yoktan var etmek haşaa Allaha mahsus

bir koyup beş almak ve olamayan beygirleri sisteme dahil etmek yaşlı bir bünyeye viagra etkisi gibi

bir yerlerden patlayacak elbette o kadar çok basınç ve dengesiz güç durmaz bir yerde.

şahsen ben hiç bir aracıma yaptırtmam ve yapılan aracıda kesinlikle almam.

fabrikanın koyduğu tolerans limitleri zamanı geldiğinde kullanabilmek adına.

C

cewzat

13 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: download

quote:

Orijinalden alıntı: cewzat

Aracım 2007 focus, 110'luk (chip ile 130-135 hp)

son hız 235km/sa 0-100 hızlanma 8sn civarı idi. araba 3. viteste patiye düşüyordu (sprint booster ile)
özellikle 2. viteste gaza yüklenince direksiyonu tutmak bile zorlaşıyor, dehşet bir tork ile arabanın kıçı yere yapışıp uzuyordu.

Bu yazdıklarınız fantazi gibi geldi sadece..

keşke yeni chiplenmiş bir focus kullansanız da demek istediğimi anlasanız. 8sn 0-100'ü bire bir kendimiz test ettik. 235km/sa hız ankaradan istanbula gelirken düz yolda yapıldı. 1 kereye mahsus bir şey de değil zaten.

C

cewzat

13 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: rallier_61

Ben 20bin kmdir chipli 1.4tdi uzerindeyim, bu kısa km aralığına bir carbonclean sıkıştırdım.. sizde muhtemelen bunu yapmayıp açık egr ile gezdiniz.. kontak ac kapa prosedürünü uyguladiginizi varsayarak, çok redline gezdiginizi tahmin ediyorum..servise güvenip 10-40 yağ konulup konulmadigindan haberiniz de olmayabilir.. en fazla 8bin kmde, tam sentetik mobil 1 yağ kullanırım hep,servise biraksam 10-40i basacaklar..

carbon clean her bakımda uygulandı, arabayı bakıma bırakıp da çıkıp gitmedim hiç. zaten servis tanıdık olduğundan sürekli araba başında sohbet muhabbet bakım yapıldı. egr valfi iptal edildi daha chip bile yaptırmadan. araca sadece 1 kere 0w30 yağ konuldu, her zaman 5w30 mobil1 tam sentetik yağ kullanıldı. ve belirttiğim gibi, 7500km'de bir yağ değişimi yapıldı. araba zaten chipli olduğu için çok iyi baktım. en kısa mesafeyi bile gitsem kontağı kapatmak için en az 30sn bekledim, her çalıştırmada turbonun yağlanmasını beklemek için 5-10sn rölantide çalıştırdım, çalıştırır çalıştırmaz gaza basmadım hiç. bu arabaya nasıl özenli bakıldığını görseydiniz bu varsayımların hiçbirini yapmazdınız.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cewzat -- 19 Ağustos 2012; 17:34:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

cewzat

13 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

redline olayına çok dikkat etsem de bazen istem dışı anlık olarak 4500devirin üstüne çıktığı oluyordu çünkü özellikle 1. vitesten 2. vitese geçmek için neredeyse hiç zaman olmuyordu. zaten 1. viteste gaza basar basmaz direkt redline... 2. vitese yetişmek çok zor. tabi her zaman seri kalkış yapılmaz fakat seri kalkarsam bir anlık redline... ama bu tür kalkışlar çok fazla olmadı, zaten 1. vites dışında da en spor sürüşümde 4000 devire çıktım.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

MURRAT

13 yıl

Yüzbaşı

Çok merak ediyordumm bunu.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

C

cewzat

13 yıl

Çavuş

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: buraoca2

Hocam Fordclubtr'ye üyeyseniz, süha hocamın da aracı chipli; 169.000 km oldu ve orjinal turbo. Buna ne denicek acaba? Belki aracınızda kronik sorun vardı, belki de map hatalıydı. Kesinlikle derinlemesine inceleme yapmak lazım.

Chip tunning yaptıktan sonra aracı çok zorlamamışsa, benim kadar şanssız değilse olabilir fakat onun bu kilometreye gelene kadarki masraflarına da bakmak lazım. Chip tuning olmasa bile 169000kmye kadar ağır masrafları olur arabanın. Ben kendi başımdan geçenleri yazdım, biraz hızlı ve agresif araba kullanıyorum sanırım.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

rallier_61

13 yıl

Yarbay

Işin özü,millet olarak elimizdeki araca bağlanıp,sırf performansı için değiştirmeye içi el vermiyor insanın..ben de birkaç ay orjinal yazılım ile kullandım, alt devirlerdeki cansizlikla dogru orantılı olarak yükselen tüketim can sıkan türdendi..kendimi sırf tüketimi ve bu cansizligi bertaraf ederim diye kandirdim.. 2 kezmap guncellettim, daha fazla performans talebiyle,zira şu an sonundayim orjinal turbo ve saz arkadaşlarıyla chipin yapabileceklerinde.. pişman miyim,kesinlikle değilim,eskiden 2bin-4bin arasında iken kullanım aralığı, simdi 1500-4500 arasında..kısa vadede hikaye boyle genelde..
Uzun vadede "chip olmayaydi iyiydi" diyebiliyor musunuz?
Bu arada yakıt ne kullanıyorsunuz, tdcilar enjektör bakımından muhanet olabiliyor bazen..

V

VipLife

13 yıl

Yarbay

Hocam seninki kötü örnek olmuş, buna karşılık nice iyi örnekler var.. 20 bin civarında 2003 de Cordobamı chiplettim. 115 binde sattım aracı.. İlk günkü performansı neyse satılırken oydu.. Rutin bakım dışında hiç servise gitmedi.. Agresif kullanmaya gelince %50 agresif %50 normal kullanıldı araç... Diğer arkadaşların dediği gibi ya kronik bir sorun vardı araçta arızaya süreklilik kazandıran ya da yazılımda bir sorun vardı..