|
Çözdüm. Karşılıklı kilit diye birşey varmış. Önce onu aktif ettim. Kilit butonuna 2 kez arka arkaya sonra bir daha ve 3 sn içinde bir daha basınca aktif oluyor. Önc... |
|
Çözdüm. Karşılıklı kilit diye birşey varmış. Önce onu aktif ettim. Kilit butonuna 2 kez arka arkaya sonra bir daha ve 3 sn içinde bir daha basınca aktif oluyor. Önce aktif ettim sonra kumandadan kapıları açtım düzeldi...👍😂 |
| merhaba. 3 yıldır 2012 ltz kullanıyorum. sehir içi normal kullanım 8,6 lt yakıyorum. depoyu genelde doldururum. hemen hemen yol bilgisayarı verisi ile örtüşüyor. uzun yolda 100 ... |
|
merhaba. 3 yıldır 2012 ltz kullanıyorum. sehir içi normal kullanım 8,6 lt yakıyorum. depoyu genelde doldururum. hemen hemen yol bilgisayarı verisi ile örtüşüyor. uzun yolda 100 ü geçmezseniz 7 lt ye kadar bile düşüyor. milletin dediği 11-12 lt leri bırakın 9 dan fazlasını görmedim. aracın fazla yaktığını söyleyenler ile alakalı olarak tespitim şu şekildedir; 55 ten 120.000 tl ye kadar captiva var piyasada. şuanda çok basit bir araba ancak alınabiliyor bu tutarlara. yani araç almak isteyen ve yeterli bütçesi olmayan biniciler az paralara kaliteli, gözterişli araca binmek için bu modeli tercih ediyorlar. tabi böyle olunca normal 1600 cc ye kadar bir aracın km başına yaktığı yakıtın 15-20 kuruş gibi fazlasını ödeyince haliyle dokunuyor ve anormal bir durum olarak görülüyor. bekliyorlar ki bu araç da yaksın kadjar kadar ya da qashqai kadar. tabi ki öyle birşey mümkün değil. şirkette 1.3 multijet linea kullanıyorum şehir içi çok sakin kayseri gibi biryerde 37-38 kurus yakıyor şuanki motorin fiyatları ile. o da gitmiyor demek ki biraz sıkıstırsan 40 kurus rahat yakar gecer de belki. range velar 2.0 motor 9-10 lt yakıyor. kimse konuşmuyor. neden? binen kişiler çok aramıyor. xtrail yakıyor 7-8 lt şehiriçi. 250.000 tl den fazla belki şuan değeri. onu da kimse konuşmuyor. öğrenmiş herkes captiva yakıyor. bence gayet makul keyifli bir araba. yakıtı da çok çok iyi. artılarını da düşünmek lazım tabi ki. ben xtrail de alabilirdim ama ne gerek var dedim. 3 captiva parası belki de. 2 lt fazla yakmış çok sıkıntı değil o kadar fiyat farkına bakarak. parçası da heryerde var. kimse sanmasın ki kia, nissan, hyundai yeni modellerinin parçalarının turkiye de hazır beklediğini. çoğu yurtdısından geliyor. belli başlı parçalar haricinde servisler stok tutmuyor. bunları hep yaşadım gördüm hiçbirisi kulaktan dolma değil. kusura bakmayın kerem bey adaysınız galiba, hem size hem de ilgili arkadaşlara uzun soluklu aracı kullanmış ve kullanmakta olan birisi olarak tecrübelerimi paylaşayım dedim. herkese hayırlı akşamlar |
| Ben 4 sene kullandım ama eşim geçen sene talihsiz bir kaza geçirince araç perte çıktı. Severek kullanıyorduk. Çok büyük problemler yaşamadım ama captiva gerçekt... |
|
Ben 4 sene kullandım ama eşim geçen sene talihsiz bir kaza geçirince araç perte çıktı. Severek kullanıyorduk. Çok büyük problemler yaşamadım ama captiva gerçekten güzel araçtır. Bakımsızına denk gelirseniz çok üzer. Ben 86 binde aldım, eşim kaza yaptığında 130 bini geçmişti. Asfaltta otomobil gibi rahat, geniş, ferah, donanımı yeterli, hafif arazide, karda kışta keçi gibi, yakışıklı bir araç. Ben size denk gelebileceğiniz arızaları yazayım kısaca; -Direksiyon pompası-mafsal arızası( direksiyonu çevirince ses yapar) -Direksiyon hız sensörü arızası( yüksek hızlarda sertleşmez veya aniden sertleşip yumuşar. Direksiyon kutusundaki yağın içinde zamanla oluşan metal çapaklar, hız sensörünün hızı algılamasını engeller ve saçmalar sensör) -Hararet sorunu( antifiriz kullanılmamış araçlarda su dolaşımı zayıflar. Özellikle motorun altındaki t boru tıkanarak bidona su basar ve taşırır yeterli su dönmediği için. Dikkat edilmezse conta yakar. Tamiri aslında basittir sistem temizlenir ve bence iyi bir radyatörle yenilenir, t boru ise uygun bir matkapla eski halinden bir tık daha genişletilir. -Partikül filtresi tıkanması( filtreli her aracın başına gelebilir ama bizim captivalar eski nesil bir motor kullandığı için filtre daha çabuk dolar. Bu durumlarda partikül ikaz lambası yanıp söner. Bu durumda 2800-3200 devirlerde aracı 10-15 dakika kullanmak temizlemeye yetecektir ancak artık yetmiyorsa filtre özelliğini yitirmeye başlamış demektir. Bu durumda temizlenme gerçekleşmez ve yanma için gönderilen mazot, motora tekrar basılır. Bu durumda yağ ile mazot karışır, yağ seviyesi yükselir ve yağ özelliğini kaybeder. Motoru kucağa almaya gidecek kadar sorunlar yaşatır.) -Şanzıman sorunları: Genellikle vaktinde yağı değiştirilmemiş veya bilinçsiz yağ değişimi yapılmış şanzımanlar sorun çıkarmaya gebedir. Başta selenoid valfleri zamanla hareket özelliğini kaybeder ve araç arızaya düşer. Bu gibi durumlarda araç gücü kısıtlar ve 1-3-5 veya 2-4. vitesler dışında geçmez. Hatta kalkışlarda 4. vitesle kalkmaya kalkar ve arıza ışıklarını da yakar. Bazen selenoid arızası veren captivalarda şanzıman beyninin bozulduğu da olur. Vites zamanında geçmez, araç belli bir deviri aşmaz ve sarsıntılı çalışır, hem de çok sarsıntılı. -Airbag arızaları: Genellikle koltuğun altındaki soketin zamanla temassızlık yapmasıyla kendini gösterir. -Şoför koltuğunda zamanla oluşan boşluk: Çok rahatsız edicidir. Koltuk sökülüp revize edilir veya daha pratik yöntemlerle yapanlar olmuştu grupta. Bilgi alınabilir. -Hava akış metre arızası: Sinsi bir arızadır zira lamba yakmaz ve kendini belli etmez. Eğer partikül filtreniz sık sık tıkanıyorsa veya aracınızın yakıtı çok fazlaysa %90 bu parça arızalıdır. -Yağmurda tavan döşemesinin ıslanması: Aracın sunroof tahliye boruları tıkanınca su içeriye akmaya başlar. Özellikle a sütünu ve çevresinden ıslaklık yapıp can sıkar, tavanda lekeye sebep olur, çok umursanmazsa su tabana kadar iner ve ortam leş olur Çözümü tahliye delilkerini bilen birinin tel, sert hortum v.s. ile açması. - Abs sensörü arızaları: Araçlarımız çok güzel ancak lastiklere giden abs-esp kablolarının birleşme yerleri çok dandik. Tabir-i caiz ise aldır ayaz Suyu bir alsın hemen ekrandaki bütün lambaları yakar, hatta bilgisayarda şanzıman arızası bile gösterebilir. Çözümü basittir. Kablo birleşim yerlerinin(soket) güzel ce temizlenip, kurutulup yaltılması. Ömürlük olur. -Porya-bilye arızaları: Çok sık olmasa da bu arıza da görülür. Uğultu şeklinde başlar sonrasında çekilmez bir hal alır. Orijinal takmaya özen gösteriniz. -Şaft- şaft balansı sorunları: Bazı "uyanık" captiva kullanıcıları şaftı söktürerek 2012 öncesi 4 çeker olan aracı önden çeker modunda kullanırlar. Az yaktığını falan söylerler ama bilmezler ki aracın denge kontrol sistemi tamamen 4 çekere göre uyarlanmıştır. Başta çekiş kontrolü ve esp kafayı yer, saçma sapan tepkiler vererek sizi ve aracın içindekileri tehlikeye atabilir. Şaftı sökmeyin, şaftı sökük araç almayın. Ayrıca bazı durumlarda şaft askı kolu kırılıp sorun çıkartabilir. Yine şaftta meydana gelen eğrilik te aracın titremesine neden olur. -Ön far fıskiyeleri: Genellikle bozuk olur kontrol ediniz. -Elektrikli ayna kapatma-açma: Nadir de olsa bozuk olabilir, kontrol ediniz. Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Size tavsiyem iyi bir ekspertiz ve tecrübeli bir Captiva kullanıcısyla aracınızı seçiniz. Aracı aldıktan sonra değişmesi gereken tüm parçaları orijinali ile, eğer bulamazsanız en kaliteli yan sanayisi ile değiştirin. Şimdiden hayırlı olsun... |
|
Teknik, donanım, aksesuar ve fiyat bilgileri için Chevrolet Captiva ana sayfası http://www.chevrolet.com.tr/captiva/captiva-index.html pdf formatında Captiva kullanım kılavuzları http://www.chevrolet.com.tr/images/pdf/manuals/Captiva_C100E-75_TR.pdf http://www.chevrolet.com.tr/images/pdf/manuals/Captiva_C100E-8_TR.pdf http://www.chevrolet.com.tr/images/pdf/manuals/Captiva_C100E-9_TR.pdf < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Chevrolet Captiva Euro NCAP testinden 4 yıldız aldı. Test sonuçları için:http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_captiva_2007/278.aspx < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Chevrolet Captiva'yı General Motors ( GM ) bünyesi içinde Avustralya'da Holden Captiva, Kore'de Daewoo Winstorm olarak satmaktadır. 2 adet Chevrolet Captiva reklamı Reklam 1 Reklam 2 Chevrolet Captiva incelemesi inceleme < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Arkadaşlar bu arada aklıma gelmiştek aracımızın gerçek iç mesafelerini yazayım dedim. Ayrıntılı bilgiyi aşşağıdaki linkten bakabilirsiniz. http://media.gm.com/eur/chevrolet/en/product_services/ps_cars/ps_c_captiva/td.html Burada da belirtildiği gibi : Interior Dimension Length (mm) : 1905 / 2644 (7 Seat) Width (mm) : 1486 Height (mm) : 1280 Leg Room front/rear (mm) : 1035 / 940 Shoulder Room front/rear (mm) : 1455 / 1455 Head Room front/rear (mm) : 1025 / 1020 Görüldüğü gibi daha önce söylenmiş olan rakamlar hatalı. Zaten sınıfının en basık baş mesafesine sahip arabaların diz mesafesi ne kadar uzun yapılsa bile insanın içini sıkar. Beni ve eşimi o araca bindiğimizde neden bu kadar sıktığını şimdi anladım. @Farma72 Hocam acaba çok yüksek devirde mi kullanıyorsunuz? Benim şu an şehir içi 10.4 L/100km yakıyor. Antalya kaş arasında virajlı ve inişli çıkışlı şehirler arasını 9.2 ile geldim. Hatta Finike'ye geldiğimde 8.9 idi fakat Finike Demre arası inanılmaz virajlı. 40 en fazla 60km hız yapabiliyorsunuz. Sürekli gaz fren gaz yapmanız gerekiyor. Bu arada belirtmem gerekir ben 90km/h hızı asla geçmem (ani sollamalar haricinde). Aracımızla beraber verilen çeki halatına bakan oldu mu? Ben pek güvenemedim açıkçası. Sonuçta 2 tonluk bir araca biniyoruz. Bu nedenle kendime yeni bir çekme halatı alacağım. Daha önceleri çok işime yaramıştı eski arabalarımda. Gerçi hep ben çekmiştim |
94 cm Mercedes S serisinde bile yok Şöyle düşünün bırakın ön ve arka diz mesafesinin toplamda 2 metreye ulaşmasını, boyunuz 180 küsürmüş ayaklarınızı arka koltuğa değdirip uzansanız başınız ön konsola değmeyecek mi? Cevabı aşağıda bulacaksınız :) http://www.ford.com.tr/yenicmax/ İç (mm) Baş mesafesi (Ön) 1021 Maksimum diz mesafesi (Ön) 1077 Omuz mesafesi (Ön) 1422 Baş mesafesi (Arka) 960 Minimum diz mesafesi (Arka) 951 Omuz mesafesi (Arka) 1402 Dönüş Çapı (mm) 10,6 Bakın bu da Ford Cmax minimum diz mesafesi 95cm demiş. Firmaya kalırsa 100cmde 200cm de. Cmax'im oldu ve öyle değildi :) Tiguan'ın baş mesafesi de AutomotorSport degisi testin 975mm'dir ben de ölçtüm aynen öyle. Ayrıca diz mesafesi de kesinlikle Cativadan uzun. Arkadaşın Captivası ile Tiguan'ı ölçtük. Ön koltuğun pozisyonu etkilemesin diye ön koltuğu yatırdık ve ön konsol-arka koltuk mesafesine baktık. Tiguan daha uzun ölçümleri tam olarak yazabilmem için kağıdı bulmam lazım. Ama captiva kısaydı... Enlemesine ise önde eşit (150cm civarı), arkada Captiva 5 cm (150'ye 145,5cm) geniş. Amacım kesinlikle uzatmak değil ama cevaplarınız cevap vermemi gerektiriyor. Bakın kesinlikle körü körüne şu iyi demiyorum. Enlemesine arka koltuklarda Captiva iyi ama diz mesafesinde ise Tiguan iyi. Belki içinizi sıkan şu olmuş olabilir. Tiguan'ın kapı çerçevelerinin üst seviyeleri aşağıda. Başınız eğerek giriyorsunuz ama içeride baş mesafesi problemi kesinlikle yok... Kesinlikle şu daha iyidir demiyorum. Ama iç mekan paylaşımında Captiva daha çok 3. koltuk sırası ve dolayısıyşa 5 kişilikken bagajı geniş tutarken, Tiguan ise 2. koltuk sırasının genişliğini (diz mesafesi olarak, enlemesine Captiva geniş) önde tutmuş. |
Güle güle kullanın, içinize sinmesi önemli olan. Hangisi mutlu ediyorsa onu almalı. Güle güle kullanın. VW'nin de bir faydası olmuş:) Madem Autobild'i güvenilir bulmadınız, AotoMotorSport testi verilerine göz atabilirsiniz. Bunlar kıyaslanan araçlar < Resime gitmek için tıklayın > Bunlar dinamik testler ve ağırlıklı yoltutuş ve fren testi < Resime gitmek için tıklayın > Bu da puanlar... < Resime gitmek için tıklayın > edit: test için zortuk isimli arkadaşa teşekkürler... ayrıntılar için http://forum.donanimhaber.com/m_30875894/mpage_12/key_/tm.htm http://forum.donanimhaber.com/m_30875894/mpage_13/key_/tm.htm |
Bu derginin de taraflı olduğu iç genişlik kategorisinde Tiguan ve Captiva ya eşit, 15 üzerinden 13 puan vermesinden belli.
|
Farma72 aloo orda mısın? Alıyor muyuz sana da bir jip? Ekime satalım senin arabayı alalım bir tane de sana Arkadaşlar bence hiç laf yetiştirmeye çalışmayın Sonuçta doğan grubu getiriyor bu nedenle NTV'de bile laf edemezler onlaın getirdikleri araçlara. Ben bu arkadaşı biliyorum zaten; her yere inanılmaz birş ekilde hemde heryere aynı şeyleri yazıp duruyor. Bırakın kendi haline yazsın... insanlar dergilere, rakamlara bakarak değil bizzat kendileri giderek test edip araçlarını alıyorlar. Fakat takla testini buraya koymamasına çok şaşırdım Sevgili hocam doktorum tiguan bir numara, en geniş iç hacme sahip, takla atsan sana bişey olmaz, virajlara 150km hızla girebilirsin, önden yandan ağaca vursan ağaç yıkılır sana bişey olmaz, çok az benzin yakıyor, vites geçişlerinde sorunlu ama bu arazide senin için yapılmış zaten araziye çıksan yağmur çamur dinlemez ayrılma ve yaklaşma açılarınla dağ tepe heryerden sorunsuz geçersin. Zaten cj5, pajero, defender, discovery, toyota 4runner ve captiva ile subaru forester tiguanla yarışamaz bile. Güle güle kullan. Belki artık kendi sayfanızda takılmaya başlarsınız artık. Bakın ben bile kabul ettim. Dergileriniz, testiniz bol olsun, kazasız yolculuklar size. Neyse siz onu bunu bırakın aşşağıdaki ledler abartılı durmadan hoş olmamış mı? (kaynağım :http://www.motortrader.com.my/asp/forum/topic.asp?TOPIC_ID=30355&whichpage=1 ) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Gürkan Bey, Bu fütürsuzca yazılarınıza son kez ve yine adab-ı muaşeret kurallarına uyarak cevap yazıyorum. Nedense karşılıklı yazışmak yerine hep saldırgan bir tutum, yazılarınızı okumuyorum, cevap yazmam tarzı cevaplar, ya da böyle ipe sapa gelmez anlamsız yorumlar. Kendinizi olduğunuzdan önemli hissetiğiniz belli yazdıklarınızdan. Yok 150 ile viraja gir, takla atsan birşey olmaz, ağaca çarpsan bişey olmaz gibi anlamsız ve düşmana bile yazılmayacak sözler. Bırakın kendi kendine yazsın lafı kime edilir? Birazcık düşünerek yazar ve hiddetle özensizce yazılar yazmazsanız daha uygun olacaktır. Sağlık sektöründe çalışan, sizin gibi bir mesleğe sahip birine de bu tür tutumlar hiç yakışmıyor. Meslektaşlarınızdan pek çok arkadaşım vardır, ancak Allah'tan çok farklılar. Başta da yazdım bana ne elin Chevrolet'inden Doğuş'undan, VW'ninden, NTV'sinden. Şurada bir yazı yazıyorsunuz, başka araçlar hakkında yorum yapıyorsunuz ve yazınıza düzgün cevap verilmesini içinize sindiremiyorsunuz. Forumların en büyük sorunu bu zaten. Yüzyüze yapmayacağınız şeyleri yapma ve yazma cüreti veriyor. Bakın bu topiği baştan okuyun ne kadar sabırlı ve elden geldiğince ölçülü ve özenli yazmaya çalıştığımı göreceksiniz. Kullandığınız aracın güzelliklerini de paylaştım. Rakamlarla birlikte şurası daha iyi olabilirdi sözünü kadıramıyorsunuz ancak diğer araçlara galiz kötü yorumlar. Bakın hacim deniyorsa milimetrik ölçüm veriyoruz, yol tutuş deniyorsa, dinamik testler çok ayrıntılı. Bunları siz 150 ile viraja gir diyesiniz diye vermiyorum. Yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla Tiguan kulübünü de yakından takip ediyorsunuz. Belirttiğiniz tavan sağlamlığını burada bahseden olmadı. Saydığınız araçlardan daha iyidir, çok az yakar gibi laflar da sizin üretiminiz ben hiçbir yere böyle bişey yazmadım. Bunların hiçbiri pikniğe gitmek ya da karda biraz daha iyi tutuş dışında bir işe yaramazlar. Gürkan Bey, umarın sen de kendi aracını yazar, başka araçları yazmazsın da herkes kendi topiğinde yazar. Size yazdığım bu son yazıdır. Artık daha da uzatacak bir konu kalmamıştır umarım. Captiva sahibi diğer arkadaşlar da kusura bakmasın bu zorunlu cevaplardan doğan rahatsızlık için. Sağlıcakla kalın. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın araçlarınızı... |
|
Offroad parkurunda Captiva Offroad Tıkla Su kenarı çayır çimen Çayır Tıkla Karda Captiva Karda Tıkla Youtube da daha güzel videolar var ama erişim problemli olduğu için onların linkini vermedim. |
|
Gürkan bey boya koruma yaptırmayı düşünüyordunuz eğer yaptırmadıysanız. Motorlu taşıtlar vergisini world kartla öderseniz sonax kampanyası var. Bilginize. Sonax tıkla |
|
Chevrolet Türkiye sayfası yenilenmiş bazı yanlışlıklar olsada eskisine göre daha iyi olmuş. http://www.chevrolet.com.tr/modellerimiz/captiva/index.html Güncel olmayan bir başka Captiva sayfası http://www.captiva-family-suv.chevroleteurope.com/tr_TR/ |
Merhabalar, Sizler gibi güzel Captiva aracım yok ancak, bu güzel söyleşilere, tartışma dolu mesajlara ve hoş bilgilere cevap yazmak istedim. Yukarıda gösterilen Led farlar bence çok iyi. Led teknolojisi, ışığı gören sürücünün gözlerini almaz, daikkti daha çok çeker, az güç harcar ve değişimi kolaydır... Ve açıkcası Captiva'ya da çok yakışmış. Bence düşünün... Bu arada bende bir kaç paylaşım yapabilirim... Karşınızda Captiva Moonlander : http://www.chevroletkulubu.org/page.php?id=22 Saygılarımla... |
|
http://www.hepsiburada.com/navitech-chevrolet-captiva-icin-ozel-model-hem-navigasyon-hem-multimedya-nrd-ax3600c-/productDetails.aspx?categoryid=26080&productid=otdel8 Aranızda bu cihazı kullanan var mı? Ses kalitesi ve genel kullanımı nasıl? Teşekkürler. |
O kadar forumdonanıma takılırım bu konunun olabileceği yeni aklıma geldi :) Bu linkteki alet aracın içinde muhteşem görünür bence ama aşırı pahalı. Bu tür oto aksesuarı bulabileceğimiz (izmir de) düzgün yerler varmıdır. Gidip bişiler taktıran memnun kalan var mı? |
|
HTC TOUCH HD cep telefonu - cep bilgisayarımı satıyorum. İlgilenen arkadaşlar olursa aşağıdaki linklere bir göz atsın. Ankara'da elden alacak arkadaşlara 750_TL'den verebilirim. http://www.sahibinden.com/ithalatci_firma_kayitli_temiz_htc_touch_td-62WQQaXQQ18840459WQQpXQQdisplayitem? http://urun.gittigidiyor.com/HTC-TOUCH-HD_W0QQidZZ22195453 |
| arkadaşlar;http://captivasport.com.mx adlı internet sitesindeki CAPTİVA ile tr deki captivalar farklı gözüküyor. 2010 'da CAPTİVA'DA KASA DEĞİŞİKLİĞİ mi yoksa MAKYAJ mı var bilen arkadaşımız var mıdır? |
Yeni Captiva sayfası
http://www.chevrolet.com.tr/modellerimiz/yeni-captiva/
Maalesef 2.0 dizel motorla gelen Captiva 4x2
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ayhanayhan -- 4 Mayıs 2012; 22:40:55 >