Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
177
Cevap
10718
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: C SINIFININ EN İYİ ARABASI SİZCE NEDİR? (9. sayfa)
L
15 yıl (4560 mesaj)
Yarbay

BMW 1 serisi
Audi A3
VW Golf.

Hepsi hatchback oldu ama aklıma daha iyileri gelmiyor.



S
15 yıl (3416 mesaj)
Binbaşı

jetta tabiki 320 ile giderken aynadan ferrarileri izlemenin zevki paha biçilemez.


Bu mesaja 3 cevap geldi.
C
15 yıl (60830 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: slapert

jetta tabiki 320 ile giderken aynadan ferrarileri izlemenin zevki paha biçilemez.


jetta ile 320 mi



A
15 yıl (18 mesaj)
Onbaşı

VW GOLF c segmentinin kralıdır... bu segmentteki diğer araçlara örnek olmuştur.. GOLF gerçekten efsanedir..hastasıyız.....



M
15 yıl (9 mesaj)
Er

HONDA CİVİC
MAZDA 3
TOYOTA COROLLA
benim sıralamam boyle olur JAPONESSE (:


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
15 yıl (282 mesaj)
Teğmen

Honda Civic ki ben honda civic kullanıyorum, birinci olamaz:

1. Frenlerdeki problemler.
2. Donanımın Golf ya da Corollaya göre eksikliği
3. Eskimiş bir yüz.
4. Dizel seçeneğinin olmaması.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
15 yıl (638 mesaj)
Yüzbaşı

modeli ne olursa olsun bir VOLVO!



Z
15 yıl (4256 mesaj)
Yarbay

Hiç bir sınıfın kralı diye bişey olduğunu düşünmüyorum..Her marka ve modelin kendine göre iyi kötü yanları var.Bunlar fiyat,performans,donanım,işçilik ve malzeme kalitesi işin içine girdikçe değişiyor.Tamamen tarafsız sadece araç alacak bir kişi olarak araştırmalarım sonucu karşılaştığım her türlü şeyi size yazayım..bu yazdıklarım dizel tercihler ve kendi bütçeme göre tercihlerim..üşenmez okursanız hiç bir sınıfın markanın yada modelinkral olmadığını anlarsınız...bir çok araç araştırdım sordum forumlarda kullanıcılarının yazdıklarını okudum sorunlarını öğrendim gittim inceledim test sürüşü yaptım vs vs...

araştırmaya toyota coralla d4d ile başladım..Fiyat yüksek ancak sunduğu donanım ufak tefek ayrıntı şeylerde olsa diğer markaların biraz önünde..Bu ara kampanyası var.Yalnız toyota'da eski sorunsuzluk günleri yok bir çok geri çağırma yapılıyor ancak yinede tercih edilebilir.Malzeme kalitesi işçilik gayet iyi..Yol sesi lastik sesi motor sesi gibi şikayetler az.Focusa göre az fluence'a göre yakıtı fazla..motoru daha sessiz..Benim toyotayı tercih etmeme sebebim kampanya koşulları..Dosya plaka masrafı bize ait denilsede 43.500 liste fiyatı olan araç kredi ile alındınmı 10.000tl fark oluyor..ve 53.000 tl'yi geçiyor.Toplama bakılıncada eski sorunsuzluğu pekte olmayan toyatanın fiyatı ederinden bir hayli fazla..genel olarak servislerinden pek şikayet yok..

İkinci olarak fiat linea'ya baktım.Emotion model..1.6 multijet motor gerçekten yakıt performans sorunsuzluk olarak gayet iyi ve yeterli.neredeyse piyasadaki en çok donanımı bu modelde bulmak mümkün yok yok..Ancak gel gelelim malzeme kalitesi vasat.Güneş altında kaldığından tampon aralıkları açılan,depo kapakları düzgün kapanmayan ve her baktığım lineada nedense bir türlü doğru düzgün yerine oturmayan torpido kapağı gördüm.malzeme kalitesi diğer marka ve modellere göre düşük.Fiyat 39.000 'e çıkıyor.Sadece motor için o para biraz fazla.Arabanın 5 yıl sonra malzeme kalitesinden ötürü sağı solu dökülür yorumunu yaptırtdı bana kaldiki bende sadık bir fiat kullanıcısıyım..Son olarakta bizim gibi yapılı ve kalabalık ailelerde o arka tasarım malesef sıkıntı.üç yapılı yada kilolu uzun boylu kişi ile arkada seyahat etmek işkence..Servisler ve müşteri hizmetleri çok ilgili değil...Sorun yaşayan bir çok kişiye verilen cevap aynı kalıptan biz size döneceğiz ama dönen eden yok...bu yüzden linea'danda vazgeçtik...

üçüncü olarak baktığım araç reno fluence..Arabanın tipi pek çok eleştirilsede ihtiyaçlarımı en çok karşılayan boyutları tatmin edici bir araç.bagaj kapisitesi çok iyi..Motor zaten sınıfının en az yakan motoru..Tesadüfen dükkana gelen bir fluence sahibi diye sohbete girdim bir abimiz ile kendisi meğer babamın tanıdığı müşterisiymiş babamla samimi sohbete girince bu kişinin reno bayi müdürü olduğunu öğrendiim.bana biz bu arabayı çıkarmakla hata yaptık satışlar iyi ama firmanın imajını zedeliyor sorunlu bir araba megane'nın yerini tutmaz diyince şaşırdım.Daha sonrada amcamı arayıp bilgi aldım ki kendisi ikitellide motor rektifiyecidir..Sanayiye çok fazla taklalı fluence geldiğini çok yüksek araba olduğunu virajları iyi alamadığını ve şasi yapılarının çok ince ve zayıf olduğunu söyledi ve direk olarak boşver bakma dedi.Daha sonra kendi ustama sordum sormamla başka araba bak dedi.Araştırmalarımda bunlara ek olarak turbo hortumu patlamaları,turbo hortumlarının sık yerinden çıkması,bobin arızaları ve iç mekanda sıklıkla çözülemeyen seslerden sorunlardan baya bi şikayet gördüm..ve bu sebeblerden fluence'da eledim....

Son olarak yeni focus'a dümen kırdık..Yakın zamanda kasa değiştirecek olsada en tercih edilesi otomobil şuan için kasayı problem etmezseniz.Zaten kararımı focusta kıldım..Yarın gidip tekrar görüşeceğim..1.6 tdci dizel motor lineadan daha ucuz..sıkı pazarlık yapılırda linea indirimli alınırsa arada bir iki yükseğe oynar focus..İşçilik kalitesi iyi ama melzeme eski focuslardaki kadar iyi değil.Genel olarak toyotadan sonra malzeme ve işçilik olarak diğer araçlara göre gayet iyi..Zaten focus denince akla ilk gelen yol tutuşu ve oda harika..Süspansiyon ve motorda ufak modifikasyonlara gidilerek önceki makyajsız kasadaki şikayetler sıkıntılar giderilmiş.. Collection modelinde karar kıldım donanım olarak gayet yeterli..Ancak sınıfının en fazla yakan araçlarından biri olan fluenceden fazla yakıyor hatta genel olarak en fazla yakanlardan....Fluence ile arada 100 km'de 0.5 litre yakıt farkı var.Ancak buna rağmen klima açıldığında pekte aracı sarsmıyor megane'ların en güçlü motorlarında dahi bu sorun vardı kullandığımda..Ancak bu motor sakin kullanımda yüksek devir çevrilmedikçe gayet tutumlu..motor sesi fazla titreşim fazla yol sesi fazla yalıtım rakiplerine göre daha zayıf ama kesinlikle kötüde değil...Hatta zamanla azalan şikayetler bunlar...beni tatmin etti ve rahatsız edicide değil..Ancak bi coralladan focusa geçiyorsanız sizi üzebilir...Fiyat olarak uygun olmasının yanında kredi ile alındığında diğer markalara göre faiz oranı ve toplam ödemeye bakıldığında ödenen tutar daha düşük buna karşın donanım yeterli...Bagaj iç genişlik vs gayet iyi..

Son olarak opel'e de bakmadan etmedim donanım çok fazla işçilik çok iyi malzeme kaliteside baya iyi...ancak fiyatlar ederinden çok yüksek..Kredi ile alımlarda fiyat farkı fazla ve kesinlikle o para yüksek..Ayrıca 1.3 dizel motorun aracı kaldırmadığı yada yeterli olmadığını düşünüyorum...Ancak sahiplerinin bir kısmı buna hayır öle değil diyorsada bu şahsi görüşüm..Jetta'da isede nerdeyse en az donanım var 43.000 gibi fiyatlara bomboş araç gidip bakmadım bile beni aştı....

Genel olarak her araç başka bi sebeple öne çıkıyor ve kesinlikle sınıflarının lideri yok...Hepsinden bir parça bişiler alınıp ortaya bir araç çıksa belki

üşenmeyip okuduysanız teşekkürler biraz uzun oldu kusura bakmayın....





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zugasi_berepe -- 30 Ağustos 2010; 11:10:06 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
S
15 yıl (1210 mesaj)
Binbaşı

En objektif yorum... Bence bu sınıfda dikkate alınacak diger araçta 308...

quote:

Orijinalden alıntı: zugasi_berepe

Hiç bir sınıfın kralı diye bişey olduğunu düşünmüyorum..Her marka ve modelin kendine göre iyi kötü yanları var.Bunlar fiyat,performans,donanım,işçilik ve malzeme kalitesi işin içine girdikçe değişiyor.Tamamen tarafsız sadece araç alacak bir kişi olarak araştırmalarım sonucu karşılaştığım her türlü şeyi size yazayım..bu yazdıklarım dizel tercihler ve kendi bütçeme göre tercihlerim..üşenmez okursanız hiç bir sınıfın markanın yada modelinkral olmadığını anlarsınız...bir çok araç araştırdım sordum forumlarda kullanıcılarının yazdıklarını okudum sorunlarını öğrendim gittim inceledim test sürüşü yaptım vs vs...

araştırmaya toyota coralla d4d ile başladım..Fiyat yüksek ancak sunduğu donanım ufak tefek ayrıntı şeylerde olsa diğer markaların biraz önünde..Bu ara kampanyası var.Yalnız toyota'da eski sorunsuzluk günleri yok bir çok geri çağırma yapılıyor ancak yinede tercih edilebilir.Malzeme kalitesi işçilik gayet iyi..Yol sesi lastik sesi motor sesi gibi şikayetler az.Focusa göre az fluence'a göre yakıtı fazla..motoru daha sessiz..Benim toyotayı tercih etmeme sebebim kampanya koşulları..Dosya plaka masrafı bize ait denilsede 43.500 liste fiyatı olan araç kredi ile alındınmı 10.000tl fark oluyor..ve 53.000 tl'yi geçiyor.Toplama bakılıncada eski sorunsuzluğu pekte olmayan toyatanın fiyatı ederinden bir hayli fazla..genel olarak servislerinden pek şikayet yok..

İkinci olarak fiat linea'ya baktım.Emotion model..1.6 multijet motor gerçekten yakıt performans sorunsuzluk olarak gayet iyi ve yeterli.neredeyse piyasadaki en çok donanımı bu modelde bulmak mümkün yok yok..Ancak gel gelelim malzeme kalitesi vasat.Güneş altında kaldığından tampon aralıkları açılan,depo kapakları düzgün kapanmayan ve her baktığım lineada nedense bir türlü doğru düzgün yerine oturmayan torpido kapağı gördüm.malzeme kalitesi diğer marka ve modellere göre düşük.Fiyat 39.000 'e çıkıyor.Sadece motor için o para biraz fazla.Arabanın 5 yıl sonra malzeme kalitesinden ötürü sağı solu dökülür yorumunu yaptırtdı bana kaldiki bende sadık bir fiat kullanıcısıyım..Son olarakta bizim gibi yapılı ve kalabalık ailelerde o arka tasarım malesef sıkıntı.üç yapılı yada kilolu uzun boylu kişi ile arkada seyahat etmek işkence..Servisler ve müşteri hizmetleri çok ilgili değil...Sorun yaşayan bir çok kişiye verilen cevap aynı kalıptan biz size döneceğiz ama dönen eden yok...bu yüzden linea'danda vazgeçtik...

üçüncü olarak baktığım araç reno fluence..Arabanın tipi pek çok eleştirilsede ihtiyaçlarımı en çok karşılayan boyutları tatmin edici bir araç.bagaj kapisitesi çok iyi..Motor zaten sınıfının en az yakan motoru..Tesadüfen dükkana gelen bir fluence sahibi diye sohbete girdim bir abimiz ile kendisi meğer babamın tanıdığı müşterisiymiş babamla samimi sohbete girince bu kişinin reno bayi müdürü olduğunu öğrendiim.bana biz bu arabayı çıkarmakla hata yaptık satışlar iyi ama firmanın imajını zedeliyor sorunlu bir araba megane'nın yerini tutmaz diyince şaşırdım.Daha sonrada amcamı arayıp bilgi aldım ki kendisi ikitellide motor rektifiyecidir..Sanayiye çok fazla taklalı fluence geldiğini çok yüksek araba olduğunu virajları iyi alamadığını ve şasi yapılarının çok ince ve zayıf olduğunu söyledi ve direk olarak boşver bakma dedi.Daha sonra kendi ustama sordum sormamla başka araba bak dedi.Araştırmalarımda bunlara ek olarak turbo hortumu patlamaları,turbo hortumlarının sık yerinden çıkması,bobin arızaları ve iç mekanda sıklıkla çözülemeyen seslerden sorunlardan baya bi şikayet gördüm..ve bu sebeblerden fluence'da eledim....

Son olarak yeni focus'a dümen kırdık..Yakın zamanda kasa değiştirecek olsada en tercih edilesi otomobil şuan için kasayı problem etmezseniz.Zaten kararımı focusta kıldım..Yarın gidip tekrar görüşeceğim..1.6 tdci dizel motor lineadan daha ucuz..sıkı pazarlık yapılırda linea indirimli alınırsa arada bir iki yükseğe oynar focus..İşçilik kalitesi iyi ama melzeme eski focuslardaki kadar iyi değil.Genel olarak toyotadan sonra malzeme ve işçilik olarak diğer araçlara göre gayet iyi..Zaten focus denince akla ilk gelen yol tutuşu ve oda harika..Süspansiyon ve motorda ufak modifikasyonlara gidilerek önceki makyajsız kasadaki şikayetler sıkıntılar giderilmiş.. Collection modelinde karar kıldım donanım olarak gayet yeterli..Ancak sınıfının en fazla yakan araçlarından biri olan fluenceden fazla yakıyor hatta genel olarak en fazla yakanlardan....Fluence ile arada 100 km'de 0.5 litre yakıt farkı var.Ancak buna rağmen klima açıldığında pekte aracı sarsmıyor megane'ların en güçlü motorlarında dahi bu sorun vardı kullandığımda..Ancak bu motor sakin kullanımda yüksek devir çevrilmedikçe gayet tutumlu..motor sesi fazla titreşim fazla yol sesi fazla yalıtım rakiplerine göre daha zayıf ama kesinlikle kötüde değil...Hatta zamanla azalan şikayetler bunlar...beni tatmin etti ve rahatsız edicide değil..Ancak bi coralladan focusa geçiyorsanız sizi üzebilir...Fiyat olarak uygun olmasının yanında kredi ile alındığında diğer markalara göre faiz oranı ve toplam ödemeye bakıldığında ödenen tutar daha düşük buna karşın donanım yeterli...Bagaj iç genişlik vs gayet iyi..

Son olarak opel'e de bakmadan etmedim donanım çok fazla işçilik çok iyi malzeme kaliteside baya iyi...ancak fiyatlar ederinden çok yüksek..Kredi ile alımlarda fiyat farkı fazla ve kesinlikle o para yüksek..Ayrıca 1.3 dizel motorun aracı kaldırmadığı yada yeterli olmadığını düşünüyorum...Ancak sahiplerinin bir kısmı buna hayır öle değil diyorsada bu şahsi görüşüm..Jetta'da isede nerdeyse en az donanım var 43.000 gibi fiyatlara bomboş araç gidip bakmadım bile beni aştı....

Genel olarak her araç başka bi sebeple öne çıkıyor ve kesinlikle sınıflarının lideri yok...Hepsinden bir parça bişiler alınıp ortaya bir araç çıksa belki

üşenmeyip okuduysanız teşekkürler biraz uzun oldu kusura bakmayın....



E
15 yıl (2536 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: zugasi_berepe

Hiç bir sınıfın kralı diye bişey olduğunu düşünmüyorum..Her marka ve modelin kendine göre iyi kötü yanları var.Bunlar fiyat,performans,donanım,işçilik ve malzeme kalitesi işin içine girdikçe değişiyor.Tamamen tarafsız sadece araç alacak bir kişi olarak araştırmalarım sonucu karşılaştığım her türlü şeyi size yazayım..bu yazdıklarım dizel tercihler ve kendi bütçeme göre tercihlerim..üşenmez okursanız hiç bir sınıfın markanın yada modelinkral olmadığını anlarsınız...bir çok araç araştırdım sordum forumlarda kullanıcılarının yazdıklarını okudum sorunlarını öğrendim gittim inceledim test sürüşü yaptım vs vs...

araştırmaya toyota coralla d4d ile başladım..Fiyat yüksek ancak sunduğu donanım ufak tefek ayrıntı şeylerde olsa diğer markaların biraz önünde..Bu ara kampanyası var.Yalnız toyota'da eski sorunsuzluk günleri yok bir çok geri çağırma yapılıyor ancak yinede tercih edilebilir.Malzeme kalitesi işçilik gayet iyi..Yol sesi lastik sesi motor sesi gibi şikayetler az.Focusa göre az fluence'a göre yakıtı fazla..motoru daha sessiz..Benim toyotayı tercih etmeme sebebim kampanya koşulları..Dosya plaka masrafı bize ait denilsede 43.500 liste fiyatı olan araç kredi ile alındınmı 10.000tl fark oluyor..ve 53.000 tl'yi geçiyor.Toplama bakılıncada eski sorunsuzluğu pekte olmayan toyatanın fiyatı ederinden bir hayli fazla..genel olarak servislerinden pek şikayet yok..

İkinci olarak fiat linea'ya baktım.Emotion model..1.6 multijet motor gerçekten yakıt performans sorunsuzluk olarak gayet iyi ve yeterli.neredeyse piyasadaki en çok donanımı bu modelde bulmak mümkün yok yok..Ancak gel gelelim malzeme kalitesi vasat.Güneş altında kaldığından tampon aralıkları açılan,depo kapakları düzgün kapanmayan ve her baktığım lineada nedense bir türlü doğru düzgün yerine oturmayan torpido kapağı gördüm.malzeme kalitesi diğer marka ve modellere göre düşük.Fiyat 39.000 'e çıkıyor.Sadece motor için o para biraz fazla.Arabanın 5 yıl sonra malzeme kalitesinden ötürü sağı solu dökülür yorumunu yaptırtdı bana kaldiki bende sadık bir fiat kullanıcısıyım..Son olarakta bizim gibi yapılı ve kalabalık ailelerde o arka tasarım malesef sıkıntı.üç yapılı yada kilolu uzun boylu kişi ile arkada seyahat etmek işkence..Servisler ve müşteri hizmetleri çok ilgili değil...Sorun yaşayan bir çok kişiye verilen cevap aynı kalıptan biz size döneceğiz ama dönen eden yok...bu yüzden linea'danda vazgeçtik...

üçüncü olarak baktığım araç reno fluence..Arabanın tipi pek çok eleştirilsede ihtiyaçlarımı en çok karşılayan boyutları tatmin edici bir araç.bagaj kapisitesi çok iyi..Motor zaten sınıfının en az yakan motoru..Tesadüfen dükkana gelen bir fluence sahibi diye sohbete girdim bir abimiz ile kendisi meğer babamın tanıdığı müşterisiymiş babamla samimi sohbete girince bu kişinin reno bayi müdürü olduğunu öğrendiim.bana biz bu arabayı çıkarmakla hata yaptık satışlar iyi ama firmanın imajını zedeliyor sorunlu bir araba megane'nın yerini tutmaz diyince şaşırdım.Daha sonrada amcamı arayıp bilgi aldım ki kendisi ikitellide motor rektifiyecidir..Sanayiye çok fazla taklalı fluence geldiğini çok yüksek araba olduğunu virajları iyi alamadığını ve şasi yapılarının çok ince ve zayıf olduğunu söyledi ve direk olarak boşver bakma dedi.Daha sonra kendi ustama sordum sormamla başka araba bak dedi.Araştırmalarımda bunlara ek olarak turbo hortumu patlamaları,turbo hortumlarının sık yerinden çıkması,bobin arızaları ve iç mekanda sıklıkla çözülemeyen seslerden sorunlardan baya bi şikayet gördüm..ve bu sebeblerden fluence'da eledim....

Son olarak yeni focus'a dümen kırdık..Yakın zamanda kasa değiştirecek olsada en tercih edilesi otomobil şuan için kasayı problem etmezseniz.Zaten kararımı focusta kıldım..Yarın gidip tekrar görüşeceğim..1.6 tdci dizel motor lineadan daha ucuz..sıkı pazarlık yapılırda linea indirimli alınırsa arada bir iki yükseğe oynar focus..İşçilik kalitesi iyi ama melzeme eski focuslardaki kadar iyi değil.Genel olarak toyotadan sonra malzeme ve işçilik olarak diğer araçlara göre gayet iyi..Zaten focus denince akla ilk gelen yol tutuşu ve oda harika..Süspansiyon ve motorda ufak modifikasyonlara gidilerek önceki makyajsız kasadaki şikayetler sıkıntılar giderilmiş.. Collection modelinde karar kıldım donanım olarak gayet yeterli..Ancak sınıfının en fazla yakan araçlarından biri olan fluenceden fazla yakıyor hatta genel olarak en fazla yakanlardan....Fluence ile arada 100 km'de 0.5 litre yakıt farkı var.Ancak buna rağmen klima açıldığında pekte aracı sarsmıyor megane'ların en güçlü motorlarında dahi bu sorun vardı kullandığımda..Ancak bu motor sakin kullanımda yüksek devir çevrilmedikçe gayet tutumlu..motor sesi fazla titreşim fazla yol sesi fazla yalıtım rakiplerine göre daha zayıf ama kesinlikle kötüde değil...Hatta zamanla azalan şikayetler bunlar...beni tatmin etti ve rahatsız edicide değil..Ancak bi coralladan focusa geçiyorsanız sizi üzebilir...Fiyat olarak uygun olmasının yanında kredi ile alındığında diğer markalara göre faiz oranı ve toplam ödemeye bakıldığında ödenen tutar daha düşük buna karşın donanım yeterli...Bagaj iç genişlik vs gayet iyi..

Son olarak opel'e de bakmadan etmedim donanım çok fazla işçilik çok iyi malzeme kaliteside baya iyi...ancak fiyatlar ederinden çok yüksek..Kredi ile alımlarda fiyat farkı fazla ve kesinlikle o para yüksek..Ayrıca 1.3 dizel motorun aracı kaldırmadığı yada yeterli olmadığını düşünüyorum...Ancak sahiplerinin bir kısmı buna hayır öle değil diyorsada bu şahsi görüşüm..Jetta'da isede nerdeyse en az donanım var 43.000 gibi fiyatlara bomboş araç gidip bakmadım bile beni aştı....

Genel olarak her araç başka bi sebeple öne çıkıyor ve kesinlikle sınıflarının lideri yok...Hepsinden bir parça bişiler alınıp ortaya bir araç çıksa belki

üşenmeyip okuduysanız teşekkürler biraz uzun oldu kusura bakmayın....


Eline sağlık
Eğer 50.000 bütçen varsa ve illa da C segmenti full bir dizel alacağım diyorsan işler yine değişir.
Kral para ve ihtiyaca göre değişir.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
15 yıl (2334 mesaj)
Binbaşı

Arkadaş şu fluence lere bir iki kişi kötü dese tamam diyeceğimde. Yani %90 kötüleniyor araba. Eh bu kadar insanda boşa konuşmaz. Ben tıbbi mümessilerden biliyorum. Ve birçok fluence kullanıcısıyla konustum, hiçbiride memnun değil. Bunun dışında birçok megane2 kullanan insan gördüm, resmen arabasından nefret ediyor. Bunları ben kendim yaşadım, gördüm, konuştum.
Bende zamanında full megane2 alıcaktım. İyiki almamış vazgecmişim.
Körü körüne Renault'u övmenin manası yok.
Laguna ve diğerleri... Accord, Insıgna yı çöpe atıyoruz tabi.



D
15 yıl (571 mesaj)
Yüzbaşı

mazda 3 golf civic corolla a3 bence bu sınıfın başınsa gelenler



Z
15 yıl (4256 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Emre BİÇER




Eline sağlık
Eğer 50.000 bütçen varsa ve illa da C segmenti full bir dizel alacağım diyorsan işler yine değişir.
Kral para ve ihtiyaca göre değişir.



Malesef bütçe okadar değil...



F
15 yıl (531 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: slapert

jetta tabiki 320 ile giderken aynadan ferrarileri izlemenin zevki paha biçilemez.


jetta ve 320 sen bu ruyayı ne zaman gordun



V
15 yıl (6247 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: slapert

jetta tabiki 320 ile giderken aynadan ferrarileri izlemenin zevki paha biçilemez.

dışarı alın bunu

gerçi arkadaş ironi de yapmış olabilir



H
15 yıl (605 mesaj)
Yüzbaşı

N
15 yıl (3081 mesaj)
Yarbay

tabiiki benim arabam

Volvo C30 R Design (makyajlı kasa)



B
15 yıl (3564 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: zugasi_berepe

Hiç bir sınıfın kralı diye bişey olduğunu düşünmüyorum..Her marka ve modelin kendine göre iyi kötü yanları var.Bunlar fiyat,performans,donanım,işçilik ve malzeme kalitesi işin içine girdikçe değişiyor.Tamamen tarafsız sadece araç alacak bir kişi olarak araştırmalarım sonucu karşılaştığım her türlü şeyi size yazayım..bu yazdıklarım dizel tercihler ve kendi bütçeme göre tercihlerim..üşenmez okursanız hiç bir sınıfın markanın yada modelinkral olmadığını anlarsınız...bir çok araç araştırdım sordum forumlarda kullanıcılarının yazdıklarını okudum sorunlarını öğrendim gittim inceledim test sürüşü yaptım vs vs...

araştırmaya toyota coralla d4d ile başladım..Fiyat yüksek ancak sunduğu donanım ufak tefek ayrıntı şeylerde olsa diğer markaların biraz önünde..Bu ara kampanyası var.Yalnız toyota'da eski sorunsuzluk günleri yok bir çok geri çağırma yapılıyor ancak yinede tercih edilebilir.Malzeme kalitesi işçilik gayet iyi..Yol sesi lastik sesi motor sesi gibi şikayetler az.Focusa göre az fluence'a göre yakıtı fazla..motoru daha sessiz..Benim toyotayı tercih etmeme sebebim kampanya koşulları..Dosya plaka masrafı bize ait denilsede 43.500 liste fiyatı olan araç kredi ile alındınmı 10.000tl fark oluyor..ve 53.000 tl'yi geçiyor.Toplama bakılıncada eski sorunsuzluğu pekte olmayan toyatanın fiyatı ederinden bir hayli fazla..genel olarak servislerinden pek şikayet yok..

İkinci olarak fiat linea'ya baktım.Emotion model..1.6 multijet motor gerçekten yakıt performans sorunsuzluk olarak gayet iyi ve yeterli.neredeyse piyasadaki en çok donanımı bu modelde bulmak mümkün yok yok..Ancak gel gelelim malzeme kalitesi vasat.Güneş altında kaldığından tampon aralıkları açılan,depo kapakları düzgün kapanmayan ve her baktığım lineada nedense bir türlü doğru düzgün yerine oturmayan torpido kapağı gördüm.malzeme kalitesi diğer marka ve modellere göre düşük.Fiyat 39.000 'e çıkıyor.Sadece motor için o para biraz fazla.Arabanın 5 yıl sonra malzeme kalitesinden ötürü sağı solu dökülür yorumunu yaptırtdı bana kaldiki bende sadık bir fiat kullanıcısıyım..Son olarakta bizim gibi yapılı ve kalabalık ailelerde o arka tasarım malesef sıkıntı.üç yapılı yada kilolu uzun boylu kişi ile arkada seyahat etmek işkence..Servisler ve müşteri hizmetleri çok ilgili değil...Sorun yaşayan bir çok kişiye verilen cevap aynı kalıptan biz size döneceğiz ama dönen eden yok...bu yüzden linea'danda vazgeçtik...

üçüncü olarak baktığım araç reno fluence..Arabanın tipi pek çok eleştirilsede ihtiyaçlarımı en çok karşılayan boyutları tatmin edici bir araç.bagaj kapisitesi çok iyi..Motor zaten sınıfının en az yakan motoru..Tesadüfen dükkana gelen bir fluence sahibi diye sohbete girdim bir abimiz ile kendisi meğer babamın tanıdığı müşterisiymiş babamla samimi sohbete girince bu kişinin reno bayi müdürü olduğunu öğrendiim.bana biz bu arabayı çıkarmakla hata yaptık satışlar iyi ama firmanın imajını zedeliyor sorunlu bir araba megane'nın yerini tutmaz diyince şaşırdım.Daha sonrada amcamı arayıp bilgi aldım ki kendisi ikitellide motor rektifiyecidir..Sanayiye çok fazla taklalı fluence geldiğini çok yüksek araba olduğunu virajları iyi alamadığını ve şasi yapılarının çok ince ve zayıf olduğunu söyledi ve direk olarak boşver bakma dedi.Daha sonra kendi ustama sordum sormamla başka araba bak dedi.Araştırmalarımda bunlara ek olarak turbo hortumu patlamaları,turbo hortumlarının sık yerinden çıkması,bobin arızaları ve iç mekanda sıklıkla çözülemeyen seslerden sorunlardan baya bi şikayet gördüm..ve bu sebeblerden fluence'da eledim....

Son olarak yeni focus'a dümen kırdık..Yakın zamanda kasa değiştirecek olsada en tercih edilesi otomobil şuan için kasayı problem etmezseniz.Zaten kararımı focusta kıldım..Yarın gidip tekrar görüşeceğim..1.6 tdci dizel motor lineadan daha ucuz..sıkı pazarlık yapılırda linea indirimli alınırsa arada bir iki yükseğe oynar focus..İşçilik kalitesi iyi ama melzeme eski focuslardaki kadar iyi değil.Genel olarak toyotadan sonra malzeme ve işçilik olarak diğer araçlara göre gayet iyi..Zaten focus denince akla ilk gelen yol tutuşu ve oda harika..Süspansiyon ve motorda ufak modifikasyonlara gidilerek önceki makyajsız kasadaki şikayetler sıkıntılar giderilmiş.. Collection modelinde karar kıldım donanım olarak gayet yeterli..Ancak sınıfının en fazla yakan araçlarından biri olan fluenceden fazla yakıyor hatta genel olarak en fazla yakanlardan....Fluence ile arada 100 km'de 0.5 litre yakıt farkı var.Ancak buna rağmen klima açıldığında pekte aracı sarsmıyor megane'ların en güçlü motorlarında dahi bu sorun vardı kullandığımda..Ancak bu motor sakin kullanımda yüksek devir çevrilmedikçe gayet tutumlu..motor sesi fazla titreşim fazla yol sesi fazla yalıtım rakiplerine göre daha zayıf ama kesinlikle kötüde değil...Hatta zamanla azalan şikayetler bunlar...beni tatmin etti ve rahatsız edicide değil..Ancak bi coralladan focusa geçiyorsanız sizi üzebilir...Fiyat olarak uygun olmasının yanında kredi ile alındığında diğer markalara göre faiz oranı ve toplam ödemeye bakıldığında ödenen tutar daha düşük buna karşın donanım yeterli...Bagaj iç genişlik vs gayet iyi..

Son olarak opel'e de bakmadan etmedim donanım çok fazla işçilik çok iyi malzeme kaliteside baya iyi...ancak fiyatlar ederinden çok yüksek..Kredi ile alımlarda fiyat farkı fazla ve kesinlikle o para yüksek..Ayrıca 1.3 dizel motorun aracı kaldırmadığı yada yeterli olmadığını düşünüyorum...Ancak sahiplerinin bir kısmı buna hayır öle değil diyorsada bu şahsi görüşüm..Jetta'da isede nerdeyse en az donanım var 43.000 gibi fiyatlara bomboş araç gidip bakmadım bile beni aştı....

Genel olarak her araç başka bi sebeple öne çıkıyor ve kesinlikle sınıflarının lideri yok...Hepsinden bir parça bişiler alınıp ortaya bir araç çıksa belki

üşenmeyip okuduysanız teşekkürler biraz uzun oldu kusura bakmayın....


seat exeoyada bakın ayrıca cruze'uda unutmamak lazım..exeonun fiyatları doğuş otomativde indirimli genellikle yapmazlardı ama bu seferki güzel olmuş

1.6 lt 102 hp Reference 44.500 değil 35.500 tl

1.6 lt 102 hp Style 47.750 değil 38.500 tl

lpg takılıyorsa harika olur valla..



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.