Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
C SEGMENT SUV 2019 MODEL 0 ARAÇ KULLANICILARI
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
45
Cevap 8582
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 8582
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
C SEGMENT SUV 2019 MODEL 0 ARAÇ KULLANICILARI
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Üyelik Tarihi : 28 Eylül 2019 Tamam kardeşim tucson-kore fanısın veya satış görevlisi her neyse bari ilk günden belli etme kendini... |
|
2019 dedıgın ıcın, su an kıa sportage ve hyundaı tucsonda yarı otomatık (kuru cıft kavrama) sanzıman kullanılıyor ve saglam demek oldukca guc 2018 ın sonunda otv ındırımı zamanı benzınlı atmosf... |
|
2019 dedıgın ıcın, su an kıa sportage ve hyundaı tucsonda yarı otomatık (kuru cıft kavrama) sanzıman kullanılıyor ve saglam demek oldukca guc 2018 ın sonunda otv ındırımı zamanı benzınlı atmosferık tam otomatık sportage aldım. Hem ucuz hem de sorunsuzlugu sunan bu kombınasyondu, crdı ve tgdı cazıp degıl bence su an. Bunun dısında kıa ıc mekanda hyundaı ye gore daha kalıtelı hıssıyat olusturuyor Lıstedekı karoq, ateca ve tıguan yıne usttekıler gıbı kuru tıp cıft kavramaya sahıp. Sanzıman dısında kalıtelı araclar Uzun yıllar sonunda bu lıstedekı en sorunsuz arac 3008 cıkacaktır tahmınmce. Ekonomık tuketım ve tam otomatık sanzıman cezbedıcı. Ancak 3008 de hacım yonunden dezavantajlı. Grandlandx 3008 e gore daha kalıtesız duruyor. Test aracı cok gergın gelmıstı bana, klasık opel sertlıgı hıssedılıyor. Ancak sorunsuzluk bakımından 3008 ı takıp edecektır Nıssan qq bu sınıfın en kalıtesızı kuskusuz. Kullanıcıları yakıt yonunden ekonomık oldugunu belırtıyor Dıger modeller hakkında bılgım yok |
|
hyundai - kia grubunun en zayıf iki noktası var; 1) çift kavrama otomatik şanzıman (kuru kavrama - yoğun trafikte ısınan) 2) zayıf yol tutuş - manevra kabiliyeti şuraya bi sp... |
|
hyundai - kia grubunun en zayıf iki noktası var; 1) çift kavrama otomatik şanzıman (kuru kavrama - yoğun trafikte ısınan) 2) zayıf yol tutuş - manevra kabiliyeti şuraya bi sportage geyik testi koyalım anlaşılsın ne demek istediğimiz; https://www.youtube.com/watch?v=iA-IiKjyEf8&feature=youtu.be olması gereken manevra kabiliyetini 3008 göstersin https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE&feature=youtu.be birde sonsöz atalım; ufak-tefek sorunlar yada bikaç trim sesi size kaza yaptırmaz ama manevra kabiliyeti zayıf araçla önünüze aniden bişey çıkar ve ani manevra yapmak zorunda kalırsanız takla atarak kaza yapma ihtimaliniz yüksek, aradaki fark işte bu kadar büyük... |
|
Üyelik Tarihi : 28 Eylül 2019 Tamam kardeşim tucson-kore fanısın veya satış görevlisi her neyse bari ilk günden belli etme kendini... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Storm Raider -- 28 Eylül 2019; 13:3:3 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
2019 dedıgın ıcın, su an kıa sportage ve hyundaı tucsonda yarı otomatık (kuru cıft kavrama) sanzıman kullanılıyor ve saglam demek oldukca guc 2018 ın sonunda otv ındırımı zamanı benzınlı atmosferık tam otomatık sportage aldım. Hem ucuz hem de sorunsuzlugu sunan bu kombınasyondu, crdı ve tgdı cazıp degıl bence su an. Bunun dısında kıa ıc mekanda hyundaı ye gore daha kalıtelı hıssıyat olusturuyor Lıstedekı karoq, ateca ve tıguan yıne usttekıler gıbı kuru tıp cıft kavramaya sahıp. Sanzıman dısında kalıtelı araclar Uzun yıllar sonunda bu lıstedekı en sorunsuz arac 3008 cıkacaktır tahmınmce. Ekonomık tuketım ve tam otomatık sanzıman cezbedıcı. Ancak 3008 de hacım yonunden dezavantajlı. Grandlandx 3008 e gore daha kalıtesız duruyor. Test aracı cok gergın gelmıstı bana, klasık opel sertlıgı hıssedılıyor. Ancak sorunsuzluk bakımından 3008 ı takıp edecektır Nıssan qq bu sınıfın en kalıtesızı kuskusuz. Kullanıcıları yakıt yonunden ekonomık oldugunu belırtıyor Dıger modeller hakkında bılgım yok |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi masterap -- 28 Eylül 2019; 13:11:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Citroen c5 aircross'a da bakabilirsiniz. Özellikle dış tasarımı herkese hitap etmiyor ama 3008 ile aynı altyapı, motor, ve şanzımanı var. Daha dolu ve rekabetçi bir fiyat ile piyasaya girdi. Yarı suv yarı mpv havası var. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Söylediklerinize katılıyorum, ama ben yıllarca dsg gibi sorunlu bir şanzıman kullandım hiç bir zaman sıkıntı yaşamadım, biraz da kullanmasını bilmek lazım, dct de aynı tip şanzıman ama dsg ye göre kullanımını bildikten sonra daha uzun ömürlü diyorlar ve DCT ler ısınınca uyarı veriyormuş bence bu bile güzel, şanzıman konusunu da çok araştırdım tabiki ZDF VE EAT6-8 en sorunsuz şanzımanlar ama bu şanzımanı kullanan araçlar çok az ve fiyatları çok yüksek. 3008 iç tasarımı ve dış tasarımı çok güzel bir araç, yol tutuşu ve yalıtımı da iyi ama servis hizmetleri çok kötü, tucsona göre iç tasarımı çok şık ama kalite vasat, kullandığı şanzımandan dolayı çok tercih ediliyor, boyut ve iç mekan olarak da tucson daha güzel hissettiriyor, iç tasarımı daha kötü 3008 e göre ama dış tasarımı bence en güzel duran araçlardan. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Citroen c5 aircross' u açıkçası çok incelemedim şık ve güzel gözüküyor, ama bana biraz bayan arabası havası yansıtıyor, o yüzden ben biraz da ağır ve ciddi duran araçları seviyorum. Citroen marka olarak da maalesef kendini geliştiremedi, peugeut un çok arkasında kaldı hem satış olarak da çok geride, son 5 yıla baktığımızda çağ atlayan bir TUCSON VE 3008 var, Kia suvları her zaman iyiydi zaten. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Sierre34
| Sızde sorun cıkarmaması sorunlu oldugu gercegını degıstırmıyor ama :) en ıyı ıhtımalle kavrama degısımı olacak, 10bın tl her an cepten cıkabılır. Ancak sunu da kabul edelım; hyundaı/kıa 5 yıl garantı sunuyor, bu yonden kafalar 5 sene rahat edecek |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @COSAN10
|
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| DCT Şanzımanlar hakkında bu linkteki makaleyi okumanızı tavsiye ederim.https://www.sekizsilindir.com/2016/07/dsg-sanziman-kullanimi.html |
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Şu anda en çok kullanılan otomatik şanzıman, Vites geçişleri ve hızları en iyi olan şanzıman ve en sorunlu olan şanzıman, mantık nerde :) Neyse konumuzu çok dağıtmayalım, insanlar ön yargılarını kırdığı ve olaylara daha bilimsel tekniksel ve daha objektif yaklaştığı sürece bu DSG kronik sorunu da ortadan kalkacaktır :) Tavsiyem bu şanzımanlarda sorun yaşayanlar bir daha asla otomatik kullanmasın manuel kullansın, ben 10 yıl kuru-ıslak hiçbirinde sıkıntı yaşamadım, ben kullanabilirim :)) |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Merhabalar sizin tam otomatik atmosferin sportage i ne diye aratmak lazım malum sitede? Model paket olarak paylaşabilir misiniz örnek ilan da olabilir, bu araçla ilgileniyorum da yarı otomatik almak istemiyorum.. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @masterap
|
Kia sportage 1.6gdi elegance diye geçiyor orta paket. Cam tavan standart, LED far opsiyonel. Cool boş paket, prestige full pakettir https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-kia-kia-acarlardan-otomatik-sportage-738154099/detay |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Witwickyyy
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
bayiden çıkıp 250km’sinde bozulan dsg şanzımanlı araçları falan es geçip “bu şanzımanda sorun yaşayan otomatik araç kullanmasın” demek pişkinliğin daniskası olması gerek. Kronik sorun ise bir cihazın ya da mekanik parçanın diğer üretilen serilerinde de olan ve o cihaz ya da mekanik parçada genel olarak görülen bir sorun demektir. Kafa bulandırmaya gerek yok. Milleti yanlış yönlendirme lütfen. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @COSAN10
|
Ağır cahilsiniz. EAT şanzımanlar ile 400.000 KM görenler var. Bu normal bir kişinin 25 yılı demek. Ve kullanıma bağlı şanzıman dağılmaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @COSAN10
| Aa pardon bunu yazana cevap vermişim, hata bende. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @COSAN10
|
hyundai - kia grubunun en zayıf iki noktası var; 1) çift kavrama otomatik şanzıman (kuru kavrama - yoğun trafikte ısınan) 2) zayıf yol tutuş - manevra kabiliyeti şuraya bi sportage geyik testi koyalım anlaşılsın ne demek istediğimiz; https://www.youtube.com/watch?v=iA-IiKjyEf8&feature=youtu.be olması gereken manevra kabiliyetini 3008 göstersin https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE&feature=youtu.be birde sonsöz atalım; ufak-tefek sorunlar yada bikaç trim sesi size kaza yaptırmaz ama manevra kabiliyeti zayıf araçla önünüze aniden bişey çıkar ve ani manevra yapmak zorunda kalırsanız takla atarak kaza yapma ihtimaliniz yüksek, aradaki fark işte bu kadar büyük... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 29 Eylül 2019; 12:52:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
İncelediklerim ve kullandıklarım Hyundai Tucson Peugeut 3008, WW Tiguan, Skoda Karoq, Seat Ateca, Toyota RAV4, Honda CRV, Opel Grandlandx, Kia Sportage, Nissan Qasqai, Dacia Duster araçlar. En az sorun çıkaran ve en sağlam suvlar arsında Hyundai, Kia başı çekiyor.
Hyundai markasına sıcak bakmayan ve hiç sevmemiş ön yargı taşıyan biri olarak Koreliler transfer ettikleri alman mühendislerle ve arge çalışmalarıyla tucson da çağ atlamışlar. Eskiden mecazen paran varsa alman yoksa japon derdik, şimdi koreliler özellikle bu segmente ikisini de sollamış durumda. Sizin kullanıcı yorumu ve araştırmalarınızı da paylaşmanızı bekliyorum. (Bilgisi olmayanlar yazmasın)