https://www.toyota.com.tr/about/news_and_events/toyotadan-cenevrede-2-dunya-promiyeri.json Kaynak çok sağlam :) |
Bu haber bizim tahminleri doğrular nitelikte. Artık kasımda satışta olacağı resmileşti diyebiliriz. |
Yalnız farkettiysen ilk açıklamaları doğrular şekilde üstteki linkte de CVT lerin 4x4 olacağı söylenmiş?!... |
bir kaç yerden teyit ettim cvt şanzıman da 4*2 ve 4*4 seçenekleri olacakmış. |
|
Aracın "dashboard"unu fotoğraflayıp ekleyebilir misiniz ? http://blog.toyota.co.uk/toyota-c-hr-first-ride http://www.carwaar.in/toyota-chr-dashboard/ !!! |
Aşağıdaki konumda resimler ve incelemelerim var. https://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=110532090&p=1&anchorToGo=110532090#110532090 |
99 model bir araç için çok iyi bir iç mekan ve çok iyi bir tasarım. 2016 yılında bunu yapamayan markalar var. 17 yıl öncesi bir iç mekan ama demode durmuyor. lexsus markası türkiye ye çok geç geldi. |
|
Araç herkesten iki ay önce Kasım'da satışta. Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt'un ağzından... " Kasım ayında tüm dünyadan 2 ay önce Türkiye’de satışa sunacağımız C-HR’nin de devreye girmesiyle 2017 yılında satış hedefimizi 65 bin adedin üzerinde konumlandırdık. 70 bin adetlere çıkabiliriz. Bu sadece otomobil, ticari araçlarla 2017 satış hedefimiz 78 bin adet civarında. 2017’de 40 bin Corolla 12-15 bin adet arasında da C-HR satışı hedefledik. Hem Corolla hem de C-HR ile sattığımız otomobillerin yüzde 81’i yerli olacak. Bu Türk ekonomisi ve cari açık için çok önemli bir gelişme. ” Kaynak :http://www.hurriyet.com.tr/japon-devi-uretimi-turkiyeye-kaydiriyor-40113513 |
burda açık belli oluyor iç tavan siyah olduğu neden bu kadar şaşırdınız anlamadım :) |
|
1. 1.33 ve 1.6 atmosferik motora LPG tam uyum sağlarken (Türkiye için en ucuz akaryakıt LPG iken) ve Toyota belki de bu motorların satışından daha çok kar elde ederken, hem tüketici için hem de Toyota için Türkiye'de 1.2T motor bir şey ifade etmez. C-HR'nin tipini sevip özellikle CVT ile alanlar sonradan burada yakıt tüketimlerini paylaşıp avunmaya çalışacaklar gibime geliyor. Auris 1.2T CVT için paylasilan ortalama yakıt tüketimi 40,5 mpg (UK) yani 7lt/100km. Yoğun trafiği olan bir şehirde 8-9lt/100km ortalama denilebilir.http://www.honestjohn.co.uk/realmpg/toyota/auris-2013/12-turbo-cvt 2. Avrupa genelinde Toyota Prius (1.8l hibrit) vergiler dahil 29.500 Euro'ya (97.000TL) satılıyor. Fakat Türkiye'deki vergi sistemi yüzünden 59.800€ + 1.230TL ( 198.000TL) fiyatla satılıyor. Yani; Türkiye'de C-HR 1.8L hibrit olarak satmaz, maket kibrit kutusu olarak belki satar. :) |
1.8 hibritin Türkiye de satılacağını kim söyledi, buralarda ahkam kesmekle bu işler olmuyor, distribütör müşteri talepleri ve ülke şartlarına göre donanımları belirliyor, yani dışarıdaki dünya farklı bu forumdan ibaret değil, Toyota nın Türkiye ceo su (distribütör değil), Cumhurbaşkanı na kadar çıkıp, hibrit için vergi indirimi istedi, bunu yapması gereken alj dir, Türk insanıdır, malesef toplumca tepki gösteremiyoruz. Toyota nın Türkiye de otomobil satma gibi bir derdi yok, an itibariyle dünyanın en çok satan markası, dizel takıntısı hiç yok, şu an bütün enerjisini hibrit ve elektrikli motorlara harcıyor. Arkadaşlar, biraz vizyon, gelecek hibrit ve elektrikli motorlarda, tepkilerinizi, taleplerinizi bu yönde sürdürün de gelecekte çıkacak modellerde gemi kaçmasın |
|
"Ahkam kesmetle iş olmuyor" dediğiniz insanın EV, Plug-in EV ve hibrit araçlarla ilgili çeşitli forum sitelerinde, ilgili konularda aynı rumuzla neler yazdığını okuyunuz. C-HR 1.8L Hybrid Türkiye'de satılacak demedim. Toyota satmaya kalksa bile vergi sistemi yüzünden fiyatı pahalı olur (aynı Prius gibi) satmaz dedim. http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=73180.0 Başka bir forumda açtığım konuyu inceleyiniz. Gelişmiş ülkelerde, son yıllarda hibritten ziyade zayıf da olsa Plug-in Hibrit ve EV araçlara yönelim olduğunu göreceksiniz. Çeşitli nedenlerden dolayı Türkiye şartlarında ben de bir hibrit araç almak istiyorum fakat istedigim güvenlik paketini bekliyorum. Konuya bu kadar vakıf olduğunuza göre hangi marka/model olduğunu tahmin edersiniz. |
|
elektrikli ve hybrid araçlar ve türkiyedeki geleceği ile ilgili güzel bir yazı. herkesin okumasını tavsiye ediyorum. http://ekoiq.com/prizleri-hazir-edin-yolumuz-uzun/ |
Ölçüde durum bu ; (Sn.DeryaDeniz 76'dan alıntıdır) Şekilde de bu ; http://blog.toyota.co.uk/toyota-c-hr-first-ride |
|
Teknik/Uygulanabilirlikten çok görsellik ön planda tutulduğundan konseptler konusunda size katılıyorum ... Ancak C HR Frankfurtda sergilenen konsept modeli hiç değiştirilmeden üretilseydi daha da hoş olacaktı ... < Resime gitmek için tıklayın > http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/toyota-c_hr-concept-nears-production/2000012445/#survey Diğer taraftan Hyundai ve Nissan'ın da konseptleri fena sayılmaz. özelliklede Nissan'ın Brezilya için düşündüğü Extrem modeli ... < Resime gitmek için tıklayın > Hyundai İntrado Mini Suv Concept < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Hiroshi "Aralıkta üretim başlıyor 2000 kişi daha alacağız" demişşş ... Üretimdi testti dünya/Türkiye dağıtımmdı, aracı Marrt/Nisana kadar beklemeyinn http://www.sozcu.com.tr/2016/ekonomi/toyotadan-2-bin-kisiye-is-1288462/ İyi tarafı 2000 insanımıza iş imkanı |
1.5 178 beygirlik motoruyla Nürburgring yarışlarında. http://www.otopark.com/2016/05/toyota-c-hr-nismoya-rakip-olacak/
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle