Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Buji Kablosu Buji Sorunu Stop Etme
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
9
Cevap 5717
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5717
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Buji Kablosu Buji Sorunu Stop Etme
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Buji kablosu pahalı birşey değil,zaten ömürlük bi malzemede değil. Bujilerede baktırın. Sübap ayarıda bozuk olabilir. Arabana inerken çarpması normal bendede oluyor. Kablo tesisat eski haliyle sıkıntı çıkarması olağan. İyi bir oto elektirikçiye gösterin. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
En yüksek ihtimal şarj dinamosu. İndüksiyon bobini, bir de GM elektronik ateşlemelerdeki yarı iletken switch (ignition module) de bunu yapıyor. Kablolara da bakılmalı, kablo kaçakları daha çok nemli havalarda, veya soğuk motorda belli eder kendisini. 200bin km civarı bunlar tipik hatalardır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
72 amper sıfır akü aldik sorun devam :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bizde de bahsettiğin performans düşüklüğü ve garip çalışma vardı.Motorda stop etme sorunu yoktu ama sonradan öğrendik buji kablosu sorunluymuş. Araç 3 silindir çalışıyormuş meğersem,buji kablosunu değiştirmiştik sorun düzelmişti. Birde sigorta kutusunu yokla,sigortalar zamanla oksitlenme yapabiliyor ve iletkenliğini kaybediyor. Sonra mahallede tanıdık elektrikçi vardır ampermetre ile araç çalışırken kaportanın çeşitli yerlerini kontrol edin kaçak varsa cihazdan anlarsınız.Aküyü araç çalışırken ölçün belki alternatör kaynaklı sorun olabilir. Bunlarda normalse geriye ateşleme kalıyor , kablodan tut bobine kadar test edilmesi gerekir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @66DoGaN38
| Sorun motor beynindeymiş bakalim yazarim 2 3 gun sonra neticeyi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Sorun motor beyninin hemen yaninda olan şase kablolarinin bağlandığı kısım yani şase kısmı vidasi gevşemiş arabanin şase kablolari sarsintida gidip geldiği için oliyormus sorun 5 dakikalik sıfır maliyetli bir iş bizim ustalarin iş bilmezligi yuzunden motor beyni degisti 1000 tl :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Su anda bende ayni problemi 2012 chevrolet aveo’da yasiyorum. Bogaz kelebegi ya da motor beyni dediler araci biraktim bakalim ne olacak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @66DoGaN38
|
Corsa C 1.0 otomatik araçlarda bu tarz stop etme ve "F" hatası genelde birkaç şeyin birleşiminden kaynaklanıyor olabilir. Akü voltaj hatası çıkmasına rağmen akünüz yeni ya da değeri normalse, mesele sadece aküden ibaret olmayabilir. Özellikle senin de dediğin gibi kapıdan inerken hafif elektrik çarpması yaşanıyorsa bu bir elektrik kaçağı ya da topraklama problemi olabilir. Bu tarz kaçaklar ECU’ya ya da vites beynine voltaj dengesizliği yollayıp aracı korumaya aldırıyor olabilir. Buji kabloları da ciddi bir etken. Zamanla çatlama, yıpranma olabiliyor. Ateşleme sistemindeki en ufak bir problem, özellikle düşük devirde ya da yavaşlama sırasında stop etmelere sebep olabilir. Dediğin test de önemli: Araç boş viteste 3 bin devirdeyken fan ve farları açtığında devir 2.500’e düşüyorsa bu ciddi bir elektriksel yüklenme olduğunu gösteriyor. Alternatör voltaj regülatörü tam verimli çalışmıyor olabilir. Yani alternatör yeterince voltaj üretmediği için sistem yük altında zorlanıyor. Bu da ECU’ya düşük voltaj olarak yansıyabilir ve stop etme sorunlarına yol açabilir. Özetle: Buji kablolarını mutlaka kontrol ettir (hatta mümkünse değiştir). Alternatör çıkış voltajı ve regülatörü test edilsin. Araçta şase (topraklama) hattında zayıflama ya da gevşeme olup olmadığına baktır. Vites beyni (TCU) voltaj düşüşlerinden çok etkileniyor, temiz ve sabit bir enerji şart. Aküyü değiştirmeden önce bu noktaları kontrol ettirmeni tavsiye ederim, yoksa sorun çözülmeyebilir. Kolay gelsin, umarım kısa sürede çözülür. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.881
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.881
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Aracimda stop etme sorunu var yolda giderken stop edebiliyor. Otomatik vites f hatasina dusebiliyor. Bilgisayardan bakildiginda akü voltaj hatasi sonucuna ulaştik.
Aküme baktirttim herhangi bir sorun yok gayet normal değerlerde. Sanaide aküyü değiştirmemi önerdiler. Fakat sorun bence bu değil. Buji kablolarindan şüpheleniyorum. Aracdan inip binerken kapidan hafif elektrik çarpması oluyor. Zannimca ufak bir kaçak var. Birde ayağımı vites boşta 3bin devire sabitliyorum ve o sırada aracın pervanesini (klima değil ) açıyorum ayni zamanda farlari açıyorum ayağım 3bin devirde sabit 2.500 devire düşüyor araç. Bu durum ne ile alakali olabilir.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >