Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
51
Cevap 73435
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 73435
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Buji de Su Toplanması Sorunu
|
conta su kaçırıyor derken, buji üzerinde conta var o mu su kaçırıyor? yoksa buji ateşleme kablosu mu oluyor? tam olarak conta nerede bulunuyor acaba? bir de su derken dışarıdan gelen bir su mu bu yoksa motorun içerisinden gelen su buharı mı? biraz daha detaya girebilir misiniz? çok teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| contadan su kaçırıyor olabilir ama bunun olup olmadığını öğrenmek için öncelikle motor su azaltıyor mu buna bakmak gerek.motor su kabında su seviyesi düşüyor ise contadan olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben biraz yeniyim bu ilk arabam, motor suyu derken radyatör suyunu kastediyorsunuz değil mi? Çok fazla su toplanmıyor bujide bir miktar toplanıyor o kadar az suyun eksildiğini farketmek güç sanırım. Radyatör su eksiltmedi şimdiye kadar bir ara egsoz dan su çıkıyordu gaza yüklenince o geçti. Conta dediğimiz kısım bujinin üzerindeki elektrik kablosunu içeren ve ateşleme yapan kısım mı? Yoksa bu su motordaki pistondan yükselip bujiyi geçiyorda soğuyup orada damlacıklar halinde mi birikiyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet radyatör suyu. Motor bloğunda bu suyun dolaşması için su kanalları var.Büyük ihtimal bujilerin olduğu üst kapak bloğunun contası özelliğini yitirmiş olabilir.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaş açıklamış conta meselesini.yanlız egzozdan ilk çalışma esnasında ve bir süre su çıkması olayı gayet doğaldır hatta iyidir diyebilirim.bazı ustalar bunun ateşlemenin iyi olduğuna delalet ettiğini söylerler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aynı olay benimde başıma geldi.2005 mdel focus2 benzinli.Aracım teklemeye başladı motor arıza ışığıda fasılalı yanıp sönüyordu.Servise gittim pc ye bağladılar sonra buji kablolarını söktüler baktılar yuvaların içi su dolmuş.Hava ile kuruttular würth sıktılar tekrar kuruttular tamam dediler geçti bir dahada yapmadı şimdilik.Bu su nereden geliyordur dedim mantıklı bir şey söylemediler.Motoru suyla yıkattınmı dediler hayır dedim.o kadar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
selamlar, o işlemleri aynısını yaptılar ama yinede 3. buji de su dolmakta. az önce bir servisi aradım, contadan olabilir dedi. motor üst kapağı sökülecekmiş. fiyat sordum 300 e de olur 500 de olur sorunu bilmeden tam net rakam veremem dedi. sanırım parayı gözden çıkartacağız. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Aynısı bendede oldu.Bujilerin olduğu bölümde 2 tane tapa var.onların bir tanesi delik çıktı.Değiştirdiler ve şimdilik problem çözüldü.Benim araçta lpg li. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bu sorunun tamamen aynısı benim araçta da oldu. ben henüz yeni farkettim. bir sorun hissetmemiştim, bujileri değiştirirken tesadüfen gördüm. 3. silindirin bujisinin yuvasında burcu burcu terleme vardı ve bujinin altıgen lokmaya oturan kısmı paslanmıştı belli ki bu bir müddettir böyle. motor suyunda eksilme yok. buji yatağında yağ lekesi veya is lekesi yok. sadece terleme var. yeni bujileri taktım aracı kullanmaya devam ediyorum bir süre sonra (5-10 gün) bujilere tekrar bakacağım terleme varmı diye. sizce sebep ne olabilir. o terleme yapan buji iyi sıkılmayıp gevşek kaldıysa, bu yüzden hafif fıslama yapmaktan egzoz gazındaki su buharının orada ilk çalışmalarda yoğunlaşmasından olabilir mi sizce? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mbbilici -- 6 Şubat 2009; 13:42:35 >
acaba motor kaç binde we kaç bin lpg de kullanıldı hemen motor kapağını söktürme derim ama 150.000 km yi geçtiyse olabilir.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hocam dysepsia nickli üye sorununu çözmüş eksantrik kapağı contasındanmış, yaptırmış sorun kalmamış. şimdi benim meselem var. bende egzantrik kapağıyla alakası yok bu buji terlemesinin ona eminim. motor 93 binde lpg falan kullanılmadı. yukarıdaki mesajıma bakarsan belki yorumunu benim için yapabilirsin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| buji uçları motorun en sıcak noktasıdır yani burda bir terleme olsa bile motor çalışdıkdan 20 30 sn sonra bu gider.. yani demek istediğim oraya motor harici bir su sıçraması olmuşdur bu motorun çalışmasını engelleyecek bişey yok gibi duruyor.. |
| yani o suyun içerden gelmesi zor dışardan bir su müdahalesi wardır 240 km yol gittikden sonra zaten o bujinin orasında sıvı olma imkanı yoktur çok sıcaktır.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
banada mantıklı geldi ama  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| yani belkide motorun tam stop etmesi sırasında bir yerden gelen su olabilir ama tabi bu teklemelerin sebebi ne olabilir... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kafam karıştı ancak bi usta bakarsa anlaşılır gibi geliyo teklemede ateşleme yapamaması yani ateşleme bobininden oluyo gaza basınca gitmiyo çiğ benzin kokusu oluşuyo vs.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| söyle bir şey olabilir tek bujinin üstünde su birikiyor dendi bu buji ateşleme yapmıyor araç 3 pistonla bir süre hareket sağlıyor başıma gelmişdi bujinin birini takmamışdım usta 3 pistonla gelmişsin demişdi... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
benzin kokusu varmıydı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
geçen ay 2000 model FORD Escord SW 1.6 aldım. Aldıktan sonra arabanın teklediğini farkettim. FOrd servisine götürdüm, bujileri değiştirdiler, içerisini temizlediler, aynı zamanda egsozdan su atıyordu araba geçmezse tekrar gelmemi söylediler.
Ardından kurban bayramının son günü (pazar günü) araba yeniden tekleyince zar zor açık bir motorcu buldum, 3. bujiden kablosunu sökünce su çıktı. içi de su dolmuştu, onu temizledi, bir daha yapmaz dedi.
Ertesi hafta yine tekledi kablo zarar görmüş olabilir diyerekten kabloyu değiştirdik.
Geçenlerde 240 km otoyolda gittim yol sonunda tekleme başladı, bu sefer kendim buji kablosunu çıkardım be buji üzerinde biriken suyu bezle emdirerek temizledim. Şimdi tekleme geçti... Ama bu su dolma sorunu neden kaynaklanıyor olabilir? Başınıza hiç geldi mi? Herhangi bir öneriniz var mı??
(Not: Araba sıralı sistem LPG li, benzinle çalışıp motor ısınınca LPGye otomatik geçmekte.)
Herkese teşşekkür ederim.