Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Bu Ecnebiler Ya Cesur ya Deli;Su İle Kurum Temizliği Yapıyorlar
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
30
Cevap 4257
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4257
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Bu Ecnebiler Ya Cesur ya Deli;Su İle Kurum Temizliği Yapıyorlar (2. sayfa)
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
PCV valfiyle karbüratör arasındaki bağlantı hortumuna T yaptım. Orjinal hortumu çıkarıp T'ye sahip hortumu takıyordum. Böylece yüksek devirde suyu hızlı alma ihtimali azalıyordu. Boğaz kelebeğinin altında olduğu için manifold vakumu kullanılmış oluyordu. Bu halde suyu vermek için motor vakumu kullanılmış oluyor, su miktarı çok daha hassas ayarlanabiliyor.
Araba '84 Chevrolet idi. Motoru yavaş çalıştığı için şehir içinde kullanıldıkça çok kurum tutuyordu diye düşünüyordum. Ama son 5, 6 senedir daha çok trafik var yine de karbon problemi yok. Galiba asıl problem eski benzinlerdi. Şimdiki yakıtlar çok daha kaliteli bence, karbürtör de kirlenmiyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Dostum cahilliğimi mazur gör,yabancı forumlarda da PCV valfi çok geçiyor,nedir bu parça,normalde bildiğimbir parçadır ama terimi bilmiyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Makina ve de makinistlik onlar zaten. Bizim otomobilcilik entellüktüel mastürbasyon kalır yanlarında.
Belki hatırlarsınız, Turan Emeksiz vapuru vardı. Galiba son buhar kazanlı şehir hatları vapuruydu. Artık ıskartaya ayrılacağını hissettiğim zamanlarda boğazı karşıya geçerken makina dairesinin yanında beklerdim. İçeriyi seyreder, sesini dinlerdim. Kaptanla bir çanla anlaşırlardı. Bazen de güverteye çıkar bir de bacasını dinlerdm :)
Hislerimde yanılmadım malesef. Iskartaya ayırdılar. Bakır tapalar otomotivde silindirde değil ama blokta vardı eskiden. Antifriz ihmal edilir veya çok soğukta donarsa onlar dışarıya itilir, bloğun çatlamasını engelleyebilirlermiş. ~4cm çaplarında olurlardı.
Dostum cahilliğimi mazur gör,yabancı forumlarda da PCV valfi çok geçiyor,nedir bu parça,normalde bildiğimbir parçadır ama terimi bilmiyorum.
Estağfurullah, eskiden ben de bilmezdim :) Positive Crankcase Ventilation, yani karter havalandırması. Kartere sızan eksoz gazları karteri ve yağı temiz tutmak için uzaklaştırılır. Eskiden havalandırmalar pasifti, baca gibi. Yeni sistemler bu gazları tekrar emme manifolduna gönderiyor ve karterde sürekli bir vakum temin ediliyor. "Poziftif"liği de buradan geliyor. Bir de valf var, belirli bir vakumda kapanıyor bu sayede havalandırma yönü yüksek ve düşük devirlerde değişiyor, böylece de subap bölgesi gibi tek yöndeki hava girdabının uğramadığı bölgesinde çamurlaşmalar daha iyi engellenebiliyor, nem daha iyi kurutulabiliyor.
Bu valf genellikle valf kapaklarında veya valf kapaklarından emme manifolduna giden borulu hatlarda olur.
Bu sayfada resimlerle daha detaylı yazılmış:http://forum.donanimhaber.com/m_6792166/mpage_67/tm.htm
Benzinli ve dizel farketmiyor eksozdan karbon ve buhar çıkar temizler motoru yani
Elin gevurunun yaptığını ülkemizdede çok yapan var ama paylaşım yapmıyorlar malesef
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Manifolda MAF sensorunu cikartarak puskurtebiliriz gibi dusundum.
Denesem mi bir ara :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 20 Nisan 2018; 7:12:55 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________