Eee, her şey elektronik olsun. Klima bilmem kaç bölgeli dijital olsun. Ekran hayalet olsun. Acc olsun. Dokunmatik bilmem kaç inch navi ekran olsun. Olsun da olsun. Sonuç: bir yerde... |
Eee, her şey elektronik olsun. Klima bilmem kaç bölgeli dijital olsun. Ekran hayalet olsun. Acc olsun. Dokunmatik bilmem kaç inch navi ekran olsun. Olsun da olsun. Sonuç: bir yerde o yazılımlarda ufak bir hata olabilir. Normal yani... |
Hocam kusura bakmayın ama Yol Bilgisayarı yazılımı bile adam gibi yazamıyorsa o firma araç üretmesin bence. Bir de bu firmalara güvenip Otonom sürüş yapacağız ? Yazdıkları... |
Hocam kusura bakmayın ama Yol Bilgisayarı yazılımı bile adam gibi yazamıyorsa o firma araç üretmesin bence. Bir de bu firmalara güvenip Otonom sürüş yapacağız ? Yazdıkları kod atla deve değil. Arkadaşın dediği gibi Boeing yazılımı değil bu. 500 tane sensör yok bu arabada.. Rezillik başka bir şey değil. 21.Yüzyılda uğraştığımız şeylere bak. |
737'nin yazılımında hata olur anlarım mı |
737'nin yazılımında hata olur anlarım mı 400 kişi öldü bu yüzden, yol bilgisayarı sıfırlayınca kimseye zararı dokunuyor mu ? |
Eee, her şey elektronik olsun. Klima bilmem kaç bölgeli dijital olsun. Ekran hayalet olsun. Acc olsun. Dokunmatik bilmem kaç inch navi ekran olsun. Olsun da olsun. Sonuç: bir yerde o yazılımlarda ufak bir hata olabilir. Normal yani... |
Bir de bu firmalara güvenip Otonom sürüş yapacağız ? Yazdıkları kod atla deve değil. Arkadaşın dediği gibi Boeing yazılımı değil bu. 500 tane sensör yok bu arabada.. Rezillik başka bir şey değil. 21.Yüzyılda uğraştığımız şeylere bak. |
Mesela benim aracımda bir ortalama tüketim var bir de kontağı kapattın 2 saat sonra kendini sıfırlayan bir ortalama tüketim var. Bunda da benzer olay olmasın? İyice baktın mı yol bilgisayarına? |
Elektronik ekipmanlarda ufacık bir voltaj dengesizliği veya lehim pastasının devre plaketine yayılmış olması abuk sabuk sorunlara yol açabilir. Sizin için can sıkıcı olduğu belli ama çokta büyütecek bir sorun değil. Bana göre motor, şanzıman, fren sistemi, aydınlatma sistemi gibi otomobilin genel fonksiyonlarını engellemeyen şeyler ufak arızalardır. Ha firmaya götürürsün çözemezlerse işte o zaman sinir olursun tabi. |
otomobil için konuşmuyorum bir çok ürün test yapılıyor lakin ortam çalışma şartları zaman ve ve kullanıcı profili gibi seçenekleri ortaya koyduğunuzda kestirilemeyen arızalar ve eksiklikler hep oluyor siz adına arıza hata eksiklik ayıp kronik ne derseniz artık ve ne kadarını firmaya kabul ettirebilirseniz diğer türlü gönüllü denekler oluyorsunuz. |
Zaten insanlarda da aynı sorunlar mevcutmuş. Burda belirtmişler ; < Resime gitmek için tıklayın > |
Upc beyni değişiyordu sanırım o sorun için çok bekleyen var sırada |
Arac kasa değistirdikten sonra musterilerden geri donuslerle arac ayni gorunsede kendi icinde yenilenir.Musteri servislerle ugrasir derdini anlatmak icin.Firma kalite-kontrol birimini musteriye yukler.Mesela Clio 4 son versiyonunu almak Clio 5 almaktan daha sorunsuzdur.Tabi musteriye yeni versiyonu satmak için guncel donanimlarla suslerler .Elinizde telefonla cekilmis kanitlar olsun eger cozemezlerse belki bakim hediye ederler... |
resimdeki ikinci mesaja bakarsak; araç ilk çalıştırmada aküye çok fazla yüklenir, ayrıca akünün kapasitesi az ve uzun süre soğukta beklediyse bir miktar boşalır. bu nedenle sizdeki gibi aracı ilk çalıştırırken aküye çok yüklendiği zaman bazı beyinlere giden enerji çok düşüyor ve beyin resetleniyor (bilgiler sıfırlanıyor), teknik bir sorun var burada. ayrıca maliyet açısından firmalar düşük kapasite akü takıyor fabrikada (min. düzeyde yetecek kadar) ayrıca bu soruna paralel yine bence düşük akü kaynaklı stop&start sorunuda yaşayan çok kişi var clio5'te. maliyet kaygısı ile düşük kapasite akü takmakta soruna davetiye çıkarıyor biraz. sanırım yeni corolla' larda da vardı böyle bişey, fabrikada 45 amper küçük akü takmışlar corolla'ya, adam bi hafta 10 gün aracı hiç çalıştırmamış ve akü seviyesi düşmüş iyice, bu nedenle marş basmamış daha 3-4 aylık araç. kullanıcılar orjinal 45 amper aküyü söküp yerine 60-70 amper akü takıyorlardı. her model için söylerim; Mercedes bile alsan ilk kasayı değil sorunları giderilmiş makyajlı kasa alacaksın. |
ülkemizde üretim yapan Firmaların çoğu bu işi önemsemiyor. Hele ki B segment de resmen 4 teker 1 direksiyon klima elektronik gösterge multimedya oldu mu kaktır gitsin modundalar. C lerde bile var ki B segmentte tamamen fiyat kasma modunda hareketlerle yapılan düşük malzeme kalitesi ucuz ve basit işcilik örneği bunlar |
Clio 5 , Peugeot 2008 208 gibi yeni platformlar ve prosesler kurularak üretilen araçlarda üretim hattının yeniliği, personelin işe alışma süreci sebebiyle ilk üretimlerde teknik ve mekanik sorunlar olabiliyor. Bu sorunlar premium markalarda pek olmaz. Sonuçta bu araçlar üretim hızı yüksek araçlar olmasına rağmen (yani hızlı üretilen) vergiler sebebiyle ülkemizde çok para verip aldığımız araçlar. Babamda da Clio 5 var. Start-stop bozuldu. Servis hiç sorun çıkarmadan gerekli değişimi yaptı. Şu an sorun yok. Bence burada önemli olan servislerin hataların arkasında durması. Renault bu sorunları garanti kapsamında gideriyor. |
|
0.9 Tce Clio 4 var bende. 1.0 Tce Clio 5 almayi dusunuyordum. Simdi vazgecsem mi bilemedim. Bu benim icin ufak bi sorun ama start stop arizasi v.s. daha arizalar cikarsa ugrasamam. |
Şimdi sorun daha iyi anlaşıldı. Eco mod açtım sıfırlandı, akü boşaldı sıfırlandı, start stop çalışmadı araba stop etti sıfırladı demişler. Sorunun elektrik akımının yetersiz olması olduğu belli. Akü zayıflayıp üstüne bir de marşa basınca işlemciye giden akım çok düşüyor veya bir anlık kesiliyor sonucunda da hafızada tuttuğu veri siliniyor. Yol bilgisayarı için bir tane şarjlı pil kullansalar böyle bir sorun olmazdı. Bence elektronik devre tasarımında bir sorun var. |
|
aracın fabrika çıkışından itibaren olan km verisi de sifirlaniyormu acaba? öyleyse 2.elde satarken düşük km diye kolay satılır |
Bizim arabada 2 tane ortalama değer gösteren bilgi var 1.si her arabayı çalıştırdığımızdan sıfırlanıyor yani sadece o seyirin ortalamasını gösteriyor 2.si uzun dönem sıfırlanmıyor Sizdeki de böyle birşey olabilirmi |
Kardesim pandemi var. Fabrikalarda işçilerin kafası rahat değil. Stres ve kaygı var. Yalapşap işler çıkıyor. İşçinin morali ve motivasyonu çok onemlidir bu sektörde. 50nci sn den itibaren; Videoyu izlemek için tıklayınız |
|
Yola çıkmadan Yol bilgisayarını sıfırlamıştım. Eve geldim akşam yattım uyudum.
Sabah arabayı bir çalıştırdım. Rölantide dururken O da ne ? Ortalama tüketim 18 litre gösteriyor. Şaşırdım en son 5.4'dü ortalama çünkü.
Bir baktım kendi kendine araç yol bilgisayarını sıfırlamış. Yaptığım km bilgisi vs hepsi sıfırlanmış. Nasıl olur böyle bir şey ?
Hemen Clio forumlarında bunu araştırdım ve bu sorun Kronikmiş. Evet KRONİK olarak bu araba Yol Bilgisayarını kafasına göre sıfırlıyor.
Yahu cidden bugüne kadar hiçbir böyle bir tabir kullanmadım ama Aptal mı bu firmalar ? Ya önemsemiyorlar bu otomobil üretme işini, müşteriyi mal yerine koyuyorlar. Ya da ben anlamıyorum bu işi.
Son dönemde öyle kronik sorunlar çıkıyor ki ? Noluyor diyoruz. Tavanından su akan mı ararsın, kendi kendine göçen mi ararsın, şanzımanı patlayan mı ararsın, motoru piston kıran mı ararsın ?
Noluyoruz cidden ben anlamıyorum. Hiç mi Uzun dönem test edilmiyor bu araçlar ? Kimse mi bişey demiyor ? Kimse mi farketmiyor ?
Ya Boeing 737'nin yazılımında sorun çıkar anlarım. Altı üstü bir araba üreteceksin. Yol bilgisayarı ya.. bildiğin yol bilgisayarı..
Cidden sinirlendim şuan.
EDİT: Servis çözüm sunamıyor. Şaka gibi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MyWorldLife -- 12 Nisan 2021; 19:8:54 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >