Arkadaşlar merhaba 4 gün önce bmw 320i aldım 2014 model Aldıktan 2 gün sonra tahrik arızası verdi ve araç sarsıntılı çalışmaya başladı. Ve çekişten inanılmaz düştü Hemen kartalda bi ustaya götürdüm Ateşleme bobini ve bujisi değiştirildi. Önce problem gitti ama 3 km yol yaptıktan sonra tekrar sarsıntılı çalışmaya başladı. Tekrar geri gittim aynı işlemi tekrarladılar ama düzelme olmadı. Aracın beyninde sorun olabilir dediler ama aracı bırakmadım. Ertesi gün aracımı yetkili servise götürmek için arabaya bindiğimde gayet güzel çalıştı hiç sarsma yada arıza göstermedi Yetkili servis bütün kontrolleri yaptı ama net bişey söyleyemedi. Silindirde yada enjeksiyonda sorun OLABİLİR dedi yani kesin değil 2 gün sonra maslakta başka bi bmw ustasına getirdim Onlarda aynı işlemi tekrarladılar düzelmedi Manyetik valf ve turbodaki kauçuk kontrol < Resime gitmek için tıklayın > edildi onlar sağlam Ateşelem bobini ve bujilerin hepsi kontrol edildi onlar da sağlam Beyni söküp elektronikçiye gönderdiler o da sağlam çıktı Kompresör ile silindirlerde kaçak var mı diye kontrol ettiler o da sağlam Şimdi usta hiç sorun bulamadı Motoru söküp içine bakmamız gerekiyor dedi. Ne yapmalıyım lütfen yardımcı olun |
|
Aynı arıza sonrası bende normal ustalardan çözüm olmayınca kosifler e bıraktım. 11 65 7 599 547 nolu parçayı değiştirdiler problem giderildi. Parça anladığım kadarıyla basınç ayarlaması yapan elektronik bir parça. https://www.pelicanparts.com/More_Info/11657599547.htm?pn=11-65-7-599-547-BOE |
Cihaza bağladıklarında sende de bu şekilde öi gösterdi arızayı? < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Diğer arkadaşlara katılıyorum, sanayideki cahil ustalara emanet etmeyin aracınızı. Istanbul'daysanız direk yetkili servise gidin, hiç boşuna yıpratmayın sağda solda. |
Aynı hatayı bende alıyorum arkadaslar 28 mayısta aldım aracı 2013 3.20i ed model aracım. Aldıktan 5 gün sonra hata verdi. Kapattım açtım düzeldi. Yoluma devam ettim sorun çıkmadı ertesi gün yine yolda giderken bu sorunu yaşadım kapattım açtım düzeldi yakıt aldım biraz gittim yine hatayı aldım. Dün herhangi bir sorun yaşamadım ama bugün yine aynı hatayı aldım kapattım açtım düzeldi. -Aracımda Chip yok. -Hata aldıktan sonra arabayı kapatıp açınca sorun kalkıyor. -Herhangi bir stop etme olayı yok. -Rolanti de titreme ve devir sorunum yok. Tam olarak aynı şekilde sorunu yaşayan var mı? Bi parça bozuksa neden sürekli arıza yanmıyor onu anlamıyorum. |
Manyetik valfi orijinal taktırdım. 900 lira parça ücreti 200 lira da işçilik ödedim. -Aynı sorunu yaşayan arkadaslara umarım yardımım dokunur. İyi forumlar |
1.Enjektör 2.yakıt filtresi 3.maf sensörü 4.yüksek basınçlı yakıt pompası (içime doğan) 5.akü Umarım yardımcı olur. |
arkadaşlar merhaba. yakın bir zamanda ben de f20 aracımda bu sorunla karşılaştım. herhangi bir yazılım yok. Arabayı fazla zorlamadım. Çekişte herhangi bir azalma filan da yok. Servise gitmeden kendim halledebilir miyim acaba? Bilgisayara bağladığımızda aşağıdaki hata kodlarını verdi ama hata kodlarına dair bir veri yok. Bir de turbodan sökülen 3 vidalı borunun yeri tam olarak nerede? < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
2012 85000km F20 116i aracım da aynı arızaları 4. piston için veriyor. Buji bobinler yeni, yakıt pompasını önceki sahibi 3 sene önce değişmiş, araba soğukken her seferinde aşırı sarsıntılı ve tekleyerek çalışıyor. Arabayı kullanamıyorum. Tüketim de arttı! Anladığım kadarıyla enjektörleri değiştirmek gerekiyormuş, yetkili servis 7600 lira gibi fatura çıkardı ama sorun belli değil dedi. Özel servise de baktırdım onlarda anlamadı. Habire işçilik parası ödeyip duruyorum. Zorlanıyorum. Sormak istediğim bu tip arızalarla nasıl mücadele ettiniz?(Borusan'da 3 gün kaldı araba, yetkili servis bile sorunu tam olarak belirleyemiyor.) |
|
çekişte herhangi bir problem yok, araç titremiyor, normal çalışıyor. sizde sorun ne şekilde çözüldü? |
|
Aracım bilgisayar kontrolünde "turbo soğutma pompası" arızası vermişti. servis hatayı sildi. sizinde ürün örneğini verdiğiniz malzemenin değişmesi gerektiğini belirttiler ancak bir kaç gün geçmesine rağmen tekrardan aynı hata ekranda gözükmedi. muhtemelen bir anda bir sıkışma oldu ve ekrana düşen hata kendi kendini kontrol edip silmedi. aracın çekişinde herhangi bir problem yok. böyle bir hata alanlara rehberlik etmesi ümidiyle. saygılarımla |
|
20 gün önce f30 2012 3.16i aracımda tahrik hatası ekranda kalmıştı ancak herhangi bir çekişte düşüş yoktu. servis turbo soğutma pompası sıkışması hatasını silmişti tekrar ekranda hata çıkmamıştı. bugün düz yolda ilerlerken birden araç sarsılmaya başladı ve ekranda "tahrik hatası , tam güçte çalışması mümkün değil hatası" verdi. çekiş inanılmaz düştü. sanki 1 buji eksik çalışıyor, ekzozdan kesik kesik hava çıkıyor. en az 30bin km'dir buji değişmedi. öncesinde de ne zaman değiştiğini bilmiyorum. bujinin değişmesi gibi basit bir işlemle düzelebilecek bir arızamıdır. yoksa turbo ile alakalı masraflı bir arıza çıkabilir mi? en erken 2-3 gün sonra servise götürebileceğimden dolayı merak içerisindeyim. daha önce tecrübe etmiş kullanıcılar var ise yardımcı olabilirlerse çok memnun olurum. saygılarımla |
Bugün aracımı servise götürdüm. 1 adet bobin arızalı çıktı. bujilerinde oldukça eskidiği görülünce 4 bobin + 4 buji değişimi oldu. Yağ filtre değişimi ile beraber 1625 TL tuttu. |
F30 aracında soğutma sıvısı eksiltmesi akabinde conta yanması deneyimleyen varmı var ise nasıl bir işlem uygulandığı hakkında bilgilendirebilirmi ?? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >