Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
222
Cevap 347177
Tıklama 8
Öne Çıkarma
Cevap 347177
Tıklama 8
Öne Çıkarma
-
BMW F30 TAHRİK ARIZASI
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
yazılımlı araba kullanıp dayanıksız demek de bambaşka olmuş :) ben de 3.16 yazılım yaptırdım, ertesi gün araba titremeye, gitmemeye başladı, bobin arızası çıktı, değiştirdik dü... |
|
yazılımlı araba kullanıp dayanıksız demek de bambaşka olmuş :) ben de 3.16 yazılım yaptırdım, ertesi gün araba titremeye, gitmemeye başladı, bobin arızası çıktı, değiştirdik düzeldi, galiba bu araba dayanıksız demedim. yazılımlı araba kullanıyorsan bu tür arızalarla karşılaşmak doğal. |
|
Bende de tahrik uyarısı verdi. Aracı diagnoza bağladığımızda, hatasını veriyordu. |
|
Bende de tahrik uyarısı verdi. Aracı diagnoza bağladığımızda, hatasını veriyordu. < Resime gitmek için tıklayın > Bu hatayı Manyetik valften dolayı veriyormuş. Araçta 2 adet manyetik valf var. Vanos, Egzoz hatası verdiğinden 2 numaralı parçada sıkıntı olduğunu söyledi usta. Eğer Vanos, Emme hatası verseydi 1 numaralı valfte sıkıntı olacaktı. Şimdi gelelim parçaya. Bu parçanın kodu BMW'de 11368610388. Üreticisi Polonyalı Delphi firması. Yetkili serviste 200€ fiyat aldım. Piyasada da BMW logolu olana minimum 580 TL fiyat verdiler. < Resime gitmek için tıklayın > Ama N13 motoru PSA grubu ürettiği için aynı parça Citroen ve Peugeotlarda da kullanılıyormuş. Ve parçanın barkod numarası v758776080. Benim araçtan çıkan parçada da aynı barkod numarası vardı. Ve Orjinal Peugeot-Citroen logolu parçayı çok daha uygun bir fiyata aldık. < Resime gitmek için tıklayın > Parçayı taktık test ettik aracı sıkıştırdık yaklaşık 120km yol yaptım henüz bir uyarı vermedi. Umarım çözülmüştür. |
| fabrikadaki mühendis, 170 bg olan arabayı, Almanya vergi kanunlarına uysun diye 136 bg (100 kw) yapıyor, hepsi bu. önce biraz bilgi sahibi olup sonra fikir sahibi olmak lazım. |
|
Turbo arizasi. Hortum patlaması gibi basit bir şeyde olabilir Turbo valfleri yaylari gevşemiş revizyona da uğraması gerekebilir Kronik bir sorun değil f30a özel. Turbo araçlarda olağan genel olarak. Araç kaç kmde? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bugün turboya giden 2 hortumu kontrol etti ve vakumun yapıldığını söyledi.. Turbo üzerindeki sensörde bir problem olabileceğini ifade etti.. Çarş günü sabahtan bırak arıza arayacağız dedi Aracım 43 bin km'de.. Bu arızaya kadar performansından çok çok memnundum..Fakat bu arıza canımı sıktı biraz..Satıp F10 almayı bile düşündüm..Acaba F30'ların çok fazla mı kronik problemi var.. Yada havayla ilgili bir problem varsa arıza nerede aranır daha önceden yaşayan birisi var mı acaba Turbonun ıslık sesini filan duyuyorum çok net devreye girip çıkıyor basınca gaza Silkeleme sarsıntı stop etme filan yok..Sadece çekiş %20 oranında düştü diyebilirim Aracın 1 ay önce 0-100 testi için bir vidyo çekmiştim Bugün yeni vidyo çektim 5bin devirde olan vites değişimi 6bin devire uzuyor Atabilirsem videoyu atacağım |
| Arac garantisi devam ediyor anladığım kadarıyla? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
yazılımlı araba kullanıp dayanıksız demek de bambaşka olmuş :) ben de 3.16 yazılım yaptırdım, ertesi gün araba titremeye, gitmemeye başladı, bobin arızası çıktı, değiştirdik düzeldi, galiba bu araba dayanıksız demedim. yazılımlı araba kullanıyorsan bu tür arızalarla karşılaşmak doğal. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Ben daha önce yazılımlı araba kullanmadım o nedenle bilmiyorum ama şöyle bir durum var f30 ların f10 lara göre daha zayıf yedek parçayla üretildiğini birkaç ustadan duydum.. Muhakkak yazılımın etkiside vardır tabi Araç normal çalışma stabilliğini koruyamıyor sanırım zamanla.. Dediğim gibi performansından çok memnundum bu problemle karşılaşıncaya kadar ama şimdi biraz can sıkıcı oldu. Yarın nasipse sabahtan bırakıcam ve gelişmeleri buraya yazarım. Acaba yazılımı söktürsem mi diye düşünüyorum.. Performans kaybı çok olur mu Bir de aracın iyi niyet garantisi sürüyor sadece bildiğim kadarıyla Çünkü 40 bin bakımına İzmir Özgörkeye götürdüm 1950 L fiyat çıkardılar ben de BMW sanayide öze servisine götürdüm 350 L hallettirdim.. |
| Turbodaki basinc valfi. Orjinal- yazilimli farketmez diyaframi patlayabilir. Normaldir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar turbodaki küçük kauçuk diafram patlamş..Bunu değiştirdik 250 L ve sorun haloldu.. Araç eski performansına geri döndü. Başına gelen olursa fikir vermiş olsun bu prolem.. İlgilenen tüm arkadaşlara teşekkür ediyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| fabrikadaki mühendis, 170 bg olan arabayı, Almanya vergi kanunlarına uysun diye 136 bg (100 kw) yapıyor, hepsi bu. önce biraz bilgi sahibi olup sonra fikir sahibi olmak lazım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Gus Fring
|
Kardeşim bilgiler için teşekkür ederim. Aynı sıkıntı bendede var. Bi Manyetik valf diyen oldu. (Temizlendi ama olmadı) Turbodan diyen oldu. (Hiç oynatmadım) İntercoolden Turboya giden boruda çatlak var dendi onu değiştirdik biraz düzeldi çekiş ama geçmedi. Alt devirlerde veriyodu TAHRİK uyarısını Daha Üst devirlerde vermeye başladı.. Büyük ihtimal benim sorunumda kauçuk diyafram diye tahmin ediyorum. Bu bahsettiğin Turbodaki küçük kauçuk diyaframın tam olarak yerini biliyomusun ? Servislerle papaz oldum. Herkes başka bşey söylüyor ? |
Bu mesajda bahsedilenler: @SyrianaCodys
| Mrb aynı sorun bendede var nerede yaptırdınız istanbuldamı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SyrianaCodys
| Kronik sorun 240 tl parca fiyati var pierburg marka. Serviste iki kati. Yazilimsiz arabalar da yirtiyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Farklı bi Forumda buldım.. ALINTI Sogutma sivisini kontrol edin eksilme var mi yok mu? O da yoksa yuzde 99 dump valve yirtmissinizdir, orjinal ya da yazilimli yirtilabiliyor, zayif halka , bmw guncellemedi bu parcayi daha. Muhtemelen performans kaybiniz vardir, bu parca turbo basincini tutmaya yarar, uzerinde plastik diyafram vardir, yazilimsiz da yirtabilir, yazilimli aracta basinc arttigi icin daha kolay da yirtabilir sans meselesi. Turbonun sol ustunde hemen uc vidali kablo giren bi valf var sokun iyice kontrol edin muhtemelen yirtilmistir. Parcacilarda 250 civari serviste iki kati. Degistirince duzelir. Elektromanyetik valf, turbo valfi vs diye gecer. Pierburg marka. |
|
Arkadaşlar dün çözdüm bende TAHRİK sorunumu. Bahsettiğiniz turbonun üstünde 3 vidalı valfin içindeki diyafram sağlam çıktı. Benim Sorunum motoru karşınıza aldığınız zaman sol altta VENTİL varmış elektronik hava akışmetre gibi bişey onu değiştirdik 225 TL Pierburg Marka.. Aracım düzeldi Aldığımdan beri vardı tahrik çok beğenmiyodum F30 3.16 yı. Hatta satayım kurtulayım diyodum. Şimdi Gayet memnunum. çekişi % 50 arttı desem yeridir. geçen denememde 0-100 km hıza 13 saniyelerde çıkmıştı. Şimdi 8.5 - 9 saniyede 100 ü görüyorum. Herkese Tesekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
arkadaslar 3 vidali turbo basınc valfini söktüm : < Resime gitmek için tıklayın > böyle bir yırtık tespit ettim. aynı parça kodundan aynı marka ürünü sipariş ettim. sizce sorun çözülür mü ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @SyrianaCodys , @Bimmer20
| parçayı degisnce sorun cozuldu arkadaslar. |
Evet o küçük yırtık performansı düşürmek için yeterde artar bile.. Değiştirince problem normale dönecektir emin olabilirsiniz.. Ben de aynı problemi aynı parçayı değiştirerek giderdim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Oooo bu başlığı yeni gördüm, bir kullanıcı olarak başıma gelen birkaç tahrik uyarısı tecrübesini arkadaşlara yardım amacıyla gerekirse paylaşırım. Kolay gelsin. |
|
MERHABA BENDE DE AYNI TAHRİK ARIZASI VAR.DİĞER ARKADAŞLARIN PAYLAŞIMLARINI OKUDUM.PAYLAŞIMLAR İÇİN TEŞEKKÜRLER.BİRDE ANKARADA BU ARIZA VE RUTİN BAKIMLAR KONUSUNDA GİDİLECEK İYİ BİR BMW USTASI VARMI? YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ALPER DUNGA -- 17 Aralık 2016; 12:42:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Başkent BMW yada Şimşek BMW |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ALPER DUNGA
2013 F30 sahibiyim..Aracı alalı 4 ay oluyor kaza ve boya yok aracı yazılımlı olarak satın aldım 3.16 i ve performans standart 3.16'lara göre hissedilir derecede fazla..
Fakat aracımı geçtiğimiz cumartesi akşamı çevre yolunda DSC kapalı 5 dk kullandım..Sonrasında sport moda aldım ve vites aralıkların eski kullanımıma göre uzadığını farkettim..Örneğin 5000 devirde ani değişen vites 6000 devire doğru uzadı..
Haliyle araba bağırmaya başladı..
1-2 dakika sonra motor tahrik arızası verdi
TAM GÜÇ KULLANIM MÜMKÜN DEĞİL yazıyor ekranda..
Turbo devreye giriyor bugün BMW özel servisine götürdüm bilgisayara bağladılar..
Ekranda şu hata kodunu verdi..
DOLUM BASINCI AYARLAMASI ANLAMLILIK-BASINÇ ÇOK DÜŞÜK..
Usta turbo vakumunda bir problem olabileceğini çarşamba günü aracı bırakmamı istedi
Aracımın performansı düştü ve canım sıkıldı haliyle..
Bu F30'lar kasa olarak çok güzel ama F10 gibi dayanıklı değil anladığım kadarıyla..Daha öncede SU POMPASI arızası vermişti ve değiştirince normale dönmüştü..
Neyse deneyimi olan var mı neden yapar bu problemi ???