Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
16
Cevap 4060
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 4060
Tıklama 1
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
BMW E34 RESTORE-YARDIM
|
Hayalimdeki aracı almışsınız:) Umarım istediğiniz gibi restore edersiniz. Acil olanları önce yaptırın mekanik anlamda. Güle güle kullanın. Hele 5.25 olsaymış ahh:) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bu araca kesinlikle hararet yaptırmamak lazım bilgin olsun. bendede vardı 5 sene kullandım ,satalı 1 yıl oldu hala ararım. Tam bir uzun yol arabası. kazasız belasız kullan |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abraxsas -- 9 Ocak 2015; 22:25:50 >
Bu mesajda bahsedilenler: @T.SERTAÇ
| T.SERTAÇ yanlışlıkla konuyu açan arkadaşa yazacakken sana alıntılamışım pardon. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abraxsas -- 9 Ocak 2015; 22:27:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @T.SERTAÇ
|
pinize teşekkür ederim öncelikle. Yok tam ideal motor çünkü m50 yakıtına dikkat ettğini zaman yani ş.içi 1.6 astra kadar yakıyo. abartı değil birebir denendi. Evet hararete girişeceksin yada geniş radyatör takılacak kafan rahat olcak. öyle toprak yol köy yolundan sakınacaz. Ama hele otobanda ve uzun yolda. Evde divanda oturur gibi araba sürüşü var  . H.sonu araca baktım akü bitmiş parkları açık unutmuşummm.  Allahtan 2. araç sorun yok. bir değerlendirme yapıldı tabi. 4 takım amortisor ve helezon takım ama ön helezonları çok hafif 2 cm indirmeyi düşünüyorum. ya orjnal spor yada kestirme yapılacak. Birde difransiyelde 60-90 km arası uğultu var o yapılacak Allah korusun yolda dağıtmayalım. Rasimler yarın sitede. Neydi Ne olacak şeklinde  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Resimleri heyecanla bekliyorum, kestirme yapmanızı kesinlikle önermiyorum o övdüğünüz konfordan eser kalmaz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sstmemrah
| takip |
Peki Spor yaylarda konfor devam edermi.? yani onlar daha sert diye biliyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Eğer konfor istiyorsanız sportiflikten, sportiflik istiyorsanız konfordan ödün vermelisiniz. Tabi ki spor yaylarda konforu törpüler, fakat kestirmeden daha konforlu olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sstmemrah
|
bu araçlar normal şartlarda sağlam araçlardır zayıf sayılabilecek kullandıkça çıkabilecek sorunlar. - aracın ağırlığı ve motor gücü göz önüne alınırsa çabuk yorulan frenler ve süspansiyonlar. - silindir kapak contası - bakım görmemiş diferansiyel öncelikle yapılması gerekenler - dört disk + balata+ dot4 fren hidroliği değişimi ( balata ve diskleri alman malı yan sanayi alın ve fren hidroliğin havasını güzelce aldırın) yaklaşık 500 tl değişimi işçiliği ile beraber - motor yağı+ yağ filtresi+ hava filtresi değişimi (filtreler bosch, mann filter,hengst,mahle marka olabilir. motora uygun bir mobil veya castrol marka sentetik yağ) 200tl - triger seti değişimi parçalar 200-250 tutar. işçilik 200 tl alırlar - diferansiyel bakımını bu işi bilen bir ustaya yaptırın ses geliyorsa bilyalar gitmiştir. ayna mahruti komple dağıtmadan bakıma alın, temizliği yapın kaliteli dişli yağı koydurun. maliyetini bilmek zor. BMW forumlarında araştırmak lazım. - dört amortisör ve helezon değişimi 750tl - rot başları ve kolları kontrol edilsin gerekiyorsa değiştirin. en az 2000tl tutar. komple boya 1500tl. tavan döşemesi sanayide 200-250tl. koltuklar 600tl tahminimce 5000tl civarına canavar gibi olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi budak_1903 -- 15 Ocak 2015; 18:22:14 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Budak arkadaşımız zaten işi özetlemiş çok teşekkür ediyorum. Kusura bakmayın fotolar hava şartları sebebi ile akü bitikliği sebebiyle çekilemedi. haftasonu araca girişicez. Sn. Budak budak_1903. anlaşılan bu işlerden hele bu kasadan anlayan birisi. Söylediğiniz yola paralel ilerleyeceğim. Ben braz daha spesifik düşünceler içindeyim Döşemeler falan- alcantra. yani Momo direkksiyon ve vites topuzu kaplama Evet komp boyama ama Metal tozu( metalik) eklenecek. Helezon amortisor takımı spra çevirilsemi ,ancak kofordan ödün verecez, hangisinden ödün versek diyorum. ve difransiyel ve ön takım dediğiniz gibi. Lakin şimdi daha iyi önümü görüyorum sizin bilgilerinizle. |
Bu mesajda bahsedilenler: @budak_1903
Evet resmler gelecek. Ancak şimdi satmayı düşünmüyorum. Alıpta uğraşmasam bi anlamı kalmayacak bu işin. K.bakmayın. Ama beni tkip edin bu iş bittiğinde bir sanat eseri umuyoruz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HKKCN
|
aracın yol tutuşu zaten iyi alçaltmak veya sertleştirmek gereksiz konfor kaybı olur. yapacağınız en güzel modifiye 17" jant lastik takımıdır. vites topuzunu ve direksiyonu orijinal M power olarak alabilirseniz iyi olur. örnek olarak çeşitli aksesuarlar aşağıda vardır. ayrıca e34 kasa BMW parçası piyasada oldukça fazladır. sıfır ve çıkma olarak bulunur. http://www.sahibinden.com/search?category=0&userId=5235156&query_text=e34&hasSecureTrade=true |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet ama büyük janta ince yanak lastik gerekli oda bir konfor kaybı . Çokta taraftar değilim hatta araç bir çok araçtan daha yere yakın ama malum çakal serisin önler şöyle 2 CM inse çok tatlı duruyor. Tabi öncelik en sağlıklısı ne ise o. Başka bir altarnatif ön karlık bunlarda çok ince oda aracı yere yakın gösteriyor. olmadı ondan bulabilirsem direk onu takıcam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @budak_1903
|
< Resime gitmek için tıklayın > Şimdi resimler yüklendi. İç resimlerde gelecek. Son iki resim yıkadıktan sonra çekildi. Aracı kullandıkça bir kaç sorunu daha görüyorum. Ön mercekli(kıs hüzmeli farlar yeni değişmiş fazla ışık vermiyor diye Ancak hala aynı karanlıkta. Ben oem yani el yapımı bir mercek takıyım diyorum daha büyük şöyle. üniversal far mercekleri var. linki hatırlamıyorum ama müthiş çeşitliklikte ve çapta.. iç merceği söküp kendimiz yapalım diyoruz. 2. bir artalnatif direk XENON takayım diyorum ????? < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Aracımın hikayesine gelince
Altımda 93 e34 5.20i M50 motor bir makina var ve yaklaşık 1 yıl önce tamamiyle tesadüfen geldi bana.
Önce Kayınbabam(60 yaşında) farklı model araçları sever, ki bu kasa spor amca kasa olunca hele almış gelmiş kendine.
DİKKAT!
bana bir tur at dedi. ben 30 yaşında. çıktık otobana, aheste başladım sürmeye ama araç sanki yolda kayıyor gibi bir bakmışız hız ibresi 200 olmuş.
aman dedik 20 yıllık araba çektim ayağımı gazdan 1 hafta şehir içi kullanmak için ödünç aldım. Ama geri vermek zorundakaldım.
Eşim kızdı seni bu hızlarda hiç görmedim dedi
bende geri verdim arabayı.
Ancak araç hiç boya sürülmemiş sahibi tarafından temiz titiz bakılmış bir araçtı.
UZUNNNN bir süre geçti.
Geçen ay kayınbabam aracı bize verdi(HİBE)
ŞOKŞOKŞOK!!
Araç komple boyanmış, Kaput macundan boyayı tutmayıp çatlamış. ve tam yerine oturmuyor.
Klima beyni yakmış, KM sayacı okunmuyor.
Tüm amortüsorler patlak araç esnemiyor darbeler taktak direk arabada.
Difransiyelden uğultu geliyor.
Lastikler çatlak.
Koltukar eski yıkık dökük.
Aracı aldım ama yaklaşık boya hariç 2-3 bin tl. masrafı var.
Aracın tek iyi yanı motoru. Araçta roketleme var arkadaş inanmazdım ama araba 3000 dv sonra beni koltuğa gömüyor
toputopu 150 bg ama canavar gibi, hele sesi ben 4000 dv aşşağı kullanma diyor.
Tabi maddi durumda yetersiz. Sigorta vergiye anca yetiyor.
Ama kafama koydum aracı restore edeceğim. Çokta öyle oto bilgim yok.
Bunu interaktif yani forum üzerinden gelen fikir ve parça yardımı ile yapabilirim.
Hadi hayırlısı diyelim.
P.tesi görüşürük.