her arabanin dayanikliligi farkli 100 oldu diye hararet yapti diye bisey yok. |
drift yaptığı videolarıda gördünmü |
Hahaha headshot hocam...gerisini okumadim zaten. 630i zaten 6 serisinin en dusuk modeli. Ben 2 ay once benim 650i'yi sattim ve 635D'ye gectim (yazilimi Barbaros Bayrak yapti). Ilk resim 650i ve 2. resim makyajli 635D. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Hatta en buyuk headshot forumda bile cogu kisinin V6 yazmasi...Bmw L6 motorlar kullaniyor |
| Bmw'lerin normal motor sıcaklığı 95 santigrat diye biliyorum ama fotoğrafa bakılırsa ibre 120 santigrat gösteriyor. |
|
Hatta size baska bir headshot vereyim...Araciniz kesinlikle 2008 model degil cunku 2007 yilinda benim sahip oldugum makyajli modeli cikmisti piyasaya. Sizin arac en fazla 2006 yilinda uretilmis ve 2 yil satilamamis. < Resime gitmek için tıklayın > |
Hayır |
bende görmedim |
![]() ![]() Gece gece güldürdün hocam |
|
| 260'ı geçemediğiniz için çok üzüldüm |
| Gaz pedalını kullanarak mors alfabesinde "BMW ist zu langsam" mesajı gönderin. Bir dakikalığına limit kalkar, hatta yazılımla ekstra güçlenir araç. Tabii araç sürekli izin vermiyor buna, yılda 4 kere kullanabilirsiniz sadece. Acil durumlar için konulmuş gizli bir özellik, kötüye kullandığınız tespit edilirse araç motoru komple kilitleyebilir, dikkatli kullanmak lazım. |
| F10 5.20D araca sahibim hız limiti 261 ve ibre de 260 zaten oraya kadar yetiyor bana. |
Arabadan gram anlamayan, sadece süren adamı DH+ Dergi editörü yapmışlar.Buda donanımhaber kalitesi |
|
puntoya da 170te limitör koymuşlar basıyosun gitmiyor |
Eyvallah hocam Bu arada ben de veri paylaşayım madem öyle, çektiğim bir hızlanma videomu açtım ve saniyeleri tek tek not ettim. Hızlanmayı anlayabilirsiniz böylece Bunu yaparken tam otobana bağlanıyordum o yüzden 160 ve üstü hızlanmayı yazıcam. Bir de merak etmeyin, arka tarafa tripod+kamera kurup çekmiştim. Elle tutup son hız videosu yapmaya kalkmam Araç 2011 BMW 335i Coupe (3.0L I6 N55 motor 306Hp, 400Nm ve DCT 7 ileri şanzıman) (DCT şanzımanın hızlanmada faydası büyük, vites geçişlerinde hızlanma hiç kesilmiyor... 160km/s @ 0sn (referans ve hızlanmaya başlama noktam) 180km/s @ 3sn 200km/s @ 6sn 220km/s @ 11sn 240km/s @ 17sn 260km/s @ 26sn Son olarak 265km/s'te kesiyor... Yani misal 160km/s'ten 240km/s'e ulaşmak 17sn sürüyor. Altta da elle çektiğim 240km/s'e kadar çıktığım video vardı zamanında. Gerçi 0-100km/s pek gerçekçi değil, çünkü çok fazla patinaj çekiyor launch control ile kalkarken o yüzden saniyeler uçup gidiyor... Linke tıkla... |
|
Eğer o bahse konu arkadaş otomobil editörüyse bende FERNANDO ALONSO'yum. Keçinin olmadığı yerde koyuna abdurrahman çelebi derler... Ahh nerde o eski Donanım Haber Ah!!!! |
|
tıkanıyor deyip de ibre zaten sona gelmiş bırak da 280 ile gitmeyiver. not: gerçi o kadar hızlandıktan sonra hız limiti koymanın ne mantığı varsa? 260 çarpsan yaşayacaksın da 280 ile mi öleceksin. o hızla da sümük gibi yapışırsın nasılsa, gereksiz bir tedbir sankim |
Bir video ile herşeyi çözdünüz tebrikler |
| Bu kasa 6 serisine sahip olanlar araçlarının fotoğraflarını koyabilirler mi ? Çok güzel bir araç. |
otobuslerin yanindan 130 140 la gecmeye korkuyorum arabayi 15 cm kaydiriyor 250 300 arasi ile gecmeye kalksan bariyerleri opme ihtimali yuksek