Tasarım ikiside güzel araçlar, ama 7g tronic hantal bir şanzıman bu nedenle bile 4 serisini seçerim. Yol tutuş yönünden 4 serisi daha öndedir 4 çeker olduğu için. Performans olarakta daha iy olduğu aşikar zaten.
C Coupe'de 9G tronic kullanılıyor ve ZF 8 ileriye yakın bir performansı var.
200bin civarına düşük kilometrede bir makyajlı E250 Coupe ikisinden de iyi bir otomobildir. Belki BMW 4 serisi daha eğlenceli bir otomobildir ancak konu konfor ve kaliteye gelince E Coupe bariz daha iyi bir otomobil. Motor desen yeterince güçlü 2.0 211hp benzinli motor var.
Lütfen Türkiye veya Almanya konfigüratörüne girip oradan bakın. Resmi site de olsa her gördüğümüz bilgi doğru olmaz. Manuel olanın 0-100 değeri 8.5s iken 9g-tronic eklenince 8.8s oluyor. Türk konfigüratöründe 9g-tronic 8.5 s yazıyor. Onu bile düzgün yazamamışlar. Türk sitesine fazla güvenmeyin.
Denk motorlu iki model arasından (C220D 2.0 190 HP DİZEL VS 420D 2.0 190 HP DİZEL) Mercedes şanzımanı bu motorla birlikte 9G Tronic olarak güncelledi bence bayağı başarılı bir şanzıman karşısındaki ZF8 de aynı şekilde çok başarılı o konuda üstünlük sağlatamadım Motorlar aynı güçte o konuda ikisi de üzmez Dış tasarım 4 daha güzel ama C nin de hakkı yenmez İç tasarım C daha güzel Donanım olarak aynı paraya BMW daha dolu bir araba sunar büyük ihtimalle Ama konu başlığındaki 2 araç kıyaslanırsa her türlü 4 serisi diyorum
Denk motorlu iki model arasından (C220D 2.0 190 HP DİZEL VS 420D 2.0 190 HP DİZEL) Mercedes şanzımanı bu motorla birlikte 9G Tronic olarak güncelledi bence bayağı başarılı bir şanzıman karşısındaki ZF8 de aynı şekilde çok başarılı o konuda üstünlük sağlatamadım Motorlar aynı güçte o konuda ikisi de üzmez Dış tasarım 4 daha güzel ama C nin de hakkı yenmez İç tasarım C daha güzel Donanım olarak aynı paraya BMW daha dolu bir araba sunar büyük ihtimalle Ama konu başlığındaki 2 araç kıyaslanırsa her türlü 4 serisi diyorum
+1907 fanboy olmayan bmw cileri görmek te güzel oluyor
Geçen bir C180 Coupe'ye denk geldim Eskişehir yolunda. 170'e kadar yürüdük benim aynadan anladığım kadarıyla 5-6 boy fark vardı. Bu kasaya bu motor yazık. 4.20d'ye zaten denecek birşey yok, YILAN.
Öyle deme hocam 156lik motor cok atakmis. Sanzimanin da 1200nmye kadar dayanimi varmis. Tam bir spor otomobil
Güç/ağırlık oranı nedir, dişli oranları nedir, tork-devir eğrisi nedir bilmeyen bir arkadaş daha. Hadi bunları bilmiyorsun, birçok kurum bu araçların 400m-1000m ölçümlerini paylaşıyor, bunları da okumuyorsun. E o zaman niye gelip yorum yazıyorsun kardeşim? MB ya yıldızı yeter değil mi? Git C180 coupe'nin 1000m verisine bak, sonra imzamdaki aracın 1000m verisine bak öyle gel. Bir daha da insan gibi yorum yapmayacaksan mesajımı alıntılama...
Apaçi dediğin araç full stok, plakalığı bile yetkili servisin nasıl apaçi oluyor ben anlamadım. Kaldı ki elemanla yürüdüğümüz yol 4 şeritli dümdüz, bölünmüş otoyoldu. Yolu boş bulduk 800-900m yürüdük. C180'in o kasasına o motor yakışmıyor dedim. Sırf yıldızı ve kabuğu için MB alan tayfadansın belli ki. Aracın şekline, kalitesine, sürüş dinamiklerine laf eden yok zaten ama işte kime neyi anlatıyorsun...
2005'ten beri bu forumdayım, senin kadar ezik birini daha görmedim. Hayatındaki en büyük başarın kıçıkırık bir teneke parçasına sahip olmak, başka da bir meziyetin yok yorumlarından ve konularından gördüğüm üzere. İnsanları yaftalamadan önce kendine bak diyeceğim de, sen bana da apaçi dersin şimdi.
Geçen bir C180 Coupe'ye denk geldim Eskişehir yolunda. 170'e kadar yürüdük benim aynadan anladığım kadarıyla 5-6 boy fark vardı. Bu kasaya bu motor yazık. 4.20d'ye zaten denecek birşey yok, YILAN.
Sizin araç kafadan 300 kg daha hafif sınıfının en hafifi sanırım 308 ile bu cok ciddi fark demek.C180'in performansı kötü değil ortalama kasasını taşıyor idare eder denilebilir.0-100 sn 9 sn civarı veriye sahip.
Geçen bir C180 Coupe'ye denk geldim Eskişehir yolunda. 170'e kadar yürüdük benim aynadan anladığım kadarıyla 5-6 boy fark vardı. Bu kasaya bu motor yazık. 4.20d'ye zaten denecek birşey yok, YILAN.
Sizin araç kafadan 300 kg daha hafif sınıfının en hafifi sanırım 308 ile bu cok ciddi fark demek.C180'in performansı kötü değil ortalama kasasını taşıyor idare eder denilebilir.0-100 sn 9 sn civarı veriye sahip.
Hocam elinizde tek kapı, çok güzel görünen, MB amblemi taşıyan spor(olması gereken!) bir araç var. "Motor kasayı taşıyor, idare eder" bence böyle araç için kabul edilemez bir ifade. Aynı şey 4.18i, 2.18i için de geçerli. Hiç değilse F30 3.20i ile benzer performans vermesi gerekirdi diye düşünüyorum, gelen yorumlara göre de tek böyle düşünen ben değilim.
C Coupe'de 9G tronic kullanılıyor ve ZF 8 ileriye yakın bir performansı var.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Led Zeppelin -- 1 Nisan 2017; 12:20:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Barış26
Seden'dan bahsetmiyoruz Coupe'den bahsediyoruz. Lütfen doğru düzgün bakıp da cevap verin.
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/c205/configurator/configurator_c205.html#/p3506
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Barış26 -- 1 Nisan 2017; 12:31:3 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Led Zeppelin -- 1 Nisan 2017; 12:29:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Barış26
Lütfen Türkiye veya Almanya konfigüratörüne girip oradan bakın. Resmi site de olsa her gördüğümüz bilgi doğru olmaz.
Manuel olanın 0-100 değeri 8.5s iken 9g-tronic eklenince 8.8s oluyor. Türk konfigüratöründe 9g-tronic 8.5 s yazıyor. Onu bile düzgün yazamamışlar. Türk sitesine fazla güvenmeyin.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Barış26
Mercedes şanzımanı bu motorla birlikte 9G Tronic olarak güncelledi bence bayağı başarılı bir şanzıman karşısındaki ZF8 de aynı şekilde çok başarılı o konuda üstünlük sağlatamadım
Motorlar aynı güçte o konuda ikisi de üzmez
Dış tasarım 4 daha güzel ama C nin de hakkı yenmez
İç tasarım C daha güzel
Donanım olarak aynı paraya BMW daha dolu bir araba sunar büyük ihtimalle
Ama konu başlığındaki 2 araç kıyaslanırsa her türlü 4 serisi diyorum
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
+1907 fanboy olmayan bmw cileri görmek te güzel oluyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Öyle deme hocam 156lik motor cok atakmis. Sanzimanin da 1200nmye kadar dayanimi varmis. Tam bir spor otomobil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Duellist
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @theimperial
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Duellist
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @theimperial
Bu mesajda bahsedilenler: @theimperial
Sizin araç kafadan 300 kg daha hafif sınıfının en hafifi sanırım 308 ile bu cok ciddi fark demek.C180'in performansı kötü değil ortalama kasasını taşıyor idare eder denilebilir.0-100 sn 9 sn civarı veriye sahip.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam elinizde tek kapı, çok güzel görünen, MB amblemi taşıyan spor(olması gereken!) bir araç var. "Motor kasayı taşıyor, idare eder" bence böyle araç için kabul edilemez bir ifade. Aynı şey 4.18i, 2.18i için de geçerli. Hiç değilse F30 3.20i ile benzer performans vermesi gerekirdi diye düşünüyorum, gelen yorumlara göre de tek böyle düşünen ben değilim.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >