Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 kayıtlı üye, 22 misafir, 1 mobil kullanıcı
32733
Cevap 2680694
Tıklama 59
Öne Çıkarma
Cevap 2680694
Tıklama 59
Öne Çıkarma
-
Cevap: BMW 3 serisi (G20) (1675. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
2 yakınıma aldırdım, çok memnunlar, hiçbir sorun yok şimdilik. Hatta amcam 75 yaşında olduğu için pek şarj da etmiyor. Buna rağmen 6,3lt yakıyor. Zaten her fırsatta araç kendini şarj etmeye çalışıyor fren ve inişlerde. En güzel özelliği ise elektrik menzili ve batarya tamamen sıfır olsa dahi dip gaz yaptığınızda 4x4 ve 252hp özelliği rezerv ve hiç bitmeyen batarya ile daima var. Yani diğer markalar gibi menzil ve batarya sıfıra inince yığılıp kalmıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @DEK02844
|
Kesinlikle katılıyorum. Ayrıca bizim ülkemizdeki trafikte, araç kilometresi ve motor çalışma saati çok doğru orantılı olmuyor. Bence de en güvenlisi düzgün yağ üreticilerinin gerekli sertifikasyonlara sahip 5W-30 yağlarını kullanmak. Hatta Almanya'da araçları içinde şöför yokken boş yere çalıştırmak bile yasakmış, emisyon yasaları yüzünden aracı çalıştırıp direkt hareket ediyorlar. Bu sebeple avrupa pazarındaki araçlarda uzaktan çalıştırma maalesef yok. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Devilmaybad
|
'Merhaba ................., BMW 120, My BMW uygulamasından kaldırıldı. Artık ana kullanıcı değilsiniz. Siz ve önceki tüm ortak kullanıcılar artık My BMW uygulaması üzerinden bu araca erişememektedir. WB*********** şasi numarasına sahip BMW'nin bir sonraki çalıştırılmasında tüm BMW ID'ler otomatik olarak kaldırılır. Saygılarımızla, BMW ConnectedDrive ekibiniz diye bir mail geldi. Bu ne anlama geliyor, size de geldi mi? Aracım 2023 olduğu için zaten connected drive yoktu, bu neyin maili acaba bizim için de connected drive gelme ihtimali mi var? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sryche -- 5 Şubat 2026; 12:2:38 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| G20 Aracımı sattığım için artık kullanmadıgım 2 x 5LT + yarım bidon ( yaklasık 2,5LT ) prooctane marka etanolum var Sabiha gökcen civarında gelip almak isteyenlere uygun fiyattan verebilirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Batarya boş ise motor gucu 136 hp dusuyor malesef. 252 hp elektirik gucu ile olan toplam güç. Elektrik desteği olmayınca dört çeker araç için 136 düşük bir güç https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0314292DE/457887 plug in bence sacma ya tam benzin ya elektirk yada mild hibrit olmali madem aracı şarja takıyorum komple elektrikli gitsin isterim 70 km için arabayı her gün şarja takmak saçma. Zaten 5 serisi ve x3 plug in degil mantikli olan mild hibrit var |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Quattro16 -- 5 Şubat 2026; 13:56:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @onurarmutcuoglu
|
Hayır. Dip gaz yapınca yani gaz pedalının ucundaki tık eden yere basınca rezerv olarak tuttuğu elektrik gücünü tam olarak verebiliyor. Ya da virajda arabanın arkasının savrulduğu bir noktada 4x4 'ün devreye girerek kurtarması gerekiyorsa yine ilgili arka tekerleği döndürerek denge sağlıyor. Zaten toplam batarya kapasitesi başka, sıfırdan %100 doluma ulaşınca aldığınız kapasite başka. Dediğim durumlar için rezerv tutuyor ve dip gaz noktasında sürekli o rezervi şarj ediyor ve bitmiyor o rezerv. O sırada daha fazla yakıyor sadece. Plug-in hybrid olarak diğer dediğiniz de doğru değil Yurtdışında 530e, 730e gibi her kasaya ait plug-in hybrid modelleri var. Türkiye'de yok. Bunun yanı sıra elektriği hiç harcamasın diye de ayarlayabilirsiniz. Zaten çok kısa sürüşlerde dahi 2-3 km'lik elektrikli menzil oluşuveriyor. Sahip olun veya kullanın test sürüşü yapın öyle yazın bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Quattro16
| katılıyorum hem benzin hem elektrik motoru sorunlar ayrıca pil ömrü ve pil sorunları ile uğraşmaya değmez bunun yerine ix1 bir çok açıdan daha avatanjlı. And Çetinin bu araçla ilgili sorunları anlattığı bir videosu vardı yanlış hatırlamıyorsam. Özellikle 2. araç olarak alınıyorsa, şarj imkanı varsa elektrik her zaman öncelik olmalı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Quattro16
|
Saf elektriklilerin , hibritleri gecebilmesi için Alt yapının çok gelişmesi gerekiyor , artı 2. Elde batarya bilmecesinin en az 7-10 yıl arasında garanti edilmesi şart türk insanı bir şeyi test etmeden zor henuz elektrikli araçların 2 el kaygısı oturmadı ayrıca tatil yoreleri ve keşfetmeyi seven insanlar için km ve şarj istasyonu sorunu devam ediyor. Görece zamanı var kötü demiyorum ama zamanı var. Tabi şahsi görüşüm şehir içi kullanım için elektrikli iyi bir tercih olur ona katılıyorum ama orada da sürekli dur kalkın pili yıl itibari ile nasıl etkileyeceği de soru işareti? |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mcanerg
|
Araç yan komşum da var test sürüşü ve incelemeyi yeteri kadar yaptım. Dediğiniz durum kaç kere geçerli ? 3 defa 5 defa olsun. Sonuç olarak bu batarya tamamen bittiği zaman bu araç 136 HP gücünde olacak. Dip gaz yaptığınız zaman kalan gücü verse ne olacak vermese ne olacak. 3,7 kW olan bir batarya dediğiniz performansı almak için yüzde kaçını tutuyor? Var mı böyle bir veri? ..E dediginiz modeller arasinda x5 40e de var bu modeller o kadar sorunlu ve batarya tamirleri o kadar maliyeli ki yurtdisi forumlari biraz arastirin. 3,7 klik bataryi sarj etmek icin 2 saat sarjda duruyor 4 satte ix1 komple sarj oluyor. Hergun sarj derdi olacaksa komple elektikli alirim. En mantiklisi mildhibrit veya elektirikli olmasi. Plugin tamamen bir dert hele 5-6 yil sonra arizalari baslayinca buralarda bolca okuyacagiz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @onurarmutcuoglu
| Ne işe yarıyor etanolum |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @eynipa
| İx3 6-6.5 arası ön siparişe açılmış |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
-Elektirikli arabaların ikinci el değeri düşük olmasaydı -Elektirik fiyatlarına zam gelmeseydi (az yakan dizel araçların yakıt masrafına yaklaştı deniyor) -Ev elektriğine 4000 kwh tarife sınırı gelmeseydi (sınırı aşanların faturası katlanacak) -MTV si yüksek olmasaydı İlk defa bir elektirikli aracı beğenmiştim iX3 almaya niyet ederdim çünkü menzili de çok iyi Rakipleri Mercedes GLC elektirikli ve Volvo EX 60 ta çok iyi görünüyorlar ve menzilleri de benzer. Velhasıl iktidarın 30 Euro yurtdışı alışverişini sıfırlaması , imei kayıt ücretini arşa çıkarması gibi yani halkın uygun fiyata mal ve hizmete ulaşmasını engellemek ve nefesini kesme politikasından elektirikli araçlar da kurtulamadı. Twitter da ICE (Internal Combustion Engine) araçlarınızın size yıllık maliyeti şu kadar bakın biz elektirikli kullanıyoruz şu kadar kardayız diyenlerin hiç sesi çıkmıyor artık. Hadi bir araba kendimize alırken bir de devlete almaya da tamam diyoruz ama yok arkadaş o bile yetmiyor doyuramıyoruz bunları. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ladinkayin -- 6 Şubat 2026; 21:49:6 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @krmsrsf
|
Bende g20 ve countryman var. İkisini de kullanan olarak yorum yapayım. Twitterda öyle diyorlar değil direkt benim eş zamanlı tecrübelerimle. Countrymanin fiyatı arttı 😀 En pahalı istastona göre hesap yapıp az yakan dizelle karşılaştırması zaten hatalı. 15 liralık istasyona hiç gitmedim. Genelde 8 liralık ac ile şarj ediyorum. Bugün 10.99 lık dc ile şarj ettim. D segment bir suvu gidip az yakan dizelle karşılaştırmayalım. X3 20d ile karşılaştıralım. O da çok daha pahalı ve mtv si yüksek. Evde 2 yıldır 2000kw elektrik kullanmışım. Evden şarj etmeye başlayıp üst limite geçersem 2 lira değil 5 ödesem 3*2000=6000 lira evdeki sarj harici kullanıma fazladan ödemiş olacağım. Evdeki genel ihtiyaçlara fazla öderken hala şarj için çok çok ucuz olmuş olacak. Yani bir bakım parasından daha az maliyetli. Countryman 1 yılı dolmadan 17bine geldi. Bakıma da girmedim. Herkese uymayabilir ama hayatı buna uygun olanlar için elektrikli aracın bir zorluğu yok. İx3 ün motorunun performansından çekiniyorum. Ağırlığına göre düşük beygir gücü nasıl olacak göreceğiz. Test edip memnun kalırsam ilk 1 yıllık bebeklik arızaları geçince g20 yi satıp ona geçerim muhtemelen. Burada benzinli elektrikli tartışması başlatma amacında değilim. İkisini de aynı anda kullanan biri olarak objektif yorumlarımı yapıyorum. G20 konusunda bu açıklamaları yaptığım için ilgisini çekmeyenlerden peşinen özür dilerim. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ladinkayin
| Hocam internette fenomenlerden birisi karşılaştırma yapmış benzin, hybrid, dizel ve elektrikli arabaları. Hala daha da tüketim anlamında en pahalı elektrik kullansa dahi daha ekonomik kalıyor elektrikli araçlar. Hiçbir şey olmasa 5 yıllık bakım masrafı yanına kar kalıyor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ladinkayin
|
Elektrikliler 2. elde çok değer kaybediyor 5yılın sonunda toplamda zarar edersiniz. not bizde hem benzinli hem elektirikli var 2sinin de masraf kalemlerine hakimim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Geehut
| 2025 modeller için %10, 2026 modeller için %8 indirim yapıldığını öğrendim başka sorup öğrenen arkadaşımız var mı? |
| Aralıkta %13 idi galiba |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Her sene aralıkta öyle yapıyorlar, stok eritiyorlar, en iyi alım zamanı aralık bence sonra ağustos. |
Bu mesajda bahsedilenler: @plateau
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DEK02844 -- 4 Şubat 2026; 23:2:48 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle