Arkadan itişli araç her zaman için önden çekişli araca göre daha iyi yol tutar. Kullanmasını biliyorsanız, arkadan itişli araçla virajları salına salına alabilirsiniz ama önden çekişli hele ki yüksek güçte bir araçla virajlara sert girdiğinizde ön taraf saçma bir şekilde kayar, toparlarsınız ama yolun dışına çıkmanız ya da takla atmanız olasıdır. |
bırakın itiş- çekiş kavgasını da yol tutuşuna gelin bence :) ben de şu anda 118i kullanıyorum. almaya ankara borusan (uğur mumcu cad. ) da test sürüşünden sonra karar verdim. ama sürüşü ben yapmadım. yolun yarısında aracı tanıtan adam "sen in ben kullanıcam" dedi :)))))))))) sonra bir virajlara girdik ki aklım şaştı. hatta DTC'yi tamamen kapatıp daracık virajlarda DRİFT yaptı resmen :))))))) altıma yapmak üzereydim o kadar diyim size :))) yol tutuş nasıl olur o gün gördüm. 4 ay sonra da 118i mi aldım :) şu an da çok memnunum. şunu belirtmeden geçemicem virajlarda ya da sert dönüşlerde, tam viraj içerisinde gaza basarsanız tabi ki aracın dengesi bozulacak, ve arkadan DTC olsa da birazcık kayacaktır, DTC bu durumu hemen düzeltecek olsa da size yol tutuş kötü gelebilir. Ama aracı kullanmayı bilir böyle dandik hatalar yapmazsanız mükemmel bir yol tutuş sizi bekliyor. ayrıca arkadaş itiş ya da çekiş olmayan bir araçta arka atsa da ( oversteer) toparlaması inanılmaz kolay, sürüş zevki de inanılmaz oluyor. Yani boşu boşuna bmw, mercedes, porsche , ferrari ve aston martin arkadan gücü aktarmıyor değil mi???????????? compact sınıfta bmw 1 serisinden daha iyi yol tutan araç varsa ben de hiçbişi bilmiyorum. hele ki corsa daha iyi demek gülünç olmaktan öte gidemez. |
ben bmw mi satarken sahibinden koma ilan başlığı olarak şunu yazmıştım MUHTEŞEM YOL TUTUŞUN ADI : BMW 1 SERİSİ SPORT araç bir haftada satıldı ederinden 2 bin ytl üzerine edit:sahibinden com |
Önden çekiş araçlar arkadan yerine, önden kayma yaptığı için sana daha kontrol edilebilir gibi geliyor olabilir. BMW 1 yol tutuş konusunda oldukça başarılıdır. Ayrıca arkadan itişli araçlar virajlarda daha avantajlıdır çünkü gaza basıldığı zaman viraj dışına değil, virajın içine doğru kayma yapar. Önden çekişli bir araç ile virajlı yolda gaza basarsanız sizi virajın dışına atar ve buda bir dezavantaj olarak görülebilir. Kısacası, neye göre, kime göre daha kötü? |
BMW 1 serisinin yol tutuşuyla ilgili olumsuz yorum yapanların hepsi, iyiye örnek olarak önden çekişli araçları veriyorlar. Ama sorunun kendilerinin arkadan itişli araçlar hakkında bilgi sahibi olmamasına yoramıyorlar. Bilmeyipte bildiğini sanandan korkmak lazım gerçekten. Zaten iddia eden arkadaşın mesajı silinmiş, neyse.. |
ya arkadaşlar çok özür dilerim ama...Adam yeni araba aldığını söylemiş,şimdi bu konuştuğunuz konularla konunun bir alakası varmı?![]() |
selam arkadaşlar, arabayı kardeşime aldık kendisi halen yurt dışında olduğundan bugün babamla gidip aracı ben teslim aldım. Ankara Borusan Oto şehre yaklaşık 30 benim evimede 45 km uzaklıkta. araçla ilgili ilk izlenimlerin bunlar: öncelikle her ne kadar küçük görünse de bir çok üst sınıf arabadan daha ağır bir araba(1300 küsür kg) sürüş sırasında oldukça ağırlaşan bir direksiyona sahip ancak bir o kadar da rahat manevra yapılabiliyor. araç teslim edilirken söylenilen ilk zamanlar 3500 deviri geçmeyin sözüne uyarak genelde gözüm devir saatinde geldim yol boyunca, buna rağmen düşük viteslerde istendiği zaman atik olabileceğini hissettirdi bana. daha önce burda okuduğum arkasının darlığı sorununu arkaya oturmadığım için test edemedim ama geniş olmadığı aşikar. arabada en hoşuma giden özellik de, direk ıpod un bağlanabileceği bir jak girişinin olması. bunu da kol dayamanın hemen altına koymuşlarki kablo kalabalığı yaratmasın. konsol her zamanki gibi şık bir tasarıma sahip bence, 3 kollu direksiyon simidi de şimdilik yazacağım bunlar. sizin soracaklarınız ve ekleyecekleriniz varsa bekliyorum resimleride yarın fırsat bulursam çekip yükleyeceğim. |
Hayırlı uğurlu olsun.Bende bir arkadaşımın 1.20d sini kullanmıştım genel olarak diğer bmwleri pek aratmadı diyebilirim. |
hayırlı olsun kardeş. 0 mı aldınız? ayıptır sorması kaç ytl e |
32.000 euro yaklaşık 55.000 ytl yapıyor sanırım.sunroof da bu fiyatın içinde. aslında kampanya var galiba devam eden 1.16 dan 2.000 euro farkla 1.18 alıyosun. 1.18 ler 2.0 motor bu arada. 136 bg lik bir motor var arabanın üzerinde. bence 1600 motor bu kasaya biraz zayıf kalır |
hayırlı olsun.aracın zaten tek kusuru arka diz mesafesinin az olmasi.onun disinda c sınıfında arkadan itişli tek araç.ayrıca yuzde 50-50 agırlık dağılımına sahip.![]() ![]() |
samimi arkadasim da 1.20 d var.163 hp lik.
compact sınıfta o araçtan yola daha iyi yapışan başka araç yok.gidip de manda kasa mercedes ile falan mi kıyaslıyoruz acaba yola oturmasini da boyle bir yorum cıkıyor.
yada yol tutmayan bmw kullanan arkadaiların araçlarında bir sorun var demektir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle