Biyel kolu kırıldı sıkıntı çok büyük

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Biyel kolu kırıldı sıkıntı çok büyük

Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı

76
Cevap 10364
Tıklama 1
Öne Çıkarma

1. sayfa

Biyel kolu kırıldı sıkıntı çok büyük

Cevap Yaz

Gokhan G.

10 yıl (4310 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

Üzerimdeki olumsuzluk silsilesi son hızıyla devam ediyor. Gecen ay aldığım araca 2 gun sonra biri carpmisti.Arabadan sogudugum icin 1000 lira zararina araci sattim. (http://i.hizliresim.com/qB8X2B.jpg ) Daha sonrasinda sirket araciyla otobanda giderken 10 bin kilometredeki lastik parcalanip ölümden döndüm. (http://i.hizliresim.com/MJgMlk.jpg -http://i.hizliresim.com/QMYdgv.jpg )
Derken olumsuzluklara bir yenisi daha eklendi.
Gecen hafta 2004 model 201 bin kilometrede 1.4 tdci fiesta aldim. Alirken ekspertize goturdum ve motor %82 cikti. Agir bakimlari 175 bin kilometrede yapilmis. Dün aracı bakıma götürdüm yağı ve tüm filtreleri değişti, soğutma sivilari, kayışlar, balatalar kontrol edildi. Tamirciden ciktim eve giderken isiklarda kaltim ve 2. Vitese atarken önce bir metal kirilma sesi ile birilde catirtilar, ardindan pof diye bir ses geldi hemen stop edip saga cektim. aracin altindan yag damliyordu. Bir arac durdu adam tamirciymis. Bakti, motor blogu catlamis dedi. Bakimdan yeni cikti dedim adamin morali bozuldu gecmis olsun dedi gitti. Yoldan parcalari topladim kendi tamircim geldi. Sikinti buyuk biyel kolu atmis dedi. Parcaya bakti epey sasirdi. Kirilma yerine bakti, Bu kolun bu sekilde parcalanmasi cok zor dedi.
Cekiciyle bakimlari yaptirdigim ustanin komsusuna cektik araci. Adam ford'cuymus ve dizelden anliyormus. Motoru acmadan bilemeyiz ne kadar zarar verdigini dedi. En iyi ihtimal 2000 lira gider dedi. Bloga da zarar verdiyse yarim blok almak gerek o da 4-5 bin lira tutar dedi.
Ne yapacagimi bilmiyorum her sey peş peşe geldi. Sonradan arkadasimin yakin arkadasinin ford ozel servisi oldugunu ogrendim ama bir kere arabayi cektik buraya 😕

06.06.2016 EDIT :
Tavsiyeleriniz uzerine aracı tamirciden alıp bilindik bir Ford servisine biraktim.Kime sorsam bu servis hakkinda guzel seyler soylediler. Madem o kadar para cikacak cebimden en azindan saglam olsun kafam rahat bineyim.

09.06.2016 EDIT 2:

Parça listesi çıktı arkadaşlar. Yarım motor blok alınması gerekmekteymiş. Tüm parçalar sıfır kullanıldığı zaman KDV dahil 6500 TL tutuyor. 1000 TL işçilik, 250 TL rektefiyeci , 1000 TL 'de iskonto ile birlikte ruhsata işletme maliyeti hariç 6750 TL tutuyor. Çıkma blok alırsak 5400 TL oluyor ( blok nasıl ne durumda bilinmiyor )

Kredi çekip sıfır yaptırıp 4-5 yıl bineyim diyorum. Başka seçeneğim de yok gibi duruyor.

< Resime gitmek için tıklayın >

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gokhan G. -- 9 Haziran 2016; 12:20:08 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @maverick8141

mbulur

10 yıl (1069 mesaj)

Binbaşı

Ben mutlaka motoru yaptıracam diyorsan da özel servise çekmekle hata yapmışsın. Motoru ucuza toplamak için yaşlı çok fazla iş yapma derdinde olmayan işçilik fiyatları uygun bir usta bulacaksın. Çıkmacılardan faturalı bir blok bulacaksın ki en fazla 800 TL'ye alırsın, sadece blok olacak içinde pistonlar vs olmicak. Senin motorundaki tüm kollar yada pistonlar hasar görmüş olamaz. Bir bilemedin iki kol hasar almıştır. Senin eski motorun altından kullanılabilir tüm parçaları kullanacaksın hasarlı olan parçalarında yenilerinin yan sanayilerini oldukça ucuz rakama alırsın. Konya malı gerçekten iyi kollar, pistonlar var. Sende alt bloğun pahalı olmasının nedeni pistonlarla filan komple olması ve o pistonların orjinal üretim olması. Örneğin senin aracın kol yataklarının orjinalinin fiyatı 430 TL ama GLYCO marka Alman malı alırsan 80 TL Şahin marka yerli alırsan 35 TL! Motoru toplarken yatakların vs yenisini takacaksın.

Özel servis en kısa yoldan kendisi açısından en az riskle iş yapmayı sever o nedenle aracına komple pistonlarla vs alt blok yazmş. Dediğim şekilde çok daha ucuza mal edebilirsin. Krank kontrol edilsin sağlamsa yada düzeltilecek kadar ince hasar varsa işin kolay. Çıplak, piston, kol vs olmayan çıkma blok bulacaksın. Bloğun çıkmasından sorun olmaz çünkü demir neticede göz muayenesiyle neyin ne olduğu tam olarak ortaya çıkar.

4 Adet piston segman takım: KOLBENSCHMIDT marka 350 TL

http://www.esenbogaotomotiv.com/?newUrun=1&Id=1004241&CatId=bs400835&Fstate=&/KLB-M40469610-STD---0,50-Ford-Fiesta-1.4-TDCI-Piston-Sekman-

4 Adet piston segman takımı GOETZE marka 600 TL

http://www.yedekparcaford.com/?urun-4888-fiesta-piston-segman-takim-std-1-4-tdci-2002-2005-goetze

Orjinal piston kolu: 100 TL adet fiyatı

http://www.yedekparcaford.com/?urun-10613-fiesta-piston-kolu-1-4-dizel-2002-2005-orjinal

Emme Egzost Subap Tk.
Ana Yatak.
Kol Yatak.
Kol Burcu.
Subab Gaydı.
Subap Lastiği

Toplamı 200 TL

150 TL civarı contalara gider komple takım conta alınırsa 280 TL

Triger kayışına bakılır çok eski değilse gergileri iyidir set olarak değilde sadece kayılı değiştirirsin 180 TL yerine 60 TL tutar vs.

Ankara'daki çıkmacılarla görüş çok fazla çıkma parça satan hurdacı var orada.

Kısacası krank sağlamsa çıkma bir çıplak blok alıp sana özel serviste verilen fiyattan oldukça daha ucuza mal etmen mümkün.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mbulur -- 10 Haziran 2016; 11:50:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Gokhan G.

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Biyel kolu kırıldı sıkıntı çok büyük