2006 nin 49 uncu hafta üretimi lastikleri hala kullanıyoruz aracı 2007 de sıfır aldık suan 26binde yaza kadar idare edecek artık.Yaz kış üstünde lastik ama kılcal çatlaklar oluştu lastik üzerinde |
Konuyu hortlatalım:) Lastik üretim tarihi 05/05 diş derinliği 5,5 mm Lassa impetus 2 hala taş gibi duruyor, gerçi biraz sertleşme olmuş ama yapılan km. 25.000 |
Senesine bakmam, lastik dişleri sapasağlam dahi olsa; -Kastik hamuru sertleştiyse -Kılcal çatlaklar başladıysa -Ses yapmaya başladıysa -Fren mesafesini uzatmışsa (Gereksiz kaymalardan ve abs den belli oluyor) Direkt çöpe attarım yenilerini takarım Hiç bir şey güvenliğimizden önemli değil Araçlarımıza 30-55 bin TL arası para veriyoruz 600-700 TL lastik prası gözümüze geliyor Bence çok yanlış... ![]() |
Güvenlik açısından diş derinliği azalmamış ve formu yerinde, yüzeyi temiz lastikler kullanmak daha yararlıdır. Birkaç kez lastik eskittiğim için diş derinliği ve ısınma formunun lastiklerinin verimini ciddi etkiletmekte olduğunu belirtebilirim. Her lastiğin belli bir sürrat indeksi bulunur, bu hızın üzerinde uzun süre kullanımlarda lastik formunu kaybeder. Ayrıca dört mevsim dışarıda tuttuğumuz araçlar özellikle nemli bölgelerde daha çok etkilenmektedirler. Lastiklere bastığımız havanın da nem içerdiğini unutmayın. Eğer düzgün bir şekilde aracı sürerseniz 50 - 70 bin kilometrede lastik değiştirmek gerekir. |
Doğrusu 60 bin km yada 4 yıl. Ben 5 yıldır aynı lastiği kullanıyorum Civic'de ama yanlış yapıyorum. Muayeneden geçtim ama lastik artık özelliğini yitiriyor. Hiçbir özelliği kalmıyor. |
aracımı 5 yıldır kullanıyorum 35.000km de. bir 5 yıl daha kullanırım bu lastikleri gibime geliyor hala yepyeni lastikler tabi aracı değiştirmezsem. 2014 nissan note bekliyorum değiştirecem büyük ihtimalle. |
Böyle giderse 6 ayını dolduran lastikleri değişenler de çıkacak. Bridgestone, Michelin bizzat kendileri lastiklerimizi 10 yıl kullanabilirsiniz diyorlar. 12 yıllık bridgestone lastikleri geçen ay yeniledik. Lastiğin çatladığını görmek, kolay kırılmaya başladığını görmek zor değil ki. |
Lastiğin çapı değiştiğinde tur sayısı da değişeceğinden sabit bir kilometre olması mümkün değil. Bence ideali diş derinliğinin 3mm altına inmesi/ 5 yıl dan hangisi önce dolarsa. |
sıcaklık ve bozuk yol lastiği erken bozuyor. Şanlıurfada 3yıl 40binde lastikler bitiyor |
Aracımdaki lastikler 2003 üretimi Bridgestone B250.Araç fazla kullanılmadığı için dişleri yerinde.Yanaklardan çatlamalar var ama fren mesafesi çok kötü değil.Bu yazı bu şekilde atladıp kışa girerken 4 tane Petlas alıcam kısmet olursa. |
Geçenlerde anamın lassa impetus model lastiğini 5 yıllık - 22bin km kullanılmış haldeyken Michelin energy saver ile değiştirdim |
Bu 2012 2013 yilinda lastik almaktan yoruldum ![]() Ankara ticaret odasi yazi yayinlamis uretim tarihi itibariyle 5 yil raf omru vardir lastigin ne kadar dogru tartisilir |
Lastiğin teknik özellikleri ve kullanım şartları belirler ömrünü bence. Ben bugüne kadar binek arabam da continental premium contact 2 kullandım. 4 yıl 50.000 km'de değiştirdim. Şimdi michelin latitude tour hp kullanıyorum en fazla 40.000 km yapar gibi geliyor bana çünkü hamur yapısı continental'e göre yumuşak ancak daha sessiz ve konforlu bir yapısı var. |
Civicimde 4 sene 2 ay kullandım.yaptıgım km 36bin. Aracı sattım lastiklerde hala üstünde ![]() |
37 ay önce taktırdığım Continental Sport Contact2'lerim 59000 Km yapmış bulunmakta, bu yazı bu lastiklerle geçirip gelecek sene kışlık-yazlık değişiminde yeni bir takım Conti SC2 almayı planlıyorum. |
Raf ömrü 4 sene...kullanırsan kullanıma bağlı 50 bin km yada 2 sene... kullanmazsan durduğu yerde 1 sene sonra at çöpe... |
sakın kullanılmamış ama yıllardır duran lastikleri kullanmayın.. kauçuk özelliğini kaybediyor bende muzdaripim bu konudan |
Faydalı olabiliyorsa ne mutlu.