Valla, hangi arabayı kullansam Obd 2 takıp inceliyorum. Opel Corsa 1,2 esentia kullandım. Onunda kendine has sıkıntıları vardı. Belli bir devir aralığında motor yükü artınca yakıt tüketimi zıplıyordu. Rampaya vurunca gitmesine gidiyor , ama gaza okadar çok basıyorumki, 20 km daha yavaş gitmek %80 daha fazla yakıt tasarufu sağlıyordu. Çünkü vites oranı uzun olması, o devir bandında motorun boğulması, aşırı yakıt tüketmesine ve hararat artmasına sebebi oluyordu.
Ben bu arabayı 3 sene binecek gibi kullanıyorum. 1 senesi bitti, 2 senesi kaldı. Bu araba sayesinde, masraflarım artırmadan yolculuk yapabiliyorum. Otobus biletinden ucuza geliyor. Kredilerimi ve borçlarımı azar azar kapatırken, ulaşım masraflarını dert etmiyorum. Bundan önce 110 beygir 280 newto arabam vardı. Ondan buna gecince aldığım ekonomik rahatlık, 110 beygir ve 280 newton torku aramaz oldu.
1420 dereceye kadar serbest, ama benim içimden basmak gelmiyor. Çünkü 1000 derece görünce benzine geçiyor. Soğuyunca gaza dönüyor. O yuzden benzin yakıp , masrafı artırmak istemiyorum. Katalizör motor kaputunun içinde olduğundan, ısıyı diğer ekipmanlarada yayıyor. Klima kompresörü, abs beyni hep bu isiya maruz kalıyor. Ben aracımı uzun ömürlü kullanmak istediğim için, kendimce dikkatli kullanmaya özen gösteriyorum..
ve şunu öğrendim motorun 1.0 yada 2.0 olması muhım degıl yokuş çıkmak için yani önemli ama önemi yokuşu ikiside yüksüz çıkacaksa
motorunda sorun olmaması önemli olan. 2500 olup motoru iyi durumda olmadıgı ıcın 2 vitese kadar düşürmek zorunda oldugum araç oldu 3 yetişkin ile
ama broadwayım vardı 1.4 rni 80 bg idi ve Lpg yoktu .. 3 kişi artı 40 kilo kadar bagaj ıvır zıvır ile antalyadan konyaya kadar o yokuşları hiç 3 vites altına düşmeden çıktım
ve şunu öğrendim motorun 1.0 yada 2.0 olması muhım degıl yokuş çıkmak için yani önemli ama önemi yokuşu ikiside yüksüz çıkacaksa
motorunda sorun olmaması önemli olan. 2500 olup motoru iyi durumda olmadıgı ıcın 2 vitese kadar düşürmek zorunda oldugum araç oldu 3 yetişkin ile
ama broadwayım vardı 1.4 rni 80 bg idi ve Lpg yoktu .. 3 kişi artı 40 kilo kadar bagaj ıvır zıvır ile antalyadan konyaya kadar o yokuşları hiç 3 vites altına düşmeden çıktım
RNİ Enjeksiyonlu oluyordu sanırım.Hafif karoser,Kısa dişli oranları sayesinde o 80 ps 1.4 litre motor çok temiz yürüyor.Sıfır km 75 lik clio'ya soğuk ter attırır 130-140 km/s hıza kadar geçebilir bile..
2 bin cc motorlusunu ve yakıtı bize ucuza mı veriyorlar da biz almıyoruz. utanmasalar bunu da sattırmayıp tek silindirli 125 cc lik motora bindirecekler.
bende 1.2 corsa varken istanbuldan çıkmadığım için çok memnundum. park yeriydi, yakıtı, manevra kabiliyeti vs bir de ufak ya sevimli geliyordu.. 4 kişi bursaya gittiğimizde arabadan soğudum, rampayı görünce klima radyo ne varsa kapatıyorduk :) 16 ay oldu 1.6tdci focus kullanıyorum. nimetlerinden çok faydalanamadığım için aklım 1.2tsi dsg fabia'ya ara sıra kayıyor.
bütçenin elverdiği 1.0 atmosferik araç binilmeyecek şey değil, avantajlarını yaşayacağınız yerdeyse keyifli bile olur. sadece koyacağınız yeri bilmek gerekiyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @legendboxer
Bu motor lpg yakıta göre dizayn edilmemişmi?Lpg den dolayı açığa çıkan yüksek ısının mekanik hiçbir aksama zarar vereceğini sanmıyorum.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @redbul_540
Arabayı viteste salınıma bıraksanız tüketim 0'a yakın olur(enjeksiyonlularda 0).
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ClimbDown -- 3 Temmuz 2017; 20:11:31 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @jimhendrix
ve şunu öğrendim motorun 1.0 yada 2.0 olması muhım degıl yokuş çıkmak için yani önemli ama önemi yokuşu ikiside yüksüz çıkacaksa
motorunda sorun olmaması önemli olan. 2500 olup motoru iyi durumda olmadıgı ıcın 2 vitese kadar düşürmek zorunda oldugum araç oldu 3 yetişkin ile
ama broadwayım vardı 1.4 rni 80 bg idi ve Lpg yoktu .. 3 kişi artı 40 kilo kadar bagaj ıvır zıvır ile antalyadan konyaya kadar o yokuşları hiç 3 vites altına düşmeden çıktım
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
62 beygir
RNİ Enjeksiyonlu oluyordu sanırım.Hafif karoser,Kısa dişli oranları sayesinde o 80 ps 1.4 litre motor çok temiz yürüyor.Sıfır km 75 lik clio'ya soğuk ter attırır 130-140 km/s hıza kadar geçebilir bile..
Videoyu izlemek için tıklayınız
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
16 ay oldu 1.6tdci focus kullanıyorum. nimetlerinden çok faydalanamadığım için aklım 1.2tsi dsg fabia'ya ara sıra kayıyor.
bütçenin elverdiği 1.0 atmosferik araç binilmeyecek şey değil, avantajlarını yaşayacağınız yerdeyse keyifli bile olur. sadece koyacağınız yeri bilmek gerekiyor.