Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Benzinli mi alır dizel mi alır tartışmasına son
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
28
Cevap 1707
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1707
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Benzinli mi alır dizel mi alır tartışmasına son
Dizelin şoförü, benzinliye sen önde başla demiş baksanıza |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Denk araçlar değil ki arada 67 hp gibi çok ciddi bir fark var.Elbette benzinlisi daha iyi gidecek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Normal bir sürücü, şoför dizel alıyorsa zaten uzun yolda yakıtı düşünmemek, daha ucuza yol almak için alıyor. Ben uzun yol yaparım, aylık en az 2-3bin uzun yolum, bin km de şehir içim var. Dizel olmazsa olmaz benim için. Ama sürüş keyfi olsun en az 6bin devir çevireyim diyorsam zaten gider benzinli alırım. İnternetim az eve gidince izleyeceğim videoyu ama sanırım dizel ve benzinli yarışıyor. Aynı aracın dizel ve benzinlisi. Dizel ve benzinli araç arada kullanım farkı var, üretim amacı farklı. Ne bekliyorduk ki testten dizel yarış pistinde benzinli aracı mı geçsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
He zaten biz de kapışmak icin benzinli aliyorduk . Benzinli dizel tartisması son denilince ben de Ayrıntılı bir hesaplama bekliyordum . 5.30i 5.30d kapıştırip alın la son demeyi biz de bilebiliyoruz  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ayrıca biri sw biri hb arada kilo farkıda vardır. |
Sen sehir icinde 100 liraya kendini Sıka sıka 300 km dolaşırken onlar hala geziyordur gelirler birazdan  Not : benzinli kullanıyorum yaptım bir hata |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tek başına torkun yeterli olduğunu sanan kalmamıştır umarım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Farklı konuya yazacaktım. Fakat bizim foruma o kadar şey fazla. Buraya girip okuyan bilgilensin. Bir hoca edasıyla bu tartışmaya zaten koyulmuş noktayı bir daha anlatacağım. 1- Dizel aracın torku iyidir efsanesi. Balon. Dizel aracın torku "TURBO BASINCININ YÜKSEKLİĞİNDEN" gelir.http://www.auto-data.net/tr/?f=showCar&car_id=5627 Alın size 1.9 turbosuz dizel. Nerede o dizelin haşmetli torku ? 2- Dizel aracın kullanım nedeni yüksek tork değil, ARA YÜKTEKİ yüksek volumetrik verimi ve motorun genel termik veriminin yüksekliğidir. Dizel araçlarda gaz kelebeği yoktur. Motorun hava almasını kısıtlamanıza gerek yoktur. Ne kadar gaza basarsanız o kadar mazot püskürtür , yükü ayarlar. Benzinlide böyle bir şansınız yok. Ne kadar hava, o kadar benzin. Benzinli araç çok fakir karışımda yürümez. Hava akışını ayarlamak zorundasınız. 3- Dizel yakıt ağır yanar. Dolayısıyla motor üst devirlere çıkamaz. Tork x devir sayısından dolayı aynı torku ürettiğinde gücü benzine oranla daha azdır. 4- Yakıt fazlalık katsayısı. Şöyle düşünün 1000cc hacminde bir hava kutunuz var. Bunda x gram yakıtı yakarsanız tamamıyla oksijeni kullanmış oluyorsunuz. x/2 gram yakıt yakarsanız yakıt fazlalık katsayısı 0.5 olur. Fakir karışım olur. Dizel araçların yakıt fazlalık katsayısı 0.8 e kadar çıkabilir. Çünkü dizel yakıt kendiliğinden yanan ve ağır yanan bir yakıt. Yanma problemleri var. Eğer fazla püskürtürseniz yakamaz ve is olarak egzozdan atar. Benzinli araçların ise yakıt fazlalık katsayısı 1.1-1.2 ye kadar çıkar. Kısacası belli bir hacimde dizel motorda yakabileceğiniz yakıt, benzinli motorda yakabileceğiniz yakıttan daha azdır. Bu nedenle, AYNI motor hacmi, AYNI turbo basıncında benzinli motor, dizel motordan daha GÜÇLÜDÜR. Niye günümüzdeki dizel araçların torkları daha yüksek diyeceksiniz. Yahu örneğin 1.4 tdci motor max 1.1-1.2 bar turbo basıncı ile çalışıyor. Koyun bakalım aynı basıncı benzinli motora , neler neler oluyor. Hem torku daha iyi olur, hem devri daha yüksek olur. Güç bazında(dikkat, tork demiyorum) ikiye katlama şansı bile var. Dizel motor, ara yükte müthiş yakıt ekonomisi yapabilir. Kamyonlarda , tırlarda bu yüzden tercih edilir. Tam yükte yüksek gücün istendiği spor tarzı araçlarda dizelin gücünün benzine yetişebilmesi için muazzam turbo basınçları, çok ciddi motor teknolojileri gerekir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 19 Ocak 2015; 18:48:41 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Güzel noktalara değinmişsiniz, emeğinize sağlık. Yalnız 10 günde bir benzer konu açılacağı için kopyala+yapıştır kombinasyonunu sık kullanacaksınız.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @msansertekin
Ford Focus ST dizel aracın videosunun altında yorum yaparken böyle birşey yazmak oldukça ironik. Ancak koca yazıdan onu çıkardıysanız ne diyeyim artık |
Problem değil. Şimdi konu açsam bir ton troll gelecek. Hepsiyle tek tek uğraşmaya çalışacağım falan. Böyle bile daha kolay geliyor. |
| Helal olsum 67 hp farkı var ve hala nerede hala turbo dizelciler diyenler var ne boş insanlar var burada bırakın bu işleri. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Jason Becker
Tr için konuşuyorum hangi benzinli araç sahibi böyle yardırara yardıra basarak gidebiliyor. Ben kendi aracım dizelle sonuna kadar basarım, acımıyorum çünkü ne kadar hertürlü 7 litreyi geçmiyor şehir içinde. |
Belki de aynı arabaya 10 bin lira-15 bin lira fazla verdikleri için bankaya kredi ödemesine de gitmiş olabilirler. Ha satarken de pahalı satacaklar dimi. He he. Bugünün 15 bini, 5 sene 10 sene sonranın 15 biniyle aynı olacak. O da 15 bin farkla satabilirse. Not: örnek olsun diye söylüyorum: 2015 golf 1.4 tsi comfortline dsg 71 bin. 1.6 TDİ dsg comfortline 82 bin. Aç bak bakalım malum siteye bu arabalar arasında 2 nci elde o kadar fark var mı. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi superegoid -- 20 Ocak 2015; 4:10:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzinli olan 252 Hp, 360 NM tork
Dizel 185 hp, 400 nm tork
Sonuç:
Videoyu izlemek için tıklayınız
http://www.youtube.com/watch?v=oI9UYFrusuY
Benzinli alıyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jason Becker -- 19 Ocak 2015; 16:38:58 >