Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motosiklet Dünyası
Bajaj Pulsar 200ns aldım soruları alayım
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
83
Cevap 16566
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 16566
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Bajaj Pulsar 200ns aldım soruları alayım (3. sayfa)
| Aynen budur hocam, gearbestten 47 dolara almıştım ben. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pago
|
benimde kafama yattı bu açıkçası görüntü kalitesi tabiki önemli ama öyle çok takıntım da yok ayna gibi olsun filan öyle bir takıntım yok internet ortamında (facede,instagramda,yerine göre youtubede) yayınlanacak kalitede olması yeterli benim için bu ortamlarda iyiyse ciddi şekilde bunu almayı düşünüyorum yeterlimi üstadım bu ortamlar için kalitesi |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @_recoo
|
Çekim kalitesi olarak gayet de yeterli bence, fakat göze çarpan eksiklerini ben söyleyeyim siz karar verin: - Renkler biraz fazla yapay, kontrast yüksek gibi göz yoran görüntü verebiliyor. - Fotoğraf çekimleri kötü, çamur gibi. - Geniş açı çektiği için görüntü kenarlardan çok bozuluyor, yamuluyor. Birçok kamerada daha düzgün görüntü var. - Video çekimleri 1080p ve 60fps olmasına rağmen görüntüde kumlanma olabiliyor, düşük ışıkta güzel görüntü yakalayamıyor. Tercih sizin, bunlar önemli değil diyorsanız alın teknik olarak güzel kamera. Ama derseniz ki almışken kaliteli alayım, o zaman Xiaomi Yi'yi öneririm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pago
|
Renkler biraz fazla yapay, kontrast yüksek gibi göz yoran görüntü verebiliyor. (ÇOK ÖNEMLİ DEĞİL) - Fotoğraf çekimleri kötü, çamur gibi. (HİÇ ÖNEMİ YOK TELEFONLA ÇEKERİM FOTOLARI) - Geniş açı çektiği için görüntü kenarlardan çok bozuluyor, yamuluyor. Birçok kamerada daha düzgün görüntü var.( BU KÖTÜ BİR ÖZELLİK) - Video çekimleri 1080p ve 60fps olmasına rağmen görüntüde kumlanma olabiliyor, düşük ışıkta güzel görüntü yakalayamıyor. (DÜŞÜK IŞIK SORUN DEĞİL AMA KUMLANMA ÖNEMLİ) sonuç olarak sıkıntılı o zaman üstadım bir düzenek yapıp kaskıma ya cep telefonumu monte edeceğim yada koli bantıyla bir kamera yapıştıracağım :) bu kameraların iyileri çok pahalı o kadar parayı vermek akıl karı gelmiyor bana orta kalite seviyesi bu diyorsunuz alt kalitesini düşünemiyorum bile vazmı geçsem ne yapsam acaba yada selfi çubuğundan bir düzenek tasarlayıp kaskamı montajlasam :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @_recoo
| Hocam siz en iyisi bu modeli kullanan motorcularin videolarini inceleyin. :) Fiyat klasmaninda en iyisi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pago
| Böle anılarınızı okumaktan cidden büyük keyif aldım bi motovlog kanalınız olsa zevkle izlerdik tekeriniz düz bassın |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pago
|
teşekkür ederim güzel bir kamera bulabilirsem fiyatı makul işimi görecek neden olmasın inşallah gün gelir beraber dolaşırız :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Flawsız
| Allah nasip ederse 1 ay sonra bende alıyorum sıfır, lastikleri alır almaz pirelli rosso 2 ile değiştirmeyi düşünüyorum ona bütçe ayırmaya çalışıyorum bu ay üniversite'ye pulsarla gidip gelicem inşallah :) Tekeriniz düz bassın hocam fotoğraflarınız göz alıcı takipteyim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dostlar 2 el 2016 2000 km de pulsar ne eder sizce |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Allah mutluluğunuzu daim etsin hocam :) En kısa sürede ikinizin de ekipmanları tamamlamasını dilerim , sizin de aklınızdadır zaten :) Bir iki soru sorayım ben de izninle Motorda titreşim var mı ? Ayaklarda, ellerde vs. Kaliteli bir lastik ortalama ne kadar tutuyor ? Üstündeki montun kumaşı ısınmaya dayanıklı mı ? Sırtlığı da var gibi duruyor, bir yere koyarken sorun yaşıyor musunuz yoksa üstünde mi tutuyorsun :) Tekrar sorayım , CBR 125 alsaydım keşke dediğin oldu mu hiç ? Teşekkür ettim :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pago
|
teşekkür ederim üstadım lastikler çok kötü değil agresif kullanmayıp sakin kullanacaksan hayli hayli götürür ben değiştirmedim mesela üzerindeki orjinal lastik limitlerini bilerek kullanıyorum paramda cebimde kalıyor limitlerini bilerek kullanacaksan hiç boşuna para verme derim lastiğe onun yerine çakarlı sis farı al daha faydalı olur trafikte |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pago -- 29 Ağustos 2016; 18:03:51 >
Bu mesajda bahsedilenler: @adem48
|
güzel dilekleriniz için teşekkür ederim bana her hafta sorun çıkaran ama çok sevdiğim ve satarken bana çok sorun çıkarmasına rağmen üzüldüğüm renault scenic aracımı bugün satmış bulunuyorum inşallah her hafta sorun çıkarmayan başka bir araç alıp her hafta tamirciye verdiğim parayla eşimin ekipmanlarını tamamlayacağım :) üstadım motorda titreşim yok inanki yok yani tek silindir ama uyuşukluk filan yapacak rahatsız eden bir titreşim yok titreşimle ilgili tek şikayetim var belirli devirde ön cam zırıldıyor ama belirli devirde o devir aralığını geçince yapmıyor onuda sağ kısımdaki camı tutan vidanın yalama olmasından yapıyor tam camı sabitleyemiyor çünkü kısmetse servise gittiğimde değiştireceğim titreşim ile ilgili tek şikayetim bu rodajı açmak için limitleri zorladığım oldu ara ara inan üst devirlerde bile öyle çok bir titreşim yapmadı mesela mondialin 250 MCT sinede bindim ön kısım o motorda az titreşim alır ama arkası adamın kuruk sokumunu öyle bir titretirki felç oluyorum sanırsınız bunda ne önde nede arkada böyle bir titreşim var hatta yok yani titreşimi mondial 250 MCT de yaşamış biri olarak söylüyorum titreşim yok abi kim var diyorsa yalan söylüyor tek silindirli olan bir motorda olması gerektiği kadar var ama rahatsız etmiyor lastik olayına gelince ben değiştirmedim kalitelisi ne kadar tutar bilmiyorum limitlerinde kullanıyorum rodajı açmak için düz yolda basıyorum virajlı yolda sakin kullanıyorum limitlerine göre yatıyorum paramda cebimde kalıyor haliyle limitlerinde kullanırsan gerek yok kumaş yazlık delikli kumaş ama koruma faktörleri iyi sırtlığı var enseden kuyruk sokumuna kadar hemde bazı zamanlarda üzerine mont giyiyorum bazen oldukça hoş gözüküyor kendimi van dame zannediyorum :) e haliyle motora binip inincede dikkat çekiyorum tabi soyunana kadar soyununca göbek bir çıkıyor nohut yutmuş solucana dönüyoruz :) pantolonum ama kumaşı ısınmaya dayanıklı korumaları gizlenmiş kot pantolon kalçaya kadar koruması mevcut bir yere gittiğimde motorun üzerine bırakıyorum yakınlardaysam oda yoksa üzerimde taşıyorum ama uzun yolda kullanıyorum şehir içinde 30-40 kullandığım için normal mont giyiyorum birde sırt korumam var ayrıca içerden onu takıyorum yetiyor zaten cbr 125 hayatım boyunca hiç düşünmedim iyi bir motor ama o kadar para yatırmaya gerek yok PULSAR CANDIR CAN :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ilker07
|
selam arkadaşlar Eylül ayının güneşli bir pazarında kanım kaynamaya başladı ve amaçsızca motora atlayıp gezineyim dedim Eski İstanbul yolunda gezinirken aklıma birden tarihi bir mekan olan daha öncede bu yoldan gelip geçerken tabelasını gördüğüm kutluca köprüsü geldi zaten gelip giderken tabelasını gördüğüm için gidilecek yerler arasına koymuş birazda internetten araştırma yapmıştım gittiğimde de köylülerle oturup biraz sohbet ettim köylüler buraya taş köprü diyorlarmış bölgede zaten zamanla bu adı almış Araştırmalara göre köprü M.S. 1.yüzyıla ait orjinal hali ile günümüze ulaşmış tek köprü olma özelliğini taşıyor Eski roma ipek yolu üzerinde bulunan bu köprünün yapıldığı yüzyılda İstanbul (Constantinapol) daha yokmuş bile bunun yerine Byzantion denen bir site devleti varmış ve bu köprü Byzantion (https://tr.wikipedia.org/wiki/Byzantion) ile o zamanki adı Nikomedia'yı yani günümüz İzmit'ini (https://tr.wikipedia.org/wiki/Nikomedia) birbirine bağlıyormuş Yani tarihi neredeyse İstanbul'dan daha eski bir köprü O çağlarda bu bölgenin tamamınada Bitinya deniyormuş (https://tr.wikipedia.org/wiki/Bitinya) Köprünün altından akan dereye ise günümüzde koca dere deniyor bu dereyi haritadan takip ederseniz günümüzdeki Ağva'ya ulaşıyorsunuz (şahsen Ağva'ya evlenmeden önce çok gidip gelirdim arkadaşımın bu derenin kıyısında yazlığı vardı ve biz bu dereden yeri geldiğinde yüzerek yeri geldiğinde kanoyla denize giderdik hatta balık bile tutmuşluğumuz vardır bu derenin nerelere kadar uzandığını hep merak ederdim meğerse sipahiler göletinden başlıyor bu köprünün altından geçip Ağva'ya varıyormuş bu sayede bir nebze olsun merakımı da gidermiş oldum) https://yandex.com.tr/harita/104736/korfez/?ll=29.758227%2C40.917363&z=18&l=sat%2Cskl 1940 yılında Kocaeli’de araştırma yapan Alman Karl Dörner Kutluca Köprüsü’nün mimari özellikleri baz alınarak köprünün İmparator CLADİUS (https://tr.wikipedia.org/wiki/Claudius) döneminde inşa edildiğini belirtiyormuş 7 gözlü ve 5 kemerli olan köprü yöresel kesme taş malzeme kullanılarak yapılmış. Milattan sonra birinci yüzyılda inşa edilmiş olan köprünün duvar işçiliği ve kemer tekniği dikkat çekmekteymiş Köprünün bir benzeri Amasra’da bulunmaktaymış gün gelirde oralara giderim belki aklımda bulunsun Günümüzde köprü Karayollarına bağlanmış ve halen ulaşım için kullanılıyormuş üzerinden halen taş ocaklarında çalışan kamyonlar gidip geliyormuş taaaaki Kocaeli Üniversitesinden bir arkeolog hocamız fark edene kadar (köylüler ismini söyledi ama şu an unuttum hocamız kusura bakmaz umarım  ) köylülerin anlattığına göre bu hocamız köprünün halen kamyonlar tarafından kullanıldığını görünce hemen Kocaeli Büyükşehir Belediyesini arıyor ve ilgili makamlara danışarak köprüyü ulaşıma kapattırıyor yan tarafında başka bir köprü var ulaşım şu an oradan sağlanıyor Zaten taş ocakları bölgenin anasını ağlatmış durumda köyün nüfusunu bile etkilemiş zamanla nüfus azalmış bu ocaklarda çalışan kamyonları gördüm de bu kamyonlara iyi dayanmış bunca zaman yıkılmamış ne diyelim yapan mütahite helal olsun Köprü şu an restorasyon aşamasında restorasyonun işleminin kötü gittiğine dair bir takım söylentiler var ama araştırdığıma göre zamanla kaybolan kendi orjinal kesme taşları çevrede aranıyor orjinal taşlar bulunup yerine konulacak ayrıca karayollarına bağlı olarak kullanılırken köprünün araçların geçtiği zeminin üzerine beton dökülmüş bu beton tabaka kaldırılmış ve köprünün orjinal zeminine ulaşılmış yani restorasyon işlemi gördüğüm kadarıyla öyle anlatıldığı gibi kötü gitmiyor birde mevcut bölgede bir tümülüs olduğunu söyledi köylüler ama oraya gidemedim gezintiye ait fotoğrafları ekliyorum iyi seyirler arkadaşlar bu arada köprü ile ilgili bilgi anlamında bir kaç site adresi veriyorum http://www.kocaeli.bel.tr/icerik/tarihi-roma-koprusu-gun-yuzune-cikiyor/36/24445 http://www.kulturportali.gov.tr/turkiye/genel/gezilecekyer/kutluca-koprusu < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pago -- 5 Eylül 2016; 17:43:09 >
| hocam harıkasın kuba ile pulsar arasında kaldım .. ama pulsar daha az baş agrıtacak dıye gönlum buna dogru kayıyor .. napsam bılemedım .hos yazılarının devamını beklıyorum .kolay gelsın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pago
|
pulsar al kardeşim arkana bakma şimdi kış geldi haliyle gezmeler tozmalar azaldı ama gezdikçe burada paylaşmaya devam edeceğim |
Bu mesajda bahsedilenler: @barbaros5050
|
Dün ben de bir ns200 sahibi oldum. sıfır aldım. ilk izlenimlerim: Makinede titreşim var, umarım vidaları düşürmez önümüzdeki dönemde. Motordan bir ses geliyor. Normal diyor servis. Ama hiç normal bir motor çalışması gibi değil. Gidon turu biraz kısa fakat şehiriçi yine de yeterli. Vites geçişleri çok yumuşak. 1. vitesten boşa geçmek bunda da sıkıntı. Lastikler çok kötü. Lastikleri değiştirdim. Brigston taktım. Fena sayılmaz. YBR yada CBF'ye göre daha dengeli, lastik kalınlığından dolayı. Ama YBR'de bu kadar titreşim yok. Amortisörler çok kötü. Otobandaki en ufak bozukluklar dahi makineyi sarsıyor. Sele çok sert. Tahtada oturuyorsunuz sanki. Gösterge paneli şık fakat gösterge paneli mi aşağıda, oturuş mu yüksek anlamadım. göstergeye bakmak için ciddi şekilde aşağı bakmak gerekiyor. Aynalar çok kötü. Arkayı da görmek sıkıntı, yanlardaki kör alan da çok sıkıntı. Ancak sıkışık trafikte araçların aynasına çarpmıyorsunuz CBR250 gibi. Aynalar çok yumuşak ayrıca. Baktım herkes memnun makineden, gidip aldım ama hata yaptığımı düşünmeye başladım. Sonuç olarak makine henüz çok yeni, ilk 50 km kullanımda beni çok tedirgin etti. Umarım alışırız birbirimize. CBR125, CBR250, YBR125 daha önce sahip olduğum ve 10-15bin km kullandığım düşük cc makineler. Japon'dan şaşmamak lazım bence. Bir daha da Japon harici makine alacağımı sanmıyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi savasdursun -- 10 Kasım 2016; 11:51:1 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://www.motosiklet.net/forum/kamera-ve-interkom/157610-eken-h9-ultra-hd-4k-action-camera-incelemesi-ve-test-videosu.html
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @_recoo